➖ Динаміка
➖ Маленький багажник
➖ Шумоізоляція
➖ Музика

плюси

➕ Керованість
➕ теплий салон
➕ Світло

Переваги та недоліки Равон Нексія Р3 2017-2018 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси і мінуси Ravon Nexia R3 з механікою і автоматом можна дізнатися з розповідей нижче:

Відгуки власників

ДВС приемистий на низах, вільно дозволяє триматися в потоці і маневрувати, але прискорюється вкрай неохоче. Коробка на Равеон R3 відмінна. При швидкості 120 км / год на 6-ій передачі на одометрі 3 000 об / хв. Перемикається плавно, не задумлива, мені подобається

Ходовка на тверду четвірку. В круті повороти на високій швидкості не виходить входити, крен і відчуття що авто починає зносити. Глибокі ями краще об'їжджати стороною - пробиває. В цілому, відпрацьовує добре, вібрації на кузов передає мінімум, при поганій дорозі в салоні нічого не скрипить.

Шумка. Її немає. Треба робити. Камінчики б'ють, шипи чутні. Двигун майже не чути (до 3 000), якщо вище, то чутно. Посадка водія висока, дуже зручно розташовані кишеньки, лоточки для дрібниці, підстаканники і аварійка, правою рукою можна наосліп дотягуватися до всього цього не відволікаючись від дороги - це плюс.

Музика погана. Мультируль на трієчку, тому що клавіші багатофункціональні, їх там всього три і регулятор гучності під ними. Динаміки ніякі (від слова зовсім), в регулювання магнітоли поки не ліз, але сама магнітола порадувала - дуже зручна, до телефону чіпляється за блютуз швидко і без проблем.

Оптика радує, денний хороший, дальній відмінно, ходові вогніТобто при запалюванні автоматом, габарити, противотуманки і задні ходові вогні. Електрорегулювання кута нахилу фар має чотири положення.

Власник їздить на Ravon Nexia R3 1.5 (107 к.с.) AT 2016 року

Відео відгук

Легка і потужна машина, але враження псують якісь неймовірні косяки. Так, для мене особисто катастрофічно незручне сидіння і ергономіка посадки, просто якийсь жах.

Перше ТО - з робіт заміна масла, вартість 6 100 рублів. Невдалий пластик салону - дряпається дуже легко. Маленький багажник. У штатні місця в задню полку я поставив звичайні колонки, під'єднав штатні дроти. Стала відключатися магнітола.

Сергій їздить на Равон Нексія R3 1.5 механіка 2016 року

Де купити?

Вранці, поки салон не прогріється, в передній панелі живе цвіркун, але для мене це не критично. Витрата палива впав після обкатки - 8,0-8,5 літрів на 100 км при агресивному стилі їзди.

Піч - смажить, машина тепла. На передній частині (бампер і капот) з'явилися відколи, так що майбутнім власникам рада - бронює і нікого не слухайте!

Підведу підсумок короткої експлуатації: автомобілем задоволений, все мене в ньому влаштовує, якби встав знову питання покупки, то не роздумуючи вибрав би Равон Р3.

Відгук про Равон Нексія Р3 1.5 автомат 2017 р.в.

На пробігу 1 600 км нічого не гримить, салон приємний, ергономіка і естетичне сприйняття теж в порядку - очікував гірше! Підвіска непробивна - лежать поліцейський і ямки проїжджає на 40-60 км / год без проблем. Кік дауна серйозного немає, але динаміка як в місті, так і на трасі хороша, кліренс 165 мм достатній для пересічних ситуацій. Рекомендую машину для таксистів і сім'ї як нормальний надійний бюджетний автомобіль.

Розчаровує відсутність шумоізоляції. Її немає як такої взагалі, на ТО буду проводити установку локеров-підкрилок в нижній кузовний частини (в першу чергу арочної) і доп шумоізоляції, а то неприємно, коли після 80 км / год починає на вухо пісні співати автомобіль з-під арок або дверей . Так як 30% часу їжджу по грунтових путівцях шум гравію можу пробачити виробникові, але за шумоізоляцію під арками і капотом ставлю двійку.

