Для споживачів з різним рівнем достатку представлена в асортименті гума класів А, В, Ста складено рейтинг літніх шин r17 для кросоверів, що дозволяє зробити правильний вибірі купити підходящий комплект покришок для літнього бездоріжжя.
Кращі літні шини класу А для кросоверів
Бренди Michelin, Continental, Goodyear виробляють шини класу А, які характеризуються оптимальним ступенем зчеплення з дорогою, низьким рівнем шуму. Гума від позначених торгових марок ізносоустойчива, здатна працювати на високих швидкостях, що не применшуючи можливості процесу маневрування. Продукція від Michelin, Continental, Good Year в рейтинг літніх шин r17 для кросоверів потрапляє найчастіше в трійку лідерів. Наприклад, шини Continental ContiCrossContact UHP (Португалія) мають асиметричний протектор з глибиною малюнка 6.2-7.6. мм і реалізуються за середньою ціною 8000 рублів за одиницю. Також в складений рейтинг літні шинидля швидкісних кросоверів, джипів Goodyear EfficientGrip SUV (Німеччина) входять і відрізняються високою якістю.
Шини класу А
Кращі літні шини класу В для кросоверів
Шини класу В доступні за ціною і відрізняються нормальними експлуатаційними якостями, частіше за все гума переходить в дану категорію, якщо модель застаріває, а на її місце приходить вже інноваційне виріб. Для класу В складено рейтинг кращих літніх шин для позашляховиків, для кросоверів, в нього введена продукція брендів Pirelli, Dunlop, Hankook. Покришки Hankook Dynapro HP2 (Угорщина) з індексом навантаження і швидкості 108Н купуються для потужних автокласу Sport Utility Vehicle, тобто для спортивних транспортних засобів. Гума такого класу забезпечує хорошу тягуна піску і гравію. Визначається на виріб Середня ціна- 7000 рублів за одиницю. Акцентуємо увагу і на покришках Pirelli Scorpion Verde (Румунія), вони здатні очолити рейтинг літніх шин r17 для кросоверів, так як створені із застосуванням сучасних інноваційних технологій з застосуванням тільки екологічно чистих матеріалів.
Шини класу В Кращі літні шини класу С для кросоверів
Шини класу С Таким чином, з наявного класу шин легко вибрати те, що по кишені і підходить для моделі наявного авто.
Літні шини зроблені з набагато м'якшою гумової суміші, ніж зимові шини, Що забезпечує краще зчеплення і відмінну керованість на сухій і мокрій дорогах в більш теплих умовах.
Літні шини також мають набагато простіший малюнок протектора з меншою кількістю канавок. Такий малюнок протектора оптимізує контакт з дорогою під час сухих літніх місяців, забезпечуючи автомобіль набагато краще зчеплення з дорогою і гальмівної здатності.
Які переваги нам повинні давати кращі літні шини 2018 роки? Все просто, від кращої літньої гумими чекаємо 4 головних характеристики, за якими вони повинні перевершувати своїх конкурентів:
- Кращий накат і зменшений витрата палива, як наслідок. Оскільки з'єднання в літніх шинах мають меншу еластичність, на сухій дорозі опір коченню шини знижується. В результаті водії можуть отримати вигоду у вигляді кращого накату.
- Покращений комфорт водія і зниження рівня шуму. Літні шини м'якше, ніж їх зимові аналоги, що означає, що вони краще поглинають вібрації від нерівній поверхні дороги і, як правило, тихіше.
- Покращена керованість. М'які шини забезпечують краще зчеплення на сухих поверхнях. А кращі літні шини 2018 року мають забезпечувати неперевершену керованість і стійкість рульового управління.
- зносостійкість. Один з найбільш важливих параметрівекономії на гумі. Звичайно ж, хороша покришка просто зобов'язана бути довговічною.
Ми проаналізували результати тестів нових покришок 2017/2018 модельного року, А потім прочитали нечисленні (адже покришки нові) відгуки від власників такої гуми. Це дало нам загальну картину.
Ми змогли відібрати, дійсно, кращі літні шини поточного 2018 року.
Ми промоніторили і ціни на цільову гуму і наводимо в рейтингу один з найбільш популярних типорозмірів - 16 радіус. Отже, ось наш рейтинг кращих літніх шин 2018 года!
Continental Sport Contact 5 - найкраща на сухій і мокрій дорозі
Конті Спорт Контакт 5 - це дуже збалансована літня шина з кращими оцінками на мокрій і сухій дорозі. Єдиний момент, по тестах респектабельного центру ADAC шина набрала всього 5,4 бала по комфорту за 10-бальною шкалою і 7,8 по опору коченню, що також не дуже багато.
- Всього: 39 балів
- Сухий асфальт: 9.6 балів
- Мокрий асфальт: 8.2 балів
- Комфорт: 5.4 балів
- Знос: 8 балів
Середня вартість 16 радіусу: 9 500 рублів
Pirelli P Zero - найкраща шина 2018 на сухій дорозі
Ще одна високопродуктивна літня шина покликана забезпечити ідеальну керованість на сухій дорозі.
