Офіційні рекомендації і особистий досвідчасто розходяться. Така ситуація спостерігається і в рекомендаціях про заміну трансмісійної рідинив Lifan Solano. Якщо офіційні заводські інструкції рекомендують провести заміну після перших 80 тисяч кілометрів пробігу, то автомеханіки і власники з великим досвідом в унісон стверджують, що міняти масло потрібно між купівлею і першим техобслуговуванням автомобіля. І найкраще це зробити саме ближче до покупки, можна відразу після неї.
А після першої заміни затоку нового масла в КПП Ліфан Солано проводиться кожні 40 - 50 тисяч кілометрів.
Така відмінність спостерігається неспроста. Справа в тому що китайський автомобільпроектується під китайські дороги. І рекомендації даються з оглядкою на те, що машина буде їздити саме по хороших дорогах. А на ділі виходить, що російські траси набагато важче проходяться китайським автомобілем.
Рекомендація відразу після покупки може здатися дивною: навіщо додаткові витрати, скаже будь-який автовласник. Насправді, це не просто додаткові витрати, а свого роду спроба скорочення їх в майбутньому. Завдяки цьому простому правилуви зможете обійтися без передчасного ремонту автомобіля (що набагато більш дорогий захід, ніж заміна масла) набагато довше.
Коли потрібно міняти масло?
Кілька симптомів досить чітко сигналізують, що прийшов час заміни трансмісійної рідини.
- якщо КПП автомобіля починає видавати незвичні, відсутні раніше звуки, які залежать від швидкості руху (можуть як ставати голосніше при прискоренні, так і навпаки);
- якщо при їзді назад раптом з'явилися сторонні шуми, локалізацію яких ви визначаєте в коробці передач;
- якщо в процесі перемикання передач ви помічаєте нечіткість дій, нечутливим відповіді або затримку.
У всіх трьох випадках висока ймовірність, що проблема саме в маслі, і прийшла пора його замінити.
вибір масла
Для Ліфан Солано потрібно придбати для трансмісії з певною в'язкістю - 75w90. такі показники встановлені неспроста: більш висока в'язкість може дуже погано вплинути на стан підшипників аж до необхідності їх заміни.
З найбільш популярних марок досвідчені автолюбителі виділяють наступні: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Ликви Моллі. Ніяких чітких критеріїв на користь саме них немає, це просто особистий досвід, заснований на тонкому чуття щодо всього, що стосується автомобіля. Але ви, звичайно, можете використовувати будь-яке інше масло підходящої в'язкості, марці якого довіряєте.
Для того щоб визначити, скільки масла потрібно, злийте відпрацьовану рідину в окрему ємність і оціните її кількість. Доливати можна трохи більше, ніж було налито на заводі, це сприятливо позначиться на коробці передач.
підготовка
Готуючись до заміни, приготуйте наступний інструмент:
- два ключа розмірами 22 і 18, перший - для зливу, другий - для контрольного отвору;
- для зливу старого, відпрацьованого масла вам знадобиться воронка зі шлангом, її легко зробити навіть в кустарних умовах, але можна придбати в магазині;
- заздалегідь придбані рідини: в потрібному обсязі - обов'язково, а за бажанням можна ще долити атомарний кондиціонер для металу.
процес заміни
Після того як ви все приготували, можна приступати і до самої заміні. Для початку встановіть автомобіль так, щоб до пробок був хороший доступ.
- Знайдіть дві пробки - зливну і заливну, які вам потрібно буде відкрутити.
- Підготуйте ємність для відпрацьованого масла.
- Відкрутіть ключем номер 18 заливну пробку, а потім зливну ключем номер 22. Будьте обережні.
- Пам'ятайте, що трансмісійна рідина - не вода. Для того щоб відпрацювання повністю вилилася, вам може знадобитися багато часу, але в середньому вистачає хвилин 40. Більше години сенсу чекати немає.
- Чи не закручуючи зливний отвір, Починаємо заливати через заливний нове масло. Тут якраз знадобляться шланг з лійкою. Лейте рівно до тих пір, поки масло не почне витікати з зливної пробки.
- От і все. Закрутіть обидві пробки, заведіть автомобіль, потім заглушите його. Перевірте рівень масла.
- Після всіх цих дій ви можете за бажанням залити ще й кондиціонер для металу.
