Маленький лікнеп для тих хто не знає і для тих кому раптом знадобиться:
Шини поділяються:
в залежності від конструкції каркасу- на діагональні і радіальні;
за способом герметизації внутрішнього об'єму-на камерні і безкамерні;
за типом малюнка біговій дорожкі- дорожні(Літні, всесезонні), універсальні, зимові, підвищеної прохідності;
за профілем поперечного перерізу.
діагональні шини. Вам, швидше за все, не доведеться вибирати шини за цією ознакою, так як діагональні вже майже повністю витіснені з ринку радіальними. Конструкція діагональних шин застаріла, але їх продовжують випускати в невеликих кількостях тому, що вони відносно дешеві у виробництві. Єдина перевага цих шин полягає в тому, що у них міцніше боковина. Діагональна шина має каркас з однієї або декількох пар кордних шарів, розташованих так, що нитки сусідніх шарів перехрещуються.Корд - прогумований шар тканини, що складається з частих міцних ниток основи і рідкісних тонких ниток качка, які забезпечують хороше обрезініваніе ниток корду, високу гнучкість і міцність. Корд виготовляється з бавовняного, віскозного або капронового волокна. В даний час більше застосування знаходить металокорд, що має нитки, звиті з сталевого дроту, товщиною близько 0,15 мм. Є й дорожчі матеріали, напр. кевлар, які не можуть отримати масового поширення через свою дорожнечу.
Радіальні шини. У радіальній шині корд каркаса натягнутий від одного борта до іншого без перехлеста ниток. Напрямок натягу ниток випливає з назви. Тонка м'яка оболонка каркаса по зовнішній поверхні обтягнута потужним гнучким брекером - поясом з високоміцного нерозтяжного корду, як правило, сталевого. Тому до напису radial (радіальна) на боковинах шин часто додають belted (оперезана) або steel belted (оперезана сталлю). Таке розташування шарів корду знижує напруга в нитках, що дозволяє зменшити число шарів, надає каркасу еластичність, знижує теплоутворення і опір коченню.
Каркас - найважливіша силова частина шини, що забезпечує її міцність, що сприймає внутрішній тиск повітря і передає навантаження від зовнішніх сил, що діють з боку дороги, на колесо. Каркас складається з одного або декількох, накладених один на одного шарів обрезиненного корду. Залежно від конструкції каркаса, розмірів, допустимого навантаженняі тиску повітря в шині число шарів корду в каркасі може змінюватися от1 (в легковий) до 16 і більше (в вантажних, сельхоз.шінах тощо).
Брекер - частина шини, що складається з шарів корду і розташована між каркасом і протектором шини. Він служить для поліпшення зв'язків каркаса з протектором, запобігає його відшарування під дією зовнішніх і відцентрових сил, амортизує ударні навантаження і підвищує опір каркаса механічних пошкоджень. У брекері нитки корду в суміжних шарах перетинаються один з одним і з нитками корду дотичного шару каркаса, тобто розташовані діагонально, незалежно від конструкції шини. Брекер в радіальних шинах жорсткіший, посилений і малорастяжімий в порівнянні з брекером діагональних шин, тому що він в основному визначає показники міцності шин.
Протектор - масивний шар високоміцної гуми, дотичний з дорогою при коченні колеса. По зовнішній поверхні він має рельєфний малюнок у вигляді виступів і канавок між ними, так звану "бігову доріжку". Протектор оберігає каркас від механічних пошкоджень, від нього залежить зносостійкість шини і зчеплення колеса з дорогою, а також рівень шуму і вібрацій. Малюнок рельєфною частини визначає пристосованість шини для роботи в різних дорожніх умовах. За типом малюнка протектора шини діляться на чотири основні групи: дорожні (літні, всесезонні), універсальні, зимові, підвищеної прохідності.
Плечова зона - частина протектора, розташована між біговою доріжкою і боковиною шини. Вона збільшує бічну жорсткість шини, сприймає частина бічних навантажень, що передаються біговою доріжкою і покращує з'єднання протектора з каркасом.
Боковини - частина шини, розташована між плечовою зоною і бортом, що представляє собою відносно тонкий шар еластичної гуми, що є продовженням протектора на бічних стінках каркаса і що оберігає його від вологи і механічних пошкоджень. На боковинах нанесені позначення і маркування шин.