- Всього: 37.2 балів
- Сухий асфальт: 9.2 балів
- Мокрий асфальт: 8 балів
- Комфорт: 5.8 балів
- Опір коченню: 7.8 балів
- Знос: 7.4 балів
Можливі розмірності: від 16 до 23 ""
Ширина профілю: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325/355 мм
Висота профілю: 25/30/35/40/45/50/55/80
Vredestein Ultrac Vorti
Ultrac Vorti - це високопродуктивна шина в топовом сегменті компанії-виробника покришок. Шина була розроблена в тісній співпраці з італійською компанією Giugiaro, а її дизайн Slimline і асиметричні профіль цієї шини дають їй надзвичайно спортивний і унікальний зовнішній вигляд.
Завдяки використанню інноваційних технологій шина також заявляється як дивно тиха.
- Всього: 36.8 балів
- Сухий асфальт: 9.6 балів
- Мокрий асфальт: 7 балів
- Комфорт: 5.8 балів
- Опір коченню: 7 балів
- Знос: 7.4 балів
Можливі розмірності: від 17 до 22 ""
Ширина профілю: 225/235/245/255/265/275/285/295/315/335 мм
Висота профілю: 25/30/35/40/45/50/55
Середня вартість 17 радіусу 5 600 рублів
Hankook Ventus S1 evo2
За заявою виробника, Ventus S1 evo2 є преміальної шиною, яка забезпечує точне, контрольоване проходження поворотів на високих швидкостях і високу екологічну продуктивність, завдяки мінімізації опору коченню і реалізації оптимального профілю.
- Всього: 36.2 балів
- Сухий асфальт: 8.4 балів
- Мокрий асфальт: 6.8 балів
- Комфорт: 5.4 балів
- Опір коченню: 8.2 балів
- Знос: 7,4 балів
Можливі розмірності: від 16 до 22 ""
Ширина профілю: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315 мм
Середня вартість 16 радіусу 8 600 рублів
Sava Intensa UHP - сама зносостійка
Виробник хвалить свою гуму як відмінну для мокрої і сухої дороги, що знижує витрату палива і за низький рівеньшуму. Однак, за результатами тестів гума виявилася кращою в 2017 році, завдяки найбільше відмінною зносостійкості.
- Всього: 38 балів
- Сухий асфальт: 7.6 балів
- Мокрий асфальт: 6.8 балів
- Комфорт: 6 балів
- Опір коченню: 7.2 балів
- Знос: 10.4 балів
Ширина профілю: 195/205/215/225/235/245/255 мм
Середня вартість 17 радіусу 5 700 рублів
Nokian Z
- Всього: 34.6 балів
- Сухий асфальт: 7.6 балів
- Мокрий асфальт: 6.6 балів
- Комфорт: 5 балів
- Знос: 7.4 балів
Висота профілю: 30/35/40/45/50/55/60
Середня вартість 16 радіусу: 7 500 рублів
Michelin Pilot Sport 3
В технології шини Мішлен Пілот Спорт 3 застосовані найновітніші технології виробництва гуми, що дозволило їй стати однією з кращих в нашому рейтингу. Так, суміш "Green Power Compound" забезпечує підвищену зносостійкість шини, а ще в ній використані спеціальні суміші для підвищеної зносостійкості, швидкого прогрівання і протидії аквапланування.
- Всього: 36.8 балів
- Сухий асфальт: 9.4 балів
- Мокрий асфальт: 7.4 балів
- Комфорт: 6 балів
- Опір коченню: 7.6 балів
- Знос: 6.4 балів
Можливі розмірності: від 15 до 21 ""
Ширина профілю: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 мм
Висота профілю: 30/35/40/45/50/55
Середня вартість 16 радіусу 6 600 рублів
Maxxis Victra Sport VS01
Це нова літня шина з асиметричним малюнком протектора і модним привабливим зовнішнім виглядом. Виробник обіцяє високу високошвидкісну продуктивність цієї гума спорту і стабільність водіння, що забезпечує надзвичайний контроль і маневреність.
- Всього: 33.8 балів
- Сухий асфальт: 8.8 балів
- Мокрий асфальт: 4.4 балів
- Комфорт: 5.2 балів
- Опір коченню: 8 балів
- Знос: 7.4 балів
Можливі розмірності: від 16 до 20 ""
Ширина профілю: 205/215/225/235/245/255/265/275 мм
Висота профілю: 35/40/45/55
Середня вартість 16 радіусу: 6 500 рублів
Bridgestone Potenza RE003
Potenza Adrenalin RE003 підняв планку ще вище для шин спортивної продуктивності. Передові технології та унікальний малюнок протектора, склад шини дозволили створити покришку, яка забезпечує неймовірний досвід водіння для водіїв спортивних автомобілів.