Після цих дій ви отримаєте ідеальну роботу МКПП. Для механічної коробки передач - важливий захід, не затягуйте з ним. Зазначена на початку статті періодичність заміни взята не зі стелі, а обчислена багаторічним досвідом експлуатації автомобіля.
І нехай ваш автомобіль продовжує радувати вас на дорогах своєї безпроблемною роботою без великих вкладень.
Автомобіль «Lifan X60» відносно недавно з'явився на вітчизняному ринку, але швидко встиг завоювати популярність у аудиторії. це компактний кросоверміського типу, який має привабливий дизайн, непоганими технічними характеристикамиі продуманим салоном. За свої гроші «Lifan X60» повністю задовольнить потреби середньостатистичного покупця. Це не люксовий кросовер, але і не відвертий бюджетник з відповідною комплектацією і якістю виконання з Китаю. Хоча «Ліфан» є китайським брендом, виробник змусив по-новому сприймати. Як і будь-яка інша машина, ця вимагає своєчасного і грамотного технічного обслуговування. При виборі масла в коробку на «Ліфан Х60» намагайтеся діяти згідно з інструкцією і вибирати тільки якісні витратні матеріали. Це продовжить термін служби трансмісії і убезпечить від ряду несправностей.
Виконувати заміну масла в КПП Lifan X60 слід кожні 20 тис. Км.
Якщо ви запитаєте у самого автовиробника, тобто заглянете в офіційне керівництво по експлуатації, тоді побачите значення в 40 тисяч кілометрів. Саме з таким проміжком компанія Ліфан радить міняти масло в коробці передач свого компактного міського кросовера. Але потрібно бути реалістами і розуміти, що російські умовиексплуатації дещо відрізняються від тих же китайських і особливо європейських. Так, в «Ліфан» намагалися зробити поправку на наш клімат при створенні конструкції підвіски. Але питання в ресурсі витратних матеріалів залишилося відкритим. Насправді заміна масла в КПП на автомобілі «Ліфан Х60» повинна здійснюватися не рідше одного разу на кожні 25 - 30 тисяч кілометрів. Щоб повністю бути впевненими в безпеці всіх вузлів коробки передач, безліч власників цього кросовера змінюють трансмісійну рідина через 20 тисяч кілометрів пробігу.
Якщо ви експлуатуєте автомобіль в умовах помірного клімату, що не перевищуєте швидкість, намагаєтеся їздити акуратно і розмірено, тоді свої 30 - 40 тисяч автомобіль без проблем пройде на одному маслі. При більш агресивній манері водіння, суворому кліматі і поганих дорогах краще скоротити періодичність між обслуговуванням коробки до 20 - 25 тисяч кілометрів. У разі такого підходу до змісту кросовера «Lifan X60», коли заміна масла в КПП виконується частіше, ніж передбачено керівництвом з експлуатації, автомобіль відмінно демонструє свою надійність, довговічність і ефективність роботи всіх вузлів, включаючи коробку передач.
Для початку потрібно вирішити, яке масло ви будете заливати в коробку передач свого міського кросовера «Ліфан Х60». Від цього багато в чому залежать ефективність і якість роботи КПП при подальшій експлуатації автомобіля. Намагатися заощадити не варто. Коробка добре реагує на низьку якість розхідники, тому при використанні неякісного трансмісійного маслашвидко спливуть різні проблеми і почнуться неполадки. Заливати найдорожчі теж не має сенсу. Тоді логічно запитати, яке масло заливати в коробку, щоб автомобіль працював добре і без проблем.
- 75W80;
- 75W90;
- 80W90.
На заводі для «Ліфан Х60» передбачається заливка мінерального масла, параметри в'язкості у якого складають 80W90. Але для російських умов експлуатації прихильність до цієї в'язкості не принципово. 75W90 і 75W80 відмінно себе показують.
Тепер питання про те, яке ж підібрати масло по виробнику. У коробку міського кросовера «Ліфан Х60», який прибув до нас з Піднебесної, досвідчені автовласники радять заливати напівсинтетичні і повністю синтетичні мастила наступних брендів:
- TSG від фірми Ravenol;
- VSG також виробництва компанії Ravenol;
- TransElf NFJ від бренду Elf;
- Molilube1 SHC, що випускається.