Віктор, відгук про Ravon Nexia R3 1.5 (107 к.с.) АКПП 2017 р

НАШІ ПАРТНЕРИ:

Сайт про німецьких автомобілях

Лампи, застосовувані в автомобілі

Будь-який сучасний легковий або вантажний автомобільможна обслуговувати і ремонтувати самостійно, в звичайному гаражі. Все що для цього буде потрібно - набір інструменту і заводське керівництво по ремонту з докладним (покроковим) описом виконання операцій. Таке керівництво повинно містити типи застосовуваних експлуатаційних рідин, Мастил, а найголовніше - моменти затягування всіх різьбових з'єднань деталей вузлів і агрегатів автомобіля. Італійські автомобілі - Fiat (Фіат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррарі) Mazerati (Мазераті) мають свої конструктивні особливості. Також в особливу групу можнавиділити все французькі машини – Peugout (Пежо), Renault (Рено) і Citroen (Сітроен). німецькі машинискладні. Особливо це відноситься до Mercedes Benz ( Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауді) і Porsche (Порш), в трохи меншій - до Volkswagen (Фольксваген) і Opel (Опель). Наступну велику групу, відокремлену за конструктивними ознаками складають американські проізводітелі- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . З Корейських фірм слід зазначити Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Зовсім недавно японські машинивідрізнялися відносно низькою первісною вартістю і доступними цінамина запасні частини, але останнім часом вони наздогнали за цими показниками престижні європейські марки. Причому це відноситься практично в однаковій мірі до всіх марок автомобілів з країни висхідного сонця- Toyota (Тойота), Mitsubishi (Міцубісі), Subaru (Субару), Isuzu (Ісудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда або як говорили раніше Мацуда), Suzuki (Сузукі), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ніссан) . Ну, а машини, випущені під японо-американськими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сціон), Infinity (Інфініті),

Формально компанія Ravon не вчинила нічого поганого: право переписувати ціни на свою продукцію має кожен. У будь-якому розмірі і в будь-який час - так що нам з вами не варто нарікати. І всеж маркетинговий хідмолодого узбецького бренду вийшов не надто гарним, хоча - якщо відкинути морально-етичний аспект - межує з геніальністю. До речі, аналогічного вчинку з боку будь-якого іншого виробника я не пригадую. Так що ж все-таки відбулося?

Випустивши на ринок Ravon Nexia (він же Chevrolet Aveoминулого покоління) і Ravon R2 (Chevrolet Spark), узбеки «навісили» на обидві моделі вкрай привабливі цінники. Прайс на Нексію стартував з позначки 419 000 рублів і автоматично робив її найбільш доступним седаномпісля Лади Гранти. Стати володарем R2, який поставляється до нас виключно з автоматом, можна було лише за 409 000 рублей. Зрозуміло, ЗМІ моментально сповістили всіх і кожного, що Ravon робить покупцям біса вигідну пропозицію. І тут - раптово! ..

Коли друкована автомобільна преса і основні інтернет-портали протестували новинки з Асаки і приємно відгукнулися про поєднання ціни та якості, вартість продукції Ravon пішла вгору. Базові версії Нексиі і R2 подорожчали разом на 60 000 рублів - а це дуже значні 15%! І хоча Nexia як і раніше залишається непоганим варіантом бюджетного седана, А малюк R2 - найдоступнішим автомобілем з двома педалями, закривати очі на недосконалості вже не хочеться. Сьогодні ми говоримо про Нексиі, непогано показала себе в ході нашого недавнього.

Відразу зазначу - тестовий Ravon Nexia R3 в максимальній комплектації Elegant з 6-ступінчастим автоматом подорожчав менше інших версій (+10 000 рублів) і тепер коштує 579 000 рублів. Але після того як компанія ось так легко і весело залишила всю пресу в дурнях, я дивлюся на цей автомобіль злегка іншими очима. І перше, що їх муляє, - якість збірки.

Якщо чесно, сказати, що тестова Nexia зібрана погано, не можна. У порівнянні з седаном Ravon Gentra, котрі побували на нашому тестірік назад, з Нексией взагалі все відмінно. Двері закриваються з першого разу, причому всі чотири - з однаковим зусиллям. В салоні не так чітко, як раніше, тхне фенолом. І все ж навіть не вибагливий людина помітить нерівномірні зазори між чорною глянсовою майданчиком і її хромованою окантовкою в підставі селектора АКП, перекошеним пластмасову панель під лобовим склом і що ходить ходуном пластикове облицювання водійського порога. Незважаючи на те що подібні косяки зустрічаються далеко не на кожному примірнику, вони красномовно говорять про нестабільність якості.