- Всього: 34 балів
- Сухий асфальт: 6.4 балів
- Мокрий асфальт: 7 балів
- Комфорт: 5 балів
- Опір коченню: 8.6 балів
- Знос: 7 балів
Можливі розмірності: від 15 до 20 ""
Ширина профілю: 195/205/215/225/235/245/255/265/275 мм
Висота профілю: 30/35/40/45/50/55/60
Середня вартість 16 радіусу 5 800 рублів
Чому так важливо застосовувати літні і зимові шини, відмовившись від всесезонних? По-перше, склад гуми для зими і літа разюче відрізняється і має різну ступінь жорсткості. Зимова м'яка гумаможе стати просто небезпечною при високих температурах, коли зчіпка з дорожнім покриттям не буде виконуватися в потрібній мірі, тобто Зимова гумаза літнім розпеченому асфальту дійсно малоефективна, тому й не входить до рейтингу шин на 16 літо-2017. По-друге, малюнок протектора літніх шин «заточений» так, щоб виводити воду і бруду, звільняючи доступ до плями контакту, щоб відбулася зчіпка з дорогою, і виповнилося безпечне маневрування траспортного засобув міських умовах або по бездоріжжю.
Журнал «За кермом»
У статті нагадаємо про цікаву подію, що сталася нещодавно, коли представники журналу «За кермом» організували проведення тесту 14 і 16-дюймових літніх покришок і склали рейтинг шин літо r16. Всі випробування проходили на полігоні концерну «АвтоВАЗ», використовувалося вітчизняне транспортний засіб - Лада Пріора, яка оснащена АБС, а також дві іномарки гольф-класу. Всі заїзди проходили по спеціально відпрацьованим режиму, навантаження тестованим шинам пропонувалася максимальна, адже робота виконувалася на отримання результату.
Тест-драйв проходив в два етапи, спочатку формували рейтинг шин на 16 літо-2017, а потім випробовували гуму на міцність діаметром в 14 дюймів.
Які шини застосували для проведення тест-драйву
- Michelin Primacy 3
- Hankook Ventus V12 evo K110
- Toyo Proxes T1-R
- Continental ContiPremiumContact 5
- Bridgestone Turanza T001
- Dunlop Sport BluResponse
- MICHELIN Agilis
- Nokian Hakka Green
Можемо сказати, що головне завдання тест-драйву - скласти рейтинг шин літо r16 з типорозміром - 205/55 R16, адже це найбільш ходова модель для кросоверів. Обрані тестовані вироби були так, щоб і цінова політика їх була в одній «ваговій категорії», тобто вартість на гуму такого типорозміру коливається в проміжку від 2000 до 5000 рублів. Експерти виявили переваги у кожної моделі гуми. Наприклад, російські покришки Cordiant sport 3 проявили себе належним чином і добре пройшли випробування, пов'язані з проходженням сухого і вологого треку, при цьому пілоти відзначили, що при проходженні маршруту було витрачено мало палива. І дане позитивна якість вплинуло на потрапляння гуми Cordiant sport 3 в рейтинг шин на 16 літо-2017.
Здивували своєю поведінкою Toyo proxes CF2 і Nordman SX, Bridgestone Ecopia EP200 заслужили відгук, як товари з адекватним співвідношенням ціни і якості і також увійшли до рейтингу шин літо r16.
Визначено кращі літні шини преміум-класу
1 місце: Michelin Primacy 3 і Continental ContiPremiumContact 5
Шини Michelin Primacy 3 2 місце Hankook Ventus V12 evo K110
Шини Hankook Ventus V12 evo K110 3 місце: Toyo Proxes T1-R
Шини Toyo Proxes T1-R Очолює рейтинг шин на 16 літо-2017 Michelin Primacy 3 - шини з високими якостями зчеплення і на мокрому, і на сухому дорожньому покритті. Виріб оснащений протектором з асиметричним малюнком, що значно забезпечує безпечну маневреність транспортного засобу. Звична розмірність шин: від 16 до 19 дюймів з індексом навантаження від 500 до 800 кг, тому Michelin Primacy 3 по достоїнству оцінюють власники автомобілів середнього і преміум класів. Для Michelin Primacy 3 ще 2015 рік пройшов в ареоле популярності, коли проходило тестування шин типорозміру 205/55 R16, і вони визнані беззаперечними переможцями. Шина Michelin Primacy 3 приписують ряд переваг, тому вони дуже часто і очолюють рейтинг шин літо r16.
Шини Michelin Primacy 3 - Впевнена керованість на мокрих і сухих дорожніх покриттях, тобто руху машини передбачувані.
- Гальмівний шлях, відповідний нормам.
- Відсутній ефект поздовжнього і поперечного аквапланування, і цим позитивним якістю наділені практично всі шини від бренду Michelin. І це одна з причин, чому вони часто формують рейтинг шин на 16, літо 2017 роки не стане винятком.
