Після запуску двигуна перед включенням одного із ступенів натиснути на педаль ножного гальма. Інакше автомобіль почне "повзти". Ніколи не натискати одночасно педалі акселератора і ножного гальма.
Вибравши важелем управління щабель D, ви переключили коробку передач на економічний режим руху. На ступені D можна їздити практично завжди.
При м'якому натисканні на педаль акселератора відбувається раннє перемикання на передачі з економною витратою палива. Ручне перемикання ступенів необхідно тільки у виняткових випадках. Вибирати 3, 2 і 1 слід тільки тоді, коли необхідно уникнути перемикання на вищу передачу або потрібне додаткове гальмування за допомогою двигуна.
Як тільки дозволяє дорожня ситуація, Знову вибрати D.
Автоматична коробка передач
Положення важеля управління автоматичною коробкою передач Р, R і N
Р= Парковка. Передні колеса заблоковані. Переклад тільки при нерухомому автомобілі і включеному ручному гальмі стоянки.
R = задній хід. Включати тільки при нерухомому автомобілі.
N= Нейтральне положення або холостий хід.
Важіль управління автоматичною коробкою передач можна вивести з положення Р тільки при запалення ввімкнено педалі ножного гальма.
Двигун можна запустити лише в положенні Р або N. При запуску в положенні N натискати на педаль ножного гальма або включити ручне гальмо стоянки.
Під час перемикання щаблів не натискати на педаль акселератора.
ступінь D
D = постійне положення для нормальних умовруху на передачах з 1 по 4.
Після запуску двигуна і включення D коробка передач завжди працює в режимі економічної їзди.
ступінь 3
3 = положення для умов руху на передачах 1, 2 і 3.
ступінь 2
2 = положення для руху на 1-ій і 2-ий передачах, напр., На гірському серпантині; при цьому немає перемикання на 3-ю і 4-ю передачі.
ступінь 1
1 = щабель навантаження для максимального гальмівного зусилля, Напр., На крутих спусках; немає перемикання вище 1-ої передачі.
Режими водіння з електронним управлінням
Спортивний режим водіння, коробка перемикає передачі при більш високих частотах обертання валу двигуна:
натиснути на кнопку S (горить).
Економічний режим, коробка перемикає передачі при більш низьких частотах обертання валу двигуна: натиснути на кнопку S повторно.
Допомога при рушанні з місця: натиснути на кнопку.
Двигуни Х 18 ХЕ, Х 20XEV.X 25 ХЕ1: автомат включення нейтрального положення автоматично переводить коробку передач в положення N для зменшення витрати палива, напр., Під час зупинок на світлофорах. Автоматичне перемикання в нейтральне положення здійснюється, якщо:
- важіль управління автоматичною коробкою передач знаходиться в положенні D, 3, 2 або 1 і
- натискається педаль ножного гальма і
- автомобіль нерухомий і
- немає натискання на педаль акселератора.
Як тільки відпускається гальмо або натискається педаль акселератора, автомобіль починає як зазвичай рух.
Після запуску холодного двигуна програма управління робочою температурою швидко доводить температуру каталізатора до значення, необхідного для оптимального зменшення вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах, шляхом затримки перемикання передач (при більш високих частотах обертання валу двигуна).
Адаптивні програми - це програми, які автоматично пристосовують перемикання передач до умовами руху, Наприклад, при буксируванні причепа, при великому завантаженні і на підйомах.
Допомога при рушанні з місця
При труднощах на слизьких дорогахдля зрушення з місця натиснути кнопку, включається в Р, R, N, D, 3 (сигналізатор включення -). Автомобіль рушить на 3-ій передачі.
Допомога при рушанні з місця вимикається шляхом повторного натискання на кнопку.
Крім того, можливо вимикання шляхом:
- ручного вибору ступенів 2 або 1;
- виключення запалення.
Kickdown - різке натискання до упору на педаль акселератора
Натиснення педалі акселератора до упору: при швидкості нижче певного значення коробка перемикається на нижчу передачу. Застосовується для прискорення з використанням повної потужності двигуна.
Додаткове гальмування двигуном
Щоб скористатися гальмівним функцій двигуна під час спуску включити 3, 2 або, якщо того вимагає ситуація, 1.
особливо ефективно гальмівну діюна ступені 1. Якщо включена при занадто високій швидкості 1, то коробка буде продовжувати працювати на 2-ій передачі до тих пір, поки не буде досягнута точка переходу на 1-шу передачу за рахунок, наприклад, гальмування.
зупинка
Включена щабель при зупинці з працюючим двигуном може бути збережена.
При зупинці на схилах обов'язково задіяти ручне гальмо стоянки або натиснути на педаль ножного гальма. Для запобігання перегріву коробки передач не слід на включеній передачі утримувати автомобіль на місці шляхом підвищення частоти обертання валу двигуна.
