Друге покоління популярного мінівена Сітроен Берлінго присутній на автомобільному ринкуз 2008 року і офіційно носить ім'я Citroen Berlingo Multispace. У 2012 році Берлінго пережив оновлення, але найголовніше - обзавівся версією зі збільшеним до 200 мм дорожнім просвітом - Citroen Berlingo Trek. У нашій оглядовій статті докладно розглянемо обидві моделі французького «каблучка», зупинимо увагу читачів не тільки на технічних характеристиках, габаритних розмірах кузова, пропонованих до установки шин і дисків, можливих варіантів кольору емалі, але уважно вивчимо вантажні і пасажирські можливості мінівена, різноманітність комплектацій і їх насичення опціями, проведемо тест драйв автомобілів на дорогах загального користування, а версію Бергінго Трек випробуємо на бездоріжжі. Оцінити зовнішність і оформлення інтер'єру нам допоможуть фото і відео матеріали, дізнатися реальний витратапалива та особливості експлуатації дозволить аналіз відгуків власників, ціни на продаж в Росії і вартість аксесуарів дізнаємося у офіційних дилерів Citroën.
- Почнемо знайомство з Citroen Berlingo (Citroen Berlingo Trek) дізнавшись габаритні розміриавтомобілів: 4380 мм довжина, 1810 мм ширина, 1801 мм з рейлінгами 1862 мм (1865 мм з рейлінгами 1918 мм) висота, 2728 мм колісна база, 145 мм (200 мм) кліренс.
Новий Сітроен Берлінго Трек зразка 2012-2013 року наділений величезним дорожнім просвітом і ми просто зобов'язані вказати параметри геометричної прохідності кузова: кут в'їзду - 27,7 градуса, 24,8 градуса кут подоланої рампи, кут з'їзду 42,65 градуса. Для порівняння у 28 - 21 - 24 градуси відповідно.
Дизайн кузова утилітарного на перший погляд «пиріжка» Берлінго Мультіспейс при уважному вивченні випромінює оригінальні стильні рішення, витонченість ліній і французький шарм. Передня частина вирішена в фірмовому стилі автомобілів Сітроен останніх років. З великими фарами головного світла, розпластався між ними на всю ширину решітки радіатора «подвійний шеврон», величезний передній бампер з вертикальною секцією дворівневого повітрозабірника. Ось тільки шкода, що стильні противотуманки в хромованих оправах і промені світлодіодів денних ходових вогнів доступні тільки в дорогих комплектаціях, але Сітроен Берлінго Трек нагороджений таким зовнішнім антуражем за замовчуванням.
Французькі дизайнери славно потрудилися, і при огляді «каблучка» збоку ми можемо бачити стильні вигини рамок вікон, візуально згладжують квадратно подібний кузов мінівена, потужні виштамповки колісних арок додають авто солідності.
Задня частина автомобіля проста і оригінальністю не блищить. Найголовніше для даного типу кузова функціональність і зручність доступу в багажне відділення. За замовчуванням задні двері одностулкові відкривається вгору, але окремо можна відкрити скло для навантаження дрібних речей. За доплату можлива установка двох стулкових орних дверей.
Сітроен Берлинга під будь-яким градусом огляду виглядає солідно, брат зі збільшеним дорожнім просвітом Берлінго Трек вражає розмірами кліренсу, не менше ефектний і красивий.
- Для забарвлення кузова пропонуються благородні кольоруемалі: базові Blanc Banquise (білий) і Rouge Ardent (червоний), за металлики Gris Aluminium (сріблястий), Nocciola (світло-коричневий), Gris Fer (темно-сірий), Blue Kyanos (синій), Blue Belle-Ile (блакитний ) і перламутровий Noir Onyx (чорний) необхідно доплачувати 12000 рублів.
- Автомобілі комплектуються гумою 205/65 R15 на сталевих 15-ти дюймових дисках і шинами 215/55 R16 на сталевих або легкосплавних дисках 16 розміру.
Потрапляючи в салон сімейного мінівена Сітроен Берлінго відразу стає зрозумілим чому кузов має коробчатую форму. Таким чином вдається створити величезну внутрішній простір для розміщення п'ятьох пасажирів і маси багажу. Чи жарт, з усіма пасажирами на борту багажникв змозі прийняти 675 літрів при завантаженні до полиці і 1350 літрів при заповненні поклажею під стелю. Склавши сидіння другого ряду, його вантажні здібності можна доростити до 3000 !!! літрів.
Крім основного багажного відділення в салоні присутні: полку над головами водія і переднього пасажира, стандартний бардачок і особистий водійський, відсіки в підлозі, висувний ящик під кріслом водія, кишені в дверних картах і спинках крісел, підстаканники і ємності для зберігання пляшок. Якщо і цих місць для багажу власнику недостатньо, в якості додаткових аксесуарів пропонується система Modutop, що встановлюється під стелею (відкриті полиці і закриті бокси об'ємом 93,5 літра, з дефлекторами вентиляції, скляні сегменти даху).
Передня частина салону з монументальним торпедо, що буяє всілякими відділеннями та поличками, центральна консоль триває припливом, на якому розмістилися допоміжні кнопки і важіль коробки передач. Крісло водія і пасажира - зручні і комфортні, з помірною бічною підтримкою, місця з запасів у всіх напрямках.
Пасажирам другого ряду не менш зручно, ніж переднім сідокам. Стандартно встановлюється диван ззаду, але краще на наш погляд замовити окремі крісла. Троє дорослих пасажирів розмістяться з комфортом місця по ширше і для ніг з запасом, а над головою багато повітряного простору. За замовчуванням для посадки на задні сидіння передбачена зсувні двері в правому борту, але для зручності посадки можливо замовити і двері по лівому борту.
Салон Citroen Berlingo - мрія сімейного людини, завидний запас місць для зберігання речей, комфортний крісла, величезні вантажні можливості багажника і маса варіантів трансформації сидінь. Ось тільки наповнення базової комплектації Dynamique вартістю від 616 тисяч рублів досить бідно. За кондиціонер, аудіосистему і навіть електропривод дзеркал з підігрівом необхідно доплачувати.