- Міцна боковина, яка дозволяє кросоверу долати всі труднощі бездоріжжя і при цьому не отримувати небезпечних пошкоджень і проколів.
- Michelin Primacy 3 - шини з високими показниками такого результату і комфорту пересування.
Друге місце в рейтингу шин літо r16 займає гума Hankook Ventus V12, яка вважається масовим продуктом автопрому, в товарній лінійці бренду Hankook можна виявити близько 85 типорозмірів з посадковим діаметром від 15 до 21 дюйма. Озвучимо основні плюси гуми Hankook Ventus V12:
- V-подібний рисунок протектора, який відповідає за зчіпні властивості покришки на вологому покритті, тому Hankook Ventus V12 очолює рейтинг шин на 16 літо-2017.
- Контрольована керованість на різного роду дорожніх покриттях.
- В наявності у вироби є сталевий корд і ще подвійний корд, зроблений з нейлону. І дані комплектуючі збільшують термін експлуатації шини.
- Хороше зчеплення з дорожнім покриттям.
- Низький рівень аквапланування
Шини Hankook Ventus V12 Кращі літні шини середньої цінової категорії формують рейтинг шин на 16 літо-2017
В ході випробувань звертали увагу на різні класи шин, розраховані на споживача з високим і низьким рівнем доходу. Визначили і список покришок середньої цінової категорії:
- Bridgestone Turanza T001
- Dunlop Sport BluResponse
- MICHELIN Agilis
Кращі шини за низькими цінами
- Nokian Hakka Green
- Dunlop SP Sport FM800
- Matador MP 16 Stella 2
Кращі літні шини для позашляховиків
Таким чином, в який раз співробітники журналу «За кермом» склали рейтинг шин літо r16, розписали переваги даного типорозміру і розбили товар навіть по ціновій шкалі, щоб було легше споживачам орієнтуватися в наявному асортименті. Навіть багатьом моделям були приписані індивідуальні характеристики, наприклад, Goodyear EfficientGrip - найкомфортніша гума, Nokian Hakka Blue - шина, яка стала рекордсменом в маневруванні на високих швидкостях, Pirelli Cinturato P7 Blue наділені особливостями курсової стійкості. Вивчивши замітки по рейтингу шин на 16 літо, простіше зробити вибір і придбати відповідний комплект на стрімко наближається сезон високих температур і проливних дощів.
Для вибору оптимально відповідного комплекту літніх шин для літнього сезону 2017 року мало власної думки або консультації продавців. Слід спиратися на рекомендації професіоналів - незалежних експертів або серйозних автомобільних видань. Кращий спосіб- вивчити тести літніх шин 2017 року через декількох авторитетних джерел.
принципи тестування
Для визначення кращих покришок керуються загальними вимогами до технічної складової та правилами проведення тестів. Щоб не підірвати довіру автолюбителів і професіоналів, компанії діють за певним регламентом. Щоб уникнути фальсифікації покришки не беруть безпосередньо у виробника, а купуються в будь-якому роздрібному магазині. 
Основні типи випробування для визначення експлуатаційних характеристик шин:
- аквапланування поздовжнього і поперечного типу;
- значення гальмівного шляху на мокрому і сухому покритті;
- бічна стійкість при різних швидкостях;
- ступінь керованості;
- визначення індексу опору коченню;
- поведінку машини під час слалому;
- фіксація максимального і мінімального значення рівня шуму.
Ще можуть знадобитися додаткові випробування по пересіченій місцевості. Але вони потрібні тільки для специфічної гуми для позашляховиків.
Огляд тестів літніх покришок в 2017 році
Об'єктивну думку про ту чи іншої моделі літньої гуми можна сформувати, проаналізувавши офіційні результати тестів. Для цього рекомендується користуватися даними відомих компаній і ЗМІ. Було вибрано кілька експертних спільнот, які відносяться до випробувань шин для літа максимально відповідально. 
ACE / ARBÖ / GTÜ
Відомий європейський автомобільний клуб спільно з австрійською організацією провів тести покришок для позашляховиків 215/60 R17. При плануванні заходу відмовилися від спеціалізованих моделей - грязьових і All Terrian. В якості основного транспортного засобу використовували Opel Mokka.
Auto Zeitung
Експертною комісією журналу було обрано 10 моделей літньої гуми. Через торішнього скандалу з фальсифікацією даних від Nokian і Фольксваген підготовка проводилася в суворій секретності - покупки здійснювалася анонімно, в випадково обраних магазинах. Останнє стало причиною відсутності в тестовій програмі новинок сезону - Bridgestone Turanza T001 Evo і Continental ContiPremiumContact 6.
ADAC
Традиційно автомобільний клуб з Німеччини більше уваги приділили середньорозмірним покришок - R16 і R15. Всього було випробувано 32 комплекти за стандартною методикою - на мокрому і сухому асфальті, гравійному покритті.
