Компанія Caterpillar є одним з провідних світових виробників спеціалізованої технікидля добувної, будівельної, транспортної та інших галузей. Під брендом Cat® також випускається широкий спектр інших товарів. У корпорацію входить понад 480 підрозділів, які розташовані в 50 різних державах на всіх континентах, за винятком Антарктиди. Штаб-квартира компанії знаходиться в США.
Історія компанії Caterpillar
Попередником Caterpillar стала компанія Stockton Wheel Company, яку заснували брати Холт в далекому 1883 році в Каліфорнії. Підприємство спеціалізувалося на випуску сільськогосподарської техніки. Саме ця компанія почала виробляти зернозбиральні комбайни ще в 1886 році. А в 1904 році підприємство розробило і випустило в продаж свій перший прибутковий гусеничний трактор. Він пропонувався під назвою Caterpillar, яке перекладається з англійської мовияк «гусениця».
Підприємство динамічно розвивалося: в 1908 році був налагоджений випуск тракторів з бензиновими двигунамиі куплена компанія з виготовлення комбайнів Даніеля Беста. У наступному році виробнича база поповнилася ще одним заводом, розташованим в Іллінойсі. Ще до початку Першої світової війни американські трактори Caterpillar активно експортувалися в Мексику, Канаду і Аргентину, незабаром були налагоджені поставки до Франції, Великої Британії та Росії.
У роки Першої світової війни компанія переорієнтувалася на виконання військових замовлень. А в 1925 р відбулося об'єднання з одним з базових конкурентів - C.L. Best Gas Tractor. В результаті цього злиття з'явилася компанія Caterpillar Tractor Company. На початку 1930-х рр. був запущений випуск техніки з дизельними моторами. Тоді ж штаб-квартира і основні виробничі потужності підприємства були перенесені в штат Іллінойс.
У період Другої світової війни Caterpillar входила в топ-50 великих компаній за обсягом військових замовлень. У мирний час історія розвитку підприємства продовжилася, і вже в 1950 році було відкрито перше дочірнє підприємство за кордоном - у Великобританії. 10 років по тому завод по виробництву техніки Cat® був відкритий в Бразилії, а в 1963 році - в Японії.
У 1985 році почалася масштабна модернізація заводів Caterpillar, яка тривала аж до 1993-го і обійшлася корпорації в 1,8 млрд доларів. У 1986 році компанія змінила свою назву на Caterpillar Inc. У 2000 р завод цього виробника був відкритий в Росії, також корпорація придбала підприємства в Австралії, Італії, Індії, Великобританії.
В даний час компанія Caterpillar продовжує поповнювати свої виробничі бази, Удосконалювати асортимент обладнання, розширювати мережу офіційних дилерів, Що дозволяє їй залишатися одним з лідерів в сфері випуску спецтехніки в світі.
Напрямки діяльності компанії Caterpillar
- Будівельна та дорожньо-ремонтна промисловість. Для цих сфер корпорація Caterpillar випускає великий спектр спеціалізованої техніки: автогрейдери, бульдозери, асфальтоукладальники, звичайні, телескопічні та міні-навантажувачі (колісні і гусеничні), дорожні фрези, машини для регенерації дорожнього покриття, самоскиди (позашляхові, з віссю копання що зміщується), ськіддер, трубоукладачі, трактори для розчищення, ущільнювачі, землерийне обладнання.
- . Офіційні дилери Caterpillar по всьому світу пропонують купити бурильні машини, Гідроекскаватори для гірських робіт, драглайни, канатні екскаватори з електроприводом, скрепери, обладнання для довгих вибоїв підземної розробки, а також для проведення видобутку ресурсів в твердих породах.
- двигуниі турбіни. Компанія Caterpillar є провідним виробником двигунів, що працюють на дизельному паливі. Випускаються нею приводи успішно експлуатуються на морських судах, сухопутному транспорті, електростанціях, спецтехніки, різноплановому обладнанні. За рахунок впровадження передових технологій двигуни Cat® забезпечують високу потужність при максимальній екологічності і мінімальних витратах палива. У продажу також представлені турбіни і турбокомпресори для двигунів.
- Фінансові послуги. Корпорація Caterpillar комплексно підходить до вирішення питань по оснащенню підприємств сучасною функціональною технікою, тому пропонує повний набір супутніх послуг. Фахівці підрозділу Cat Financial підберуть оптимальні фінансові рішення для конкретної компанії, допоможуть знайти кошти на покупку нової або б / у техніки, сформувавши вигідний пакет кредитування або лізингу. Скористатися сервісними послугами (ремонтом, обслуговуванням і т. П.) Можна у офіційних дилерів виробника.
