Розташування масляного фільтра субару форестер. Рекомендоване моторне масло для Subaru Forester

: Idea: Інтервал заміни масла в двигуні Субару Форестер - 12000 км, за умови що ваш автомобіль вже пройшов обкатку. Нам знадобляться: набір інструментів, тазик 5л, воронка, масло, фільтр і маслос'ёмнік. Заводимо двигун, прогріваємо до робочої температури кілька хвилин, глушимо, відкриваємо капот:

Знаходимо запчастина 710, відкручуємо:

Залазимо під днище, шукаємо зливний болт картера (приблизно посередині, ближче до коробки):

Нам знадобиться тазик, ріжковий ключ на 17, міцні руки і гарне просторову уяву щоб взагалі розуміти в який бік відкручувати зливний болт (підказка - проти годинникової стрілки):

Якщо болт не йде, раджу распереть: зачіпляються лівою рукою за гачок буксирування, а правою штовхаємо ключ від себе. Підказка номер 2: постукайте по ключу гумовим молотком. Останні кілька оборотів відкручуємо руками:

Даємо маслу стекти в тазик, насухо витираємо картер і болт, закручуємо його назад.

Потім, трохи лівіше знаходимо пластмасову кришку Engine Oil filter & drain, відкручуємо болти хрестової викруткою і відвертаємо кришку в бік:

Масляний фільтр, в оточенні випускного колектора:

У моєму випадку відкрутити фільтр руками не вийшло, намагався як міг - машина від моїх потуг ходила туди-сюди, все без толку. 💡 Знадобиться маслос'ёмнік:

Викручуємо фільтр за допомогою маслос'ёмніка, проти годинникової стрілки, останні кілька оборотів відкручуємо руками:

Насухо витираємо картер і випускний колектор від масла:

Просочуємо новий фільтр новим маслом (заливаємо всередину близько 50-100мл):

Ставимо новий фільтр на місце, щільно закручуємо руками, потім загортаємо на місце пластмасову кришку; вилазимо з під машини.

Кажуть, якщо ти став власником Субару Форестер, назавжди залишишся в клубі субаристов. Ця модель націлена на комфорт, швидкість і безпеку. Вважається однією з кращих машинв світі. Але навіть відмінне авто вимагає турботи і догляду.
Щоб серце потужного кросовера працювало бездоганно і як можна довше, варто звертати увагу на стан моторного масла. вчасно замінивши моторне масло Subaru Forester, Ви отримаєте тривалу безпроблемну експлуатацію, максимальне використання унікальних можливостей горизонтально-опозитного двигуна.

Кросовер Forester любить якість і турботу

Заміна масла Форестер

Згідно з інформацією з експлуатаційного паспорта японського кросовера, заміна масла Субару Форестер повинна проводитися не рідше разу на рік або 15 тис. Км. Але, з огляду на деякі чинники, міняти моторне масло доводиться кожні 5 тисяч.

Що ж прискорює заміну мастильної рідини:

тривалий період морозів;
незадовільні дороги;
пробки і непрості умови пересування в мегаполісі;
агресивне водіння, порушення правил експлуатації кросовера;
застосування неякісного моторного масла;
порушення правил заміни мастильної рідини.

В автосервісі «Сервіс Субару» швидко займуться заміною масла Subaru Форестер, виконають всі дії акуратно і професійно. Варто зазначити, що регламент заміни уточнюється в кожному випадку індивідуально. Отже, варто під'їхати на Новоясеневскій проспект, в Південно-Західну частину Москви для детальної консультації конкретно по вашому авто. Автомеханіки врахують, коли випущено авто, умови експлуатації, пробіг.

Свій склад з ретельно підібраним асортиментом дозволить не сумніватися в якості нового моторного масла та інших витратних матеріалів. Заводом конкретно для Subaru Форестер рекомендовані марки SN 0W20 і SN 5W30, які випускає бренд-виробник Idemitsu. Вони створені і виробляються спеціально для Субару. Тому склад цілеспрямовано враховує конструктивні особливостігоризонтально-опозитного двигуна.