Professional Driver
Так як аудиторія цієї спільноти специфічна, дилерські мережі, продавці, страхові компанії - умови перевірки трохи відрізняються від стандартних. По-перше - обрані розміри R17, більша увага приділялася аспектам безпеки. По-друге - визначалася ступінь комфорту. Ключовими параметрами були керованість і ступінь шуму.
Test World
Для проведення випробувань фінський інститут обрав нестандартну схему. Покришки тестувалися не тільки на різних типах покриття, але і при максимальному і мінімальному значенні температури. Такий підхід обумовлений специфікою літнього сезону в країнах Скандинавії і аналогічних їм широт. Розмір шин - R16.
Vi Bilagare
Шведська компанія вирішила вибрати тільки відомі бренди. Тому в підсумковому порівнянні з переліку випробуваних нею покришок потрапила модель Vi Bilagare. Для автолюбителів стали своєрідним відкриттям хороші результати новинки сезону - Michelin Cross Climate. Однак висока цінова категорія стала перешкодою для включення цього комплекту в огляд.
ТОП-5 літніх шин R15 2017 року
Bridgestone Turanza T001 Evo
Модель прийшла на заміну старої версії тільки в цьому році. незначно змінилися технічні характеристики, Малюнок протектора залишився колишнім. Покришка з однаковим постійністю показувала середні результати для різних типів покриття. Не було помітного перекосу на мокрій або сухій трасі. Відмінна особливість- високий рівень комфорту їзди.
До недоліків можна віднести відносно великий гальмівний шлях на мокрому і сухому покритті. Це потрібно враховувати любителям агресивного стилю водіння. Але все ж прискорення і керованість - мабуть, найкращі для свого цінового сегмента.
Dunlop Sport BluResponse
Покришки цієї марки займають середини списку в двох тестах - Test World і ADAC. Впевнено показали себе на сухому асфальті і гравійному покритті. Мінімальний гальмівний шлях, хороша керованість і практично повна відсутність шумових ефектів. До того ж позитивним моментомбуде демократична ціна.
Однак при підвищенні вологості зчеплення з трасою погіршується. Це виражається в збільшенні гальмівного шляху, також знижуються показники аквапланування. Рекомендації щодо застосування - поїздки в міському циклі, перевищення середньої швидкості під час дощу або туману неприпустимі.
Goodyear Efficient Grip Performance
У плані безпеки шини Goodyearможна віднести до оптимального вибору. Під час випробувань вони продемонстрували мінімальний гальмівний відрізок як на вологій, так і на сухій поверхні. Але під час тестів цієї марки літньої гуми фінськими експертами було виявлено недостатнє поперечне зчеплення на мокрій дорозі при мінімальній температурі.
Гірше показники керованості - уповільнена реакція незалежно від стану дороги. Але при цьому спостерігається низький опір спробам кочення. При акуратній їзді недоліки нівелюються, а надійність забезпечує безпеку водія і пасажирів.
Hankook Ventus Prime 3 K125
Неприємним сюрпризом стало зниження показників нової моделі літніх шин 2017 роки від корейського виробника. Причому на сухих поверхнях характеристик не поступалися попереднім версіям гуми. Однак на мокрій дорозі керованість і рівень шуму виявилися набагато гірше очікуваного результату.
Основна проблема водіння на вологому шосе - потрібно постійне коректування курсу через незначні зсувів. Тому покришки практично у всіх тестерів виявилися на останніх місцях в списках. Виняток склав рейтинг ACE / ARBÖ / GTÜ, згідно з даними модель потрапила в трійку лідерів.
Maxxis Premitra HP5
За попередніми даними ця новинка літа 2017 року мала показати середні результати. Але за підсумками тестів покришки стали в один ряд з відомими і надійними брендами, наприклад - Continental. Особливо добре проявили себе під час дощу - спостерігається максимальна стійкість і керованість.
Недолік - жорсткий хід на нерівній дорозі. Причому це спостерігалося і на гравійному покритті. Але якщо це не суттєво і планується експлуатація в міських умовах або облаштованих трасах - Maxxis Premitra HP5 буде кращим виборомяк за експлуатаційними якостями, так і за ціною.
Рейтинг шин для літа R16
Continental ContiPremiumContact 5
Традиційним лідером серед інших літніх покришок залишилася модель Continental. За результатами всіх організацій з вона показала найбільш збалансовані показники, як для вологого, так і для сухої дороги. При цьому зберігся традиційний рівень комфорту - керованість і низький рівень шуму.
Незначно погіршився зчеплення в порівнянні з попередньою версією гуми. Але це спостерігається тільки на максимальних швидкостяхі не тягне за собою появу небезпечних ситуацій. Також до недоліків можна віднести вартість річного комплекту шин.
Pirelli Cinturato P7 Blue
До особливостей конструкції покришок фахівці віднесли жорсткий каркас, що забезпечує зниження кочення і вертикальну деформацію. За результатами тесту літні шини займають лідируючі позиції на мокрій і сухій дорозі. Додаткова перевага - довгий розрахунковий термін експлуатації.