Зрозуміло, що з ростом рівня оснащення сімейний мінівен отримає двозонний клімат-контроль, додаткові двері з лівого боку, магнітолу і бортовий комп'ютер, круїз-контроль, датчик світла і інші необхідні для сучасного автомобіляречі, але ціна за максимальну комплектацію злетить до 789 тисяч рублів. При цьому за 7-ми дюймовий екран і навігацію, підігрів передніх сидінь і навіть систему стабілізації все одно доведеться доплачувати.
Технічні характеристики
Berlingo і наділений збільшеним дорожнім просвітом Citroen Berlingo Trek побудовані на платформі передньопривідною. Підвіска спереду на стійках Макферсон, ззаду торсіонна балка, гальма дискові з ABC.
Для збільшення кліренсу до 200 мм версії Берлінго Трек російські фахівці Citroen і інженери французькою компанією Dangel встановили алюмінієві проставки в передній і задній підвісці, при цьому амортизатори і пружини залишилися оригінальними. Але на цьому переробки не закінчилися. заново проклали вихлопну систему, Поставили довшу і потужну опору для коробки передач, підняли вище двигун і закрили його знизу потужним захистом, перемістили запасне колесо з під днища в багажник. А найголовніше, автомобіль обзавівся диференціалом підвищеного тертя. Від таких нововведень передньопривідний Трек позашляховиком звичайно не став, але власників повнопривідних кросоверів на бездоріжжі може здивувати.
Для російських автолюбителів оновлений Берлінго доступний з двома бензиновими чотирициліндровими двигунами, на Берлінго Трек встановлюється тільки найпотужніший з них.
- 1,6-літровий (90 к.с.) з 5 МКПП розганяє авто масою від 1400 кг до 100 кмч за 15,3 секунд, максимальна швидкість 160 кмч. Витрата палива заявлений виробником на рівні 8,2 літра в комбінованому циклі.
- 1,6-літровий (120 к.с.) в парі з 5 МКПП забезпечує мінівену масою від 1405 кг динаміку до першої сотні за 12 секунд і максимальну швидкість 177 кмч. Споживання палива по паспорту складе близько 7,3 літрів в змішаному режимі руху.
У реальних умовах експлуатації споживання палива, за словами власників, при русі по трасі зі швидкістю 100-110 кмч становить 7-7,5 літрів, а в міських умовах зростає до 10-11 літрів. При повному завантаженні автомобіля (5 чоловік і повний багажник) витрата палива за містом може зрости до 8-8,5 літрів, а в місті до 12 літрів.
Двигун вседорожного Citroen Berlingo Trek за рахунок більшої спорядженої маси (близько 1540 кг) і високою парусність кузова споживає мінімум на 0,5-1 літра бензину більше, ніж звичайна версія «пиріжка», ну а паливний апетит в умовах руху по пересіченій місцевості безпосередньо залежить від складності рельєфу і тяжкості бездоріжжя.
Тест ДрайвСітроен Берлінго 2013: думається, довго розповідати про керованість і поведінці Берлінго на шосе або в місті сенсу немає. Машина спочатку створювалася для не поспіхом переміщення сім'ї і величезної кількості речей з точки A в точку B. Стабільний і слухняний на швидкості до 120 км год, швидше їхати не комфортно і автомобіль вимагає підвищеної уваги з боку водія (висока парусність, малоінформативні рульове управління). Підвіска щільна, а місцями навіть відверто жорстка. Так що краще рухатися зі швидкістю до 100 км год, насолоджуючись великим і зручним салоном.
Позашляховий Сітроен Берлінго Трек на трасі управляється гірше свого неліфтованного побратима (позначається висота кузова), але зате авто здатне проїхати по відверто позашляхової трасі. Величезні ями, узгір'я, яри і рівчаки мінівен зі збільшеним дорожнім просвітом «клацає немов насіння». Сніговий 30-ти сантиметровий покрив, пісок, розкиснула після дощу грунтовка не викликають абсолютно ніяких проблем для власника Berlingo Trek. Автомобіль здатний проїхати в місцях не доступних для багатьох кросоверів, але за однієї умови - у передніх коліс повинен бути контакт з поверхнею. Варто одному з провідних коліс вивісили - приїхали, воно безпорадно обертається в повітрі, самоблокировки не працює. Для моноприводних автомобіля сімейний універсал або мінівен, як кому більше подобається, володіє просто феноменальною прохідністю.
Скільки коштує: Ціна в Росії на Citroen Berlingo Multispace 2013 року стартує з 616 тис. Рублів за авто з бензиновим 90 сильним мотором в бідній комплектації Dynamique. Купити Сітроен Берлінго з 120 сильним двигуном можна за вартість в салонах офіційних дилерів в комплектації Tendance від 697 тис. Рублів. Новий Citroen Berlingo Trek 2013 року пропонується в двох комплектаціях: Tendance за 829,5 тис. Рублів і X-TR вартістю від 870,5 тис. Рублів. Додаткові опції і широкий вибір аксесуарів здатні значно збільшити початкову ціну автомобіля. Скоротити витрати на запчастини, доп. обладнання та аксесуари можна замовивши цікавлять деталі в інтернет магазинах. А ось технічне обслуговування і ремонт традиційно радимо проводити на сертифікованих станціях компанії Citroen в Росії.
Підкорити бездоріжжі хочуть все! Та й ні для кого не секрет, що машини з підвищеною прохідністю останнім часом стрімко набирають популярність: зростає сегмент кросоверів, звичайні хетчбеки і універсали масово обзаводяться «пакетами для руху поза дорогами» ... Не справа, в такій ситуації, залишатися в стороні: ось і Citroen представив «оффроуд» версію «каблучка» Berlingo, додавши до назви приставку Trek (втім на європейських ринках він відомий як «XTR» ще з 2008 року).
Російський показ «вседорожного» компактвена від Citroen відбувся в Москві на ММАС'2012, а вже в листопаді того ж року перші «Berlingo Trek» надійшли «на прилавки» офіційних дилерів компанії.
Модифікація «Berlingo Trek» мало чим відрізняється від «громадянської» версії, її основні відмінності це: додаткова позашляхова захист і збільшений до 200 мм кліренс (майже як у «справжнього кросовера»). В результаті цей «каблучок» став більше схожим на «стильний компактвен». Завдяки таким «штрихами в зовнішності», автомобіль став виглядати більш «бойовитість» - при погляді на нього, розумієш: «як же давно ти хотів виїхати з родиною на природу».