Форестер. Заміна масла. Оперативно і професійно.

Якщо бюджет обмежений, фахівці «Сервіс Субару» підберуть гідний аналог. Так як всі закупівлі ведуться без посередників, у клієнтів нашого автосервісу є перевага - поміняти масло для двигуна і якісно, і недорого. Ми працюємо відкрито, формуємо партнерські ціни без космічних переплат. Майстри точно вказують витрати часу, пояснюють клієнту порядок і необхідність кожної сервісної процедури.
Фахівці постійно цікавляться нововведеннями в авторемонтної сфері, які тут же впроваджують в процес. Також заміна масла Субару Форестер в нашому автосервісі в Теплому Стані пройде строго за правилами автобренда.

Всім доброго дня / вечора / ранку / ночі!

Тут недавно кілька разів піднімалася тема періодичності заміни масла в двигуні, і кожен раз читаючи доводи "за" і "проти" заміни масла в проміжках між "офіційними" ТО, я починав замислюватися про своє конкретному випадку.

Отже, що ми маємо:

1) двигун бензиновий, атмосферний, що не малооб'ємним, та ще й спроектований для Північноамериканського і Австралійського ринків, відомих своїм Пофігістіческую своєрідним ставленням до якості палива, що заправляється і періодичному техобслуговування;

2) виробником заявляється періодичність ТО 15 тис км або 12 місяців плюс "нульове" ТО на 5 тис км або 3 місяці. При цьому для американського ринку вказані трохи інші цифри: 7.5 тис миль або кожні 7.5 місяців, і "нульове" ТО на 3 тис миль (тобто 12 тис км замість наших 15 тис км);

3) знову ж таки, як і у більшості інших виробників, вказується необхідність скорочення інтервалу між ТО вдвічі при "важких умовах експлуатації", під які потрапляють практично всі жителі міст;

4) мною перші 15 тис км були пройдені за 10 місяців, і приблизно половина з цього пробігу була по трасі, а друга - в місті. Причому моя середня швидкість в місті по б / к становить 15-20км / ч, а більшість дистанцій - від 1-2-3км до 5-10км. Відповідно, за ці 15 тис км двигун відпрацював приблизно 500 мотогодин, що вдвічі перевищує базовий ресурс моторного масла (всюди зустрічається цифра в 250 мотогодин);

5) на щастя, мої перші 15 тис км включали "нульове" ТО на 5000км (3 тис км з яких були трасових), тобто на поточний момент (24 тис км) було три зміни масла:

Заводське пройшло 5000км обкатки;

Свіже масло після "нульового" ТО - 10 тис км;

І масло після ТО-15000 - ще 9 тис км.

І ось, зіставивши всі ці дані, а так само плануючи на літній відпочинок летіти літаком, а не їхати машиною (тобто такі 6 тис км до ТО-30000 будуть переважно в міському режимі, а це близько 250-300 мотогодин), я таки вирішив зробити проміжне ТО, і надалі дотримуватися заміни масла кожні 7-8 тис км, зберігаючи при цьому "офіційні" ТО.

Міняти вирішив їхати до офіцій: по-перше, що б не виникло ніяких проблем з гарантією, а по-друге - так простіше і швидше, до того ж запис в сервісній книжці про проведеному додатковому ТО мені не завадить надалі.

І як виявилося - не дарма я поїхав! Масло було на мінімумі, тобто двигун його все-таки під'їдають трохи: (Хоча, по правді сказати, за пройдені з попереднього ТО 9 тис км, я проїхав пару тисяч км по трасі на швидкості близько 130 км / ч, а також пробував "максималку" - 200 км / год по спідометрі (не більше 190км / год по GPS), плюс іноді "балувався" "тапки в підлогу" .... так що масло він не на порожньому місці з'їв :)

Масла у двигун 2.5л входить "по паспорту" 5.1л, але тому що не все стікає при заміні - залили десь 4.9л, і чуйне залишили мені "на долив" (насправді - просто в гаражі буде бляшанка валятися :)).