- Інші товари (брендSEM) . Під цією торговою маркою вже більше 50 років випускаються колісні навантажувачі в Китаї. Підприємство стало на 100% дочірньою компанією Caterpillar в 2008 р В даний час в його асортименті представлені середні і малогабаритні навантажувачі, гусеничні бульдозери, ущільнювачі грунту масою (20 ± 2) т, а також інша землерийна, будівельно-ремонтна, комунальна та дорожня техніка. Устаткування SEM поєднує високу надійність, цінову доступність, легкість в обслуговуванні і експлуатації. Клієнтам надається оперативна сервісна підтримка.
Caterpillar Inc. (Кетерпілер - одна з провідних корпорацій з виробництва найбільшої спецтехніки в світі. Випускає землерийно-транспортну техніку, будівельне обладнання, дизельні двигуни, Енергетичні установки (працюють на природному і попутному газах) та інші продукти, а також взуття. З недавнього часу також і захищені мобільні телефониі смартфони. У складі більше 480 підрозділів, розташованих в 50 країнах світу на п'яти континентах.
У Росії має свій завод в Ленінградській області, в місті Тосно (з 2000 року). Штаб-квартира розташовується в Сполучених Штатах.
Каліфорнійські інженери Бенджамін Холт і Деніел Бест навряд чи могли підозрювати, що їх суто мирні експерименти з сільськогосподарською технікою вплинуть на результат глобальних воєн. Однак саме так і сталося. Холт і Бест винайшли гусениці, англійці оснастили гусеницями танки і виграли першу світову війну.
Винахід нескінченних ланцюгових коліс (більш відомих зараз як гусениці), зроблене Холтом і Бестом в кінці XIX століття, мало цілком прикладне значення. Важкі колісні трактори тонули в жирної пухкому грунті середньозахідних штатів - житниці США. Попит на техніку з цієї причини був невеликий. Щоб підстьобнути продажу своїх компаній Holt Manufacturing Company і Best Tractor Company, Холт і Бест запропонували кілька винаходів. Найкращим з них виявилися гусениці, надійно утримували багатотонні машини на поверхні навіть там, де люди по коліно утопaлі в землі, a про іспользовaніі коней не могло бути й мови. Спочатку новий винахід цікавило тільки виробників сільгосптехніки. Ситуація змінилася незабаром після початку першої світової війни.
Сaterpillar на прізвисько tank.
Скоординована контратака французьких і британських військ у вересні 1914 року стала поворотним пунктом в першій битві при Марні і кінцем ретельно спланованого німецького наступу. Протиборчі армії окопалися по обидва боки лінії фронту, почалася тривала кривава і безглузда траншейна війна. За два наступні роки бойових дій лінія Західного фронту зрушила лише на якихось десять миль. Командування Антанти і німецький імперський штаб гарячково шукали спосіб змінити ситуацію. У хід йшли останні технічні розробки. Німці зробили ставку на авіацію та хімію, запустивши у виробництво дирижаблі та отруйні гази. Авторство британського рецепта перемоги приписують полковнику Ернесту Свінтон, автору популярної військової фантастики. Саме він висунув ідею броньованого екіпажу, який приводився б в рух двигуном внутрішнього згоряння, Пересувався з допомогою траків, був невразливий для кулеметного вогню і без зусиль справлявся з дротовим загородженням.
Пропозиція Свінтона з'явилося не на порожньому місці - до війни Свінтон проводив експерименти з трактором, незадовго до цього розробленим в США. Проект спочатку був зустрінутий британськими військовими досить скептично. Ідею врятував Уїнстон Черчілль. В особі першого лорда адміралтейства Свінтон знайшов самого палкого прихильника своїх пропозицій. Незабаром проект отримав фінансування з фондів військово-морського міністерства. До речі, частина істориків вважають, що саме Черчілль був автором терміну caterpillar ( "гусениця") в його новому значенні. У більшості британських військових документів того часу нововведення фігурує під іншим ім'ям. З міркувань секретності під час випробувань нова диво-техніка іменувалася tank ( "резервуар", "цистерна").
Втім, компанії Holt Manufacturing Company і Best Tractor Company, що належали Холт і Бест, взяли участь у першій світовій війні не тільки як джерела know-how. За час війни артилерійським підрозділам були поставлені тисячі тракторів-тягачів. Додатковим джерелом доходів стали поставки двигунів для танків. В рамках співпраці з командуванням союзників компанія Holt також розробила першу в світі самохідну артилерійську установку, яка пересувалася з нечуваною тоді швидкістю - 28 миль на годину. Ідея, однак, була занадто радикальна і не знайшла широкого втілення до початку другої світової війни.
Вперше бойові машини на гусеничному ходу були використані в 1916 році в битві при Соммі. Але справжній тріумф нового виду зброї відбувся 8 серпня 1918 року в битві при Ам'єні, коли лавина з 456 танків прорвала німецький фронт. Генерал Еріх Людендорф, помічник верховного головнокомандувача Пауля фон Гінденбурга, назвав згодом цей день "чорним днем німецької армії". Траншейною війні прийшов кінець. І коли німецьке вище командування оголосило в жовтні 1918 року, що перемога неможлива, в якості головної причини було зазначено поява танків.
