Нутрощі машини. Типи, конструктивні елементи автомобільного кузова і назви деталей

Пристрій для накопичення енергії з метою її подальшого використання. Використовують як автономне джерело електроенергії.
Акумуляторна батарея - група однотипних електричних акумуляторів, з'єднаних для отримання необхідних значень струму і напруги.
Акселератор - регулятор кількості горючої суміші, Що надходить в циліндри двигуна. Призначений для зміни частоти обертання валу двигуна.

Амортизатор - пристрій для пом'якшення ударів, для захисту від струсів і ударних навантажень.
Антигравій - Фарба-мастика, зазвичай чорного або білого кольорів. Прикриває зазвичай іржу, а потім фарбується в колір кузова. Виходить щось типу пупиришків під фарбою. Ну і так як досить м'яка основа - фарба звідти не відходить і не пескоструем.
Ареометр - прилад для вимірювання щільності рідин і твердих тіл.
- енергопоглащающая пристрій автомобіля (на випадок легкого удару)
Черевик - нижня частина опорної колони для рівномірного розподілу тиску на підставу.
Борода - як правило продовження торпедо по центру до куліси КПП і далі між сидіннями
Вал - деталь машини, передає крутний момент і підтримуюча обертові деталі.
Вкладиш - змінна деталь (втулка і т. П.) Підшипників ковзання, безпосередньо взаємодіє з цапфою вала або обертається осі. Виготовляється з антифрикційного матеріалу.
Втулка - деталь машини, механізму циліндричної або конічної форми, що має осьовий отвір, в яке входить інша деталь.
ГБЦ - головка блоку циліндрів
Генератор - пристрій, що виробляє електричну енергію
- гідрокомпенсатор (и)
Головна передача - зубчастий механізм трансмісії, службовець для передачі і збільшення крутного моменту від карданного валу до ведучих коліс, а отже, і для збільшення тягового зусилля (набір шестерень, який передає потужність з коробки передач на колеса, в стандартних авто об'єднаний з диференціалом. На задньопривідних авто - це задній міст .........)
Голова - то-же, що і ГБЦ
Граната - то-же, що і ШРУС
ГРМ - газорозподільний механізм, приводиться в дію зубчастим ременем або ланцюгом (ланцюгами)
Датчик детонації - служить для виявлення детонаційних ударів в ДВС і розташований на блоці циліндрів.
- Те-ж, що і МАФ-сенсор
- видає на контролер імпульси напруги частотою, пропорційною швидкості обертання ведучих коліс, встановлюється в траблёре
ДВС - двигун внутрішнього згоряння
Детонація - явище, яке виникає в результаті утворення та накопичення в паливному заряді органічних перекисів, що є первинними продуктами окислення вуглеводневого палива. Якщо при цьому досягається деяка критична концентрація перекисів в суміші, то відбувається Д., що характеризується незвичайно високою швидкістю поширення полум'я і виникненням ударних хвиль. При нормальній роботі двигуна полум'я поширюється зі швидкістю 10-20 м / сек, в той час як при Д. - зі швидкістю 1500-2500 м / сек. Д. проявляється в металевих "стуку", димній вихлопі, вібрації і перегрів двигуна і веде до пригорання кілець, прогорання поршнів і клапанів, руйнування підшипників, втрати потужності двигуна.
Діафрагма - пластина (перегородка) з отвором або без нього.
Динамометрический ключ - ключ, який має покажчик значення крутного моменту.
Диференціал - забезпечує обертання ведучих коліс з різними відносними швидкостями при проходженні кривих ділянок колії.
ДМРВ - см. МАФ
Домкрат - механізм для підйому автомобіля.
ДПДЗ - Датчик положення дросельної заслінки
- датчик положення коленвала
ДТВВ - датчик температури всмоктуваного повітря.
- датчик температури охолоджуючої рідини
ДХ - датчик Холла
Їжак - підігрівач повітря у впускному колекторі моновриску.
Жабка - роз'єм, коннектор
Жиклер - калібрований отвір для дозування подачі рідкого палива або повітря. Деталі карбюратора (пробки, форсунки) з каліброваними отворами. По виконуваних функцій і в залежності від того, в якій системі карбюратора він встановлений, розрізняють Ж. паливний, повітряний, головний, компенсаційний, холостого ходу і ін.
Залежна підвіска - жорстка балка, що зв'язує пружні елементи з колесами.
Запалювання - примусове займання робочої сумішів камері згоряння ДВС.
Задній міст - комплекс вузлів автомобіля, зазвичай передає рушія крутний момент від карданного валу або коробки передач і вертикальне навантаження від кузова (рами), а від рушія окружні і бічні зусилля на кузов (раму).
ЗДТ - задні дискові гальма
ЗИ - це те-ж PS тільки розкладка залишилася російською.
Зубило - вона-ж зубила Крім будівельного інструменту, ще й народне назвніе автомобілів ВАЗ 2108/2109/21099
Зміна фаз газорозподілу - електронно-механічна система, ізмененяются час і момент відкриття клапанів в залежності від оборотів дрігателя і режиму його роботи.
ІМХО - від англ. "IMHO" - "in my humble opinion" - "на мою скромну думку". Є також російський варіант: "маю думку хрін заперечив". У будь-якому випадку зміст цього - "це особисто моя думка"
Интеркулер - повітро-повітряний радіатор, що забезпечує охолодження надходить в нього повітря потоком, що набігає повітря
Карб - то-же, що і карбюратор
Карбюратор - пристрій для приготування горючої суміші з легкого рідкого палива і повітря
Карданний механізм - шарнірний механізм, що забезпечує обертання двох валів під змінним кутом завдяки рухомому з'єднанню ланок або пружним властивостям спеціальних елементів
Картер - нерухома деталь механізму (двигуна, редуктора і ін.) Зазвичай коробчатого перетину для опори робочих деталей і захисту їх від забруднень. Нижня частина картера - піддон - резервуар для мастила.
Кат - каталізатор
Каталізатор - пристрій, що представляє собою, як правило, бочонок. яке встановлюється в вихлопній системіавтомобіля і служить для зменшення токсичності вихлопу
Кенгурин, кенгурятник - металеві захисні дуги, що встановлюються спереду на автомобіль. В основному на джипи.