Недолік - низькі показники поперечного аквапланування. Однак саме по цьому пункту випробувань спостерігаються розбіжності у різних компаній - одні відзначають прийнятні дані, інші вказують на погані характеристики. Визначити фактичні значення можна тільки після тривалої експлуатації.
Bridgestone Dueler H / P Sport
Гума розроблялася для престижних позашляховиків з хорошою керованістю на будь-яких поверхнях, стійке водіння навіть на критичній швидкості. Особливості - асиметричний малюнок протектора, великий вміст кремнію в матеріалі виготовлення. Це позитивно позначилося на зносостійкості і зчепленні з трасою.
Під час випробувань було виявлено надмірна опірність коченню, що не є хорошим показником. Також слід зазначити високу вартість моделі. Але останній фактор не настільки істотний для власників престижних автомобілів.
Michelin Latitude Tour HP
Виробникові вдалося домогтися кращого поєднання гнучкості і жорсткості. В результаті модель потрапила в рейтинг літніх шин 2017 року по багатьом показникам. Визначальними стали стійкість на мокрій і сухій дорозі, зносостійкість. Довговічність - основна перевага цих покришок.
Однак на практиці випробувачі зіткнулися з низкою проблем. До них відноситься недостатнє зчеплення під час виконання маневру повороту або екстреного гальмування. Подібні недоліки потрібно враховувати водіям, які віддають перевагу екстремальний стиль їзди.
BFGoodrich g-Grip
Гума відноситься до середнього класу і призначена для комплектації відповідних машин - сімейних седанів, паркетників. Виявлено хороші значення економії палива за рахунок оптимізації зчеплення з шосе. Шини показали відмінні результати на сухій поверхні, в тому числі - керованість. Це було досягнуто за допомогою унікального малюнка протектора.
Водовідвідні канали повинні були підвищити експлуатаційні характеристики на вологій трасі. Але на практиці результати були нижче середнього. Позитивне якість- доступна вартість комплекту.
Кращі літні шини в 2017 розмір R17
Dunlop Sport Maxx RT2
випробування показали хорошу стійкістьна всіх видах доріг, незалежно від якості покриття і стану. Для цього розміру відзначається задовільний управління, аквапланування. Однак спортивний тип малюнка і загальні показники негативно відбилися на експлуатаційні характеристики, Важливих для рядового автовласника - уповільнений зворотний відгук на поворотах.
Переваги - кращі значення гальмівного шляху, опір коченню в межах норми. За попередніми розрахунками зносостійкість найкраща в цьому класі літніх шин.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Характеризуються середніми показниками за результатами трьох незалежних тестів. Експертами відзначається прийнятна керованість, стійкість до контрольованого аквапланування. Гальмівний шлях за результатами кількох випробувань один з найкоротших.
Однак поєднання високої вартості і відносно низького ресурсу експлуатації не надають переваг цієї моделі. Рекомендації щодо застосування - спокійні поїздки в міському циклі і по облаштованій трасі.
Michelin Primacy 3
Покришки від французького виробника традиційно показали прийнятні показники на сухій дорозі. Однак при появі вологи між поверхнею літньої шини і трасою погіршується керованість, реакція на повороти рульового колеса.
Звичайний автолюбитель може і не помітити істотних змін, але експерти відзначили цю особливість.
Гальмівний шлях короткий на всіх типах покриттів. Ціна середня, доступна для пересічних власників машин.
Літні покришки діаметром п'ятнадцять дюймів для компактних автомобілів - наймасовіші на ринку, адже саме «взуття» такого розміру найчастіше в Росії встановлюється на недорогі машини (причому як B-класу, так і вищого сегменту «C»). Ну а головна причина вибору «пятнадцатідюймових покришок» полягає не стільки в їх «бюджетности», скільки в комфортності і довговічності при експлуатації по російських дорогах(Які в більшості випадках все ще не відрізняються якістю). Крім цього, «високий профіль» позитивно позначається на стійкості «витратних матеріалів» ходової частини (амортизатори, сайлент-блоки, кульові опори), Оберігаючи їх від підвищених ударних навантажень.
На жаль, шинники не часто балують автолюбителів новинками в «бюджетних размерностях» - воно й зрозуміло, адже «індивідуальні» розробки і використання «новітніх технологій» для подібних покришок не виправдані з економічної точки зору ... Тому найдовше виробляють саме доступні малорозмірні моделі, ніж великі (хоча періодично деякі виробники оновлюють свою «бюджетну продукцію» по частині складу суміші та інших матеріалів - але це, в першу чергу, робиться для зниження витрат на виробництво, ну і, звичайно, дещо покращує характеристики самих шин).
Як би там не було, спробуємо з'ясувати - які з «пятнадцатідюймових шин» краще вибрати до літа 2017 роки? Щоб відповісти на це питання, ми провели випробування дюжини літніх покришок типорозміром 195/65 R15 - від «топових» до «відверто бюджетних» варіантів.