Американці з німецьким акцентом.
Незважаючи на такі успіхи, автори винаходу Бенджамін Холт і Деніел Бест ніколи не претендували на визнання своїх особливих заслуг перед державами Антанти. Вся увага бізнесменів було зосереджено на розвитку своїх підприємств, до середини 20-х років ХХ століття активно конкурували на американському ринку сільгосптехніки. Суперництво закінчилося в 1908 році, коли Холт купив компанію Деніела Беста. Однак уже через два роки син Беста відродив компанію батька (фірма стала називатися C.L. Best Tractor Company).
Втім, з часом Холт і Бест прийшли до висновку, що об'єднання компаній обіцяє їм більше вигод, ніж продовження суперництва. У 1925 році виникла об'єднана компанія під загальним брендом Caterpillar. Головою її став Кларенс Лео Бест, який займав цей пост аж до 1951 року. У січні 1962 року компанія стала публічною, розмістивши свої акції на біржі.
А вже в жовтні 1931 року була запущено в експлуатацію єдине складальне виробництво на новому заводі в місті Пеорія, штат Іллінойс. Вибір місця розташування оновленої компанії був зроблений не випадково. Іллінойс умовно можна назвати промисловим серцем аграрних районів США і Канади. Головним містом штату є індустріальний Чикаго. Найближчі сусіди - Індіана, Міссурі і Айова. Не останнім аргументом при виборі місця стало і наявність висококваліфікованої і дисциплінованою робочої сили. Компанія, засновники якої внесли величезний вклад в розгром "другого рейху", розташувалася в самому "німецькому" штаті США. З середини XIX століття Іллінойс був одним із центрів німецької імміграції. Великі незаселені землі приваблювали переселенців зі Старого Світу. Тут вони могли обзавестися власними фермами. Однак гроші на викуп землі, худобу, інвентар були далеко не у всіх. Тому багато "зависали" в містах в надії зібрати кошти для втілення своєї мрії. Часто така зупинка затягувалася на роки. В результаті до початку століття більшість міст Іллінойсу за складом жителів мало відрізнялися від Тюрінгії або Баварії. Технологічне лідерство, високий професіоналізм працівників і вдале позиціонування стали в цей період основними факторами успіху Caterpillar на ринку. До 1940-х років компанії вдалося істотно розширити лінійку продукції, що випускається. Крім традиційних тракторів з бензиновими і дизельними двигунами компанія налагодила випуск грейдерів, а також енергетичних установок. Велике зростання виробництва в той період був викликаний потребами воюючою американської армії в техніці Caterpillar. На замовлення Міноборони США компанія почала випускати двигуни для танка M4. Згодом цей проект став основою для розвитку OEM-бізнесу компанії, який в наш час вона активно розвиває - в тому числі і в Росії.
По місцях колишніх боїв.
Після завершення Другої світової війни Caterpillar почала експансію за межі США. У 1950 році у Великобританії було засновано перше закордонну господарську одиницю Caterpillar Tractor Co. Ltd. Головною причиною стали торгові бар'єри на шляху продукції компанії. Ті, що пережили війну європейські країни ревно дбали про розвиток власного машинобудування, тому на ввезення імпортної техніки були встановлені підвищені тарифи. Проникненню американської продукції також перешкоджав значний диспаритет у курсах валют: ціни в американських доларах виявлялися непідйомними для європейських клієнтів. Рішенням проблеми стало створення складальних виробництв в Європі, першим з яких був британський завод.
Та ж тактика використовувалася компанією для проникнення на азіатські ринки. У 1963 році Caterpillar і Mitsubishi Heavy Industries створили одне з перших спільних підприємств в післявоєнній Японії. Новий завод в місті Сагамихара поблизу Токіо почав випуск продукції вже через два роки. Перейменоване в 1987 році в Shin Caterpillar Mitsubishi, це підприємство нині є другим найбільшим виробником важкої будівельної техніки в Японії.
Період експансії Caterpillar в 1960 - 1970 роки завершився вельми драматично. Світова рецесія початку 1980-х, спровокована зростанням цін на нафту, боляче вдарила по компанії, колишній лідером ринку будівельної техніки. Ситуацію посилив високий курс долара, через якого продукція Caterpillar втратила привабливість в порівнянні з товарами японських конкурентів, головним з яких була компанія Komatsu. У 1982 році продажі Caterpillar знизилися майже на 30%, компанія вдруге з моменту заснування закінчила рік зі збитками, які склали $ 180 млн.
Профспілкові війни.
