Хендай ай 30 вперше була представлена ще в 2007 році у вигляді трьохдверного і п'ятидверного хетчбека. На цьому розробки не закінчилися, тому вже в 2011 році вийшло в світ нове покоління даного авто, а в 2015 році світ побачив повноцінний рестайлінг, який ніс в собі не стільки зовнішні зміни, Скільки внутрішні. Із зовнішніх можна було виділити хіба що легке зміна бампера і решітки радіатора.
Нова Хендай ай 30 вийшла зовсім недавно - в 2016 році. І ця версія ясно дала зрозуміти, що багатьом відрізняється від своїх побратимів. У порівнянні зі старими версіями, особливо найпершої, дана виглядає набагато презентабельнєє і «багатшими». зовні даний автомобільстав більше схожим на серйозне авто. Решітка радіатора в шість кутів акуратно прикрашає і доповнює повну картину автомобіля. Великі стільники, виконані з комбінації чорного пластику і хромованою облямівки, створюють враження масивності і серйозності. Фари головного освітлення розташувалися з боків від решітки, мають довгасту форму і диодную оптику. Не обійшлося і без світлодіодних ходових вогнів, Які розробник розмістив відразу під основними фарами, в спеціальні відділення, прикриті гратами.
Власне, навіть такі незначні дрібниці вже дали зрозуміти, що нова Хендай ай 30 в рази дорожче і солідніше її попередників. новий зовнішній виглядне залишить байдужими любителів масивних і дорогих автомобілів.
Комплектації і ціни Хендай ай 30
Що стосується габаритів даного апарату - то тут теж відбулися зміни. Даний автомобіль С-класу міського типу придбав форми і розміри, досить наближені до спорткарів. Автомобіль став трохи довший і нижче. Довжина становить 4330 мм, в ширину ай 30 1795 мм, а висота зменшилася до 1455 мм. Проте, колісна базане потерпіла ніяких змін, тому залишилася при своїх 2650 мм. Також розробник приділив увагу багажнику і зробив його трохи ширшими, тепер обсяг збільшився до комфортних 19 літрів. І це ще не все. Піднявши спинки другого ряду пасажирських сидінь, ви надасте собі практично 400 літрів вільного місця, яке буде дуже доречним при деяких перевезеннях. Звичайно, цього обсягу може не вистачити для особливо великих речей, але не варто забувати, що даний автомобіль міського типу розрахований на, як не дивно, міську їзду, де найчастіше перевезення зводяться до пакетів з продуктами або декільком сумкам речей.
Цікаво! Якщо все ж власник змушений перевозити щось, що має досить великі габарити - не біда. Спинки другого ряду сидінь можна також скласти повністю, що дасть водієві практично 1320 літрів вільного для використання місця, що досить переконливо.
На цьому зміни не закінчуються. Крім висоти і довжини, також змінився вага ай 30, а саме мінус цілих 28 кілограм. Все завдяки більш широкому застосуванню високоміцної сталі, що призводить до непоганого рівня жорсткості кузова. А це, в свою чергу, позитивно позначається на загальних відчуттях при керуванні авто. Платформа залишилася та ж - у вигляді передньої стійки McPherson і задньої підвіски багатоважеля, але все ж перенесла трохи змін і отримала трохи інші настройки. Також виробник злегка змінив гальмівні диски, збільшивши їх на 8 мм.
Heyday ai 30 повністю відповідає сучасним стандартам не тільки завдяки стилю і дизайну, але і комплектації. Даний ребілд став більш впевненим на вигляд, в першу чергу, зовні завдяки такій масивної, але не грубою радіаторних гратах і агресивних форм кузова. Силует став більш спортивним, стрімким і м'язистим завдяки скошеного під правильним кутом лобового склаі рельєфним виштамповка бортиків і капота.
Салон обрадує водія своєї неймовірною зручністю, хорошу матеріальну базу обробки і ергономікою. Всі потрібні і важливі елементи управління знаходяться в зручних місцях, тому навіть сама тривала поїздкабуде максимально комфортною і зручною. Робота всіх функцій автомобіля і його елементів настільки злагоджена і чуйна, що використання може відбуватися мало не на інтуїтивному рівні. Величезна кількість нововведень і надзвичайно цікавих функційі пристроїв максимально полегшує експлуатацію даної моделі і роблять водіння настільки приємним, що сівши одного разу за кермо управління нової Хендай ай 30 - ви вже не зможете від неї відмовитися.
