Побутові і професійні бензопили наводяться в дію двотактними ДВС, які працюють на дозованої суміші бензину і адаптованого до складних умов роботи моторного масла. Правильні пропорції масла і бензину для бензопили - одне з важливих умов стабільних тягових характеристик двигуна і маловитратною вироблення його призначеного ресурсу.
Необхідність отримання досить високої потужності від малокубового силового агрегатузмушує експлуатувати бензопильної двигуни на високооборотних режимах, тому до якості обох компонентів паливної суміші пред'являються підвищені вимоги.
Основний компонент паливної суміші для бензопильної двигунів - бензин з октановим числом не нижче 92. Для приготування палива не придатний витратний матеріал з простроченим зберіганням, виготовлений на основі газового конденсату, що має в своєму обсязі воду і механічні домішки.
- Думки експертів щодо застосування бензинів різних марокнеоднозначні. З одного боку визнається неповна відповідність вітчизняного бензину А-92 європейських стандартів.
- З іншого - піддається сумніву якість бензину А-95 через великий вміст протіводетонаціонних присадок. Використовувати це паливо для приготування пального для бензопили можна тільки при повній впевненості в його якості.
- Складність полягає в наявності різних поліпшують присадок, за допомогою яких недобросовісні виробники та реалізатори підвищують експлуатаційні властивості автомобільного бензинуз меншим октановим показником.
Також відбуваються незворотні зміни робочих властивостей пального при досить тривалому його зберіганні в пластиковій тарі, незалежно від рівня її бензо-та маслостійкості.
Мастильні матеріали
Більш строгі критерії вибору масляного компонента. У кращому варіанті - це рекомендоване виробником мінеральне або напівсинтетичне моторне масло, Призначене для роботи в високооборотних двотактних ДВЗ з повітряним охолодженням.
перевага мінеральних маселв їх меншої вартості. Їх дорожчі напівсинтетичні і синтетичні аналоги вигідно відрізняються поліпшеними робочими характеристиками відповідають екологічним стандартам.
синтетики:
- зберігають робочі властивості в широкому діапазоні робочих температур;
- не утворюють нагару;
- містять в своєму складі миючі, протиокислювальні, консервуючі та інші корисні для роботи силового агрегату присадки.
Переваги фірмових масел
На виробництві спеціальних моторних масел спеціалізуються багато вітчизняних і зарубіжних виробників, але найвищі рейтингові показники у брендової продукції Штиль, Хускварна і Макіта.
Тільки за окремими параметрами фірмовому асортименту поступаються вітчизняні моторні масла торгової маркиЛукойл.
З урахуванням зовнішніх факторів паливна суміш може коригуватися в бік збільшення кількості масла. Така необхідність виникає на етапі нового інструменту, а також при високій температурі повітря. В такому випадку стандартна дозування масла збільшується на 20%.
На практиці застосовується збільшення в паливній суміші процентного співвідношеннямасла, якщо його характеристики не повністю відповідають заявленим вимогам. Скільки масла на літр бензину потрібно в кожному конкретному випадку, визначає сам пильщик.
мірні ємності
Для дотримання правильної пропорції бензину і масла може бути задіяний нанесена на корпус пилки розрахункова таблиця. Фірмова тара провідних виробників моторних масел обладнана вбудованими мірними пристроями, що забезпечують точне дозування масла для різних обсягів паливної суміші.
Мірний посуд входить в заводській комплект багатьох моделей бензопил бюджетної категорії. В окремих випадках розбавити бензин з маслом в заданій пропорції допоможе медичний шприц об'ємом 20 см3.
Особливості приготування і зберігання паливної суміші
Правила техніки безпеки наказують розводити бензин і масло в металевої каністрі. Так усуваються ризики утворення статичної електрики і загоряння палива.
Фахівці радять залити масло в неповну ємність, ретельно перемішати, після чого долити чистим бензином до заданого рівня. Слід виключити з повсякденної практики економію робочого часу приготуванням робочої сумішібезпосередньо в бензобаку бензопили.
Дана технологія чревата відмовами паливної системичерез потрапляння великої кількості масла в карбюратор, необхідністю розбирання і ретельного промивання.
Суміш краще готувати в кількості, якого повинно вистачити на виконання разових робіт. Проблема полягає у незворотному погіршенні робочих властивостей суміші в процесі зберігання. Готовий склад рекомендується використовувати протягом декількох найближчих днів.