Клема - пристрій для приєднання проводів до машини, приладу, апарату
Колдун - Розподільник гальмівних зусиль. Відповідає за розподіл гальмівних зусиль між передньою і задньою осями автомобіля
Колінвал - то-же, що і колінчастий вал
Колінчастий вал - вал, що складається з одного або декількох колін. До коленвалу кріпляться шатуни
Коробка передач - багатоланковий механізм, в якому ступеневу зміна передавального відношення здійснюється при перемиканні зубчастих передач, розміщених, напр., В окремому корпусі.
Клапан - деталь або пристрій для управління витратою газу або рідини зміною площі прохідного перетину (напр., Дросельні, запобіжні, регулювальні К.).
- трубчастий пристрій, що з'єднує дросельну заслінку з головкою блоку циліндрів. Служить для подачі повітря (або бензино-повітряної суміші) в двигун
Колектор випускний - трубчастий пристрій, призначений для відводу вихлопних газів з двигуна
Кільця - см. Поршневі кільця
Комутатор - електромеханічний, електронне або електронно-променеве пристрій (перемикач, вимикач, розподільник), що забезпечує вибір необхідної вихідної електричного кола і з'єднання з нею вхідного ланцюга.
Компресійні кільця - см. Кільця поршневі
Компресор (турбокомпресор) - механічний пристрій, зовні нагадує равлика, всередині якої знаходяться дві крильчатки на одному валу. Одна отримує обертальний момент від коленвала (распредвала), інша вкачує під тиском повітря у впускний колектор, тим самим підвищуючи щільність повітря і збільшуючи можливість концентрації в ньому палива, покращує наповнення циліндрів повітряно-паливної сумішшю від чого збільшується потужність двигуна.
КПП - коробка перемикання передач (МКПП - механічна КПП, АКПП - автоматична КПП)
Кривошип - ланка кривошипного механізмуу вигляді пальця (шипа), зміщеного відносно осі обертання. Палець шарнірно з'єднується з повзуном (шатуном).
Кронштейн - консольна опорна деталь (конструкція) для кріплення інших деталей або вузлів машин.
КСХХ - Клапан стабілізації холостого ходу
Кулиса - тяга, що йде від КПП до ручки перемикання передач, ручка перемикання передач
Локер - пластиковий подкрилок, Що захищає внутрішню частину крила від прямого попадання піску, бруду, снігу.
Люстра - установка з декількох фар / прожекторів / ламп. Ставиться в-основному на дах або спереду в районі решітки радіатора / на бампер. Також Люстра - верхня опора переднього амортизатора
Люфт - зазор між частинами будь-якого пристрою.
Жаба - іноді то-же, що і Жабка
Лямбда, лямбда-зонд - Встановлюється в випускному тракті і вловлює кількість повітря в вихлопі, визначаючи збіднення / збагачений суміші, яка подається в циліндри
Маслос'емниє кільця - см. Кільця поршневі
МАФ-сенсор - Вимірювач масової витрати повітря
Машка - пуско зарядний пристрій
Манометр - прилад для вимірювання тиску рідин і газів.
Мізки - см. ЕБУ
Молдинг (і) - пластикові (як правило) накладки на дверях і кузові автомобіля, що допомагають уникнути подряпин при торканні дверима іншого авто, стін гаража і т.п.
Моновприск - електронний впорскування палива, в якому подача палива в цідіндри здійснюється однією центральною форсункою. У народі відомий як "Електронний карбюратор", проте ця назва дещо некоректно, так як моновприск все-таки на порядок складніше карбюратора
МСК - маслозйомні ковпачки(Сальники клапанів)
МФА - маршрутний комп'ютер
Незалежна підвіска - має спеціальний направляючий апарат (хитні важелі, стійки) для кожного пружного елемента, який зв'язує підвішену частину автомобіля з колесом. Тому праве і ліве колеса однієї осі мають самостійні вертикальні переміщення.
ОЖ - охолоджуюча рідина
Ось - деталь машин і механізмів для підтримки обертових частин, які не передає корисного крутного моменту; бувають обертові і нерухомі.
Палець - ланка кривошипного механізму у вигляді шипа, зміщеного відносно осі обертання. П. шарнірно з'єднується з повзуном (шатуном).
Пасатижі - ручний слюсарно і електромонтажний інструмент, який об'єднує плоскогубці, кусачки для рубки дроту (в шарнірі), викрутку і інші інструменти.
Передавальне відношення - відношення кутових швидкостей ланок механізму.
Пістон - пластикова засувка, на якій кріпляться багато елементів інтер'єру. Зокрема на пістона прикріплені дверні карти (якщо їх ніхто не перечепився на саморізи
Планетарна передача - зубчаста передача, що має колеса з переміщаються геометричними осями (сателіти), які обкатуються навколо центрального колеса.
Плоскогубці - кліщі, захоплююча частина яких (губки) має насічені плоскі поверхні.
Підвіска - система механізмів і деталей з'єднання опорних елементів (коліс, катків, лиж) з корпусом машини, призначена для зниження динамічних навантажень і забезпечення рівномірного розподілу їх на опорні елементи при русі, що служить також для підвищення тягових якостей машини.
Підкрилок - пластиковий елемент захисту кузова, що встановлюється у внутрішній порожнині крила (між крилом і кузовом) і запобігає потраплянню бруду на сам кузов
Підшипник - опора для цапфи вала або обертається осі.
Повний уприскування - см. Розподілене уприскування
Піввісь - вал ведучого моста, передає обертання від диференціала на провідне колесо.
Поршневі кільця - ущільнювальний елемент внутрішнього устроюдвигуна. Забезпечують щільне прилягання (і його підтримку при термічних розширеннях елементів двигуна) поршня до циліндра. Бувають компресійними і маслос'емного. Компресійні кільця - підтримують рівень компресії в циліндрах. Маслос'емниє кільця - забезпечують ефективну роботи системи змащення двигуна
Запобіжник - простий пристрій для захисту електричних ланцюгів і споживачів електричної енергії від перевантажень і струмів короткого замикання.