Представлені склади доступні на ринку, їх нескладно знайти в спеціалізованих магазинах, або замовити через Інтернет. Ціна на них середня, тобто витрачати величезні гроші на покупку розхідники не доведеться. Та ж трансмісійна рідина виробництва Ravenol TSG з показником в'язкості 75W90 коштує від 730 рублів за ємність на 1 літр. Придбати буде потрібно близько 3 літрів. Якщо вийде, купуйте 2,5 літра змазує рідини для трансмісії.
У коробку передач, встановлену на «Ліфан Х60», буде потрібно при самостійній заміні від 2 до 2,3 літра нової мастила. Чим більше вам вдасться витягти з системи, тим краще. Намагайтеся строго дотримуватися всіх рекомендацій і не відходити від інструкції. Це дозволить в гранично можливе обсязі позбутися старого мастила і залити в коробку свіжу трансмісійну рідина. При зливі використовуйте порожню тару. Вона дозволить зрозуміти, скільки точно масла вийшло з КПП. На основі цього ви заллєте відповідну кількість нової рідини в коробку свого кросовера «Ліфан Х60».
Конкретного показника рівня масла в КПП, який можна визначити по щупі на інших автомобілях, тут немає. Тому заливка здійснюється до тих пір, поки з заливного отвору не почне назад виходити мастило. Тоді рівень вважається досить високим для впевненої і ефективної роботи трансмісії.
Інструменти і матеріали
Багато своїми руками. Нічого складного в цій роботі немає. Тут не потрібно професійного спеціалізованого інструменту або чого-небудь, чого немає в звичайних магазинах автозапчастин. Тому підготуйте наступне:
- набір ключів (обов'язково 16 і 19 розміру);
- комплект головок;
- ємність, куди буде зливатися відпрацьоване масло;
- свіжа трансмісійна рідина;
- новий фільтр;
- прокладка-ущільнювач;
- суха ганчір'я;
- спецодяг;
- шприц для заливки мастила;
- яма, естакада або підйомник.
Якщо ніяких інших робіт паралельно із заміною масла в коробці передач ви проводити не збираєтеся, тоді зазначеного набору інструментів і матеріалів виявиться досить. Переходимо до самої процедури заміни трансмісійної рідини в кросовері «Ліфан Х60».
Покрокова інструкція
Послідовна на автомобілях «Ліфан Х60» передбачає дотримання деяких правил і рекомендацій. Якщо ви не впевнені у власних силах, відсутній досвід або не хочете ризикувати, тоді краще довіритися фахівцям. Крім витрат на витратні матеріали, ви будете оплачувати і саму роботу. Це виходить помітно дорожче самостійної заміни. Переконайтеся, що обраний автосервіс має необхідне обладнання і укомплектований кваліфікованими фахівцями. Інакше ви ризикуєте залишитися без грошей і без нормальної зміни масла в коробці передач.
Прийнявши рішення самостійно поміняти в трансмісії масло, ви зрозумієте, наскільки відносно простий є ця процедура. Просто дотримуйтесь інструкцій і дотримуйтеся загальних правилбезпеки.
Принципової відмінності в заміні трансмісійного масла між механічними коробками передач і варіаторами, які встановлюються на цей китайський міський кросовер, немає. Різниця полягає лише в кількості і виборі мастила. У випадку з варіатором краще використовувати такі склади:
- G-Energy CVT;
- ELZ799A45 від фірми Esso.
Хоча у випадку з варіатором виробники заявляють про відсутність необхідності заміни масляного фільтра, Залишати заводський елемент фільтрації на весь період експлуатації не варто. Міняйте його при кожній заміні трансмісійного масла в варіаторі. Заявлений ресурс становить 60 тисяч кілометрів, хоча в російських умовах його краще скоротити до 30 - 40 тисяч кілометрів. Все залежить від умов експлуатації і відповідності обраного масла вимогам і характеристикам автомобіля.
У механіці або варіатор свіжу трансмісійну мастило слід прогріти і пропустити через систему. Для цього зберіть все в зворотній послідовності, поверніть на місце мінусову клему акумуляторної батареїі запустіть двигун. Можете проїхати кілька кілометрів або включити мотор на холостих, по черзі переходячи на всі режими коробки передач. Якщо ви все зробили правильно, використовували якісну і відповідну мастило для трансмісії кросовера «Lifan X60», до наступної планової заміни масла проблем виникати не повинно. Не затягуйте з обслуговуванням, намагайтеся вчасно міняти всі витратні матеріали і періодично стежити за їх станом.