Намагаючись впоратися з проблемами, керівництво компанії прийняло рішення про масштабне скорочення штату і розмірів заробітної плати. Протягом декількох років були звільнені 13 000 з 47 000 працівників. Зарплату персоналу і топ-менеджерам скоротили на 10% і заморозили на невизначений період. Одночасно капітальні інвестиції були урізані на 36%. Незважаючи на вжиті заходи, ситуація погіршувалася. У 1982-му борг компанії виріс в порівнянні з попереднім роком з $ 1,8 млрд до $ 2,6 млрд. Таке скорочення витрат спровокувало справжню війнуз профспілками. Страйк, оголошений на заводах компанії одним з найбільших американських тред-юніонів United Auto Workers, тривала майже вісім місяців і закінчилася підписанням мирової угоди. Однак, як з'ясувалося пізніше, це був тільки перший бій.
Менеджмент Caterpillar зробив невірний прогноз щодо тривалості світової рецесії, і ця помилка поставила Caterpillar в дуже складне становище. У 1984 році виробничі потужності компанії зросли в порівнянні з 1973-м на 75%, в той час як реальне виробництво збільшилося всього на 25%. При цьому дорогий долар сильно знецінив закордонні доходи компанії, одночасно провокуючи конкурентів з Komatsu і італійської Fiatallis Europe на розв'язання цінових воєн. У цій ситуації вперше в своїй історії компанії довелося погодитися на ведення бартерних розрахунків з деякими зі своїх клієнтів. Як вихід з положення саме в цей час було створено власне фінансовий підрозділ, яке взяло на себе розрахунки з клієнтами та дилерами.
Рішення проблем, що накопичилися стало головним завданням тодішнього CEO Caterpillar Георга Шефера. Менеджер активно шукав нову стратегію, яка дозволила б компанії в подальшому застрахуватися від повторення аналогічних криз. Нова політика формувалася поступово. Спочатку була істотно розширена лінійка пропонованих продуктів. Залишаючись переважно виробником великої важкої техніки, компанія Caterpillar вийшла на ринок малих агрегатів. А незабаром був зроблений новий крок. Замість згортання зарубіжних філій, якого від Caterpillar чекали багато, компанія зробила ставку на перенесення виробничих і складальних центрів ближче до ключових клієнтів. Саме в цей час було переглянуто стару угоду з Mitsubishi Heavy Industries. Caterpillar стала налагоджувати в Японії самостійне виробництво екскаваторів та іншої техніки.
В результаті до 1987 року асортимент компанії подвоївся і досяг 150 найменувань. Однак штат при цьому довелося скоротити (порівняно з 1982 роком) ще на 40%. Свою роль в зміцненні позицій Caterpillar зіграв і поступове зростання курсу ієни. Конкуренти з Komatsu вже не мали безумовних переваг. До 1988 року доларові ціни на техніку японської компаніївиросли більш ніж на 20%, в той час як ціни Caterpillar за той же період збільшилися всього на 9,5%. Проте керівництво вирішилося на докорінну перебудову бізнесу Caterpillar.
Обраний в 1990 році на посаду CEO Caterpillar Дональд Файтс оголосив про нову стратегію компанії, що базується на трьох основних принципах: децентралізація, бюджетування, відмова від масових скорочень. Амбітна програма спочатку не знайшла підтримки у вищому керівництві. Однак Файтс був переконаний, що це єдиний вихід для компанії, яка повинна відповідати принципу: "Якщо ви програєте в чомусь, то ви програєте у всьому".
Ключовим елементом нової стратегії стала децентралізація. Caterpillar була розділена на 13 незалежних центрів і 4 сервісних дивізіону. Пізніше кількість підрозділів зросла відповідно до 17 центрів та 5 сервісів. Перед реструктурованої компанією була поставлена загальна задача - забезпечити прибутковість не нижче 15%. При цьому підрозділи в ринкових умовах повинні були конкурувати за замовлення центрів прибутку. Результат нововведень виявився вельми обнадійливим. Протягом чотирьох перших років час виходу нового продукту на ринок скоротилося наполовину.
Незважаючи на обіцянку менеджерів уникати масових звільнень, нова стратегія Caterpillar припала до смаку профспілці United Auto Workers, який знову оголосив страйк. Запекла боротьба, що тривала з перемінним успіхом протягом декількох років, проте закінчилася перемогою менеджменту компанії. Секрет успіху Файтса був простий: до початку страйку на складах вдалося накопичити багатомісячні запаси готової продукції. Як стверджують дослідники, терпіння страйкарів закінчилося майже одночасно з "припасами". Якби страйк затягнулася, компанію чекали б серйозні проблеми. Однак профспілки тоді про це знати не могли і погодилися на умови, запропоновані менеджерами.