До речі, єдине місце, куди ця літрова банка масла встала в машині - це ніша в задніх дверях :)

Заодно попросив подивитися фільтр салону і видалення повітря - вони виявилися вельми брудними (не смертельно, але помітно сірі), так що вирішив і з замінити, тим більше, що ціна більш ніж гуманна (я платив стільки ж за салоннік Гетца, але тоді курс долара був в 3 рази нижче!).

У підсумку, все це проміжне ТО мені вийшло в 3200 (це приблизно $ 125), причому роботи там аж на $ 7.5. А найцікавіше - подивився ціни на ці витратні матеріали в інеті, і там вони навіть вище!

Спасибі що дочитали до кінця! :)

П.С. тільки що, перечитуючи написане, зауважив на фотке, що літрова пляшка олії має маркування 5w30, тоді як 4-літрова каністра - 0w20! А в підсумку - лише 0w20, і так повинно бути правильно имхо. Судячи з усього - працівник складу, який видавав витратні матеріали, трохи не доглядів: (От не знаю тепер - їхати до них назад і вимагати заміни всього масла на 0w20 за їх рахунок, або воно не принципово?

У компанії Subaru є величезна армія шанувальників в Росії і в багатьох інших країнах, де представлений цей автомобільний бренд. Японський розробник випускає нехай і не найдешевші машини, але сучасні, високотехнологічні та надійні. Використовувані на Субару двигуни викликають неоднозначне враження. Одні вважають їх чудовими і якісними, інші скаржаться на проблеми з витратою масла і інші неприємності. Багато що залежить від того, наскільки правильно автовласник буде обслуговувати автомобіль, вчасно міняти витратні матеріали і. Одним з найпопулярніших представників лінійки автомобіля японської компанії вважається Subaru Forester. На цей кросовер ставлять кілька варіантів силових установок. Але всі вони оппозітниє і бензинові. Різниця полягає в робочому обсязі, потужності і наявності або відсутності системи турбонаддува. Для заміни масла на Субару Форестер потрібно правильно підібрати моторну мастило, дотримуватися основні рекомендації виробника і слідувати інструкціям. Необов'язково звертатися за допомогою в автосервіс, якщо ви володієте хоча б мінімальним досвідом по самостійного обслуговуваннясвого автомобіля. Перед початком робіт обов'язково загляньте в керівництво по експлуатації.

При складних умовах експлуатації Subaru Forester робити заміну моторного масла треба через 5-6 тис. Км.

періодичність заміни

Для початку розглянемо офіційний мануал. Тут автовиробник з Японії стверджує, що заміна масла на Субару Форестер 3 і інших поколінь необхідно заміняти кожні 15 тисяч кілометрів, не рахуючи початкового етапу обкатки нового автомобіля. Але для самих автовласників Субару Форестер така періодичність здається занадто великий. В реальних умовах приблизно через 8 - 10 тисяч кілометрів. Є окремі ситуації, коли заміну здійснюють кожні 5 - 6 тисяч кілометрів. Але це в основному пов'язано з сильним зносоммотора або надзвичайно важкими умовами експлуатації.

При покупці Subaru Forester в Росії слід враховувати кілька факторів:

складні погодні умови;
часте зниження температури до негативних оцінок;
не найкращі дороги;
проблема з пошуком палива високої якості на вітчизняних АЗС;
пробки і щільний трафік у великих містах;
простій автомобіля на стоянці або в гаражі.

Все це негативно впливає на двигун і на що використовується в ньому моторне масло. Під впливом таких чинників реальна періодичність заміни масла не відповідає японським рекомендацій. Автовласник зобов'язаний враховувати свою конкретну ситуацію, контролювати рівень і ступінь зносу змазує рідини.