На нову Хендай ай 30 ціна довго була загадкою, але в підсумку все ж постала в прайс-листі вже практично відразу після виходу моделі в світ. Таким чином, ціни досить нестійкі, але згідно з останніми даними, стартова ціна в залежності від моделі та збірки, варіюється від 742 000 тисяч рублів до 1 060 000 рублей.
Виробник постарався не тільки зробити зовнішній вигляд приємним, але і не залишив без належної уваги начинку, яка своєю потужністю і міксом сучасних технологійвідразу ж дає зрозуміти, що перед вами не іграшка, а серйозний кар, вражаючий своєю силою і чуйністю.
Технічні характеристики автомобіля Хендай ай 30 дійсно вражають. Сучасні «агрегати сили» повністю розкривають кожну грань даного непростого авто. Лінійка вибору настільки широка, що жоден автолюбитель не залишиться без уваги і зможе знайти саме те, що повністю підійде до смаку і вартості, будь це любитель швидкості або розміреним і неспортивної їзди. Базовий двигун представлений вже досить відомої з минулого ряду моделей рядної атмосферної бензинової четвіркою в обсязі тисячі триста дев'яносто шість сантиметрів в кубі з блоком циліндрів, що складаються з алюмінію, який, в свою чергу, має алюмінієву головку. Дане рішення пояснюється тим, що тепер можна вільно контролювати температуру двигуна завдяки однаковому розширенню і звуження даного матеріалу при підвищенні температури і його можливості накопичувати однакову теплоту.
Важливо! Незважаючи на такі нововведення, варто обережно ставитись до силовим агрегатом, так як специфіка алюмінію, та й конструкції в загальному призводить до того, що блок не піддасться самостійного ремонту. І, як відомо, ремонт в спеціальних умовах обходиться дуже дорого.
Газорозподільний механізм можна назвати дуже надійною системою, Адже два розподільних валаі ланцюговий привід з натяжителем говорять самі за себе. Таким чином, дана система не вимагає ніяких сприянь з боку водія протягом усього офіційного службового терміну. Проте, двигун Хендай ай 30 не має гидрокомпенсаторов, які зазвичай контролюють зазор тепла клапанів, тому дана роботалягає на плечі власника автомобіля.
Важливо! Незважаючи на даний невеликий недолік, Все ж займатися власноручним «ремонтом» доведеться не так часто, а всього лише раз в приблизно сто тисяч кілометрів пробігу автомобіля.
Нехай невеликий обсяг двигуна вас не бентежить: незважаючи на досить скромні, на перший погляд, обсяги - серце автомобіля здатне розвивати хорошу потужність в 100 «конячок» при оборотах в 5 500 в хвилину і 137 Ньютон-метрів крутного моменту при 4 200 об. кв / хв.
Технічні характеристики Хендай ай 30
| параметр | Хендай i30 1.4 100 к.с. | Хендай i30 1.6 130 к.с. | |
| двигун | |||
| серія двигуна | Kappa | Gamma | |
| Тип двигуна | бензиновий | ||
| Тип упорскування | розподілений | ||
| наддув | немає | ||
| кількість циліндрів | 4 | ||
| Розташування циліндрів | рядне | ||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||
| Обсяг, куб. см. | 1396 | 1591 | |
| Діаметр циліндра / хід поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |
| Потужність, к.с. (При об / хв) | 100 (6000) | 130 (6300) | |
| Крутний момент, Н * м (при об / хв) | 134 (3500) | 157 (4850) | |
| Трансмісія | |||
| привід | передній | ||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП |
| підвіска | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу Макферсон | ||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | ||
| Гальмівна система | |||
| передні гальма | дискові вентильовані | ||
| задні гальма | дискові | ||
| Рульове управління | |||
| Тип підсилювача | електричний | ||
| Шини та диски | |||
| Розмір шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 | ||
| Розмір дисків | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 | ||
| паливо | |||
| Тип палива | АІ-95 | ||
| Екологічний клас | Євро-5 | ||