Іншим важливим фактором, який забезпечив стабільність підприємства в цей складний період, стала величезна мережа дилерів, кожен їх яких мав власними запасами продукції. Caterpillar вже давно продає свої трактори і екскаватори тільки через дилерську мережу. Сукупний оборот дилерів по всьому світу вдвічі більше оборотусамої Caterpillar (в середині 1990-х - $ 27 млрд в рік проти $ 14 млрд). Партнерські відносини з дилерами забезпечували Caterpillar і основну конкурентну перевагу - можливість заміни будь-якої деталі в будь-якій точці земної кулі протягом 24 годин. Крім того, дилери знають про потреби споживачів більше, ніж Caterpillar, а значить, компанія істотно заощаджує на маркетингових дослідженнях.
У той період дилерська мережа включала 197 компаній, 132 з яких діяли за межами США. Середній річний дохід дилерів компанії дорівнював $ 150 млн, а загальна кількість зайнятих перевищувала 80 000 чоловік, що на 20 000 більше, ніж число співробітників самої компанії.
Caterpillar сьогодні.
Компанія є визнаним лідером ринку. У 2001-му продаж принесли Caterpillar $ 20,175 млрд, а прибуток склав $ 1,053 млрд. За оцінками експертів, сумарна вартість дилерській мережі компанії на початку XXI століття перевищує $ 6 млрд.
У 2011 році Caterpillar придбав за $ 8,8 мільярда компанію Bucyrus International, після чого він став найбільшим виробником одноківшових екскаваторів.
Виробники гаджетів
Компанія Caterpillar Inc. є американською корпорацією, яка проектує, розробляє, випускає і продає машинне обладнання через мережу своїх дилерів по всьому світу. Вона виступає провідним світовим лідером з виробництва будівельного і гірничо-шахтного устаткування, локомотивів, двигунів і промислових турбін. Під цим брендом також проводиться робочий одяг і чоботи (CAT / Caterpillar). Маючи більш ніж $ 89 млрд. В активах, фірма є №1 у своїй галузі.Під цією торговою маркою виробляють Cat phone - мобільні пристрої Caterpillar Inc., одночасно працюють як смартфони і по звичайній телефонній лінії. Перший такий апарат, Cat B25, був анонсований і випущений в 2013 році.
Історія Caterpillar Inc. почалася в 20-х роках минулого століття. Майбутня величезна корпорація з'явилася в результаті злиття двох інших фірм. У 1986 році вона була реорганізована і отримала свою нинішню назву. Штаб-квартира організації розмістилася в Пеорії, штат Іллінойс, США.
Одним з батьків-засновників компанії був Бенджамін Холт - американський винахідник, який вперше запатентував і виготовив гусеничний трактор. Він народився в далекому 1849 року у Нью-Гемпшир, США. Бенджамін був наймолодшим зі своїх чотирьох братів, а також з одинадцяти зведених братів і сестер.
Глава сімейства був власником лісопилки, яка поставляла тверді породи деревини для побудови вагонів. Брат майбутнього винахідника заснував власну американську компанію, спочатку виробляла дерев'яні колеса для вагонів, а потім - і сталеві трамвайні колеса.
У 1869 році Бенджамін пішов працювати на лісопилку свого батька, де почав допомагати в навантаженні листяних порід деревини на корабель, який йшов з Нью-Гемпшира в Сан-Франциско.
У віці 23 років в ньому прокинулася «підприємницька жилка», і юнак зайнявся поставками пиломатеріалів на західне узбережжя. Кілька років по тому померла його мати, а пізніше - і батько. Після смерті батьків молодий чоловік переїхав до Каліфорнії.
Наступні події розвивалися стрімкими темпами. Після переїзду Бенджаміна брати Холтон заснували підприємство, яке зайнялося підготовкою деревини до використання в посушливих каліфорнійських долинах і пустелях. Вони відкрили своє нове справу в теплому Стоктоні, де клімат був придатний для просушування дерев'яних коліс.
Брати вклали $ 65 тис. В будівництво заводу і оснастили його найкращою технікою, яку тільки змогли придбати. Стоктон знаходився на відстані 140 кілометрів від Сан-Франциско, а тому був був вихід до морського і річкового побережжя. Незабаром на братів постійно працював штаб з 25 осіб.
Бенджамін користувався авторитетом у своїй сім'ї, яка вважала його геніальним підприємцем. Треба сказати, що тяга до винаходів у нього не пропадала ніколи. З метою експерименту їм був побудований перший паровий двигун, який отримав прізвисько «Стара Бетсі». В якості палива могли бути використані нафту, дрова чи вугілля.
Двигун важив 22 тисячі кілограм і катався на величезних колесах з металу. У той рік, коли Бенджаміном був виготовлений паровий трактор, він став президентом власної компанії. Ще одним дітищем талановитого підприємця став комбайн.
Однак головне його винахід - перший працездатний гусеничний трактор - був успішно продемонстрований ним восени 1904 року. Для створення такого трактора Бенджаміну довелося використовувати всі ті металургійні ресурси, які йому були доступні.