Протектор - товстий шар гуми на зовнішній частині шини з канавками і виступами, що збільшують зчеплення шини з поверхнею дороги.
ВТФ - протитуманні фари
Радіатор - пристрій для відводу тепла від рідини (повітря), що циркулює в системі охолодження двигуна.
Розвал - нахил коліс автомобіля назовні на кут до 2 ° від вертикалі для компенсації відхилення коліс всередину при усуненні зазорів у втулках шкворней і підшипниках маточин.
Розподілене уприскування - електронний впорскування палива, в якому подача палива здійснюється окремої форсункою на кожен циліндр.
Розподільник запалювання - прилад системи запалювання, призначений для подачі електричного струму високої напругидо свічок запалювання.
Розподільчий вал - вал. розташований в голівці двигуна. забезпечує відкриття / закриття потрібних клапанівв потрібний момент
Редуктор - зубчаста або гідравлічна передача, призначена для зміни кутових швидкостей і моментів, що обертають.
Реле - пристрій для автоматичної комутації електричних ланцюгів за сигналом ззовні;
Рейлінг (і), рейлинг (і) - "рейки". Можуть бути з огляду на поздовжні дуги на даху (як правило універсалів - Variant-ів), так і санчата кріплення передніх сидінь.
РХХ - Регулятор холостого ходу служить для підтримки встановлених оборотів двигуна на холостому ходу
- або рульовий редуктор, відпрацьовує повороти рульового колеса на колеса через кермові тяги.
Саб - сабвуфер, низькочастотний динамік
САБЖ - тобто питання стосується безпосередньо заголовка повідомлення і ніяких доповнень до нього не буде. Використовується щоб не дублювати один і той-же в заголовку і в тілі питання
Сальник - ущільнення, що застосовується в з'єднаннях з метою герметизації зазорів між обертовими і нерухомими деталями
Сателіт - зубчасте колесо планетарної передачі з рухомою віссю обертання
Сапун - клапан вентиляції картера разом з шлангом
СБ - сайлент-блок - гумовий, резино-металевий, поліуретановий силовий елемент кріплення підвіски, через який кріпиться до кузова або один до одногобагато елементів підвіски
Свічка запалювання - пристрій для займання робочої суміші в циліндрах двигуна внутрішнього згоряння іскрою, що утворюється між її електродами.
Сумішоутворення - утворення горючої суміші.
Рефлекси - стабілізатор. Як правило поперечної стійкості
Стартер - основний агрегат пусковий системи двигуна, розкручує його вал до частоти обертання, необхідної для запуску.
Стійка - як правило, амортизатор підвіски автомобіля
Маточина - центральна, зазвичай потовщена частина колеса, маховика і подібних деталей. Має отвір для осі або вала, з'єднана з ободом колеса спицями або диском.
Зчеплення - механізм для передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач. Забезпечує короткочасне роз'єднання валу двигуна і вала трансмісії, безударное перемикання передач і плавне рушання машини з місця.
ТАЗ - народна назва для ВАЗ (Волзький автомобільний завод)
Тахометр - прилад для вимірювання частоти обертання колінчастого валадвигуна.
Телевізор - передня панель, до якої виробляється кріплення окремих елементів- фар, передньої решітки, радіатора ...
Термостат - прилад для підтримання сталості температури.
ТГМ - Температурний Глюк моновриску (Типовий Глюк моновриску)
Торпедо - частина інтер'єру, в якій розташована панель приладів, дефлектори обдування і т.д.
Торсіон - гнучкий вал, що передає крутний момент
Трамблер - переривник-розподільник запалювання. Прилад системи запалювання двигуна, призначений для подачі електричного струму високої напруги до свічок запалювання.
Трансмісія - комплекс пристроїв для передачі обертання від двигуна до провідних коліс
Турбіна - механічний пристрій, зовні нагадує равлика, всередині якої знаходяться дві крильчатки на одному валу. Одна отримує обертальний момент від вихлопних газів у випускному колекторі, інша вкачує під тиском повітря у впускний колектор, тим самим підвищуючи щільність повітря і збільшуючи можливість концентрації в ньому палива, покращує наповнення циліндрів повітряно-паливної сумішшю від чого збільшується потужність двигуна.
Тяга - деталь, що передає поступальний рух. Зазвичай стрижень круглого або прямокутного перерізу, а також уголкового, таврового або іншого профілю.
Кутова швидкість - векторна величина, що характеризує швидкість обертання твердого тіла.
Фазований уприскування - см. Розподілене уприскування, тільки форсунки розпилюють паливо відповідно до фазами газорозподілу.
Фланець - сполучна частина труб, резервуарів, валів та ін., Що виконується, як правило, заодно з основною деталлю; зазвичай плоске кільце або диск з отворами під болти або шпильки. Забезпечує герметичність і / або міцність з'єднання.
ХХ - холостий хід, Холості оберти
Цапфа - опорна частина осі або валу. Цапфу на кінці називають шипом, а в середині - шийкою.
Шарнір - рухоме з'єднання деталей, що допускає обертання тільки навколо загальної осі або точки.
Шестерня - менше колесо сполученої пари зубчастих коліс
ШРУС - шарнір рівних кутових швидкостей
Штифт - циліндричний або конічний стержень для нерухомого з'єднання деталей, а також для передачі відносно невеликих навантажень.
Шток - зазвичай циліндричний стрижень для з'єднання поршня з повзуном,
Штуцер - деталь трубопроводу або його сполучного вузла, що представляє собою втулку, один з кінців якої має внутрішню або зовнішню різьбу для кріплення до різних ємностей або трубопроводах. Форма іншого кінця Ш. залежить від способу приєднання до подальших деталей.
ЕБУ - Електронний Блок Управління. Ел.блок, який збираючи свідчення з розсипи датчиків в двигуні контролює його роботу, регулює ХХ, кількість палива, що подається в циліндри і т.д ...
Економайзер - пристосування в карбюраторі для збагачення горючої суміші при повному відкритті дросельної заслінки або положеннях, близьких до цього.
Яйця - тяги або стійки стабілізатора.