В результаті модернізації, яка наздогнала «Berlingo» в 2015 році, оновленню піддався і «позашляховий» варіант - в результаті: «площа покриття нефарбованим пластиком» була помітно зменшена, істотно змінився дизайн передньої автомобіля і осучаснили оптику ... і у цій модифікації відняли власне ім'я «Trek» - тепер це, «на європейський манер», лише варіант комплектації отримав ім'я «X-TR».
Якщо в плані екстер'єру, цей «француз», хоч несерйозно, але все ж відрізняється від «звичайного Berlingo», то всередині взагалі не має відмінностей. Дизайн інтер'єру продуманий і сучасний, він досить симпатичний, але яскравим або красивим він точно не є. Зате матеріали обробки не викликають нарікань: їх якість на висоті, та й зібрані вони відмінно.
«Вседорожний» Berlingo - хоча і компактний, але місткий автомобіль - здатний прийняти на борт відразу 5 осіб, причому кожен з них буде мати в своєму розпорядженні окреме місце і досить простору.
Спочатку багажне відділення компактвена володіє гідним об'ємом - 675 літрів корисного об'єму, а якщо прибрати другий ряд крісел - то воно зростає до вражаючих 3-х кубометрів корисного простору!
У плані технічних характеристик - для Citroen Berlingo запропоновано два варіанти силових агрегатів: 1.6-літровий 120-сильний бензиновий VTi (з п'ятиступінчастою "механікою") або 90-сильний дизельний HDi (з тієї ж «механікою» або шестиступінчастим «роботом»). Причому, незалежно від силового агрегату, динамічним цей автомобіль ніяк не назвати: до «першої сотні» розганяється за 12 ~ 16 секунд, а «максималка» у нього близько 161 ~ 177 км / ч.
До речі, «позашляховий потенціал» у цього «Berlingo» реалізується не тільки за рахунок «додаткового захисту картера і збільшеного дорожнього просвіту», Але також наявністю диференціала підвищеного тертя - завдяки якому відбувається найбільш оптимальне використання крутного моменту. Так, в залежності від зчеплення коліс з дорогою, диференціал підвищеного тертя направляє до 25% моменту двигуна на ті колеса, які мають кращу зв'язком з поверхнею.
В цілому можна сказати, що «позашляховий арсенал» цієї машини, дозволяє не тільки відчувати себе впевненіше поза дорогами, але і наділяє «каблучок від Citroen» кращою керованістю на дорозі.
Citroen Berlingo X-TR, в порівнянні з «звичайною версією», володіє не тільки «набором для бездоріжжя», а й, відповідно, більш високою ціною - в 2017 році він пропонується за ціною від ~ 1 189 тис рублів (що на 145 тис . рублів дорожче «базового варіанту»).
В оснащення Berlingo X-TR включені: системи ABS + REF + AFU + ESP + ASR, передні і бічні подушки безпеки, світлодіодні ДГЗ, електропакет на дзеркала і скла, круїз-контроль, парктронік, 2-зонний «клімат», аудіосистема з 4 -динаміка ... і багато іншого.
Компанія Citroen оголосила про випуск модернізованого Citroen Berlingo в 2015 році. Тепер цей автомобіль став найбільш безпечним, технологічним і просторим. Citroen Berlingo 2015 отримав незначні зміни в своєму дизайні в порівнянні з попередником, але у нього покращений інтер'єр і модернізовані параметри.
На перший погляд Berlingo є недоторканим, однак при більш уважному розгляді виявляється, що у нього змінилася передня частина кузова, бампер, з'явилися нові світлодіодні фари і решітка радіатора.
Випускається ця модель в двох варіантах: вантажний мінівен і пасажирський Multispace. Пасажирський фургон здатний вмістити в себе до 5 чоловік.
Технічні характеристики Citroen Berlingo Розміри і вантажний простірCitroen Berlingo - є компактвеном і його габаритні розмірискладають:
- довжина - 4380 мм,
- ширина - 1810 мм,
- висота - 1801 мм,
- колісна база - 2728 мм,
- дорожній просвіт - 165 мм.
Мінімальний обсяг багажного становить 675 літрів, а максимальний 3000 літрів. Фургон без праці зможе перевезти великогабаритний вантаж, а для зручного завантаження і вивантаження виробник пропонує в якості опції двостулкову орні задні двері.
двигунПід капотом у Citroen Berlingo знаходиться бензиновий двигун- 1.6-літровий потужністю 120 к.с., з 5-ступінчастою МКПП. Цей двигун скорочує викиди CO2 на чотири відсотки і відповідає вимогам Євро-6.
БезпекаБезпека Citroen Berlingo забезпечують гальмівна система ABS, автоматична система розподілу гальмівних зусиль, AFU (опція, яка контролює рух автомобіля при екстреному гальмуванні), Ну а також передній парктроник, камера заднього виду, датчик дверей, подушка безпеки з боку водія і ремені безпеки.
В салоніСидіння, обшиті тканиною, можуть регулюватися в різних положеннях. Передні підголівники також регулюються по висоті.
Поруч з водієм знаходиться розетка 12В, є підготовка під радіосистему. Автомобіль оснащений електричними склопідйомниками. Також є знімна попільничка і прикурювач.
У передній пасажирських дверей є ніші для підстаканників; на приладовій панелі є бардачок і відкритий відсік для зберігання різних речей, а під нею з боку пасажира - гачок для сумок.
Citroen Berlingo оснащений системою навігації Teletrac Smartnav, а також системою відстеження транспортних засобів.
Ціна Citroen Berlingo в самій базовій комплектації йде від 970 000 рублей.
Завдяки збільшеному кліренсу, автомобіль здатний долати утруднені ділянки на дорозі і прекрасно демонструвати свої позашляхові здібності. Також в порівнянні зі своїми конкурентами, в числі, яких знаходиться PEUGEOT Partner, у фургона оптимальна вартість, що робить його дуже продаваним комерційним транспортом.