Коли масло витрачається більше норми або не дозволяє коробці нормально переходити в різні режими, це може свідчити не тільки про знос технічних і фізико-хімічних властивостей мастила, а й про більш серйозних неполадках в коробці передач. Тому є сенс звернутися до сертифікованого сервісний центрі пройти діагностику. Ви наочно бачите, що поміняти в коробці передач масло на автомобілях «Ліфан Х60», незалежно від встановленої на кросовер КПП, нескладно. Основні складнощі викликає сам вибір відповідного складу. На слив і заливку йде максимум 1,5 - 2 години вашого часу.
Функції масла ATF в АКПП Ліфан Солано (620):
- ефективна змащення тертьових поверхонь і механізмів;
- зниження механічного навантаження на вузли;
- відведення тепла;
- видалення мікрочастинок, що утворюються внаслідок корозії або зносу деталей.
- знос сальників АКПП;
- знос поверхонь валів, виникнення зазору між валом і ущільнювача елементом;
- знос елементу ущільнювача АКПП і валу приводу спідометра;
- люфт первинного вала АКПП;
- пошкодження герметизуючого шару в з'єднаннях між частинами АКПП: піддон, корпус АКПП, картер, корпус зчеплення;
- ослаблення болтів, які забезпечують з'єднання вищевказаних частин АКПП;
Внаслідок нестачі масла або неякісного масла в АКПП Lifan Solano (620):
- плунжери і канали гидроблока забиваються механічними частинками, що призводить до дефіциту масла в пакетах і провокує знос втулки, що труться деталей насоса і т.д .;
- перегріваються і швидко зношуються сталеві диски коробки передач;
- перегріваються і згоряють обгумовані поршні, наполегливі диски, барабан зчеплення і т.д .;
- зношується і приходить в непридатність гідроблок.
Перевірити рівень масла в АКПП Ліфан Solano (620) можна за допомогою щупа.Масляний щуп має дві пари міток - верхня пара Max і Min дозволяє визначити рівень на гарячому маслі, нижня пара - на холодному. Використовуючи щуп легко перевірити стан масла: потрібно капнути олією на чисту білу тканину.
При виборі масла АКПП Lifan Solano (620) для заміни слід керуватися простим принципом: найкраще використовувати масло, рекомендоване Lifan. При цьому замість мінерального масла можна заливати напівсинтетичне або синтетичне, але ні в якому разі не можна застосовувати масло «класом нижче» від запропонованого.
Синтетичне масло для АКПП Ліфан Солано (620) називають «незмінний», воно заливається на весь термін експлуатації авто. Таке масло не втрачає своїх властивостей під впливом високої температуриі розраховане на дуже тривалий термін використання Ліфан Solano (620). Але не можна забувати про появу механічної суспензії в результаті зносу фрикційних при досить значному пробігу. Якщо АКПП якийсь час експлуатувалася в умовах нестачі масла, потрібно перевірити ступінь його забруднення і при необхідності виконати заміну.
Способи заміни масла в АКПП Lifan Solano (620):
- Часткова заміна масла в коробці Ліфан Solano (620);
- Повна заміна масла в коробці Ліфан Солано (620);
Повна заміна масла АКПП Ліфан Solano (620) виробляється за допомогою установки для заміни масла в АКПП,фахівцями в автосервісі. У цьому випадку буде потрібно більше масла ATF, ніж вміщує АКПП Lifan Solano (620). Для промивки йде полуторний або подвійний обсяг свіжої ATF. За вартістю вийде дорожче часткової заміни, Та й не кожен автосервіс, надає таку послугу.
Часткова заміна масла ATF в коробці АКПП Lifan Solano (620) за спрощеною схемою:
- Відкручуємо зливну пробку, зливаємо старе масло ATF;
- Відкручуємо піддон АКПП, який, крім тримають його болтів, оброблений по контуру герметиком.
- Отримуємо доступ до фільтру АКПП, його бажано міняти при кожній зміні масла, або промити.