Bi-Turbo - Система наддуву, обладнана двома турбінами. Використовується для поліпшення продуктивності на різних оборотах двигуна.
Break assist - електронно-мехніческая система допомоги в гальмуванні в складних дорожніх умовах(Криван, сніг, ожеледь і т.п.)
Digifant - тип електронного уприскування палива
ECU - Electronic Conrol Unit, см. ЕБУ
ETKA - Електронний каталог запчастин VW / Audi з ілюстраціями, кодами запчастини, применимостью
ЕLSА - електронна "книга по ремонту" на німецькому і англійською мовами. Англійська з'являється на машини Гольф 3, Пассат Б4 і на більш свіжі. На більш ранні авто - тільки німецьку мову. Важить більше 5 Гігабайт.
IMHO - см. ІМХО
Jetronik - тип електронного уприскування палива
K-Jetronik - тип механічного уприскування палива
KE-Motronic - тип електронного уприскування палива
Mono-Jetronic - тип електронного уприскування палива
Mono-Motronic - тип електронного уприскування палива
Motronic - тип електронного уприскування палива
PS - Post Scriptum - післямова
Simos - тип електронного уприскування палива
Twin turbo - см. Bi-Turbo
VTEC - см. Зміна фаз газорозподілу
VVTI - см. Зміна фаз газорас