Борт - жорстка частина шини, службовка для її кріплення і герметизації (в разі бескамерной) на ободі колеса. Основою борту є нерозтяжне кільце, сплетене із сталевого обрезиненной дроту. Складається з шару корду каркаса, загорнутого навколо дротяного кільця, і круглого або профільованого гумового наповнювального шнура. vk.com/motormag Сталеве кільце надає борту необхідну жорсткість і міцність, а наповнення з шнур - монолітність і еластичний перехід від жорсткого кільця до гуми боковини. Із зовнішнього боку борту розташована бортова стрічка з прогумованої тканини, або корду, що оберігає борт від стирання об обід і пошкодження при монтажі і демонтажі.
✔ Особливості безкамерної шини:
Безкамерну гуму можна встановлювати тільки на диски, що мають «хампи» - спеціальні виступи на ободі.
Беськамерная гума набагато більше безпечніше на швидкості, тому що вона спускає поступово.
беськамерная автомобільна шинадо того, як почне спускати тримає, як правило, не один, а кілька проколів.
Не варто без особливої необхідності, Вставляти в безкамерну шину камеру. Якщо в камерної шиніповітря, що потрапляє між камерою і шиною, виходить в атмосферу через сосок або негерметичний обід, то в безкамерної шині він залишається плоскими бульбашками, які здорово ускладнюють тепловіддачу колеса, і воно часто перегрівається в спеку при великих швидкостях, Це загрожує.
Параметри дисків і шин необхідно знати всім власникам автомобіля Lada Xray для того, щоб не зіткнутися з негативними наслідкамизаміни заводських коліс. Є кілька причин, за якими проводиться заміна коліс: сезонність, знос колишніх покришок або бажання водія змінити зовнішній виглядавтомобіля. Досвідчені автолюбителі знають, що при бажанні змінити зовнішній вигляд машини, водій, швидше за все, замислиться про заміну дисків і діаметра коліс. Але для того, щоб заміна позитивно позначилася ще і на технічні характеристики траспортного засобу, Потрібно вивчити рекомендації з цього питання.
| Lada Xray; Рік випуску 01.01.2016 | |||
|---|---|---|---|
| R15 | |||
| Шини | диски | ||
| оригінал | 195 / 65R15 | оригінал | 6x15 4 * 100 d60-60.1 ET40 |
| заміна | 6-7x15 4 * 100 d60-100 ET20-41 | ||
| R16 | |||
| оригінал | 205 / 55R16 | оригінал | 6x16 4 * 100 d60-60.1 ET41 |
| заміна | 6-8x16 4 * 100 d60-100 ET20-41 | ||
| R17 | |||
| оригінал | 205 / 50R17 | ||
Згідно таблиці, розміри автошин Лада Ікс Рей знаходяться в наступних інтервалах: ширина коліс складає від 195 до 205 мм, профіль, тобто відношення ширини до висоти, від 50 до 65%, а діаметр покришок від 15 до 17 дюймів.
Яка гума підходить для автомобіля Lada Xray в зимову пору року?
Купівля якісної, підходящої зимової гуми- важливе питання для автомобіля Лада Ікс Рей, тому що шини необхідної м'якості, малюнка протектора забезпечать безпеку, яка наражається на небезпеку в зимовий ожеледь.
Ринок шинної продукції переповнений моделями бюджетних марок, так і преміальними шинами відомих брендів. У виборі покришок важливе світове ім'я, яке свідчить про багаторічному якості і безлічі послідовників. Але потрібно розуміти, що важливо і повну відповідність купуються шин необхідним характеристикам.
У таблиці представлені можливі варіанти зимової гуми для цього автомобіля.
| Зимові автошини Lada Xray |
Кama 505 IRBISNokian WR D4Nokian Hakkaptliitta 8Hankook Winter I * CEPT EVOBridgestoe Blizzak VRXGoodyear Ultragrip Performance |
|---|
Які шини підходять для автомобіля Lada Xray в літню пору року?