У всьому іншому інтер'єр нової Нексиі виробляє відмінне враження. Геометрія посадки хороша, передні крісла - зручні. З точки зору ергономіки Ravon R3 і зовсім краще як Гранти, так і Логана - своїх конкурентів по вищезазначеному тесту. Мабуть, єдине, що видає вік машини (Chevrolet Aveo T250 дебютував в 2006-му) - малорозмірні кишені в передніх дверях, не розраховані навіть на півлітрову пляшку води. Але з усім іншим - повний порядок. Тим більше прикро, що при настільки приємною картині на себе може звернути увагу питання якості.

До речі, користуючись нагодою, хочу дати поправку. Після публікації матеріалу ми отримали лист від читача Іллі, в якому говорилося, що двоколірний салон зі світлими крісло - не знахідка Равон, як я написав в матеріалі. І дійсно, подібні інтер'єри були доступні покупцям Chevrolet Aveo T250. Ось тільки у російських дилерів машин з такими салонами ніколи не було, і саме цей факт ввів в оману. Пробачте мене!

Їздові переваги Нексии над основними конкурентами - як би пафосно це не звучало - очевидні. Це непогані полуторалітровий двигун і сучасний шестиступінчастий автомат від Chevrolet Cobalt(віднедавна - Ravon R4). Втім, таку коробку встановлюють не тільки на Cobalt, а й на цілий ряд моделей концерну GM. Так ось, зв'язка мотора і коробки наділяє седан абсолютно адекватною розгінної динамікою і тримає в рамках розумного паливний апетит. Навіть в місті витрата Нексии укладається в 10 л / 100 км, тоді як Renault Loganз 1,6-літровим мотором і античним чотириступінчатим автоматом DP2 може спалювати до 14-15 літрів на сотню.

Що засмучує на ходу? надто жорстка підвіска, Нездатна адекватно відпрацьовувати навіть неявні дефекти покриття, і відверто слабка шумоізоляція. Причому «шумка» знову змушує піднімати питання якості: крім слабкого захисту колісних арок і підкапотного простору, на швидкостях понад 80 км / год через ущільнювач водійських дверей починає з мерзенним свистом пробиватися вітер. Маю велику надію, що контроль якості в Асаке візьмуть на контроль. І ще один Ravon, який ми візьмемо на тест через рік, по частині акуратності збірки буде відрізнятися від тестової Нексія в кращу сторону так само разюче, як вона сама відрізняється від минулорічної Джентрі.

Підводячи підсумок, Ravon Nexia R3 навіть після подорожчання продовжує залишатися одним з найбільш привабливих пропозицій в класі. Але раз узбеки вирішили разом на 15% (якщо говорити про початкових версіях) підняти ціни на свої автомобілі, то і попит з них буде інший. А якщо ж говорити про топових виконаннях, як щодо того, щоб слідом за підвищенням цін нарешті таки оснастити Нексии обігрівом передніх сидінь і дистанційним керуванням центрального замка? Впровадження цих копійчаних в виробничих масштабах опцій могло б запросто виправдати підвищення цін. А їх відсутність, навпаки, може відлякати - і напевно відлякає - частина потенційних покупців. Загалом, чекаємо змін на краще в новому році! І дуже сподіваємося, що вони обійдуться без чергового переписування цінника.

Поява значка «Помилка двигуна» (Check Engine) на ряді моделей Daewoo, включаючи Nexia - ситуація досить поширена і може бути продиктована великою кількістю причин.

Деякі з них можуть серйозно впливати на працездатність силового агрегату, А інші бути непомітними. Проте, незалежно від причини появи тривожного сигналу, має сенс відразу зайнятися її усуненням.

Помилка Check Engine - як визначити причину появи сигналу?

Відразу відзначимо, що самостійно діагностувати причину появи сигналу на приладовій панелібез наявності бортового комп'ютера практично неможливо. У разі, якщо БК встановлено, то можливо безпосередньо переглянути інформацію і коди помилки двигуна. Якщо ж він відсутній, єдиним способом є діагностика двигуна на сервісному центрі.

Діагностичний роз'єм на нексии n150 dohc

У процесі діагностування майстер через спеціальний сервісний роз'єм під'єднує комп'ютер зі спеціальним програмним забезпеченням, який витягує і візуалізує інформацію з пам'яті електронного блокууправління Daewoo Nexia.

найпростіший випадок

Окремо варто сказати, що поява Check Engine може бути пов'язано зі звичайним збоєм електроніки, неякісним паливом і іншими причинами. В такому випадку можна спробувати «перезавантажити» електронний блок, знявши негативну клему з АКБ на 10 хвилин. Якщо помилка не зникла, то це означає, що діагностика все-таки необхідна.