Заходячи на спеціалізований форум автомеханіків, звичайний автомобіліст може загубитися у великій кількості незрозумілих термінів, кожен з яких приховує складне технічне поняття. Аналогічним чином заплутатися можна, поспілкувавшись з фахівцем на СТО. Щоб розуміти, про що йде мова в кожному випадку, вам варто вивчити спеціальний автомобільний словник. Це допоможе вам економити чимало часу при вирішенні певної проблеми, а також точніше формулювати питання. Крім того, ви зможете зрозуміти, коли вас збираються обдурити, і уникнути таким чином зайвих витрат або неякісного виконання роботи.

Головні терміни

Щоб розуміти суть розмови, не завжди потрібно заглиблюватися в нетрі технічної термінології - в більшості випадків достатньо вивчити базові поняття. Вам потрібно знати, як називаються основні компоненти транспортного засобу, і яку функцію вони виконують. Завдяки цьому ви зможете пояснити автомеханіка суть виниклої проблеми або знайти рішення проблеми на форумі.

Оскільки визначити місцезнаходження крила, дверцята, капота і даху автомобіля зможе кожна людина, краще зосередитися на технічних подробицях. Варто розуміти, що автори статей нерідко використовують синоніми, щоб зробити читання тексту більш цікавим, тому деякі терміни можуть мати однакові значення. Найбільш поширеними автомобільними термінами є:

Силовий агрегат - синонім двигуна або мотора;
Трансмісія - всі агрегати, що передають енергію від мотора до коліс. Під нею зазвичай розуміють зчеплення або гідротрансформатор, коробку передач, приводні вали і редуктори осей. Якщо мова йде про кількість ступенів в трансмісії, під нею мається на увазі тільки коробка передач;
Силова лінія - двигун і трансмісія;
- найважливіший компонент двигуна. Завдяки особливій формі він перетворює поступальний рух поршня в обертання. За рахунок цього вдається передавати крутний момент на колеса і забезпечувати прямолінійний рух;
Картер - також називають піддоном автомобільного двигуна. Він призначений для накопичення мастильного матеріалу, Опори деяких деталей і захисту автомобільного мотора від дорожнього бруду;
Ходова частина - синонім підвіски;
Головна передача - шестерня, яка підвищує тягові характеристики автомобіля і встановлює оптимальну швидкість обертання коліс;
Диференціал - зубчастий механізм, який перерозподіляє тягу між колесами, забезпечуючи обертання з різною швидкістю при проходженні автомобілем поворотів дороги;
Редуктор - найчастіше маються на увазі головна передача з диференціалом, об'єднані загальним корпусом;
Карбюратор - вузол, в якому здійснюється попередня підготовка паливо-повітряної суміші для автомобіля. Проходячи крізь вузький отвір (жиклер), бензин розпорошується в повітрі, утворюючи відносно однорідний склад;
- синонім електронного уприскування палива. Система подачі палива в автомобільний двигун через форсунки, керовані мініатюрним комп'ютерним блоком;
Стартер - пристрій, що запускає автомобільний двигун. Являє собою компактний електромотор, що приводить в рух поршні;
Кардан - механізм, що дозволяє синхронізувати швидкість обертання двох валів, з'єднаних з ним під різними кутами;
Піввісь - приводний вал, який з'єднує колесо автомобіля і головну передачуабо інший елемент трансмісії;
Роздавальна коробка - механізм, що перерозподіляє крутний момент між осями. У деяких випадках він може мати знижувальну передачу, яка збільшує тягові можливості автомобіля, зменшуючи максимальну швидкість;
- автомобільний вузол, що дозволяє короткочасно роз'єднувати коробку передач і двигун. За рахунок цього водій може міняти передачі, не пошкоджуючи внутрішніх компонентів автомобіля.

Сідаючи за кермо, ви повинні бути знайомі з мінімумом автомобільних понять

До словника автомобільних термінів також входять позначення дрібних компонентів, які необхідно знати кожному водієві. Така інформація буде особливо цінною, якщо ви збираєтеся самостійно займатися ремонтом, не маючи дуже глибоких пізнань про пристрій автомобіля. Потрібно запам'ятати такі терміни:

Колектор - вузол, в якому поєднуються кілька каналів. В автомобільній термінології найбільш часто зустрічається випускний колектор (місце приєднання вихлопної трубидо двигуна) і впускний (пристрій для розподілу паливо-повітряної суміші між циліндрами);
Сальник - змащувати ущільнення, яке перешкоджає виходу з автомобільних компонентів масла, газів або технічних рідин;
Реле - електричний автомобільний компонент. Поєднує електричні ланцюги при виникненні певного сигналу ззовні. Реле використовуються для захисту електрики і електроніки автомобіля від випадкових пошкоджень;
Маточина - центральна частина колеса автомобіля, що забезпечує опору для обіду і шини. Під маточиною автомеханіки найчастіше розуміють посадочне гніздо для диска в сукупності з гальмівним механізмом;
- автомобільний прилад, що відображає швидкість обертання коленвала. Дозволяє вибирати оптимальний момент для перемикання передач, а також запобігає пошкодженню двигуна в результаті перевищення допустимих динамічних параметрів;
Молдинг - декоративна планка, наклеєна на кузов автомобіля. захищає лакофарбове покриттявід пошкоджень при контактах зі сторонніми предметами;
Іммобілайзер - основа автомобільної системибезпеки. Пристрій, що не дозволяє виконати запуск мотора без оригінального ключа запалювання;
Релінг - горизонтальна напрямна на автомобільній даху, призначена для закріплення вантажу.

Дуже багато початківці водії також цікавляться типами кузовів автомобілів. За останні роки популярність отримали нові види автомобільного транспорту, Інформацію про яких раніше можна було знайти тільки в спеціалізованій літературі. Тому вам варто вивчити словник кузовів автомобілів:

Седан - автомобіль з яскраво вираженою трёхоб'ёмной компонуванням, тобто окремої кришкою багажника і капотом;
Купе - дводверний автомобіль з можливістю доступу на другий ряд сидінь і трёхоб'ёмной компонуванням, описаної вище;
Хетчбек - компактний автомобіль з додатковими дверимана місці кришки багажника. Деякий час велися суперечки щодо кордону між хетчбеком і іншими типами кузовів. Під час суперечок були встановлені наступні критерії: кришка багажника піднімається разом з заднім склом, В свесе неможливо розмістити додатковий ряд сидінь;
Універсал - вантажопасажирський легковий автомобіль з довгим заднім свесом і додатковими дверима в хвостовій частині. У машинах з таким кузовом може встановлюватися третій ряд сидіння;
Ліфтбек - хетчбек, стилізований під седан. Незважаючи на наявність у такого автомобіля візуально виділеної кришки багажника, вона піднімається разом із заднім склом;
Фастбек - седан з подовженою похилим дахом. На відміну від хетчбека або ліфтбек його кришка багажника відкривається окремо;
Мінівен - автомобіль підвищеної місткості з високим дахом і подовженим звисом. Найчастіше розрахований на 7-11 місць;
Компактвен - укорочений варіант мінівена, розрахований на 5 посадочних місць або має два додаткових сидіння для дітей;
Мікровен - хетчбек з підвищеною дахом і великою місткістю багажного відсіку;
Комбі - застарілий термін для позначення хетчбеків і універсалів з похилою задньою дверима;
Хардтоп - автомобіль, який представляє собою седан або купе без центральної бічної стійки даху;
Кабріолет - дводверний автомобіль, позбавлений жорсткої даху - найчастіше для захисту від негоди пропонується м'яка конструкція з брезенту або пластику;
Купе-кабріолет - відрізняється наявністю жорсткої складного даху, яка розкладається автоматизованим приводом;
Фаетон - чотирьохдверний відкритий автомобіль. Дуже рідкісні, оскільки добитися нормальної міцності кузова при подібній його структурі майже неможливо;
Ландо - автомобіль, у якого дах складається тільки над задніми сидіннями. Деякі сучасні виробники називають ландо машини з панорамними люками зрушень в даху;
Броги - автомобільний кузов з відкритими передніми сидіннями і високим лобовим склом;
Лімузин - будь-який легковий автомобіль з жорсткою перегородкою між водійських кабіною і пасажирським салоном;
Стрейч (Стретч) - автомобільний кузов, отриманий шляхом подовження звичайного транспортного засобу;
Родстер - двомісний спортивний автомобіль з одним рядом сидінь. При наявності знімного або укороченого лобового скла він називається спайдер. Установка потужної дуги безпеки над головами водія і пасажира дозволяє називати машину тарга;
Пікап - легковий комерційний автомобіль з окремою від кабіни вантажної платформою;
Позашляховик - повнопривідне транспортний засіб, розраховане на тривале використання в поганих умовах. Позашляховики зазвичай мають кузов, схожий за формою на універсал, хоча існують і виключення;
Кросовер - автомобіль підвищеної прохідності, Розрахований на подолання легких дорожніх перешкод. Можливість постійного пересування на кросовері по бездоріжжю не передбачена;
Паркетник, паркетний позашляховик - умовна назва будь-якого автомобіля, стилізованого під кросовер або позашляховик, але має звичайну прохідність;
Фургон - легкий комерційний транспорт, який представляє собою легковий автомобіль з вантажним відсіком, що починається відразу за передніми сидіннями;
Мікроавтобус (бус, вен) - великий мінівен з однооб'ємний компонуванням (двигун під кабіною) і числом місць не менше 9.

Список типів кузовів можна продовжувати, однак подальше поглиблення в подробиці великої користі не принесе. Такі автомобілі, як нотчбек, Таункар, вуди та інші, отримали дуже мале поширення і навіть не визнані багатьма технічними експертами.

важливі подробиці

Автомобільна база знань дуже обширна і часом може здивувати навіть досвідченого технічного фахівця - особливо коли мова йде про сучасній електроніці. Зарубіжні виробники нерідко використовують безліч скорочень, що призводить до додаткової плутанини. Щоб допомогти російським власникам автомобілів, ми розглянемо найважливіші абревіатури:

ABS - автомобільна антиблокувальна система. Пристосування, що задає переривчастий ритм гальмування, поліпшує зчеплення автомобіля зі слизькою поверхнею;
AC - звичайний автомобільний кондиціонер, Знайомий більшості водіїв світу;
ESP - електронна комплекс стабілізації. На підставі даних, отриманих від електронних датчиківавтомобіля, розпізнає небезпечні ситуації і коригує дії водія, змінюючи подачу крутного моменту на певний колесо;
TCS - система, яка регулює подачу палива в залежності від ступеня пробуксовки ведучих коліс. Забезпечує рівний впевнений старт автомобіля без заметів на будь-якому покритті дороги;
PCS - комплекс автомобільної безпеки, що зменшує наслідки аварії для пасажирів. У більшості автомобілів він натягує ремені безпеки, встановлює оптимальне положення підголівників і відключає електроживлення, якщо зіткнення уникнути неможливо;
FSI, DFI, GDI - позначення систем безпосереднього вприскування, Які передбачають утворення паливо-повітряної суміші в циліндрі, а не впускний колекторіавтомобіля;
CDI, CRDi - застосування дизельного двигунаіз загальною паливною рампою високого тиску. Подібна система дозволяє отримати високу продуктивність силового агрегату, Мінімізувати витрату палива і скоротити обсяг викидів шкідливих речовин;
VVT, CVVT, VVTi - можливість автоматичної зміни фаз газорозподілу. Система оптимізує характеристики автомобільного двигуна в різних ситуаціях, знижуючи витрати палива і одночасно покращуючи динаміку;
4WD, AWD, 4X4 - універсальне позначення повнопривідного автомобіля;
4WS, AWS, 4WAS - повнокерованим автомобіль, в якому колеса задньої осі можуть відхилятися від свого початкового положення на невеликий кут;
EGR - система вторинної переробки вихлопних газів. Застосовується в сучасних автомобільних моторах- вона істотно знижує токсичність створюваних викидів;
VIN - ідентифікаційний номер транспорту. Він повністю унікальний і не може збігатися з позначенням іншого автомобіля.