Технічні дані| двигун | Комплектація | Ціна | паливо | привід | витрата | Розгін до 100 км / год | Макс.швидкість |
| 1.6 MT (120 л.с.) | Tendance | ≈1 046 000 руб. | АІ-95 | передній | 6 / 9,6 | 12 з | 177 км / год |
| 1.6 MT (120 л.с.) | X-TR | ≈1 087 000 руб. | АІ-95 | передній | 6 / 9,6 | 12 з | 177 км / год |
| 1.6 MT (120 л.с.) | Exclusive | ≈1 138 000 руб. | АІ-95 | передній | 6 / 9,6 | 12 з | 177 км / год |
| 1.6 MT (110 л.с.) | Dynamique | ≈ 970 000 руб. | АІ-95 | передній | 6,7 / 11,2 | 13,9 с | 169 км / год |
| 1.6 MT (110 л.с.) | Tendance | ≈1 017 000 руб. | АІ-95 | передній | 6,7 / 11,2 | 13,9 с | 169 км / год |
| 1.6 HDi MT (90 л.с.) | Dynamique | ≈1 049 000 руб. | ДТ | передній | 5/7 | 17,1 з | 150 км / год |
| 1.6 HDi MT (90 л.с.) | Tendance | ≈1 091 000 руб. | ДТ | передній | 5,2 / 6,7 | 13,6 з | 161 км / год |
| 1.6D AMT (90 к.с.) | X-TR | ≈1 210 000 руб. | ДТ | передній | 4,4 / 5 | 15,5 з | 165 км / год |
Пройдемося по зовнішності. Передній бампер за стилем тепер ближче до старшого брата - Jumpy. Світлодіодні ходові вогні переїхали ближче до протитуманним фарам. А хромована решітка радіатора «поскромнела» і більше не заїжджає під передні фари. Сідаю всередину. В інтер'єрі змін майже немає. Головна новинка - мультимедіасистема з сенсорним дисплеєм. Вихід AUX залишився на фасаді, а де ж USB? Адже на минулій версії він був! Довгі і болісні пошуки все-таки увінчалися успіхом. Звітний роз'єм причаївся на боковій стінці центрального тунелю. А ще у оновленого Berlingo з'явилися передні датчики паркування і - барабанний дріб! - камера заднього виду. Втім, і без неї з оглядовістю у Сітроена повний порядок. Великі вікна і дзеркала, висока посадка - габарити відчуваються відмінно.
Але не цим привертає Berlingo, а простором салону. Адже купують не тільки вантажні версії. Пасажирські Multispace давно стали непоганим замінником мінівенів, яких у нас на ринку майже не залишилося. Місця в салоні багато: на задньому ряду, що складається з трьох повноцінних крісел, без проблем сядуть троє дорослих пасажирів. Запасу в усіх напрямках хоч відбавляй. Особливо над головою - позначається високий кузов. З радощів - столики в спинках передніх сидінь. А середнє сидіння в складеному стані також перетворюється в стіл. За кількістю всяких боксів і відділень Berlingo дасть фору багатьом куди більш габаритним автомобілям. Багажник хороший - як-не-як «каблучок». Правильна форма, значний обсяг. окремо відкривається заднє скло- приємне доповнення. Така функція зараз зустрічається все рідше. В далеку дорогуможуть готуватися четверо, а то і п'ятеро пасажирів, притому з багажем! Тим паче їхати на Berlingo приємно.
На тест мені дісталася версія X-TR з 90-сильним турбодизелем HDi. Чекати видатної динаміки від такого мотора наївно. Але прискоренням я був приємно здивований. Стартує «каблук» впевнено, і не в останню чергу завдяки коротким передачам. Зворотний бік медалі - низька «максималка». Уже при 120 км / год стрілка тахометра підбирається до позначки в 3000 об / хв. Витрата палива при цьому перевалює за позначку в 6 л / 100 км - для 1,6-літрового дизеля забагато. Зате на заміському шосе при 80-90 км / ч я легко укладався в 5 літрів. Єдине, що насторожило, це зимовий пуск. Варто було температурі опуститися до п'яти градусів нижче нуля, дизелек запускався важче, і перший час працював дуже жорстко. А після ста пройдених кілометрів двигун так і не прогрілося.
На прямій Berlingo стабільний і - що для «каблука» рідкість - не напружує аеродинамічними шумами. Не в останню чергу завдяки додатковій «шумка» в багатій комплектації X-TR. На звивистій дорозі Сітроен НЕ тушується, радуючи цілком пристойною зворотним зв'язкомі чітким дотриманням траєкторії. Але переходити межу розумного не варто - центр ваги розташований високо. Порадував Berlingo і плавністю ходу. На відміну від більшості конкурентів, забезпечених задньої ресорної підвіскою, у Сітроена задня підвіскаторсіонна. Тому в порожньому стані він не витрушує душу на мелочевке і не «козли» на великих вибоїнах. Шкода, що головна претензія власників Berlingo - невеликий кліренс в 140 мм - залишилася.
Відправився б я на такому автомобілі в далеку дорогу? Однозначно так! Купив би я такий автомобіль, якби у мене поповнення в родині? Можливо. За співвідношенням ціни за кубометр автомобіля Berlingo вельми привабливий. Двоє моїх друзів, які купили собі Berlingo, поки задоволені. За відсутності доступних компактвенів «каблуки» можуть стати непоганою заміною.
ПЛЮСИ:за відносно невеликі гроші Citroen Berlingo пропонує багато життєвого простору. МІНУСИ:кліренс варто було б збільшити.
5 / 5 ( 1 голос)
Citroen Berlingo є багатоцільовим передньопривідним автомобілем «компактної категорії», який доступний в 2-х головних виконаннях: 5-місний мінівен «Multispace» і 2-місний фургон «Van». Цільова аудиторія першого виконання представляє, спочатку, сімейних людей, для яких важливо мати невеликі габарити, хорошу організацію салону.
Друга версія більше підійде для представників бізнесу. Серійна версія Берлінго розпочала свою «життя» з 1996 року (проте перед ним було випущено цілих 3 шоу-кара). З того часу цей транспортний засіб продовжує «розвиватися», у зв'язку з чим зараз модель є досить затребуваним автомобілем на «світовій арені». Весь модельний ряд Сітроен.
Щороку такі передньопривідні транспортні засоби набувають більше 100 000 водіїв. Останнє третє покоління Citroen Berlingo Multispace представили 15 лютого 2018 року.