| Обсяг бака, л | 53 | ||
| Витрати палива | |||
| Міський цикл, л / 100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 |
| Заміський цикл, л / 100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 |
| Змішаний цикл, л / 100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 |
| габаритні розміри | |||
| Кількість місць | 5 | ||
| кількість дверей | 5 | ||
| Довжина, мм | 4300 | ||
| Ширина, мм | 1780 | ||
| Висота, мм | 1470 | ||
| Колісна база, мм | 2650 | ||
| Колія передніх коліс (15 "/ 16"), мм | 1563/1555 | ||
| Колія задніх коліс(15 "/ 16"), мм | 1571/1563 | ||
| Передній звис, мм | 880 | ||
| Задній звис, мм | 770 | ||
| Обсяг багажника (хв. / Макс.), Л | 378/1316 | ||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 150 | ||
| маса | |||
| Споряджена (хв / макс), кг | 1247/1389 | 1254/1410 | 1290/1437 |
| Повна, кг | 1820 | 1820 | 1850 |
| Маса причепа (обладнаного гальмами), кг | 1200 | 1300 | 1200 |
| Маса причепа (не обладнаного гальмами), кг | 600 | ||
| динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість, км / год | 183 | 195 | 192 |
| Час розгону до 100 км / год, з | 13.2 | 10.9 | 11.9 |
Відеоогляд Хендай ай 30
Незважаючи на досить невеликий вік даного ребілд авто, простори інтернету вже переповнені різними відгуками, оглядами та іншими матеріалами по Хендай ай 30. Для тих, хто сумнівається в покупці, надані відеоогляди з детальними характеристиками і коментарями. Один з таких можна подивитися тут:
Хендай ай 30: фото
Також на нашому сайті можна відвідати галерею з якісними і детальними фото Хендай ай 30 для кращого уявлення про автомобіль.
Старт продажів Хендай ай 30 в Росії
Вихід оновленої Хендай ай 30 був досить очікуваною подією серед любителів потужності, стилю і комфорту. Таким чином, дане авто Росія вже побачила в квітні нового року. У цьому ж місяці було оголошено і прайс-лист. Завдяки тому, що, як виявилося, не дивлячись на рестайлінг і нововведення, ціна залишилася колишньою - багато автолюбителів уже придбали дане авто і судячи з відгуків залишилися максимально задоволені.
Hyundai I30- один з ключових автомобілів в модельній лінійцікорейського виробника. Він проводиться з 2007 року і встиг змінити три покоління. Актуальна, на даний момент, генерація отримала широкий список нововведень і разюче відрізняється від своїх попередників. Виробник змінив список кузовів, серйозно переробив технічну начинку, оснастив модель широким списком додаткового обладнання і виконав екстер'єр в фірмовому стилі. У автомобіля шестикутна решітка радіатора з оформленням з пластикової сітки з рельєфними осередками і хромованою накладкою по контуру. Внизу, біля самої губи розташувалася додаткова вузька вентиляційна щілина, а з боків від неї в поглибленнях можна побачити світлодіодні вузькі протитуманні фари. Головна світлотехніка отримала кілька круглих фокусирующих елементів. На кормі можна помітити рельєфну кришку багажника з невеликим спойлером і великими стоп-сигналами.
Розміри
Хендай Ай 30- це міський малолітражний автомобіль Гольф класу. Раніше, він виробника в трьох типах кузова: трьох або п'ятидверний хетчбекі універсал. Зі зміною генерації, виробник дещо змінив вектор розвитку і вирішив відмовитися від версії з трьома дверима. Замість неї було додано більш практичний і стильний ліфтбек з купеобразного пологим скатом задніх стійок. Він став флагманом серед інших варіантів виконання.
Габаритні розміри I30 складають: від 4340 до 4585 мм в довжину, 1795 мм в ширину, 1455 мм у висоту і 2650 мм між осями. Дорожній просвіт в європейській специфікації досить скромний і становить 136-140 міліметрів, в залежності від варіанту виконання. Розмір багажника середньостатистичний, за мірками даного класу-від 395 до 450 літрів при піднятих спинках заднього дивана і завантаження до верхньої полиці.