Деякі види додаткового обладнання автомобілів також мають незрозумілі для більшості людей назви. Хоча ці терміни все частіше виходять за межі автомобільної середовища, варто уточнити їх значення, щоб не створювати плутанини. Найбільш поширена наступна автомобільна термінологія:

Клімат-контроль - система автоматичного управліннятемпературою і напрямком обдування, що дозволяє підтримувати незмінно комфортабельні умови в салоні або навіть його частини;
- примітивний «автопілот», що підтримує постійну швидкість автомобіля на вільній дорозі;
Подушка безпеки - надувне пристосування, пом'якшувальна енергію удару для людини при аварійній ситуації;
Переднатягувачі ременів безпеки - механізм, дуже швидко змотувати автомобільний ремінь в котушку і притискає людини до сидіння;
Датчики дощу і світла - сенсори, що встановлюються на лобове склодля визначення погодних умов. Завдяки їм можуть автоматично включатися склоочисники і фари автомобіля;
Центральний замок - пристрій, автоматично замикає всі двері автомобіля. Спрацьовує при натисканні кнопки або повороті ключа в замку дверей водія.

Люди, які купують автомобіль за кордоном, дуже часто стикаються зі спеціалізованими англомовними термінами. Якщо машина офіційно не була представлена в Росії, знайти перекладену інструкцію іноді буває неможливо. Тому вам варто знати значення наступних англійських слів:

Bearing - підшипник;
Belt - ремінь;
Body - кузов автомобіля;
Brake - гальмо;
Clutch - зчеплення (зазвичай мається на увазі комплект);
Dashboard - автомобільна передня панель. Зрідка зустрічається скорочена назва Dash;
Engine - мотор, двигун автомобіля;
Exhaust - автомобільна вихлопна система;
Fender - крило кузова автомобіля;
Fuse - запобіжник;
Hood - автомобільний капот;
Ignition - запалювання;
Pad - колодка;
Piston - поршень;
Pump - насос;
Relay - реле.
Seat belt - ремінь безпеки;
Shock absorber - амортизатор;
Spark plug - свічка;
Supercharged - автомобіль, оснащений механічним компресором;
Suspension - автомобільна підвіска, ходова частина;
Trunk - багажник автомобіля;
Turbocharged - автомобіль, оснащений турбонаддувом;
Upholstery - оббивка автомобільного салону, обробка;

Глас народу

Існує також неформальний автомобільний сленг, який найчастіше використовують досвідчені автомеханіки. Значення їх слів далеко не завжди зрозумілі обивателю, ніж майстри користуються для шахрайства або змови. Тому знати неофіційні автомобільні терміни також корисно кожному водієві.

Відразу варто обмовитися, що мова не йде про надто специфічних назвах, оскільки вони можуть бути відомі лише обмеженому колу людей. Крім того, не варто популяризувати нецензурні слова, оскільки вони вже точно не є ознакою культурності людини. Основними словами в автомобільному сленгу можна назвати:

Штани - роздвоєний патрубок випускного колектора;
Корито - корпус повітряного фільтра;
Торпеда - передня панель автомобіля;
Коліно - колінвал автомобіля;
Кенгурятник - потужна металева дуга, змонтована перед бампером автомобіля;
Мухобойка - пластиковий дефлектор, що захищає кромку капота автомобіля;
Мізки - електронний блок управління;
Краватка - трос для буксирування пошкодженого автомобілів;
Граната - ШРУС, пристосування, передає крутний момент на колеса передньопривідних автомобілів;
Павук - розгалужений впускний колектор;
Горщик - циліндр двигуна або його поршень;
Сухар - сальник;
Лижа - лонжерон або напрямна;
Розтяжка - поперечний силовий елемент кузова або підсилювач;
Телевізор - деталь силової структури, що з'єднує передні лонжерони. Зазвичай знаходиться за радіаторної гратами;
Свічка - стійка Макферсона, амортизатор, пропущений всередині пружини;
Кондер - кондиціонер;
Відро - розширювач глушника або каталітичний нейтралізатор;
Шоколадка - реле, що відповідає за стабілізацію напруги генератора.

Серед вітчизняних водіїв поширений своєрідний сленг

великий та могутній

«Автомобільний мову» настільки розширився за роки існування таких транспортних засобів, Що його пора включати в число визнаних засобів міжнародного спілкування. Однак останнім часом намітилася суттєва проблема, здатна завадити більшості водіїв розуміти подібну термінологію. Кожен виробник вводить свої позначення існуючих технологій, що змушує плутатися в термінах навіть професійних механіків. Тому багато автомобільних журналісти і технічні експерти виступають за світову уніфікацію і стандартизацію позначень. Якщо така міжнародна термінологія буде прийнята, це набагато спростить життя всіх автомобілістів і автомеханіків.