- На дні піддона розташовані магніти, які необхідні для збору металевого пилу і стружки.
- Очищаємо магніти і промиваємо піддон, протираємо насухо.
- Встановлюємо фільтр АКПП на місце.
- Встановлюємо піддон АКПП на місце, замінивши прокладку піддону АКПП при необхідності.
- Закручуємо зливну пробку, замінивши прокладку зливної пробки для АКПП.
Чергування періоду морозів і відлиги, настільки характерне для Центральної Росії, часто стає причиною того, що гумки очищувачів лобового скла часто виявляються примерзлий до нього через морозу.
Яким же чином можна уникнути виникнення таких проблем?
Для того, щоб якомога рідше стикатися з подібним явищем, водії машин використовують різного роду методи. Найбільшою популярністю все ж користується метод підйому їх повідків, і залишення в такому стані на весь час стоянки. Незважаючи на те, що це дає можливість забезпечити не примерзанню гумок до лобового скла, має місце інший негативний момент - розтягування пружин.
Причини замерзання двірників.Найбільш імовірною причиною стає погана погода, з випаданням опадів у вигляді мокрого снігу або дощу. При мінусовій температурі повітря потрапляння снігу на лобове скломашини викликає поява льоду. Наслідком цього стає блокування роботи очисників скла.
Способи запобігання.Є кілька варіантів запобігання виникненню подібної ситуації.
Варіант 1. Обробка силіконовою змазкою.
Цей спосіб відноситься до найбільш недорогим, але досить дієвим. Більшість водіїв знають, що силікону притаманні водовідштовхувальні властивості. Це означає, що його нанесення може бути вирішенням проблеми обмерзання двірників, і примерзання щіток до лобового скла. Найбільш оптимальним варіантом вибору стане мастило в формі спрею з дозатором, що дасть можливість найбільш швидкої і якісної обробки необхідних ділянок.
Перед тим, як використовувати цей засіб, потрібно повністю прибрати сніг з лобового скла і двірників, і протерти їх «незамерзайкой». Після цього, на частину щітки, що має гумове покриття, слід нанести вказане засіб тонким шаром, і розподілити по всій його довжині за допомогою сухої ганчірки.
Варіант 2. Установка зігріваючих смужок.
Ще один досить ефективний варіант, що відноситься до категорії бюджетних. Він являє собою невеликі смужки, які варто наклеїти на лобове скло в тому місці, де зазвичай завершується хід двірників. Працюють вони від прикурювача в салоні, і після того, як вони нагріються, крижана кірка буде прибрана приблизно за 5 хвилин.
Варіант 3. Ізолювання щіток від скла.
У тому місці, де відбувається зіткнення двірників і скла, їх необхідно витерти за допомогою сухої ганчірки. Після цього, на них слід надіти спеціально підготовлені чохли. Збираючись заводити автомобіль вранці, досить буде просто зняти чохли з двірників, щоб підготувати їх до роботи.
Варіант 4. Використання спирту.
Досить простий і дієвий спосіб. Необхідно розвести спирт з водою в пропорції 2: 1, після чого розпорошити отриману рідину на лобове скло. Це не дасть резинкам щіток примерзнути до
Заміна масла в КПП на Ліфан Солано визначена строго в регламенті робіт на пробігу автомобіля 80 т.км. Але, рекомендують міняти масло в коробці передач відразу після покупки, але не пізніше першого ТО автомобіля.
Гей, ти тут тому що хочеш змінити масло? Пс, я розповім як це зробити!
Після бурхливих дискусій і обговорень на нашому форумі, більшість учасників прийшло до висновку, що масло в коробці Ліфан Солано необхідно міняти з інтервалом близько 40-50 т.км, так як російські умови експлуатації суворіше «китайських».
Також звертаємо вашу увагу на те, що масло в коробці нового автомобіля необхідно поміняти відразу.
Такий висновок зробили форумчани після того, як проаналізували те, що було ними злито після першої заливки з заводу. Це масло на вигляд вже як відпрацювання і швидше за все ніякої користі від нього не буде, а тільки поімеете геморой. А коробка на Солано примхлива, навіть дуже.
Симптоми, коли пора міняти масло
- поява сторонніх звуківв КПП, скрегіт і писк. Звуки можуть наростати або зменшуватися від зміни швидкості.