Найперші трактори 1890-х і початку 1900-х років були дуже важкими; іноді їх вага доходив до 450 кілограм, через що вони часто провалювалися в м'яку землю сільськогосподарських угідь Долини Сан-Хоакін в Стоктоні. Бенджамін Холт спробував вирішити цю проблему за рахунок збільшення розмірів коліс в ширину і висоту.
Такий трактор представлявся більш складним і дорогим в обслуговуванні. Тоді він розглянув інший варіант - прокласти тимчасову дощату дорогу перед паровим трактором. Ця ідея також відпала швидко, адже вона б зайняла багато часу і перешкодила землерийних роботах, та й в цілому була витратною. Після цього Холт подумав про те, щоб обернути колеса дошками.
Так з'явився набір дерев'яних доріжок, закріплених на ланцюгах. Нова машинабула успішно протестована їм на мокрій землі, яку він зорав прямо в День подяки.
У 1910 році Бенджамін відкрив фабрику в Східній Пеорії, Іллінойс, яку очолив його племінник. Черговий завод з'явився на Середньому Заході. Незважаючи на те, що на його переобладнання знадобився чималий капітал, це підприємство виявилося дуже прибутковим.
Вже через 2 роки в компанії працювало понад 600 осіб; також був налагоджений експорт тракторів в три іноземні країни, включаючи Канаду. Гусеничні машини Холта грали допоміжну роль в Першій світовій війні. Коли вона спалахнула, британське військове міністерство замовило трактор Holt.
Випробування пройшли настільки успішно, що саме ця техніка була обрана гарматним трактором. Використання машин Holt вплинуло на розвиток британського танка, і тактика в місцях бойових дій зазнала змін. Іншими словами, ця техніка виявилася «одним з найважливіших військових транспортних засобіввсіх часів".
Коли війна закінчилася, надміцні трактори, настільки підходящі для колишніх потреб, виявилися непридатними для фермерів. Це призвело до того, що майбутня компанія Катерпіллер різко погіршила своє становище. Бенджаміну довелося знизити ціни на нове обладнання; старі запаси військових тракторів продати також не вдалося.
Компанія важко переживала перехід на мирний час, що сприяло загальнонаціональної депресії. У 1920 році Бенджамін раптово помер після хвороби, яка тривала всього місяць.
Наступні роки ознаменувалися постійними фінансовими труднощами. Місце Бенджаміна зайняв кандидат, запропонований банками, перед якими у компанії був великий борг. Навесні 1925 року відбулося об'єднання з більш сильною у фінансовому відношенні організацією. Саме так народилася компанія Caterpillar.
Продуктові лінійки фірм були об'єднані. Тепер компанія випускала п'ять гусеничних тракторів.
Продажі за перший рік склали $ 13 млн. У 1929 році вони зросли вже до $ 52,8 млн. Зростання компанії продовжився протягом усього періоду Великої депресії 1930-х років.
Під час Другої світової війни продукція стала активно використовуватися будівельними батальйонами ВМС США, які будували аеродроми та інші об'єкти в Тихоокеанському театрі військових дій. В період післявоєнного будівельного буму компанія Катерпіллер продовжувала стрімкими темпами рости.
Своє перше підприємство за кордоном вона запустила на початку 50-х років XX століття. Так почалося перетворення фірми в багатонаціональну корпорацію.
Компанія Caterpillar побудувала свій перший російський заводв місті Тосно, розташованому недалеко від Санкт-Петербурга. Він був завершений за 16 місяців. Заводу потрібна була перша електрична підстанція в Ленінградській області з тих пір, як комуністичний уряд було розпущено в 1991 році.
Об'єкт був побудований в суворих зимових умовах, де температура опускалася до -25 ° C. Будівництвом керували Lemmink & Group з Гельсінкі, Фінляндія. У 60-х роках компанія Катерпіллер також розгорнула виробництво в Бразилії.
Асортимент сучасної продукції корпорації воістину вражає. Компанія виробляє близько 400 продуктів для закупівлі через дилерську мережу. Серед них: екскаватори, сільськогосподарські та гусеничні трактори, навантажувачі, вантажівки і локомотиви. Устаткування Caterpillar активно використовується в будівництві, транспортній галузі, промисловості, енергетиці, лісовому господарстві.
Компанія є найбільшим в світі виробником колісних навантажувачів середнього і великого розміру, які виробляються на заводах по всьому світу.
Корпорація також зайнята в сфері оборонної промисловості. Відповідна дочірня фірма виробляє дизельні двигуни і автоматичні коробкипередач, а також інші деталі (для броньованих мостоукладальників, бойових танків, військових інженерних машині танкових транспортерів).
Штаб-квартира розташована в Великобританії. Компанія неодноразово піддавалася критиці за те, що вона поставляє бульдозери для Армії оборони Ізраїлю (IDF). Зокрема, в 2003 році в інцидент був залучений IDF Caterpillar D9, коли американська активістка Рейчел Коррі, яка виступала проти війни в Іраку і ізраїльського присутності, була убита бульдозером.