технічні характеристики
Під капотом стандартних Hyundai I30 можуть розташовуватися три різних силових агрегату. Базові версії отримають трициліндровий моторчик об'ємом всього в один літр. Завдяки турбокомпресору, він видає 120 кінських силі 171 Нм крутного моменту. В якості трансмісії пропонується виключно шестиступінчаста механіка. Він розганяє автомобіль до сотні за 11,1 секунди і дозволяє максимально розвинути 190 км / ч. Старші версії отримають схожу за компонуванням рядну четвірку на 1,4 літра. Вона розвиває вже 140 к.с. і 242 Нм, а також додатково комплектується роботизованою преселективною коробкою змінних передач. Розгін до 100 км / год займе 8,9-9,2 секунди, а швидкісний стеля розташується на позначці 205-210 км / ч. В якості альтернативи, можна вибрати дизельну 1,6-літрову четвірку на 136 к.с. і 280 Нм. Вона комплектується такими ж коробками передач, забезпечує розгін до 100 кілометрів на годину за 10,2-10,6 секунди і дозволяє розвивати до 200 км / ч.
У модельній лінійці також присутній спортивна модифікація, під назвою I30 N. Вона оснащується куди більш продуктивної дволітровою рядної четвіркою з турбонаддувом. Інженерам вдалося вичавити 250 к.с. і 353 Нм моменту в широкому діапазоні. Такий табун забезпечує розгін до сотні за 6,4 секунди, а максимальна швидкістьобмежена електронікою на позначці в 250 км / ч.
оснащення
Hyundai I30 вже в базовій комплектаціїмає багатий список оснащення. Автомобіль оснащується сім'ю подушками безпеки, кондиціонером, повним електропакетом, ABS, BAS EBD і ESP, а також повноцінним мультимедійним комплексом з сенсорним екраном. Старші версії отримають більш просунуту мультимедіа з навігаційною системою, бездротову зарядку для телефонів, кліматичну установку з двома зонами роботи, а також системи контролюючі сліпі зони, рядності руху і запобігають зіткнення.
Відео
Останнім часом багато корейські автовиробники, в тому числі і «Хендай» всерйоз зайнялися оновленням свого модельного ряду. Винятком не стала і i30. Відгуки власників стверджують, що дана модель за період рестайлінгу значно посвіжішало. Причому зміни торкнулися не тільки дизайну, але і Як ви вже здогадалися, сьогоднішня мова піде про Hyundai i30 (2013). Відгуки власників та огляд автомобіля - далі в нашій статті.
Дизайн хетчбека
Зовнішній вигляд корейської новинки досить стрімкий і оригінальний. Така машина точно не загубиться в сірій «натовпі» інших автомобілів. Передня частина автомобіля тепер прикрашена новими гратами радіатора, оптикою і протитуманними фарами. Взагалі, виконана дуже оригінально - своїми лініями вона зливається разом з бампером, утворюючи такий «рот» у автомобіля. Вдало дизайнери підігнали хромовані смуги. Багато автовиробників вже надто прикрашають свої автомобілі хромом і подібними вставками, через що вона виглядає не зовсім привабливо. Тут же корейцям вдалося правильно прорахувати пропорції - в результаті ми отримуємо цікавий і яскравий автомобільчик. Але дизайнери вирішили не зупинятися тільки на решітці радіатора і бампері. З таким же ухилом виконана і оптика - головний і речі, останні виконані в незвичній незграбною формі і мають вбудовані
Хижості автомобілю додають основні фари, які тягнуться з бампера аж до стійки кузова і ніби повторюють форму «м'язистих» колісних арок. Дах у «хенд» - панорамний, що також позитивно відображається на зовнішньому вигляді машини. пофарбовані в загальний колір автомобіля і оснащені невеликими повторювачами поворотів (їх, до речі, спершу навіть складно побачити). В цілому, «Хендай-i30» має яскравий, сучасний і динамічний зовнішній вигляд. Такий хетчбек відразу виділяється своєю спортивностью, агресивністю і свіжим зовнішнім виглядом.
Про габаритах кузова
Корейська автомобіль має наступні габарити: довжина - 430 сантиметрів, висота - 147 сантиметрів, ширина - 178 сантиметрів. це стандартні розмірияк для хетчбека Hyundai-i30. Відгуки власників відзначають високий кліренс автомобіля. Новинка зі своїм дорожнім просвітомв 150 міліметрів може успішно конкурувати з будь-яким бестселером на російському ринку. У будь-якому випадку за нашими асфальтовим і грунтовим дорогам «Хендай» проїде без проблем.