Суміш бензину з маслом місячної витримки погіршує тягові можливості двигуна. Також має місце утворення смолистих з'єднань в паливній системі і інтенсивне нагарообразование в камері згоряння, втрата рухливості поршневих кілець.
- З мінімальним збитком для якості зберігати бензин з маслом бажано на протязі не більше 2-х тижнів. При температурі довкілля 25 і більше градусів тепла, цей термін зменшується до 8-10 днів.
- З метою економії, прострочену суміш можна поступово витрачати, підмішуючи в свіжий склад в кількості не більше 10% від загального обсягу.
Щоб уникнути проблем пов'язаних з відмовою паливної системи, приготовлену суміш рекомендується профільтрувати через НЕ волоконний матеріал типу замші, або мелкоячеистую саржевого плетіння, металеву сітку.
Особливості обкатки нового інструменту
У це поняття входить щадний режим роботи бензопили на початковому етапі її експлуатації. Технологія також передбачає роботу двигуна на суміші зі збільшеним на 20% вмістом моторного масла.
Час обкатки в мотогодинах вказується в інструкції, що додається. На практиці, для виходу інструмента на робочий рівень, досить вироблення 3-5 заправок бензобака пилки.
Нові моделі в обкатці не потребують, але перші години роботи бензопилу не рекомендується використовувати з великими навантаженнями.
Співвідношення масла і бензину становить для двотактних двигунівосновний вид палива. Паливна суміш гарантує продуктивну роботу мотора, сприяє збереженню його рушійних частин і зменшення кількості поломок.
Паливо і масло для приготування суміші
Правильно приготувати паливну суміш - не завжди просто. Потрібно правильно розрахувати пропорції, змішати рідини і правильно зберігати готову суміш. Деякі водії використовують власні рецепти, додаючи свої «секретні» інгредієнти, серед яких може бути навіть газована. Щоб приготування паливної суміші не було проблемою, потрібно дотримуватися кількох простих правил і слідувати інструкції від виробника.
Для приготування суміші використовують стандартний бензин і масло від різних виробників. Бензин якої марки слід використовувати для приготування олійної паливної суміші? Деякі помилково вважають, що найкраще підходить бензин 80-ї марки, адже в ньому безліч різних присадок. Це частково є правдою, однак це не робить його краще бензину 92-й і 95-й марок.
Тим більше дістати бензин 80-ї марки в Росії дуже важко, адже не один великий виробник палива в країні зараз його не випускає. Тому найкращим варіантомє бензин 95-ї марки, який має практично однакову вартість, що і бензин 92-ї марки.
Яке масло краще всього підходить для приготування суміші? Все залежить від уподобань водія в тому чи іншому виробнику. Єдине, важливо використовувати масло тільки по призначенню. Якщо масло для трактора або човна - то для автомобіля його застосовувати не варто.
Правила приготування паливної суміші
Процес приготування паливної суміші слід починати з детального ознайомлення з доданою до неї інструкцією. Як згадувалося на початку статті, деякі водії, які мають, на їхню думку, неймовірним досвідом, все роблять «на око». Звичайно, з часом кожен водій знає, як і що необхідно робити, проте кожна суміш має свої відмінності, тому ознайомиться з порадами від виробника ніколи не буде зайвим.
До головних правил експлуатації паливної суміші відносяться:
- Ні в якому разі не зменшувати пропорції масла по відношенню до бензину. Масло - дорогий компонент, тому багато хто вирішує на ньому економити. Однак недостатня кількістьмасла в суміші призводить до сильного нагрівання поршня і циліндра двигуна. Через це з'являються задираки, що в підсумку призводить до необхідності проведення серйозного ремонту.
- Чи не використовувати занадто багато масла по відношенню до бензину. Збільшення пропорцій масла також є згубним для роботи двигуна. Зайва кількість масла призводить до збільшення нагару і швидкого зносу рухового механізму. Ремонт в такому випадку обійдеться так само дорого, як і в першому випадку.
- Не можна зберігати приготовлену суміш довше 30 днів. В іншому випадку вона втрачає свої властивості і використання такої суміші, може завдати шкоди двигуну.
- Не можна допускати попадання бруду, пилу та іншого механічного сміття, через який двигун може прийти в непридатність.