При бажанні заміни літніх шинна автомобіль Лада Ікс Рей можливі різні варіації як діаметра шин, так і дизайну дисків. Можлива установка низькопрофільних коліс. Це додасть автомобілю більш сучасний, динамічний і агресивний вид, відібравши у водія комфорт під час їзди. На жаль, тонкі, широкі шини з великою спритністю передають всі недоліки дорожнього покриття. Однією з перших на собі це відчуває підвіска машини, знос якої зросте.
У таблиці представлені можливі варіанти літніх покришок.
| Літні автошини Лада Ікс Рей | Pirelli Cinturato P7 91V Maxxis HP5 Premitra5 91V Kama Euro-129 91V Laufenn S-Fit EQ (LK01) 93W Goodyear Efficientgrip 93H Continental PremiumContact 6 89V (FR) Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 93W (XL) |
|---|
Лада, в залежності від комплектації, поставляється з різними колісними дисками: Штампованими діаметра 15 і 16 дюймів і легкосплавними дисками діаметру 16 дюймів. Від заводу-виробника надходила інформація про випуск цього авто з дисками 17-го діаметру, але поки цього не сталося.
Разболтовка коліс Лада Ікс Рей схожа з Рено Логан і має такі значення: чотири отвори для кріплення, які знаходяться на колі діаметром 100 мм.
Рекомендоване тиск для коліс Лади Ікс Рей при частковій (не більше трьох осіб з урахуванням відсутності вантажу в багажнику авто) і повному завантаженні (три і більше людини в салоні і більше 50 кг вантажу в багажному відділенні) Для передніх коліс 2,2 Атм, для задніх коліс 2,0 Атм.
Який вплив розміру шин і дисків на характеристики автомобіля?
Розглянемо вплив в таблиці нижче:
Купуючи шини або диски для свого авто, потенційний покупець, як правило, розраховує на допомогу продавця, збройного солідною базою даних. Це цілком виправдано - застосування того чи іншого розміру шин на певній моделі логічно випливає з конструктивних особливостейавтомобіля.
Але у тих автомобілістів, хто змушений купувати «гуму», не маючи такої базою даних (наприклад, в разі виходу з ладу колеса в дальній поїздці), невміння читати маркування шин може стати перешкодою до продовження поїздки.
І навпаки, якщо ви чітко уявляєте, як зміна деяких розмірів шин може позначитися на експлуатаційних характеристиках авто, ви зможете вибрати «гуму», виходячи з особистих переваг, а не піддавшись натиску продавця - як відомо, останні, в силу лише свого авторитетного тону, можуть продати зовсім не те, що вам потрібно.
Розміри шин, встановлені виробником для XRay:
- 195/65 R15;
- 205/55 R16.
на Lada XRayв комплектації встановлюються 17-дюймові шини і диски. Але установка коліс більшого розміруспричинила за собою зміну підкрилки - на цих авто вони встановлені м'які, так як при поворотах 17-дюймові шини зачіпали за звичайні.
Всі авто, за винятком виконаних в найдешевшої комплектації, оснащуються литими дисками- на останніх ставляться штамповані.
Крім перерахованих вище, максимальну сумісність із заводськими шинами мають покришки наступних розмірів:
- Для 15-тидюймових дисків: 175/70; 185/70; 205/60; 215/60; 225/55.
- Для 16-дюймових: 175/65; 225/50.
- Для дисків в 17 дюймів: 185/55; 195/50; 225/45.
Автолюбителі, схильні до вдосконалення (так званому «тюнингу») своїх транспортних засобів, ставлять і колеса великих розмірів, що неминуче тягне установку більш низькопрофільною «гуми».
Як зміна тих чи інших розмірів коліс позначається на характеристиках авто, розглянемо нижче. Але почнемо з уміння правильно читати маркування розмірів шин.
маркування розміру
Для наочності прочитаємо напис на штатній шині Lada XRay, наприклад: 195/65 R15. Вона означає, що покришка має наступні розміри:
- 195 - ширина шини в міліметрах;
- 65 - висота профілю шини у відсотках від її ширини;
- 15 - розмір диска в дюймах.
Найбільш незрозумілою величиною тут зазвичай представляється висота профілю. Насправді обчислити її, перевівши в зрозумілі одиниці нескладно:
195 ділимо на 100 і множимо на 65. Результат - 126,75 міліметра.