Новинка отримала досить незвичайну зовнішність, сучасний вигляд внутрішнього оздоблення та широкий вибір турбированних силових агрегатів. Багатьох автолюбителів цікавить ціна Сітроен Берлінго 2018 і коли почнуться продажі новинки. У нашій статті ви зможете знайти відповідь на ці питання.
Історія автомобіля
дебютувала французька машинав 1996-му році на автомобільному салоні Парижа. Сітроен Берлінго демонстрували яскраво, а найголовніший акцент поставили на універсальних і функціональних якостях новинки.
Під час прем'єри компанія-виробник запропонувала для перегляду відразу 3 концептуальні версії з різним видом кузова. Через рік транспортний засіб назвали найкращим фургоном Європи.
I покоління (1996-2002)
Після того як був представлений Citroen Berlingo нового покоління, модель стала першою для компанії машиною з Франції, яка поєднує в собі практичні і комфортабельні якості. Однооб'емник зарахований до ніші M і отримав брата-близнюка у вигляді Peugeot Partner. Перше виконання Citroen Berlingo стало плодом співпраці експертів з компанії і Сітроен.
Віднести універсальну машину-комбі до якоїсь певної категорії не виходило. Для малолітражної версії вона була надто велика, для фургона - надто мала. Із зовнішнього боку, транспортний засіб виглядало досить добре, але майже нічим не виділялося від «однокласників».
Citroen Berlingo I покоління
Можна помітити наявність трохи дутого верху, великої площі скління, звичних фар і невеликий решітки U-образного типу. Авто йшло в вантажному і пасажирському виконанні і могло транспортувати до 800-та кілограм. Завдяки компактним габаритам, вийшло досягти гарної мобільності автомобіля, що для міського призначення дуже необхідно.
На початку двохтисячних років випуск транспортного засобу був налагоджений на автомобільному заводіТаганрога. Одним з переваг Сітроен Берлінго першого покоління, можна назвати невеликі габарити автомобіля, незважаючи на його величезну функціональність.
За допомогою високого розміщення поліпшується оглядовість з місця водія. Усередині Сітроен Берлінго є наявність багатьох різноманітних ємностей, що зустрічаються в машині всюди, навіть в незвичайних місцях, наприклад, на стелі.
Бортовий комп'ютер виводить всю необхідну інформацію, куди можна віднести нагадування про перебільшення швидкісного режиму, кількість пробігу, який залишився до проходження наступного технічного обслуговування, Включення очищувача кормового скла під час заднього ходув автоматичному порядку.
Залежно від комплектації, оснащення «француза» володіє борткомпьютером, технологією ABS, функцією обігріву зовнішніх дзеркал, омивачем і коректором головного освітлення, гідравлічним підсилювачем «штурвала», налаштуванням рульової колонки по висоті, електричним обігрівом сидінь, встановлених попереду, кондиціонером, водійських подушкою безпеки і іммобілайзером.
Салон вийшов дуже зручним, незважаючи на посередню шумоізоляцію. Висота дорожнього просвіту на рівні 140 міліметрів. Силовий список першої серії Сітроен Берлінго Мультіспейс володіє шістьма чотирициліндровими «двигунами», які працюють разом з п'ятиступінчастою "механікою".
Вони можуть бути дизельними і бензиновими. Передбачається привід тільки на передні колеса. Бензинова лінійка отримала від 120-147 Нм максимального потенціалу і являє:
- 4-літровий мотор, що розвиває 75 кінські сили;
- 6-літровий силовий агрегат, який видає максимальні 109 «коней»;
- 8-літрову силову установку, яка видає 90 кінських сили.
Дизельний список має від 125-215 Нм крутного моменту і отримав:
- 9-літровий 69-сильний мотор;
- 9-літровий «движок» і 71 кінську силу;
- 2.0-літрова установка, розвиваюча 90 «коней».
В якості підстави Citroen Berlingo першого сімейства встановили переднеприводную платформу з встановленим поперечно силовим агрегатом. Попереду машина має незалежною підвіскоюзі стійками McPherson, а задня частина - торсіонної конструкцією.
Базова оснащення «француза» має наявність дискових гальмівних механізмів на всіх колесах (передні є вентильованими) з системою ABS. Керувати транспортним засобом легко завдяки рейкової системі управління і гідравлічного підсилювача.
Citroen Berlingo I покоління рестайлінг (2002-2012)
З настанням 2002 року, французька компанія вирішила трохи оновити свою модель. Перед фахівцями стояло нелегке завдання - модернізувати автомобіль, який за історію виробництва не позбувся попиту. В результаті плідних змін в рестайлінговий варіант внесли не так багато.
«Каблучок» не отримав позашляхові модифікації, які вже отримували визнання. Була відсутня і система повного приводу. В екстер'єрі головний наголос вирішили зробити на суттєвому покращенні «передка». Фари володіли кардинально іншим зовнішнім виглядом.
Змінилися крила, радіаторні облицювання і бампер. Відділ розробок вирішив трохи підняти лінію капота. Покращення дозволили зробити рейстайлінговую «машинку» більш пропорційною і тепер власник міг краще відчувати розміри авто. Відчутні зміни торкнулися і внутрішнього оздоблення.
Тут можна помітити наявність поліпшеної «приборки» з вентиляційними отворами кліматичної системи (яка перекочувала у Citroen 3). З'явилися годинник електронного типу і четирехспіцевое рульове колесо. Якість застосовуваних матеріалів при обробці очікуваного невисокого рівня.
Пластик вийшов жорстким і стукає при їзді на поганій дорозі. Але приємно, що збірка на хорошому рівні - зазори між панелями прийнятні і рівні. Приладова панель добре зчитується. Функціональні зміни в автомобілі майже не відбулися. Авто, як і раніше могло транспортувати великі вантажі, залишаючись при цьому маневреним.
Число приємних дрібниць і відділень було збільшено. Тепер бензиновий список силових установок позбувся 1.8-літрового варіанту, а ось дизельне сімейство поповнилося 1.6-літровим агрегатом, що видає 75 і 90 кінських сили відповідно.