Пропорції і процес змішування
Як визначити пропорції для змішування масла з бензином? Стандартні пропорції повинні бути вказані на ємності з маслом. Кількість використовуваного масла може відрізнятись в залежності від виробника, однак найчастіше використовуються пропорції 1:40 або 1:50. Допускається невелике відхилення від такого співвідношення - це не спричинить серйозних наслідків.
Визначивши точні пропорції, потрібно переходити до безпосереднього приготування суміші. У чому це можна зробити? Для цього підійдуть різні ємності. Важливо: ні в якому разі не можна змішувати паливо з маслом безпосередньо в бензобаку, вливаючи по черзі одну рідина за одною - суміш завжди готується окремо і тільки потім потихеньку заливається в бензобак.
Для змішування можна використовувати найрізноманітніші пристосування, серед яких:
- Спеціальні ємності для змішування. Це зручні каністри з двома окремими ответствуй - окремо для бензину і масла. Щоб приготувати суміш в такій тарі, потрібно лише налити потрібну кількість рідини, закрити ємність і кілька разів нахилити каністру. Такі пристосування дуже зручні, однак і коштують вони досить дорого. Якщо змішувати суміш доводиться досить часто, то варто задуматися про придбання такої тари.
- Звичайні металеві та пластикові каністри. Стандартні каністри - найбільш практичні пристосування. Варто лише бути уважними при використанні пластикових і скляних каністр, адже при їх використанні існує ймовірність виникнення розряду електрики. Якщо необхідно приготувати невелику кількість суміші, можна використовувати звичайну пластикову пляшку.
- Підручні засоби. Для економії коштів багато хто використовує підручні пристосування, наприклад, дитячі ріжки і навіть шприци. Такі кошти не дуже зручні, зате і коштують копійки.
Як і в чому зберігати готову суміш?
Виробники рекомендують зберігати паливну суміш в чистій ємності, найкраще в металевій. Ні в якому разі не можна залишати суміш під прямими сонячними променями, адже це призведе не тільки до втрати її властивостей, але і до інших дуже неприємних наслідків. Максимальний термінзберігання готової суміші - 30 днів.
Залежно від частоти використання автомобіля, деякі водії готують суміш раз в тиждень, інші - раз на місяць. Звичайно, не кожен власник має час, щоб постійно вимірювати пропорції і змішувати паливо з маслом. Важливо пам'ятати, що чим «свіже» суміш - тим краще вона для двигуна.
Багато в якості тари для зберігання суміші використовують пластикові каністри та пляшки. Це зручно і практично. Для невеликої пластикової пляшки завжди знайдеться місце. Однак в цьому варто бути обережними. Справа в тому, що при тривалому зберіганні в тарі з пластика, паливна суміш в прямому сенсі може «проїсти» в ній діру. Процес роз'їдання пластика проходить дуже швидко. Тому краще всього використовувати металеву тару.
Можливо це не так зручно, але зате більш надійно. Якщо все ж є необхідність використання пластикової каністри, то пам'ятайте, що зберігати в ній суміш можна не більше двох - трьох днів. Далі її треба перелити в іншу тару.
Ознаки неправильного використання
Використання забрудненої або диспропорційною суміші може привести до серйозних несправностей в роботі двигуна. Якщо ви помилилися при змішуванні - нічого страшного, адже автомобіль сам вам про це скаже. Вам потрібно лише бути уважним до деяких ознаках, серед яких:
- Поява бруду і різних відкладень на карбюраторі.
- швидке забруднення паливного фільтра, Розташованого в бензобаку.
- Окислення стінок карбюратора і втрата еластичності гумової діафрагми в різних частинах бензобака. Ця ознака проявляється лише при тривалому зберіганні непридатною суміші безпосередньо в бензобаку автомобіля.
Освіта смолистих відкладень в районі карбюратора.
При найменшому прояві одного з ознак необхідно внести зміни в процес змішування, підібравши більш підходящі пропорції. Таким чином можна підібрати ідеальну паливну суміш і уникнути серйозних порушень в роботі двигуна.
Щоб самостійно приготувати правильну паливну суміш, яка забезпечить ідеальну працездатність двигуна, необхідно використовувати відповідне паливо, чітко дотримуватися вказаних виробником пропорцій, використовувати відповідну ємність і зберігати готову суміш не довше 30 днів. Дотримуючись цих правил, ви приготуєте ідеальну суміш для двигуна вашого автомобіля.