Заміна масла проводиться раніше запланованого терміну, якщо:

ви використовуєте неоригінальні масла Субару, а аналоги;
часто стикаєтеся з важкими експлуатаційними умовами;
рідко використовуєте машину (більшу частину часу вона стоїть в гаражі або на відкритій стоянці);
почав швидко падати рівень мастильної рідини;
масло втрачає свої властивості, що визначається по зміні кольору, неприємного запахуі нехарактерним вихлопних газів.

Досвід автовласників Субару Форестер наочно показує, що оптимальним інтервалом між сервісним обслуговуванням, В рамках якого змінюють моторне масло, вважається пробіг в 10 тисяч кілометрів. Але з урахуванням індивідуальних особливостей періодичність може скоротитися і до 5 - 6 тисяч кілометрів. Але разом з цим міняти масло радять не рідше 2 разів на рік. Тобто кожні 6 місяців. За фактом багато автомобілістів без проблем експлуатують машину протягом цілого року без втрати властивостей і характеристик мастильного матеріалу. Просто слідкуйте за його станом, і ви зрозумієте, коли пора міняти рідину в картері двигуна.

вибір масла

Далі на черзі питання про те, яке масло заливати в Субару Форестер. Сам автовиробник рекомендує використовувати тільки. Багато ллють в двигуни Форестер 2 і 3 покоління саме його. Є й такі, хто ллє аналоги в двигун свого Субару. Питання полягає в тому, скільки ви готові витрачати грошей на обслуговування свого кросовера і наскільки не боїтеся експериментувати. Вибір масел для Субару Форестер складний і одночасно простий. Простий він для тих, хто дотримується рекомендацій заводу. В цьому випадку підбір здійснювати не потрібно, оскільки існує два основних складу для Subaru:

SN 0W20;
SN 5W30.

Це офіційно рекомендований моторне масло для Subaru Forester, яке розроблено спеціально для цих автомобілів. Упор при створенні мастила робився на факт відмінності двигунів Субару від безлічі інших. Вони відрізняються своєю конструкцією та розташуванням. Японська компаніязастосовує оппозітниє силові установки на всій своїй лінійці автомобілів, включаючи Форестер. Якщо бути точними, то за розробку фірмових масел для Субару Форестер і всіх машин Субару відповідає.

Це фірма зі світовим ім'ям, яка вважається одним з кращих виробників масел. Тому не дивно, що велика частина власників цих авто воліють лити в двигун оригінальну мастильну рідину. Зупинивши свій вибір на оригінальному складі, ви вчините абсолютно правильно. Це найкраще рішення для моторів об'ємом 2,0 і 2,5 літра, передбачених на кросовері Subaru Forester.

Але є і ті, хто вважає за краще заливати аналоги. Це можна пояснити кількома причинами:

оригінальне масло Субару в Росії знайти не дуже легко;
в основному доводиться замовляти через Інтернет, що передбачає тривале очікування і певні ризики;
висока вартість, якщо порівнювати з деякими альтернативними рішеннями.

Ціна завжди була каменем спотикання для автомобілістів. Всі хочуть, щоб їх машина працювала довго, безвідмовно і надійно, але шкодують грошей на хороші витратні матеріали. А таке практично неможливо. За якість доводиться платити. Якщо ви не знаєте, яке масло краще заливати в якості аналога для оригінальних маселСубару від фірми Idemitsu, то досвідчені автомобілісти і експерти дають свої рекомендації. Близькими за якістю і можливостям маслами, придатними для Субару Форестер, вважаються:

Mobil 1;
Shell;
Castrol;
Total Quartz;
Liqui Moly;
Idemitsu;
Ravenol.