Додатково до всього, натомість напівнезалежною балки стали встановлювати повноцінну мультіричажную систему. Це добре позначилося на рівні комфорту і оптимізував поведінку «француза» на дорозі. На сьогоднішній день придбати Citroen Berlingo I на вторинному ринкуможна від 100 000 до 500 000 рублів.
II покоління (2008-2012)
Друге покоління компактної і універсальної машини дебютувало в першому місяці 2008-го року. Трохи пізніше, в 2012 і 2015 році, транспортний засіб пережило два невеликих поновлення.
Цікаво, що на момент дебюту другого покоління, перші моделі продовжували виробляти, так як вони були досить затребувані. Випуск був завершений лише в 2010-му році.
Щоб якось розділити ці транспортні засоби між собою, французька компанія вирішила змінити ім'я для дебютної машини на Berlingo First. Підставою для другого сімейства послужила «візок» 2 від PSA, на якій і було створено Citroen C4.
Новинка з Франції змогла зберегти ідеологічну концепцію своєї попередньої моделі, але при цьому стала більш привабливою, з споживчої точки зору. Автомобіль володіє дизайном, що запам'ятовується, який привертає навіть молодих водіїв.
«Каблучок» додав в розмірах. Кузов став на 85 міліметрів ширша і на 240 міліметрів довше, а колісна база збільшилася на 30 міліметрів. Цікаво також, що пасажирський варіант збільшився на 50 міліметрів по висоті.
Кузов, як і раніше, поєднував в собі простору «коробчатую» кормову область з передком аеродинамічного типу. Щоб захистити кузов авто, він придбав об'ємні бампера, великі бічні молдинги і захист днища. За допомогою установки зсувних задніх дверей забезпечується комфортна посадка і висадка людей практично в будь-якій ситуації.
Серед виділяються елементів можна виділити велику поверхню скління, дах Modutop (опціонально), яка забезпечує прекрасне освітлення внутрішнього оздоблення. Дизайнерам вдалося виділити двері багажного відділення з відкривається склом. На цілих 10 відсотків було збільшено обсяг багажу компактної модифікації Берлінго 2 покоління (до 850-ти кілограм вантажу і 1.8 метра довжини).
Для тих, хто віддає своє перевазі активного відпочинку, Сітроен підготувала транспортний засіб з приставкою Multispace. Вона відрізняється від штатного варіанта наявністю бічного схилу з пластика чорного кольору і іншими бамперами. Щоб така версія могла бути більш прохідною їй збільшили висоту кліренсу і встановили більш продуктивні пружини і диференціал.
Список оснащення Сітроен Берлінго володіє подушками безпеки для тих, хто сидить попереду людей, ABS, налаштуванням положення керма за двома напрямками, активним підсилювачем керма, борткомпьютером, кондиціонером, «протитуманними фарами», фронтальними електросклопідйомниками, електричним приводом і обігрівом зовнішніх дзеркал, а також штатної «музикою» з підтримкою CD-дисків.
Крім цього, покупці можуть опціонально встановити багато різних опцій. Серед них є наявність клімат-контролю, даху панорамного типу, системи курсової стійкості, Датчиків дощу і світла, бічних Airbag, круїз-контролю, асистентів парковці, шкіряного обплетення «штурвала», кормових електричних склопідйомників, «музики» з AUX-роз'ємом і підтримкою «блютуз», а також функції обігріву сидінь, розміщених попереду.
Рестайлінг другого покоління Citroen Berlingo (2012-2015)
Модернізована версія вийшла в 2012-му році, але не сильно відрізнялася в зовнішньому вигляді. Серед плюсів, можна відзначити установку світлодіодних ходових вогнів, нових легкосплавних «ковзанок» та інших бамперів. Внутрішнє оздоблення мало переробленої панеллю приладів і вдосконаленим якістю матеріалів обробки.
Наступне і останнє оновлення другого сімейства французького «каблучка» пройшло в 2015-му. Вона торкнулася зовнішність головного освітлення і бамперів. Інтер'єр тепер був більш функціональний і отримав доопрацьований мультимедійний блок з 3-х мірними навігаційними картами, а також можливістю читати різні відео- і аудіофайли.
Салон пятідверки вийшов симпатичним, актуальним і акуратним. Додатково до всього, помітні гарні матеріали обробки і добротна збірка. Салон може прийняти спокійно п'ятьох дорослих людей. Об'єм багажного відсіку починається від 675-ти літрів і закінчується значними 3 000-ми літрів корисного простору зі складеними задніми сидіннями.
Залучити покупця може приладова панельз бурштинової підсвічуванням, яка добре зчитується в будь-якому положенні. Сидіння водія встановлено високо. Вантажопасажирська машина Сітроен Берлінго отримала 3 «движка». До бензиновим моторам можна віднести «атмосферники» з вертикальним розташуванням чотирьох циліндрів, обсягу 1.6 л.
Двигуни отримали систему розподіленого уприскування і шестнадцатиклапанного версію газорозподільного механізму, що в результаті надає 110-120 кінських сили і 147-160 Нм обертає тяги. Дизельне виконання представлено 1.6-літровим чотирициліндровим мотором з турбонаддувом і системою Common Rail.
Це дозволяє розвивати 90 «коней» і 230 Нм максимального моменту. Всі силові установки синхронізують з 5-швидкісною механічною коробкою передач і приводом на передні колеса. Дизельний автомобіль отримав ще й шестидіапазонна роботизовану коробку передач.
Максимальна швидкість залежить від виконання і варіюється від 165-177 кілометрів на годину, а розігнатися до 100 кілометрів на годину можна за 12-15.5 секунд. Мотори, що працюють на бензині, споживає від 7.3-8.4 літра в комбінованому режимі, а дизеля - 4.6-5.7 літра дизельного палива.
Підставою для даного сімейства «француза» послужила база PSA PF2, де є незалежна конструкціятипу McPherson попереду і скручується поперечна балка в кормовій частині. Машина має в наявність дискові гальмівні механізми на всіх колесах (передні - вентильовані), доповнені електронними системами ABS, EBD, BA та іншими.
Штатна оснащення отримала рейкове рульове управління з електричним підсилювачем, який отримав змінювані параметри. Купити підтриманий варіант Citroen Berlingo 2 сімейства можна від 280 000 руб. Нова модель буде оцінюватися від 1 239 000 р.