Hyundai-i30: фото і огляд інтер'єру
І без того відмінну якість матеріалів обробки було покращено ще на один рівень. У порівнянні з попередніми моделями новинка знайшла більше м'яких деталей. Дизайн інтер'єру, як і зовнішній вигляд, виконаний в дуже оригінальному стилі. Сама ж архітектура передньої панелі симетрична по сторонам. На центральній консолі є невелика магнітола, кілька кнопок управління, а також великий екран бортового комп'ютера, Який може виступати в ролі навігатора. З боків вдало розміщені дефлектори, прикрашені пластиковою вставкою "під алюміній".
За словами виробника, хетчбек оснащується новими електронними «наворотами» з доступним керуванням. Так, в базову комплектацію трьох- і п'ятидверного легкового автомобілявходить фірмова аудіосистема з 6 динаміками і виходом USB, електричний підігрів сидінь, електросклопідйомники на всі двері, а також кондиціонер. Також сюди входять адаптивні фари, які автоматично перемикають світло при в'їзді в тунель або русі зустрічного автомобіля. Непогано як для «бази».
На окрему увагу заслуговує оздоблення керма та Ці дві деталі тепер обшиваються якісної шкірою. Це великий прогрес для Hyundai-I30 (2013). Відгуки власників стверджують, що тепер завдяки новим матеріалам обробки салон став затишнішим і комфортнішим. Рульове колесооснащується кнопками управління магнітолою - тепер контролювати відтворення музики можна, не відволікаючись від дороги.
Наскільки сильно можна оснастити Hyundai-I30? Відгуки власників кажуть, що опцій для нового хетчбека у російських дилерів не дуже-то й багато. Все, чим можна обладнати автомобіль, - так це сидіннями з функціональним електроприводом, системою допомоги при старті траспортного засобуна підйомі, датчиками темряви і дощу, електронним регулюванням гальмівних зусиль, А також 2-зонного системою клімат-контролю з іонізатором.
Хоча і в «базі» автомобіль має досить «наворотів». Крім тих, які ми перерахували раніше, машина оснащується електронною камерою заднього виду, шкіряними сидіннями, стильними пятнадцатідюймовим дисками, а також панорамним дахом, Яка дозволяє насолодитися поїздкою в повній мірі.
Основні конкуренти
Спочатку головним суперником «хенд-i30» вважається хетчбек «Форд-Фокус». Компанія «Форд» не перестає дивувати своїх покупців новими технічними і інноваційними рішеннями, Тому з кожним роком рівень продажів модельного ряду в Росії тільки зростає. Але незважаючи на таку високу конкуренцію, азіатам все ж вдалося «вирвати» своє місце на світовому ринку і не втратити прибуток від виробництва. Цьому посприяла низька початкова ціна, висока якість збірки і добре спланований маркетинговий хід.
Hyundai-i30: відгуки власників про технічні характеристики
У лінійці силових агрегатівприсутній цілих 4 потужних двигуна. Серед них 2 бензинових і стільки ж дизельних установок. Обсяг агрегатів становить від 1,4 до 1,6 літра, а потужність від 90 до 134 кінських сил.
Що ж стосується коробки передач, в залежності від обраного мотора це може бути як шестиступінчаста "механіка", так і «автомат» на 6 швидкостей. Остання увійшла в експлуатацію тільки з 2012 року. Нагадаємо, раніше Hyundai-I30 оснащувався 4-діапазонною АКПП.
Виробник стверджує, що дана лінійка силових агрегатів пройшла ряд досліджень і піддалася декільком змін. так, корейський хетчбекстав більш «метким» і при цьому знизив свій «апетит». До речі, не забули інженери і про екологічність. Норма викидів вуглекислого газу тепер становить близько 100 грам на кілометр.
динаміка
А тепер про те, які має Hyundai-I30 технічні характеристикидинаміки.
Залежно від потужності двигуна максимальна швидкість «корейця» становить 170-197 кілометрів на годину. При цьому ривок з нуля до «сотні» оцінюється в 11,9-13 секунд.
Витрати палива
Все це добре, але наскільки помірний «апетит» у хетчбека Hyundai-I30? Технічні характеристики двигунів дозволяють новинці витрачати не більше 4-6 літрів палива на "сотню". При цьому варто відзначити найекономічніший мотор - турбодизель CRDI потужністю в 128 кінських сил. У парі з шестиступінчастою "механікою" він споживає всього лише 3,7 літра палива за містом і 4,9 в міському режимі.