Використовуйте виключно високоякісні склади. Вони можуть коштувати трохи менше, ніж фірмові мастильні матеріали, Але несуттєво. Відверто дешеві суміші в опозитний двигун заливати не варто, оскільки наслідки можуть виявитися сумними. Якщо вам не вдалося придбати рекомендований масло для Субару Форестер, постарайтеся замінити його максимально близьким за якістю аналогом.

Що ж стосується характеристик, то тут актуально використовувати:

масла по ACEA не нижче рівня А1 / А2 / А3;
по API від SJ / SH;
в'язкість 0W20, 5W30, 10W30, 10W40.

Саме маловязкое масло 0W20 рекомендують заливати в нові машини, які тільки проходять період обкатки або переходять до повноцінної експлуатації після його завершення. Надалі використовуються вже понад в'язкі склади. Це обумовлено тим, що оппозітниє двигуни Субару поступово починають споживати більше кількість мастильної рідини. 0W20 вже не справляється зі своїми завданнями, тому автомобілісти переходять на 5W30 і вище.

необхідний обсяг

Заливається обсяг масла в мотори Субару Форестер безпосередньо залежить від того, що стоїть під капотом цього японського кросовера. Автомобіль Subaru Forester представлені в декількох поколіннях, для кожного з яких передбачені свої силові агрегати. Тому пройдемося по найбільш популярним силових установок. Так ви зможете зрозуміти, в який мотор скільки літрів масла заливається. Враховуйте, що при зливі відпрацювання в двигуні залишається деяка кількість змазує рідини. Через це зазначені значення можуть дещо відрізнятися від реальних.

Це двигун об'ємом 2,0 літра. У нього потрібно 4,8 л. мастила.
Мотор об'ємом 2,5 літра. Сюди купують від 5,2 л. масла.
Двигун на 2,0 літра з об'ємом масляного картера 5,9 л.
Турбований 2,0-літровий мотор, куди потрібно залити 5,1 л. мастильної рідини.
Ще один турбомотор, але вже на 2,5 літра. При заміні знадобиться близько 4,2 л. масла.
EJ203 і EJ204. дволітрові оппозітниє бензинові мотори, Для яких передбачено по 4,2 літра олії в картері.

Оптимальним рішенням стане вивчення керівництва по експлуатації, що додається до вашого японському кросоверуСубару Форестер. Там виробник конкретно вказує, скільки масла знаходиться в картері саме вашої версії силової установки. Шукати цілий ряд інформації в мережі не потрібно, коли під рукою офіційний мануал.

послідовність заміни

Вирішивши своїми руками поміняти масло в двигуні Субару Форестер, приготуйтеся приділити цьому питанню хоча б кілька годин свого часу. Вам буде потрібно підготуватися до роботи, зібрати всі необхідні матеріали, інструменти та чітко дотримуватися інструкцій. Принципово процедура не сильно відрізняється в залежності від того, з яким поколінням Subaru Forester ви працюєте. Розташування потрібних вам вузлів приблизно однакове. Тому ця інструкція повинна підійти для власників кросовера будь генерації і з будь-яким з оппозітних двигунівяпонського виробництва. Заміна масла на Субару Форестер передбачає обов'язкову зміну масляного фільтра. Тому для роботи вам знадобиться такий набір, що складається з:

моторного масла;
нового фільтра;
зливний тари для відпрацювання;
воротка;
змінних торцевих головок;
набору ключів і викруток;
стрічкового ключа-знімача для фільтра;
накидного ключа;
дрантя;
спецодягу і захисних рукавичок.

Комплект досить стандартний, тому з пошуком необхідних для заміни масла компонентів проблем виникати не повинно. Якщо у вас все підготовлено, можна починати. Будьте обережні, оскільки вам доведеться зливати гарячу олію. Важливо не допустити її потрапляння на шкіру.