Необхідно відзначити, що низкопрофильной «гума» вважається, якщо її висота становить менше 50% від ширини.
При самостійному виборі необхідного вам розміру враховуйте, що відхилення того чи іншого значення до 3 мм не викличе помітних несприятливих наслідків, а його значення 6 мм і вище просто неприпустимо.
Вплив розмірів коліс на авто
Висота профілю
Низькопрофільні шини в поєднанні з дисками більшого розміру надають автомобілю більш привабливий ( «агресивний») зовнішній вигляд. Крім того, менша маса коліс підвищить керованість і стійкість авто. Але, з огляду на погану якість доріг в більшості регіонів Росії, ставити такі шини непрактично - при наїзді на гостру кромку вибоїни в асфальті вони легко пробиваються наскрізь. Причому так, що можна пошкодити навіть диск.
Ширина шини
встановлення більш широких шинзбільшить зчеплення авто з дорожнім полотном, але, в разі колійності останнього, машиною буде важче управляти. Особливо небезпечно це взимку, на слизькій дорозі. До того ж знизиться прохідність і керованість при русі по пухкому снігу. Широка «гума», крім того, створює більше шуму при русі і є причиною збільшення витрати палива.
виліт диска
Виліт диска - це відстань від посадкової площини до зовнішньої площини обертання колеса. Тут взагалі експериментувати небажано і встановлювати диски, мають виліт, рівний заводському.
Крім того, що установка дисків з збільшеним вильотом може обмежити кут повороту колеса, зросте і навантаження на ступичні підшипники. До того ж, при русі по нерівній дорозі збільшаться ходи підвіски - що негативно позначиться на її ресурсі.
І, на закінчення, можна сказати, що вибір «гуми» для авто - це завжди пошук компромісу між різними її показниками і, і важливо вміти розставити пріоритети - що ви чекаєте від авто і в яких умовах йому доведеться «намотувати кілометраж».
Основний розмір, на який звертає увагу більшість людей - це посадковий діаметр борту. Часто він помилково називається «радіусом» через присутню в маркуванні гуми букви R. Насправді в даному випадку ця буква - позначення не радіусу, а радіальної конструкції корду покришки, тому фрази на кшталт «гума шістнадцятого радіуса» є грубо помилковими. Цей параметр не може мати варіацій: правильно осадити на борту покришку, що має інший установчий діаметр, неможливо.
«Лада Ікс Рей» поставляється з різними варіантами коліс в залежності від комплектації: штампованими 15 "і 16", а також легкосплавними 16 ".
Хоча диски діаметром 17 "і фігурували в анонсах виробника, на конвеєрі їх поки що немає.
Далі покупець звертає увагу на ширину обода. Вона вимірюється в дюймах і варіюється з кроком в ½ дюйма (12,7 мм). Ширина ж гуми змінюється зазвичай з кроком 5 або 10 мм - отже, на обід однієї розмірності можна встановлювати гуму кількох близьких типорозмірів. Наприклад, на обід шириною 6,5 "можна встановлювати гуму шириною 195 або 205 мм. Допустимі і варіації ширини обода: при однаковій розмірності гуми на багатьох автомобілях штатні штамповані диски на півдюйма вже литих. Додатково до позначення ширини часто проставляється маркування конструктивних особливостей диска, зазвичай це J і / або H2 - колесо з двома закругленими Хампі (виступами для фіксації бортів безкамерної гуми).
Всі варіанти заводських коліс «Лада Ікс Рей» мають ширину 6 дюймів.
Посадка дисків на маточину забезпечується двома конструктивними елементами: Центральним отвором і отворами під кріпильні болти. Найбільш важливий розмір - це діаметр, на якому розташовані кріпильні отвори (PCD) і їх кількість. «Класична» разболтовка ВАЗа - це розмір 4 * 98 (4 отвори на діаметрі 98 мм), успадкована ще від FIAT 124. У випадку з «Лада Ікс-Рей» тут вже відчувається вплив концерну Renault-Nissan: колесаXRay мають знайому власникам «Логанов» разболтовка 4 * 100. Незважаючи на гадану невеликий різницю, колеса XRayне є взаємозамінними з встановлюваними на попередні моделі «Лада».