Верхню «цінову планку» задають вже «немолоді» шини Continental ContiPremiumContact 5 чеського «походження» і Goodyear EfficientGrip Performance«Родом» з Німеччини - які оцінені в 3600 і 3400 рублів, відповідно. Трохи дешевше коштують Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублів), які випускаються в Туреччині, а також досить «свіжа» модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублів) з російської «пропискою» (що має збільшений індекс навантаження - 95).
На вершині середнього цінового сегмента влаштувалися справжні японські покришки Toyo Proxes CF2 і розроблені в Ю. Кореї, але випускаються в Угорщині Hankook Kinergy Eco - і ті, і ті пропонуються за 2800 рублів. Трохи менше (2700 рублів) просять за «свіжі» шини Nordman SX 2 вітчизняного виробництва і вироблені в Китаї Kumho Ecowing (2600 рублів).
Далеко не нова вітчизняна гума Cordiant Sport 3 розмістилася чітко на кордоні бюджетного і среднеценового пропозиції - 2500 рублів. Дешевше обійдуться випускаються в Росії «свіжі» шини Matador Elite 3 (2300 рублів), відомі також як MP 44.
Ну а найбільш доступними учасниками тестів виявилися китайська «взуття» GT Radial Champiro FE1 і білоруські покришки Belshina Artmotion (також відома як Bel-261): перші доступні за ціною 2200 рублів, а другі - 2100 рублів.
Для випробувань дванадцяти комплектів шин був обраний популярний автомобіль«Гольф-класу», а проводилися вони на одному з південно-російських полігонів в той час коли температура зовнішнього повітря коливалася в діапазоні від 22 до 37 градусів за Цельсієм.
Тестування покришок протікало за вже відпрацьованою схемою, а початковим вправою стала оцінка паливної економічності. Але для більшої коректності результатів їй передував прогрів шин і вузлів і агрегатів самого автомобіля - з цією метою на кожному з представлених комплектів було покрито відстань близько десяти кілометрів на швидкісному кільці. Ну а щоб ці заїзди не проходили даремно, під час них оцінці піддалися курсова стійкість на швидкості до 130 км / год, салонний шум і плавність ходу.
Кращими в плані курсової стійкостістали покришки Nokian і Pirelli - «одягнений» в них автомобіль відзначився не тільки чіткими реакціями, а й зрозумілим, інформативним кермом. Гірше інших проявили себе Cordiant, Belshina, Matador і GT Radial - ця четвірка «відзначилася» широким «нулем», низької інформативністю управління, затримками в реакціях машини, а також солідними кутами повороту «штурвала» при коригуванні курсу.
заміри паливної економічностіпроводились на рівному двокілометровій ділянці дороги в безвітряну погоду. Але навіть при таких умовах заїзди в кожну сторону повторювалися по кілька разів, щоб виключити вплив на кінцеві результатиабсолютно всіх факторів. Найменш «ненажерливими» тут виявилися GT Radial і Matador - найближчих переслідувачів вони випередили відразу на 0.2 літра на 100 км при 60 і 90 км / год. У свою чергу покришки Cordiant видали гірші показники: на «міських» швидкостях вони поступилися лідерам 0.3 літра, а на «заміських» - 0.5 літра.
Після цих вправ для оцінки комфортностібула подолана чотирикілометрова петля у службових ділянках полігону, який вирізняється різними нерівностями - починаючи від тріщин і швів на асфальті і закінчуючи серйозними вибоїнами. Причому кожен з комплектів шин випробовувався по строго визначеним маршрутом з однаковою швидкістю.
Голосніше за інших шумлять Belshina, Toyo та Kumho, але і вони показали цілком собі непоганий результат. Крім того, покришки GT Radial удостоїлися зауваження за «літаковий гул» при русі по шорсткому асфальту.
У плавності ходу «на лопатки всіх поклали» Hankook - на них автомобіль відзначився самим м'яким подоланням дорожніх нерівностей. Решта покришки продемонстрували себе трохи гірше, за винятком GT Radial - саме вони стали аутсайдерами в цій дисципліні, передаючи вібрації на органи управління і сидіння від асфальту, та ще й пропускаючи абсолютно все поштовхи від будь-яких нерівностей.
Крім основних вправ все комплекти шин піддалися і додатковому випробуванню, не включеного в загальний залік - це старт і рух в підйом з ухилом 12% по грунтовому покриттю. Найбільш впевнено по такій дорозі «гребуть» Cordiant і Matador, в той час як GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo і Kumho постійно буксують, втрачаючи тягу.