Позови проти компанії подали її сім'я і родина палестинців, також загиблі в той день. Проте, суд відхилив позовні вимоги і постановив, що смерть відбулися в результаті нещасного випадку.
Компанія Caterpillar також має бізнес-підрозділ, що спеціалізується на розробці електроніки для будівництва та гірничодобувної промисловості. Дочірнє підприємство працює з 2002 року і базується в штаті Огайо.
Мобільні телефони, що випускаються під брендом Caterpillar, виробляються на заводах в Китаї. Їх відмінна риса: дизайн і захист, співвідноситься з будівельною технікою компанії. Звичайно ж, корпорація не спеціалізується на споживчих товарах, проте мобільні пристрої Cat phone прекрасно заповнюють цю нішу. Сама ідея виглядає чудово: будівельна техніка корпорації є габаритної і надійною, і її захищені телефони можуть похвалитися аналогічними властивостями.
Протягом декількох років компанія Катерпіллер намагалася вийти зі своїми «невбиваних" мобільними пристроямина ринок країн СНД, і це все-таки їй вдалося.
Ціна у таких апаратів є досить високою, а тому вони по кишені не кожному. Крім телефонів і смартфонів, компанія випускає різні аксесуари, включаючи чохли, захисні плівки для екранів, зарядні пристрої, Власники і кріплення.
Головою і генеральним виконавчим директором, а заодно і ключовою фігурою корпорації є Дуг Оберхельман, відомий американський бізнесмен. Він народився в 1953 році в штаті Іллінойс. Батько Дуга працював комерсантом в дилерській мережі John Deere. Хлопчик виріс в оточенні машин і з дитинства мріяв про роботу в Caterpillar.
У 1975 році юнак закінчив Університет Міллікін зі ступенем бакалавра. Відразу ж після цього він став частиною сім'ї Caterpillar. Спочатку Оберхельману дісталася посада кредитного аналітика в відділі казначейства. Перша частина його кар'єри буде проведена в сфері фінансів. В цей час Дуг отримує можливість працювати по всьому світу, завдяки чому багато подорожує.
Він проводить три роки в Уругваї, рік в Південній Флориді і чотири роки в Японії. Через 20 років після свого першого робочого дня в компанії Дуг займе пост її віце-президента, а пізніше - отримає посаду головного фінансового директора. У 2010 році він стає найголовнішою фігурою в Caterpillar.
Йому підзвітні шість інших президентів компанії. Оберхельман управляє поділом соціальних служб і кількома підприємствами з можливостями сталого розвитку. Крім того, він курирує маркетинг машинної промисловості і продажу для північноамериканського комерційного відділу.
Про особисте життя глави компанії відомо не дуже багато. Проте, його дружина Діана - фігура публічна, оскільки є головою Cullinan Properties Ltd. - компанії з нерухомості, що пропонує комерційні брокерські послуги, управління активами, будівництво, інвестиційні послуги, ринковий і фінансовий аналіз.
У 2011 році Оберхельман отримав зарплату в розмірі $ 16,9 млн., Що на 60% перевищило його заробіток за рік попередній. Сам Дуг говорить про те, що його велика родина робить його дуже щасливою. Пара виховує четверо дітей.
Головна концепція компанії - її стабільність. При цьому приділяється багато уваги тому, щоб зберегти навколишнє середовище. Оберхельман говорить про те, що така позиція є цілком природною, адже вона має основне значення для успіху і процвітання корпорації.
Забезпечення надійних і ефективних енергетичних рішень, постійний розвиток інфраструктури, турбота про якість - ключові завдання сучасного суспільства, на думку глави Caterpillar. Протягом багатьох десятиліть ними керуються дилери і клієнти компанії.
Повна назва:
100 North East Adams Street Peoria, Illinois USA 61629
Офіційний сайт:
CATERPILLAR INC. - Історія компанії
Компанія Caterpillar Tractor Co. була утворена в 1925 р в результаті злиття Holt Manufacturing Company і C. L. Best Tractor Co. Свою теперішню назву - Caterpillar Inc. - компанія отримала в 1986 р
Засновниками компанії є Бенжамін Холт і Деніел Бест. Холт вважається винахідником першого серійного трактора на гусеничному ходу - в 1904 році він розробив машину на паровому двигуні.
У 40-х рр. в асортимент продукції Катерпіллер були включені автогрейдери, грейдери-елеватори, террасери і електрогенераторні установки. гусеничні екскаватори Caterpillar почала випускати на початку 60-х рр. Будучи спочатку виробником великої важкої техніки, в 80-х рр. компанія розпочала вихід на ринок малогабаритного обладнання. Це сталося після різкого падіння продажів під час світової рецесії початку 1980-х, спровокованого зростанням цін на нафту.
У 1996 р в умовах зростання попиту на оренду компанія заснувала спільно зі своїми дилерами філія Cat Rental Store.