Відео: приготування паливної суміші для двотактного двигуна
Головним типом палива для двигунів двотактного типу є суміш масла і бензину. Однією з причин пошкодження механізму може стати неправильне виготовлення представленої суміші. Також чревата неприємностями ситуація, коли масла в бензині немає зовсім. Для виготовлення суміші такого роду застосовується спеціальне масло, що має спеціальне маркування. Вона позначає, для чого саме необхідно його використовувати. Досвідчені водії та механіки знають, що створити ефективну суміш не так просто. Потрібно правильно розрахувати співвідношення бензину і масла для двотактного двигуна.
Деякі автовласники вдаються до особистих рецептами, доповнюючи суміш певними «засекреченими» складовими, серед яких буває і газована вода. Для правильного виготовлення паливної суміші необхідно дотримуватися певних вимог і рекомендацій виробника.
Паливо і масло
Щоб точно визначити, яке використовувати співвідношення бензину і масла для двотактного двигуна, важливо знати всі експлуатаційні властивості тієї техніки, для якої необхідно паливо. З цією метою найчастіше застосовуються самий звичайний бензин і масло від різноманітних виробників. Для описуваного процесу найкраще підійде 92-й або 95-й бензин.
Слід врахувати, що багато виробників пишуть найрізноманітніші пропорційні співвідношення суміші бензину і масла для двотактних двигунів. Важливо завжди дивитися на масляну каністру і на інструкцію з його використання, де можуть бути написані необхідні пропорції. Марку масла необхідно вибирати, орієнтуючись на переваги власника авто. Дуже важливо перед покупкою вивчити опис товару, в якому обов'язково вказується, для якої техніки він призначений.
Правила виготовлення суміші
Весь процес по виробництву представленої суміші необхідно починати з чіткого вивчення інструкції. Як було сказано раніше, деякі водії, які мають великий досвід, все роблять на око. Природно, з плином часу кожен водій запам'ятовує пропорції. Однак краще перед початком процесу виготовлення прочитати інструкцію.
Правила використання суміші
Пропорції бензину і масла для двотактних двигунів ніколи не можна міняти. Деякі водії не надають цьому правилу великого значення. Оскільки масло коштує дорого, його намагаються заощадити. Однак недостатня кількість даного компонента в суміші загрожує тим, що відбувається перегрів поршня і циліндра безпосередньо самого двигуна. В результаті виникають проблеми, які потребують ґрунтовного ремонту.
Скільки масла в бензин для двотактного двигуна необхідно додавати, якщо зменшувати його процентний вміст не можна? Якщо збільшити кількість цього компонента, то це позначиться на функціонуванні двигуна. Зайве масло буде давати нагар, а руховий механізм буде швидше зношуватися.
Важливо пам'ятати, що не можна виготовлену суміш тримати більше місяця, так як вона втрачає власні характеристики, і її застосування згубно позначиться на двигуні.
Необхідно дивитися, щоб в представлену суміш не потрапила бруд, пил або інше сміття, через який двигун перестане працювати.
Процес змішування і пропорції
Як зрозуміти, скільки масла на літр бензину для двотактного двигуна потрібно? Це дуже просто розрахувати, так як всі основні дані знаходяться під рукою. Наприклад, безпосередньо на упаковці написано, скільки масла на літр бензину знадобиться для виготовлення якісної суміші. Кількість даного інгредієнта може відрізнятися, що залежить від виробника. Найчастіше застосовуються пропорції 1:50 або 1:40. Можуть бути і деякі відступи від подібних параметрів.
Як тільки чіткі пропорції будуть визначені, треба приступати до виготовлення суміші. Для цього процесу прекрасно підходять самі різні ємності. Дуже важливо знати, що паливо заважати з маслом в самому бензобаку забороняється. Суміш потрібно робити окремо. Заливати її в бак можна тільки після закінчення процесу.
Тара, в якій можна готувати і зберігати суміш
- Особливі ємності для змішування. Вони мають вигляд каністр з декількома отворами. Щоб виготовити суміш, вже обчислене співвідношення бензину і масла для двотактних двигунів слід залити в каністру, закрити її і пару раз нахилити. Подібні ємності досить комфортні, але і вартість у них висока. Якщо необхідно виготовляти суміші часто, краще не шкодувати грошей і прикупити собі подібну тару.