Загорівся Check Engine: перелік найбільш поширених несправностей

Як правило, причиною появи індикатора Check Engine стають такі несправності:

1. Помилка в роботі лямбда-зонда ( кисневого датчика). Цей датчик відповідає за аналіз кількості кисню у вихлопних газах авто, коригуючи відповідним чином подачу палива і забезпечуючи оптимальні параметри паливної економічності. Причиною його поломки може стати велика кількість чинників - від технічних дефектів до низької якості бензину. Якщо коди помилки показують на його несправність, датчик вимагає заміни. Слід пам'ятати, що замінити датчик слід обов'язково, оскільки пов'язане з його несправністю зміна складу вихлопних газів може призвести до передчасного виходу з ладу каталізатора - вельми дорогого елементу випускної системи.
2. Поломка в каталізаторі. Каталізатор відповідає за очищення вихлопних газів і відповідність автомобіля Nexia сучасним екологічним нормам на викид в атмосферу СО. Причиною неполадок в роботі ставати, в більшості своїй, низька якість вітчизняного бензину і несвоєчасне проходження регламентних ТО. Сам каталізатор досить дорогий, і деякі автомобілісти вдаються до його видалення, встановлюючи при цьому «обманку» - саморобний пристрій, При якому «Чек» не світиться. Використовувати подібні хитрощі не рекомендується зважаючи на труднощі, які можуть виникнути під час проходження державного технічного огляду(Вміст шкідливих речовин у вихлопі різко збільшиться).
3. Вихід з ладу датчика масової витрати повітря, що здійснює регулювання подачі повітря в систему уприскування двигуна. Подібна поломка призводить до перебоїв у роботі силового агрегату, викликаним збіднінням або збагаченням суміші і супроводжується «плаваючими» оборотами, дерганием машини в русі і т.д.
4. Збої в роботі свічок запалювання або проводці. Перебої, пов'язані із зносом і виходом з ладу високовольтних проводів і свічок нерідко супроводжуються виведенням помилки двигуна.

Одна з причин Check Engine - потрібна заміна свічок запалювання

Дані чинники є найбільш поширеною причиною спрацювання індикатора, однак вони - далеко не єдині. На 8-клаппанного силовий агрегат Nexia з робочим об'ємом в півтора літра (а також на автомобілях Chevrolet Lanos / Zaz Chance з цим же мотором) нерідкі випадки, коли «Чек» загоряється при пробігу в 10-15 тисяч кілометрів. При цьому код помилки сигналізує про несправності датчика коленвала. На практиці ніякої заміни датчика в цій ситуації не потрібно, а збій викликаний помилками в стандартному програмному забезпеченні електронного блоку управління. Усуваються вони шляхом перепрошивки ЕБУ з використанням відповідного програмного забезпечення. Втім, здійснити цю процедуру можна лише в сервісному центрі.

Ще однією причиною появи «тривожної лампочки» може стати вкрай простий, але далеко не очевидний для автолюбителя фактор - зниження герметичності паливної системи, Викликане ... нещільно закрученої кришкою бензобака. З цієї причини слід завжди загвинчувати кришку до спрацювання запобіжної «тріскачки».

Горить Check Engine: загальні висновки для Деу Нексія

Як ми бачимо, причин появи помилок в роботі двигуна на даній моделі Daewoo існує досить багато, проте всі вони притаманні, в тій чи іншій мірі, всім автомобілям з системою інжекторного вприскуванняпалива. При цьому, варто віддати належне, випадки серйозних несправностей, пов'язаних з мотором, в Нексиі досить рідкісні. Обумовлено це надійністю силового агрегату, який веде свою «історію» з початку 80-х років минулого століття.

До слова, власники відзначають, що особливою надійністю в експлуатації відрізняються саме 8-клапанні мотори, а 16-клапанні версії дещо поступаються їм за цим параметром.

Зокрема, ці мотори страждають серйозним недоліком - течею масла з під клапанної кришкипри пробігу понад 50 тисяч кілометрів.

Незважаючи на всі перераховані вище нюанси, поява сигналізатора Check Engine є серйозним приводом для перевірки працездатності двигуна. Ігнорування сигналізатора може спричинити серйозні ускладнення, а в окремих випадках і до капітального ремонтумотора.

З цієї причини власникам Нексія є сенс рекомендувати установку бортового комп'ютера, що дозволяє оперативно отримати інформацію про коди помилок і, відповідно, вжити своєчасних заходів до усунення несправності. Цей шлях виглядає найбільш простим, оскільки сьогодні є великий вибір бортових комп'ютерівдля різних моделей Daewoo.