Прогрійте двигун. Це можна зробити прямо в гаражі, просто покрутивши мотор на холостих обертах, Або перед початком робіт проїхати кілька кілометрів. Масло має досягти своїх робочих температурних показників, що дозволить йому в повній мірі стекти з картера в зливну тару.
Встановіть машину на рівній горизонтальній площадці. Краще працювати при наявності ями, естакади або підйомника. За допомогою декількох домкратів піднімати авто не рекомендується, оскільки це потенційно небезпечно.
Підніміть капот. Можете вже зараз відкрутити пробку заливної горловини. Це скине тиск в системі, прибере вакуум, і масло буде випливати швидше. Додатково зніміть мінусову клему з акумулятора. Суто з міркувань безпеки.
Переходьте під автомобіль. Заводську захист картера знімати необов'язково, оскільки там передбачені отвори для доступу до зливний пробціі фільтру. Але якщо вона вам заважає, просто відкрутіть болти по периметру захисту і демонтуйте її. Будьте уважними, оскільки ряд елементів двигуна і пов'язаних з ним вузлів після прогріву стали гарячими. Намагайтеся їх не чіпати і працюйте в щільних рукавичках.
Підготуйте порожню тару відповідного обсягу. Тримайте її біля себе, коли почнете відкручувати пробку зливного отвору. Масло буде виходити під напором, тому точно розрахуйте розташування ємності для зливу. Сама пробка знаходиться в нижній частині піддона масляного картера двигуна.
можете дочекатися повного зливувідпрацювання, або взяти ще одну ємність, і перейти до фільтру. Під нього теж підставте тару. За допомогою знімача відкрутіть фільтр. Якщо його немає, або таким ключем працювати вам незручно, використовуйте велику довгу викрутку. Проткніть нею корпус фільтра і перейдіть, використовуючи ручку інструменту як важіль. Можете ламати фільтр остаточно, оскільки він все одно підлягає заміні.
Подивіться, чи не залишилася в гнізді фільтра стара прокладка ущільнювача. Зачистіть посадочне місце. На новому фільтрі змастіть ущільнювач свіжим маслом. Можете залити трохи мастила в сам корпус фільтруючого елемента. Закручуйте його на місце вручну. Як тільки прокладка торкнеться поверхні блоку, зробіть ще 3/4 обороту. Не використовуйте інструменти і ключі. Фільтр встановлюється тільки руками.
Тепер масло точно скло з картера. Вам буде потрібно перевірити стан пробки зливного отвору. Її потрібно поміняти повністю при очевидних ознаках пошкодження. Якщо ж пробка нормальна, тоді поміняйте тільки ущільнювальну гумку.
Очистіть пробку від забруднень, видаліть всі сліди старого масла сухою ганчіркою. Коли злита рідина охолоне, її рекомендується перевірити на предмет наявності слідів металевої стружки. Їх присутність говорить про знос двигуна. Буде потрібно додатково промити мотор, або наступну заміну провести у фахівців із застосуванням професійного обладнання.
Зачистивши пробку і зливний отвір, повертайте заглушку на місце. Якщо знімали захист двигуна, її також можна встановити назад.
Переходимо назад до підкапотному простору. Через заливну горловину налийте в картер двигуна потрібну кількість змазує рідини. Орієнтуйтеся по рівню і перевіряйте, скільки його зараз всередині при холодному моторі. Якщо щуп показує позначку вище середини між Min та Max, можете закривати маслоналивная отвір.
приєднайте до акумуляторної батареїмінусову клему. Сідайте за кермо і запускайте двигун. Спочатку загориться контрольна лампа тиску масла в двигуні, але через кілька секунд згасне. Двигун повинен попрацювати на холостих обертах близько 3 - 5 хвилин.
Заглушіть мотор. Перевірте, чи не утворюються сліди масла під машиною. Це відбувається, якщо ви недостатньо щільно закрутили фільтр або пробку зливного отвору. Підтягніть їх у міру необхідності.
Вже на гарячу перевірте поточний рівень масла, почекавши кілька хвилин після вимкнення мотора. Відразу вставляти щуп не потрібно, оскільки масло ще не встигло стекти назад в картер.
Якщо щуп показує рівень, близький до Min, або не дотягує до середини між Min та Max, тоді буде потрібно долити відсутню кількість мастильної рідини. Якщо на щупі слід від масла закінчується вище мітки Max, доведеться злити надлишок.