III покоління (2018 теперішній час)
Вантажопасажирський варіант третього сімейства дебютував 15-го лютого 2018 року під час онлайн-презентації. Новинка виділяється самобутнім екстер'єром, 5- або 7-місцевим салоном, який отримав сучасний дизайн. Також французька компанія передбачила широкий вибір турбированних моторів.
Компактний автомобіль володіє зовнішністю в загальній стилістиці з кросоверами С3 Aircross і і перейшов на модульну структуру. У перший раз за всю свою історію машина обзавелася 2-мя моделями (M і XL), прописала у себе потужні трубірованние силові агрегати і «озброїлася» цілим переліком актуальних опцій.
Екстер'єр
Тепер зовнішність недавно представленого Citroen Berlingo нового покоління виконується в стилістиці недавніх кросоверів компанії, де встановлена незвичайна двоповерхова оптика. Передній бампер, разом із захисними бічними накладками, отримав різнокольорові вставки, які є частиною програми персоналізації.
Крім повноцінно перебудованої передньої частини нового транспортного засобу, авто відрізняється зменшеним в довжину капотом, який став трохи вище. Лобове скловирішили зрушити трохи вперед. Носова область вийшла стильною завдяки встановленій оригінальної радіаторних гратах.
Збоку від капота є наявність симпатичних холдингів, що вносять у зовнішній вигляд«Француза» власну родзинку. Головні фари зайняли своє місце і мають згаданої вище дворівневою структурою, яка оснащена світлодіодними лампамиі оригінальною формою. Бічна частина виділяється наявністю захисних накладок Airbump.
Над арками коліс вирішили застосувати модні виштамповки. Приємно зауважити, що в «сімействі» зберегли модифікацію XTR, яка має захисний «вседорожний» обвіс. З огляду на всі новації, дизайнерська група змогла зберегти характерний вигляд бічних скло зі скошеними кутами.
Подовжений семимісний варіант XL тепер виконаний акуратніше - відсутня груба вставка до кормового свесу. Сітроен Берлінго Мультіспейс володіє навіть 17-дюймовими дисками коліс і вісьмома варіантами кузовний забарвлення, куди можна віднести наявність чорного, білого, пісочного, червоного, синього і зеленого кольору. Крім цього, є два виконання сірого кольору.
Бічна частина володіє великими дверима з ребрами і контурними вікнами. Зовнішні дзеркала помістили на спеціальне кріплення, за допомогою якого гарантується правильний огляд. Кормова частина ж володіє масивними дверима багажника. Подібна двері дуже потрібна для зручного складання багажу, так як машину створювали не тільки для перевезення людей, а й для вантажу.
Бічні сторони на задній частині Сітроен Берлінго 3 покоління мають габаритне освітлення. Третє сімейство Берлінго виглядає привабливим, гармонійним і прогресивним. Куди не глянь - дизайнерський склад постарався успішно і надав комерційному автомобілю кращі штрихи легкових машин.
інтер'єр
Після вражаючого екстер'єру пятідверки, внутрішнє оздоблення Сітроен Берлінго Мультіспейс також змогло приємно здивувати. Усередині помітна справжня революція. Якщо раніше був утилітарний салон, то нова версія нічого подібного не має, особливо це стосується дорогих модифікацій.
Тут можна помітити наявність модного багатофункціонального рульового колеса, сучасного приладового щитка, далеко висунутої до водія полки центральної консолі з ручкою перемикання коробки передач (як у мінівена). Над дефлекторами вентиляційної системи дизайнери помістили «мультимедійний» дисплей.
Більш топові версії отримали 8-дюймовий дисплей, а мультимедійна система вміє працювати з Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, є навігаційна система, клавіша SOS і можливість бездротової зарядки для смартфонів. Пасажирський Airbag вирішили перенести на стелю, через що передня панель отримала додатковий другий бардачок.
В цілому у автомобіля Citroen Berlingo III покоління є 28 різноманітних відділень для дріб'язку, загальна ємність яких складає 186 літрів.
В якості окремої опції можуть запропонувати підйомне кормове скло. Багатофункціональна дах Modutop, що поєднує скляні відділення в даху і спеціальні сегменти під ними, може витримати навантаження до 10-ти кілограм. Все це ще додає 92 літри корисного об'єму.
Як і раніше, 2-й ряд сидінь має трьома окремими сидіннями рівних габаритів, але тепер їх можна зручно укласти в підлогу. Завдяки цьому виходить рівна площадка. Встановлене в центрі сидіння отримало кріплення Isofix (минулі версії мали такі кріплення лише в бічних сидіннях). Задні вікна оснащені нормальними склопідйомниками, в той час як раніше стояли зсувні кватирки. Подовжена версія Берлінго має 3-й ряд з парою сидінь.
Експерти відзначають поліпшення якості оздоблювальних матеріалів, збільшена кількість електронного обладнання, що зазвичай поміщають в машини більш високої якості і технологій безпеки. Якщо звернути увагу на форму рульового колеса, то можна впевнено сказати - огляд на приладовий щиток відмінний.
Сама приладова панель має класичні круглі циферблати, дисплей багатофункціонального борткомп'ютера і монітор базової системи мультимедіа. Під консоллю можна помітити важіль коробки перемикання передач і органи управління «бортсістемамі».
Присутній тунель з закритим шторкою об'ємом для збереження різної дріб'язку, рукоятка «ручника» і підлокітник, який вийшов досить зручним. Всі 5 сидінь пасажирського варіанту мають однакові опціями налаштувань і підігрівом крісел. Всі сидіння всередині отримали щільну набивання, правильний анатомічний профіль спинки і солідні валики бічної підтримки.
Французька новинка пропонує для водія і пасажира досить високий рівень дорожнього комфорту. Інженерний склад оснастив свою модель цілим переліком актуальних пристроїв, які потрібні під час тривалих поїздок. Сюди відносять проекційний широкоформатний монітор, зручне мультірулевое колесо, круїз-і клімат-контроль, опцію, яка вміє визначати смугу і знаки на дорозі, виявлення мертвих зон.