Важливий і розмір самого центрального отвору. Зазвичай він робиться на 0,1 мм більше діаметра виступаючої частини маточини, щоб колеса спокійно надягали навіть на іржаву і забруднену маточину. Природно, колесо з меншим посадковим діаметром на маточину буде не можна надіти. Диски з більшим, ніж на ступиці, посадковим діаметром встановлюють через спеціальні розпірні кільця, які можна придбати разом з колесами. Мінусом такого рішення є те, що розпірні кільця з часом прикипають до маточини, і зняти їх згодом стає важко.
Посадковий розмір маточин «Лада Ікс Рей» - 60,1 мм.
Останній параметр диска - це його виліт, позначається, як ЕТ. Виліт вимірюється як відстань від центру диска по ширині до привалочной площині. З двох коліс з різним вильотом назовні більше не виступатиме то, чий виліт менше . Згідно керівництву по експлуатації «Лада Ікс Рей» використовує 15-дюймові диски з вильотом 37-40 мм і 16-дюймові з вильотом 41 мм.
Яка повна маркування колеса?
Виходячи з вищесказаного, повне позначення штатних колісних дисків, Які завод встановлює на XRay, виглядає так:
- 15x6J 4 × 100 ET37d60,1 - для розмірності 15 ";
- 16x6J 4 × 100 ET41 d60,1 - для розмірності 16 ".
При виборі аналогів орієнтуйтеся на зазначені дані, для XRay вони є оптимальними.
Які варіації допустимі?
Найчастіше подібні питання виникають у людей, що шукають строго певний дизайн. Підібрати колесо в суворій відповідності з заводськими параметрами не завжди виходить.
C тоит пам'ятати, що установка коліс нештатної розмірності може спричинити за собою відмову дилера від ряду гарантій на ремонт підвіски!
Штатна гума «Лада Ікс Рей» має розмірність 195 / 65R15 або 205 / 55R16. Таку гуму можна використовувати з ободами шириною як 6 дюймів, так і 6,5. Ширші диски купувати не варто: на XRay це призведе до виступанію зовнішнього краю протектора за арку і підвищеного забруднення автомобіля. При необхідності допускається використання ободів шириною 5,5 дюйма.
Найчастіше доводиться стикатися з відхиленнями в вильоті. Невелика зміна (в межах 35-45 мм) практично ніяк не позначається на експлуатації автомобіля. Більша ж зміна загрожує наступним:
- Колеса зі зменшеним вильотом значно виступають за краї арок. Зростає забруднення автомобіля, зусилля на рульовому колесі (при штатному вильоті колесо повертається навколо центру плями контакту, при зміненому плямі контакту зміщується щодо осі повороту). Зростає навантаження на колісні підшипники.
- Колеса із збільшеним вильотом заглиблюються всередину арки. Такий диск може зачіпати виступаючу частину гальмівного супорта, деталі підвіски. Зусилля на рульовому колесі і знос підшипників також зростають.
Отже, купуючи на «Лада Ікс Рей» диски з нештатним вильотом, можна розплатитися за це гіршій керованістю і більш частим ремонтом. Особливо уважно поставтеся до дисків з великим вильотом - можливо, вони конструктивно не підійдуть на XRay, так як упрутся в супорт. Розумно невелике збільшення вильоту при установці дисків з більшою шириною обода - в цьому випадку центр осі повороту збереже своє становище щодо зони контакту з дорогою.
використовуючи автоматичний підбіршин і дисків для автомобіля Lada XRay, Можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю і відповідністю рекомендацій автовиробників. Це обумовлено вагомою роллю, яка виповнюється ними в забезпеченні цілого ряду експлуатаційних характеристик будь-якого сучасного транспортного засобу. Крім того, не можна не відзначити важливість шин і колісних дисків, як елементів активної безпеки. Саме тому вибір між ними слід робити максимально відповідально, що передбачає наявність цілого ряду знань про цих виробах.
На жаль, більшість автовласників вважає за краще не вдаватися в такі технічні нюанси. повністю автоматична системапідбору в такому випадку є чи не єдиним способом уникнути невірного вибору при покупці шин і колісних дисків. А він, завдяки найширшому асортименту, представленого в інтернет-магазині «Мосавтошіна», дуже різноманітний.