Ціни і комплектації
Які має Hyundai-I30 технічні характеристики, ми вже з'ясували, тепер перейдемо до вартості. Станом на 2014 рік вартість на трьохдверний корейський хетчбек в базовій комплектації складає 599 тисяч рублів.
П'ятидверний варіант буде коштувати трохи більше - 650 тисяч рублів. На перший погляд, така вартість вже сильно велика для звичайної міської малолітражки. Однак якщо взяти до уваги сучасний дизайн «хенд», шкіряний інтер'єр і рівень оснащення в «базі», то все стає зрозумілим. 599 тисяч - це навіть дуже приваблива вартість для такого яскравого і стильного автомобільчика.
Hyundai-i30 - відгуки говорять самі за себе!
Дебют Hyundai i30 відбувся 2007 році. Спочатку на ринку з'явився 5-дверний хетчбек, слідом за ним універсал. Появі цієї моделі передувало аж два концепт-кара - Genus і Arnejs. Автомобіль був розроблений в конструкторсько-технічному центрі Hyundai в Рюссельсхаймі (Німеччина) спеціально для європейського ринку і з урахуванням переваг його споживачів. i30 став першою моделлю компанії Hyundai Motor, в якій застосовується буквено-числовий принцип позначення автомобілів. Тепер корейці називають свої машини керуючись простим правилом: буква i в назві моделі походить від першої літери англійського слова Inspiration, що в перекладі означає «натхнення». Це слово є частиною гасла Hyundai, який звучить так: «Якість. Безпека. Натхнення ». Число - приналежність автомобіля до певного класу. Чим вона вища - тим більше і солідніше марка автомобіля (i10 - клас A, i20 - В, i30 - C, i40 - D, i50 - Е). Універсали отримають позначення CW (Cross Wagon).
Hyundai i30 був розроблений на базі моделі Elantra J3. Дизайн витриманий в динамічному стилі: опуклий силует задньої частини кузова, округлені лінії капота, компактний спойлер на даху. Чітко позначена поясна лінія кузова доповнює класичні пропорції. Виділяється подвійна решітка радіатора гармонійно зливається з капотом і з лініями передніх стійок. Доповнюють картину виразні фари головного світла і великі рубінові фари ззаду. За габаритами i30 майже не поступається своїм однокласникам (довжина 4245 мм, ширина 1765 мм, Висота 1480), але зате перевершує їх по колісній базі - 2,65 м. Завдяки довгій колісній базі автомобіль стійкіше в розгоні через менший перерозподілу ваги і більш передбачуваний в поворотах. Творці Hyundai i30 особливо відзначають, що за запасом простору для передніх і задніх пасажирівцей автомобіль є одним з рекордсменів в своєму сегменті.
Салон радує хорошою ергономікою, регулюванням керма по висоті і куту нахилу, зручними анатомічними сидіннями і красивою блакитною світлодіодним підсвічуванням приладовій панелі. Всі елементи розташовані оптимально. циферблати приладової дошкизабезпечені світловими сигналізаторами неполадок: виглядає дуже дорого і відмінно прикрашає інтер'єр. Ця технологія використовується у всіх автомобілях Hyundaiпреміум-сегмента. Двоколірна обшивка салону, оброблена тканиною та іншими матеріалами, надає вишуканому інтер'єру обсяг і особливий шарм. Практичний багажник довжиною 820 мм, шириною 1020 мм і висотою 558 мм надає значний вантажний об'єм в розмірі 340 літрів навіть при вертикально піднятих спинках задніх сидінь. За потреби заднє сидінняможна скласти в співвідношенні 60:40, збільшуючи обсяг багажника з 340 до 1250 літрів.
За бажанням покупця автомобіль може бути оснащений шкіряним салоном, клімат-контролем, люком в даху, системою стабілізації, аудіосистемою з лінійним входом і можливістю програвати музику в форматі mp3, паркувальними сенсорами, датчиками дощу і 17-дюймовими колесами. Починаючи з комплектації Comfort, за замовленням встановлюється система навігації. Різноманітність комплектацій і широкий вибір додаткових опцій дозволяє задовольнити потреби навіть найвимогливіших покупців.