Будь легковий автомобіль побудований на базі кузова, і це найбільша деталь автомобіля, яка виконує багато функцій. Особлива конструкція кузова дозволяє автомобілю витримувати навантаження при русі і поглинати енергію удару в разі аварії. Також ця частина машини служить підставою, на якому кріпляться всі функціональні деталі і вузли. Виробники легкових машин випускають найрізноманітніші варіанти кузовів, що робить кожну модель унікальною за зовнішніми ознаками. Однак ті ж виробники дотримуються основних параметрів при виготовленні, які характеризують тип кузова і варіант його виконання.

Основні типи

Перш ніж розібрати, з чого складається кузов легкового автомобіля, Потрібно виділити основні типи його виконання. Легкові машини серійного виробництва випускаються в таких основних типах:

седан;
хетчбек;
універсал.

Є й інші типи, але ці три є основними і найбільш поширеними.

Кузов типу седан є найбільш популярним. Серійний седан має четверо дверей для пасажирів, моторний відсік та багажний. Такий тип кузова є найбільш оптимальним для перевезення пасажирів і невеликого багажу.

Хетчбек являє собою машину з двома дверима для пасажирів, моторний відсік та багажне відділення, Не поділене з салоном. Такий тип має обмеження по вантажу, що перевозиться, а також не дуже зручний для перевезення пасажирів. Однак таке виконання має свої переваги. Автомобілі в такому типі кузова мають більш низьку вагу і розміри, що позитивно позначається на його економічності щодо витрати палива.

Легкові машини в кузові універсал розраховані на посилені навантаження. Багажне відділення таких машин відрізняється збільшеним об'ємом, що не заважає залишатися салону в повноцінному розмірі. Пристрій універсала дає можливість ще більше розширити багажне відділення за рахунок складання задніх пасажирських сидінь.

Матеріал і технологія виготовлення

Кузов сучасного легкового автомобіля виготовляється з високоміцної сталі, яка проходить кілька етапів обробки. Невелика товщина використовуваного металу дозволяє набагато зменшити загальну вагу машини, що позитивно позначається на його динаміці і економічності. Незважаючи на маленьку товщину стали, конструкція кузова розрахована таким чином, що він є одночасно і легким, і міцним.

на більшості сучасних автокузовні деталі скріплюються між собою точковим зварюванням. Це дозволяє забезпечити надійність з'єднання елементів і зменшити кількість крайок і гострих кутів, які найбільш уразливі по відношенню до корозії. У перспективі автомобільна промисловість буде застосовувати лазерне зварювання деталей. Такий підхід зводить до мінімуму наявність опуклостей і западин на швах, а конструкція кузова стане більш простою і надійною.

Загальний пристрій кузова

Щоб розібратися, з чого складається кузов легкового автомобіля, слід розглянути основні деталі, які входять в його пристрій. Для більш простого розуміння, пристрій кузова автомобіля можна умовно розділити на три відсіки. З чого ж складається кузов? Загальна схемарозташування частин наступна:

моторна зона - призначена для розташування силового агрегату і додатково виконує функцію пасивної безпеки автомобіля;
пасажирська частина - потрібна для розміщення пасажирів і органів управління автомобілем;
багажний відсік - використовується для багажу;

Розглянемо, з чого складається кожен з цих елементів більш докладно.

Моторна частина складається з наступних основних деталей:

передні верхня і нижня поперечки;
фронтальні лонжерони;
нижня поперечина для розташування двигуна.

Схема моторного відсіку влаштована таким чином, що при зіткненнях енергію удару приймають на себе лонжерони і передня балка. Деформуючись, вони зменшують навантаження на пасажирський відсік. Така конструкція підвищує шанси водія і пасажирів уберегтися від травм в ДТП.

Схема розташування деталей пасажирського відсіку легкового авто наступна:

нижня передня балка під лобовим вікном;
передня і задня поперечки даху;
бічний лонжерон даху;
передні, бічні і задні стійки;
пороги;
днище;
підсилюють конструкції днища.

В інших джерелах назви деталей кузова можуть незначно відрізнятися, однак суті справи це не змінює. Наведена схема дозволяє в загальних рисах розібратися, з чого складається кузов і яке його пристрій.

Всі частини пасажирського відсіку легкового авто мають необхідну жорсткість, яка забезпечує надійне кріплення облицювальних і функціональних деталей. Крім цього пристрій пасажирської частини робиться таким чином, щоб забезпечити максимальну пасивний захист в разі бічних зіткнень.

Багажний відсік легкового авто складається з задньої панелі і крил. Схема цього відділення розроблена таким чином, що його пристрій дозволяє витримувати навантаження від корисного багажу, а також забезпечити пасивну безпеку в разі ударів в задню частину автомобіля.

Пристрій кузова легкових машин залежить від моделі, виробника та інших деталей. Однак в більшості серійно випускаються машин схема розташування кузовних деталейприблизно однакова. Різка відмінність мають тільки спортивні автомобілі і прототипи концептуально нових моделей, вироблених в кількості декількох одиниць. Кузов таких машин може мати іншу конструкцію.