Наступний цикл випробувань - суто асфальтовий, де покришок доводилося «тертися об тверде покриття». І перша вправа - гальмування на вологому асфальті, Оскільки тут протектор зношується в мінімальному обсязі. При цьому ділянка, на якому проводилися заміри, перед кожним заїздом ретельно очищався від дрібних камінчиків і пилу. Крім того, тут варто відзначити один нюанс: коли машина рухалася на швидкості 83-85 км / год і перебувала на відстані декількох корпусів до стартової точки гальмування, її колеса змочувалися з використанням мобільного пирскавки. Величина гальмівного шляху замерялась при зменшенні швидкості з 80 до 5 км / год, а не до максимальної зупинки - щоб викорінити втручання в процес ABS.
На мокрому покритті лідерські результати продемонстрували покришки Nokian, на яких для уповільнення автомобілю потрібно всього 26.2 метра. На шинах Goodyear, Continental і Pirelli він покотився далі всього на 0.5 метра, а на Belshina - і зовсім поїхав на 31 метр (різниця з «золотим медалістом» - більше корпусу машини).
Гальмування на сухому асфальті, Також попередньо очищеному від всякого роду сміття, вироблялося зі швидкості 103-105 км / год, але завмер здійснювався при зменшенні швидкості з 100 до 5 км / год. В даному випадку були першими Pirelli з показником в 37,5 метрів, а шини Nokian, Continental і Goodyear поступилися їм відповідно 1, 0.4 та 0.3 метра. В аутсайдерах - знову Belshina, на яких автомобіль сповільнювався цілих 42.9 метра.
Фінальним вправою стали « переставки на мокрому і сухому покритті»- такий маневр є найбільш складним для водіїв. Ну а виконувалися вони в самому кінці з тієї причини, що гума тут стирається немов наждаком. Сама по собі перестроювання - це зміна смуги, при якій імітується різке маневрування. І така вправа дуже актуально, адже його часто доводиться застосовувати на звичайній дорозі при об'їзді несподівано виникають перед машиною перешкод. Служить воно для оцінки комплексу поперечних зчіпних якостей і уводних характеристик покришок, а також чіткості реакцій автомобіля.
Завдання випробувача при перестроюванні полягала в тому, щоб визначити гранично можливу швидкість її виконання. При цьому машина в даному випадку не повинна була залишати обмежену конусами смугу руху. На мокрому асфальті швидше за інших при зміні смуги їхав автомобіль, «взутий» в шини Goodyear - 69 км / ч. Всього 0.5 км / год лідерам програли Pirelli і Continental, а ось Belshina і GT Radial видалися найбільш «неквапливими» - 61 км / год і 61.5 км / год відповідно.
Максимальний бал за керованість на мокрому покритті під час переставки отримали Nokian, Pirelli, Nordman і Toyo - на них автомобіль «хизувався» зрозумілим поведінкою і чіткими реакціями. А ось у покришок GT Radial справи з екстремальним маневруванням відверто не склалися - вони несподівано несли машину в занос, а після вельми неохоче відновлювали траєкторію.
На сухому асфальті лаврів переможця удостоїлися шини Nokian, дозволивши автомобілю розвинути 69.7 км / год. «Срібло» дісталося Continental (69.1 км / год), у той час як Belshina знову плелися в ар'єргарді (65.9 км / год).
З «екстремальної» керованістю на сухій дорозі краще інших впоралися ті ж самі покришки, що і в аналогічній дисципліні на мокрому покритті, правда, до них ще приєдналися Hankook. Цікаво інше - покришки GT Radial тут повелися дуже передбачувано, лише злегка поступившись лідерам. Ну а аутсайдери - Belshina і Matador.
Що ж у підсумку?Після всіх випробувань перше і друге місця поділили між собою шини Nokian Hakka Green 2 і Pirelli Cinturato P1 Verde - які практично позбавлені негативних моментів. Ну а третя і четверта позиції дісталися Continental ContiPremiumContact 5 і Goodyear EfficientGrip Performance - в результаті на «умовному п'єдесталі пошани» виявилися відразу чотири комплекти покришок. «Других», до речі, теж особливо нема за що дорікнути - все їх недоліки зводяться до невеликих причіпок випробувачів.
Дев'яте і десяте місця між собою поділили Cordiant Sport 3 і Matador Elite 3 - їх можна віднести до «задовільним». Вони показали недостатні зчіпні властивості і складну керованість при перестроюванні. Але якщо не доходити до фанатизму, то дані шини - «цілком собі пристойний вибір». А з точки зору економічності Matador навіть ще більш привабливі - коштують вони дешевше, та ще й сприяють економії палива.
У категорію «задовільних» також так само можна віднести китайські покришки GT Radial Champiro FE1 - вони непогано економлять паливо і пропонуються по доступною ціною. Але і недоліків у них вистачає - гучність, жорсткість, низька передбачуваність при маневруванні на мокрому асфальті.
А ось шини Belshina Artmotion, незважаючи на найпривабливіший цінник - замкнули «табель про ранги». Хоча тут варто зробити застереження: не дивлячись на цілий «букет» недоліків, білоруська «гума» виявилася попереду всіх по співвідношенню вартості і якості. І тут можна сказати тільки одне: «вони не настільки гірше конкурентів, наскільки доступнішими».