А також систему попередження аварійної обстановки, технологію негайного гальмування, опцію зміни ближнього / дальнього світла в автоматичному режимі, можливість закладу автомобіля без ключа, платформу для зарядки електронних гаджетів, відеокамери, панорамний дах, Технологію, яка визначає втому керує автомобілем і датчики паркування.
Для зручності, ручне гальмо отримав електричний привід. Багажне відділення модифікації «М» має в своєму розпорядженні 775-ма літрами корисного простору, а дліннообразная версія «XL» з п'ятимісцевим розташуванням внутрішнього оздоблення вже має цифру 1 050 літрів.
Виробником не вказується граничний обсяг багажника, проте повідомляється, що при замовленні складного сидіння переднього пасажира можна транспортувати речі довжиною до 2 700 міліметрів у версії «М» і до 3 050 міліметрів в моделі «XL». Але це ще не все. При необхідності обидва задні ряди можна скласти врівень з підлогою, за допомогою чого граничний обсяг багажного відділення може досягти 4 000 літрів.
Технічні характеристики
силовий агрегат
Останнє сімейство Сітроен Берлінго Мультіспейс має лише турбовані мотори. Бензинова лінійка отримала трициліндровий 1.2-л двигун PureTech, що володіє безпосереднім «харчуванням», регульованими фазами газорозподілу і 12-клапанної архітектурою газорозподільного механізму.
Такий «движок» йде в 2-х виконаннях: 110 к.с. при 5 500 оборотів в хвилину і 205 Нм пікового тяги при 1 750 обертів на хвилину, а також 130 «коней» при 5 500 оборотів в хвилину і 230 Нм крутного моменту при 1 750 обертів на хвилину.
Дизельна лінійка отримала рядну 1.5-літрову «четвірку» BlueHDi, яка володіє системою акумуляторного уприскування і 8- або 16-клапанним газорозподільним механізмом, що передбачає три рівня ефективності:
- 75 «кобил» при 3 500 оборотів в хвилину і 230 Нм максимальної тяги при 1 750 обертів на хвилину;
- 110 «коней» при 3 500 оборотів в хвилину і 254 пікового моменту при 1 750 обертів на хвилину;
- 130 кінських сили при 3 750 оборотів в хвилину і 300 Нм крутного моменту при 1 750 обертів на хвилину.
Виходячи з тест-драйвів Citroen Berlingo 2018, зробили висновок, що бензинові силові агрегати споживають близько 7.6 літра на кожні 100 кілометрів. Дизельний список має нижчий показник - 5 літрів.
Трансмісія
Такі двигуни працюють разом з 5- або 6-механічної або восьмідіапазонной автоматичною коробкою Aisin, що переводить всі зусилля на передні колеса. Фургон досягає швидкісний позначки в 100 кілометрів на годину за 12-16 секунд, дивлячись яка силова установка застосована.
Розігнати машину можна від 161 до 177 км / ч. Нова версія Берлінго XTP отримала систему Grip Control, яка вміє змінювати режими функціонування протівобуксовочной системи для більш впевненої їзди по поганій дорозі.
Ходова частина
Грунтується третє покоління Сітроен Берлінго 2018 на комбінованої платформі, яка об'єднує передній модуль бази EMP2 з незалежною підвіскою типу McPherson і кормову частину минулої моделі, де є незалежна балка кручення. Всі колеса фургона мають амортизаторами гідравлічного типу, пружинами зі сталі та стабілізаторами поперечної зразка.
Кермо управляється за допомогою рейкового механізму і електричного підсилювача. Гальмівний механізм отримав дискові пристрої «по колу» (передні гальма - вентильовані) і цілий перелік електропомощніков.
Комплектації та ціни
Нова модель Citroen Berlingo Multispace 2018 року почне продаватися в другому півріччі цього ж року. Уже в базовій версії володіє фронтальними подушками безпеки, гідравлічним підсилювачем рульового колеса, електричним приводом передніх склопідйомників, функцією підігріву всіх сидінь, системами експлуатаційної та дорожньої безпеки.
Крім цього, доступний широкий вибір обладнання, куди можна віднести наявність бічних подушок безпеки, безключового запуску двигуна, проекційного дисплея, двухзонного клімат-контролю, мультимедійної системи, розрахованої на 8-дюймовий екран, задньої камери, адаптивного круїз-контролю, моніторингу сліпих зон, системи спостереження за дорожніми знакамиі заміткою і іншого.
Орієнтовний цінник Сітроен Берлінго Мультіспейс 2018 починається від 1 000 000 рублів.Точна інформація буде доступна трохи пізніше. Деякі фахівці вважають, що вантажний і пасажирський варіант «француза» третього покоління з'явиться на російському ринку не раніше зими 2019 го року, але що буде в реальності покаже тільки час.
Версія Citroen Berlingo III XTR є «вседорожнім» варіантом, який від штатного Мультіспейс відрізняється тільки позашляховим декором екстер'єру і встановленої електронікою Grip Control. Якщо ж брати все інше, то це все той же штатний автомобіль 3 покоління.
Порівняння з конкурентами
Не так мало автомобільних компаній вносять гроші в розробку і випуск вантажопасажирських автомобілів комерційного типу, які здатні змагатися зі схожими «продуктами» компанії Citroen.
Список прямих конкурентів має однотипні за вартістю та принцип роботи даного машини. Це Connect, і Opel Combo.
Тюнінг Сітроен Берлінго
Кожен автолюбитель прагне виділити хоч якось свою машину із загального потоку, а вже тим більше з однакових моделей. На допомогу може прийти тюнінг. Так як французька модель досить популярна в нашій країні, то багато автовласників прагнуть виділити свою «пятидверку».
До тюнингу Сітроен Берлінго можна віднести покупку і установку сталевих накладок на ручки дверей, на дзеркала, пороги, над номером на багажних дверей. Крім цього, деякі купують сталеву накладку на задній бампері рейлінги на дах. Інші вирішуються на установку сталевий передній захисту кенгурятник, бічних підніжок труби і так далі.
Поліпшити авто можна за допомогою модернізованої оптики освітлення, аеродинамічного обважування, бризковиків і захисту днища. Всередині можна придбати собі чохли на сидіння під свій смак, килимки та освітлення. Важливо не забувати про дуже яскравий тюнінг зовнішності - аерографію. Вона точно буде виділяти вас з загального потоку автомобілів.