Продукція американців з'явилася на російському ринкувже в 1913 р, коли гусеничний трактор розробки Бенджаміна Холта був відзначений золотою медаллю в змаганні по оранці. Caterpillar продовжила свою переможну ходу по Росії, результатом чого стало відкриття в 1973 р представництва в Москві.
У 2000 р відбулося відкриття першого заводу на території Росії - в м Тосно Ленінградської області. Завод спочатку спеціалізувався на виробництві комплектуючих для великогабаритних машин, зібраних на заводах компанії в Європі. У 2008 році на базі російського підприємства почався випуск екскаваторів Caterpillar.
Сьогодні американська компанія має 4 регіональних представництва на території СНД: в Москві, Тосно (Ленінградська область), Новосибірську і Алмати.
Caterpillar в даний час пропонує більш 300 найменувань виробів. Компанія є світовим лідером з виробництва будівельного і гірського устаткування, двигунів, що працюють на природному газі і дизельному паливі, а також промислових газових турбін. Машини та компоненти Caterpillar виробляються на 50 підприємствах в США і ще 60 заводах в 23 інших країнах світу. Послуги з оренди спецтехніки надає під торговою маркою Cat Rental Store, а різні фінансові альтернативи для покупки техніки - через спеціально створену мережу продажів Caterpillar - Cat Financial.
Торгова марка Cat є головним публічним ім'ям компанії.
На російському ринку через мережу Катерпиллар СНД продається також техніка під маркою O & K.
Продажі компанії за підсумками 2010 р склали $ 42,6 млрд.
Новини Екскаватор Ру про CATERPILLAR:
Вся інформація взята з відкритих джерел
Технічні характеристикитехніки в каталозі засновані на інформації, взятої з офіційних джерел, в тому числі з офіційних сайтів виробників.
На наш жаль, навіть офіційні документи можуть містити помилки і помилки. Крім цього, характеристики можуть відрізнятися в залежності від регіону поставки техніки, а також змінюватися виробниками без попереднього повідомлення.
Якщо ви знайшли помилку, неточність, або не знайшли будь-яку модель в довіднику - пишіть редактору сайту: [Email protected]
Компанія Caterpillar - провідна світова корпорація з виробництва спецтехніки. Фірма випускає будівельне, гірниче обладнання, транспортну, землерийну техніку, дизельні двигуни, газові турбіни та інші енергетичні установки. Устаткування працює на природному або попутної газі. З недавнього часу фірма випускає мобільні телефони і смартфони.
Основна мета фірми - створити надійне обладнання з найменшим викидом шкідливих речовин. Техніка досконала безпечна для довкілляі не завдає шкоди здоров'ю людини. На сьогоднішній день, фахівці займаються розробкою автономно керованих машин, які будуть витрачати мінімальний витрата палива.
Головна ідея корпорації полягає в тому, щоб прислухатися до побажань і порад своїх споживачів і створити спецтехніку для успішного бізнесу замовників.
Компанія Кейтерпіллер є основним постачальником спеціального обладнанняпо всьому світу. Фірма регулярно вдосконалює технологію виробництва і розробляє нові ідеї, що дозволяє підвищити ефективність роботи їх обладнання.
Бізнес корпорації включає кілька основних напрямків:
- Будівництво.
- Промислова діяльність.
- Енергетичні системи.
- Фінансова допомога. Крім головної діяльності фірма надає послуги фінансування (страхування і кредитування) для великих клієнтів.
Історія Caterpillar
Засновниками корпорації є Деніел Бест і Бенджамін Холт. Кожен з них ще в 1890 році займався модернізацією колісного трактораз метою поліпшити його маневреність і рухливість. Історія Кейтерпіллер бере свій початок в 1905 році, коли дослідження обох інженерів привели до створення парового двигуна для трактора. У цьому році їх обладнання почали використовувати на будівельних і земледельной роботах. Вже через кілька років успіх фірми перевершив всі очікування, моделі трактора вдосконалилися, з кожним роком з'являлося нове обладнання, яке активно використовувалося в США.
У 20-х роках минулого століття продукція почала поставлятися в Європу. Уже через кілька десятків років обладнання активно використовується в усьому світі.
друга світова війнаспіткала така сама гусеничну корпорацію. Військові батальйони американської армії використовували техніку компанії для будівництва військових укріплень.
Де збирають Caterpillar
Багатьох споживачів, які бажають придбати якісну техніку для свого бізнесу хвилює питання: де збирають Кейтерпіллер. На початку 2000 виробництво Caterpillar виходить за межі Америки і реалізується в Японії, Німеччині та Бельгії. Сьогодні, корпорація продовжує політику успішної діяльності і має заводи в 25 країнах світу. Випускається близько 300 найменувань техніки, яка по праву визнана кращою в машинобудівній галузі. Головний офіс корпорації розташовується в США.