На цьому заміну масла на Субару Форестер можна вважати завершеною. Обов'язково перевірте рівень мастила на наступний день і приблизно через 100 - 200 кілометрів пробігу. Простежте, щоб під машиною не з'являлися сліди капає рідини з картера двигуна. У зміні моторної мастила на Subaru Forester немає нічого складного. Це стандартна процедура, з якої багато автовласників справляються своїми силами. Якщо ви не впевнені у власних силах, не хочете ризикувати або просто у вас немає на це часу, довірте процедуру кваліфікованим фахівцям. Але і тут ви обов'язково повинні перевірити, яке масло заливають вам в мотор.

У 1997 році японський концерн Субару представив світу свій перший Форестер. Повнопривідна модель, побудована на базі Субару Імпреза, швидко завоювала ринок кросоверів, надійно закріпившись в одному ряду з Мазда СХ-5, Джипом Черокі, Форд Куга і Тойота РАВ4. Дебютував автомобіль на автосалоні в Детройті. Відмінною рисою новинки став повний привіді високий кліренс. Незважаючи на приналежність до класу SUV, Форестер в основному купується в якості сімейного позашляховика. Примітно, що версії, що продаються на японському ринку, Разюче відрізняються своєю комплектацією від тих, що виробляються на ескпорт.

Сьогодні Subaru Forester випускається в 4-му поколінні, показаному публіці восени 2012 року. Як і раніше, кросовер комплектується стандартною лінійкою турбованих і атмосферних двигунів з обсягами 2.0 і 2.5 літра, що працюють в парі з механікою або варіатором. Всі вони мають схожі технічні характеристикиі майже не відрізняються за типом або об'ємом споживаного масла (про це трохи далі). Сама заряджена турбо-версія розганяється до сотні за 7.5 секунди, максимальна швидкість - 221 км / год. При цьому на витраті палива такі значні показники майже не відображаються: 7 літрів по трасі, 11 в місті і 8.5 літра на 100 км в змішаному циклі. Що ж стосується атмосферника на 2.0 літра, то тут все трохи скромніше: 10.6 секунди розгону, 190 км / год швидкість і до 8 літрів в середньому на 100 км шляху.

За майже 20 років масового виробництва Форестер став одним з найпопулярніших сімейних кросоверів в своїй ціновій категорії. Цьому сприяли великий дорожній просвіт, Величезний багажник, комфортний салон, значна міць під капотом і досить економічні показники витрати бензину та дизелю. Модель відмінно підходить як для сімейних поїздок, так і для тривалих подорожей.

Покоління 1 - SF (1997 - 2002)

Двигун Subaru EJ20J 2.0 л. 125, 137, 170, 177, 240 к.с.

Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0 (до 2007), 4.5 (до 2000), 5.0 (2000-2007) л.

Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 167, 250 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.3, 4.5 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Покоління 2 - SG (2002 - 2008)

Двигун Subaru EJ20 2.0 л. 125, 140, 158, 177 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 167, 173, 210, 230, 265 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3, 4.5 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Покоління 3 - SH (2007 - 2013):

Двигун Subaru EJ20 (148, 230 к.с.) і FB20 (150 к.с.) 2.0 л.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 210, 230 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Двигун Subaru FB25 2.5 л. 173 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Покоління 4 - SJ (2012 - т.ч.)

Двигун Subaru FB20 2.0 л. 148 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Двигун Subaru FA20 2.0 л. 253, 280 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W20, 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6.3, 5.1 (FA20DIT) л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000

Двигун Subaru FB25 2.5 л. 172 к.с.

Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
Коли міняти масло: 7500-15000