Для Hyundai i30 доступна широка гама двигунів: три бензинових і три дизельних в поєднанні з механічною або автоматичною коробкоюпередач. П'ятиступінчаста повністю синхронізована трансмісія i30 була спеціально розроблена для додання автомобілю спортивного характеру. Всі бензинові двигуни 16 клапанні і мають систему регулювання фаз газорозподілу. Бензиновий двигуноб'ємом 1.4 літра і потужністю 105 к.с., що встановлюється на базову модифікацію i30, поєднує в собі паливну економічність і хороші експлуатаційні характеристики, Розвиваючи крутний момент до 137 Нм. новий двигуноб'ємом 1.6 л досягає потужності в 115 к.с. і крутного моменту в 154 Нм, в той час як аналогічний агрегат об'ємом 2.0 літра - відповідно 143 к.с. і 186 Нм.
У категорії дизельних двигунів: 1.6 л CRDi потужністю 90 л.с. з обертовим моментом 235 Нм і 115 к.с. з обертовим моментом 255 Нм. сама потужна версіяотримала двигун об'ємом 2.0 літра CRDi потужністю в 140 к.с. і обертовим моментом в 304 Нм. Всі двигуни мають змінну геометрію турбо-нагнітання (VGT), зрівняльний вал з низьким коефіцієнтом тертя і систему вприскування дизельного паливапід високим тиском. Відповідно до вимог щодо захисту довкілляна моделі i30 з усіма типами дизельних двигунів встановлений DPF (Diesel Particulate Filter - фільтр для уловлювання сажі з вихлопних газів). Передбачається, що в Росію дизелі поставлятися не будуть, принаймні, поки що.
Hyundai i30 обладнаний системами активної і пасивної безпеки. В автомобілі передбачено дві передніх, бічних подушки безпеки і шторки безпеки, активні підголовники, преднатяжители ременів безпеки і пристрої, що попереджають пасажирів про необхідність пристебнути ремені безпеки. У кузові автомобіля передбачені зони деформації і тристоронню розподіл навантаження. Модель оснащена передньою підвіскою McPherson і багатоважеля задньою підвіскою. Вентильовані 10-дюймові диски передніх коліс і 9-дюймові диски задніх коліс з чотирьохканальної ABS і опціональною ESP (крім моделі Premium, де вона є стандартним компонентом) забезпечують відмінну керованість на дорозі.
Спортивний, але не агресивний зовнішній вигляд, гарантовану якістьі безпеку, широка гама двигунів, багата комплектація і великий набір всіляких додаткових опцій є основними конкурентними перевагами даної моделі. До речі, проводиться автомобіль на заводі в Чехії.
Офіційна прем'єра другого покоління відбулася восени 2011 року у Франкфурті. При зміні генерації автомобіль підріс в довжину і ширину, отримав нову зовнішністьв сучасному фірмовому стилі. А до того ж - вельми непогану комплектацію і гарний вибірмоторів.
Бензиновий двигун 1.6 Gamma GDI з безпосереднім уприскуваннямпотужністю 135 к.с. при 6300 об / хв і обертовим моментом 164 Нм при 4850 об / хв. Мотор відповідає нормам Євро-5. двигун GDIв Росію поставлятися не буде, так само як і три дизельних варіанти з лінійки i30. На російський ринок підуть два бензинові агрегати попроще: Gamma 1.4 (100 к.с.) і Gamma 1,6 MPI (130 к.с.) зі звичайним уприскуванням, що відповідають нормам Євро-4. Трансмісія: 6-ступінчаста КП, механічна або автоматична (тільки для версії 1,6 л). Новий «автомат» спритнішим колишнього архаїчного 4-ступеневої і забезпечує кращу динаміку розгону.
Хорошої керованості сприяє і підвіска. Hyundai i30 зроблений на платформі Elantra, але ззаду у нього замість балки - незалежна многоричажка. А спереду - McPherson. Плюс АБС, електронна система стабілізації ESP, Система управління стійкістю VSM і асистент рушання в гору.
В новій машиніпростору для ніг на першому ряду стало трохи більше, зате на другому його урізали на шість сантиметрів. Проте, сидячи ззаду, коліна не впираються: завдяки трохи іншому, ніж раніше, положенню крісел (його змінили, щоб дах, що стала нижче, не «тиснула» на голови пасажирів).
У списку нових опцій двозонний клімат-контроль, доступ в салон і запуск двигуна без ключа, круїз-контроль, навігація, камера заднього виду та інші.