- Каністри з пластика або металу. Необхідно при застосуванні такої тари зі скла або пластику бути обережним, так як при їх використанні може виникнути розряд електрики. Якщо треба зробити трохи суміші, то прекрасно підійде проста пластикова пляшка.
- Підручні засоби. Щоб заощадити гроші, велика кількість автолюбителів користується різними ємностями, наявними в їх розпорядженні. Це не заборонено, але потрібно бути впевненим, що бензин не роз'їсть матеріал тари.
зберігання суміші
Виробники кажуть, що тримати суміш краще за все не просто в чистій посудині, а в такій, яка виготовлена з металу. Важливо пам'ятати, що не можна залишати таку тару під палючим сонцем. Нагрівання не тільки зіпсує суміш, але може спровокувати більш неприємні наслідки.
Максимальний час зберігання паливної суміші - місяць.
Залежно від того, як часто використовується автомобіль, одні водії роблять суміш кілька разів на місяць, а інші - кілька разів на тиждень. Природно, не кожен автолюбитель постійно вимірює співвідношення бензину і масла для двотактних двигунів, а готує суміш взапас. Однак не варто забувати, що свіжіший продукт буде краще впливати на функціонування двигуна.
Дуже багато автолюбителів для зберігання суміші використовують пластмасові каністри, а також пластикові пляшки. Це цілком комфортно і практично. Для пляшки легко можна знайти підходяще місце в гаражі. Але з такою тарою необхідно бути уважним. так як під час тривалого зберіганняв пластиковій ємності суміш здатна порушити її цілісність. Варто відзначити, що сам процес роз'їдання пластмаси досить швидкий. З цієї причини зберігати суміші надійніше в тарі з металу.
Якщо «старі люди кажуть, що лили звичайне дизельне маслов бензин »- не вірте таким« старикам », ці старі їздили на« дирчик »причому в основному крутячи педалі природним способом.
У старі добрі часи, коли бензин був дешевше газованої (6 коп. За 1 л; при ціні газованої 3 коп за 200 гр.), Транспорт з двотактними двигунами заправляли «мотосмесью» яка складалася природно з бензину і масла з назвою «автол» в співвідношенні від 1 до 25 до 1 до 100, в залежності від рекомендацій виробника двигуна.
У чому полягає принципова відмінність двотактного ДВС від чотиритактного, і чи бувають трьох і пятітактние двигуни докладно описано в «Букварі з фізики» для початкової школи. Крім того там написано чому ніякої двигун не в змозі працювати без змащення пар тертя маслом абсолютно певної якості.
Будь-яке моторне масло (масло для змащування пар ДВС) складається з базового масла і різних присадок що визначають якісне призначення для того чи іншого типу ДВС. Принципова відмінність масел для двотактних і чотиритактних ДВС полягає в тому, що в першому - олія повинна повністю згоріти разом з бензином, а в другому - як можна довше зберігати свої змащувальні властивості при досить високих температурах. Якщо «мотосмесь» приготувати на маслі для чотиритактного ДВС, то утворилася при згорянні такого масла зола зітре дзеркало циліндра і поршень як звичайна наждачний папір досить швидко. Якщо є бажання якомога швидше знищити «мурашки» - користуйтеся порадами ваших «старих».
Особливість двотактних двигунів радянського виробництва - змащення тертьових пар маслом, яке змішувалося з бензином «вручну». Сучасні двотактні двигуни готують паливну суміш безпосередньо перед подачею в картер витрачаючи його зі спеціального бака, в кількості необхідній для конкретного режиму роботи двигуна.
підбираючи сучасне маслодля «мурашки» думаю доцільно використовувати якусь (яка вам більше подобається) з систем класифікації масел. Мене в моїй «автошколі» вчили використовувати класифікацію API (American Petroleum Institute - пендосовскій нафтовий інститут).
З вітчизняних масел потрібно використовувати виключно масла для двотактних ДВЗ мають індекс 2Т. Такі масла випускаються всіма підприємствами нашої «нафтової». До речі і ціна цього масла цілком побожна - приблизно 130 руб. / Літр. Навіть якщо ви його розведе в співвідношенні 1 до 50 ціна палива збільшитися неістотно в порівнянні з сучасними цінами на бензин.
Ось так як то. Удачі на дорозі вам і «мурашки».