При тривалих стоянках, наприклад, в заторах або на залізничному переїзді, зупинити двигун.
Перед виходом з машини спочатку включити ручне гальмо стоянки, потім переключити на Р і вийняти ключ запалювання.
Ключ запалювання витягується із замка запалювання тільки при установці важеля управління коробкою передач в положення Р.
"Розгойдування"
Для того щоб розгойдати застряглий в піску, бруду, снігу або в канаві автомобіль для подальшого його просування, можна при злегка натиснутій педалі акселератора перемикати важіль управління між D і R. Тримати частоту обертання валу двигуна якнайнижче і уникати різких натискань на педаль акселератора.
Описаний вище спосіб застосовувати тільки у виняткових випадках.
точне маневрування
Для точного маневрування, наприклад, при установці автомобіля на стоянку, заїзді в гараж і т. П., Можна скористатися способом "повзання" шляхом відпустки педалі ножного гальма.
Ні в якому разі не натискати одночасно педалі акселератора і ножного гальма.
несправність
Сигналізатор горить при включеному запалюванні. Якщо він не згасне після запуску двигуна або загоряється під час руху, то має місце бути несправність автоматичної коробкипередач.
У разі оснащення автомобіля Multi-lnfo-дисплеєм, на дисплеї з'явиться повідомлення про несправності "Automatik Getriebe" ( "Автоматична коробка передач").
Коробка передач більше не перемикається автоматично.
Можна продовжувати рух. Перемикати передачі 1, 3 і 4 вручну за допомогою важеля управління коробкою передач:
1
= 1-я передача,
2
= 3-тя передача,
3
= 4-я передача,
D= 4-я передача,
N= Нейтраль (холостий хід),
R= Задній хід,
Р= Парковка.
Для усунення причини звернутися до уповноваженої майстерню фірми Opel. Інтегрований в системі алгоритм самодіагностики дозволяє швидко знайти причину несправності.
порушення електропостачання
Порушення електропостачання, наприклад, в разі розрядженого акумуляторної батареї. При порушенні електропостачання неможливий висновок важеля управління автоматичною коробкою передач з положення Р.
Розблокування:
1. Включити ручне гальмо стоянки.
2. Кришку на частині статі між передніми сидіннями підняти і повернути на 90 ° вправо.
3. Натиснути за допомогою викрутки на собачку вперед і вивести важіль управління автоматичною коробкою передач з положення Р.
4. Кришку на частині статі між передніми сидіннями встановити на місце і зафіксувати.
Повторний переклад в положення Р знову призведе до блокування важеля. Причину порушення електропостачання слід усунути в уповноваженої майстерні фірми Opel.
Щоб не допустити виходу з ладу коробки передач, при найменших показниках поломки потрібно зробити ремонт КПП для Kia Sportageв Москві на наданні такого роду послуг спеціалізується наша компанія. Виконуючи ремонт КПП для всіх модифікацій Kia Sportage: Sportage (K00) (1993 - 2006) Sportage (JA) (1997 - 2006) Sportage Soft Top (JA) (1997 - 2006) Sportage II (2004 - т.ч.) Sportage III (2010 - т.ч. ), наші майстри в точності дотримуються всіх вимог виробника відповідного обладнання, що гарантує отримання очікуваного результату.
Kia Sportage обірвало маховик
При виході з ладу таких коробок передач може знадобитися придбання нового виробу - а у нас крім усього іншого проводиться і продаж КПП - або їх відновлення. Серед основних причин, які можуть призвести до необхідності ремонту КПП, слід вказати:
- знос підшипників, шестерень і інших складових КПП, що зазвичай в разі тривалої її експлуатації;
- несправність КПП, яка сталася через пріхожденіі в непридатність або неправильної регулювання зчеплення;
- невиконана під час заміна масла КПП або ж недостатній його рівень, через що можливий вихід з ладу всієї трансмісії і двигуна;
- невірний порядок перемикання швидкостей, а також рух на передачах, які не відповідають режимам роботи силової установки.
Взятися за ремонт механічної коробкипередач або автоматичною КППв стані далеко не у всіх компаніях, оскільки для досягнення бажаного результату співробітники, які роблять ремонт, повинні володіти не тільки відповідними досвідом і кваліфікацією, а й хорошим обладнанням та високоточним інструментом. Незалежно від різновиду поломки на вартість ремонту КПП Kia Sportage в Москві завжди впливає необхідний обсяг ремонтних робіт, А також потреба заміни певного елемента.
Зроблений в найкоротші терміни ремонт МКПП на Kia Sportage в Москві на високому якісному рівні
Зазвичай виробники автомобілів комплектують свої моделі в базовій комплектації механічними КПП. У більшості випадків поломка елементів трансмісії пов'язано з тим, що ремонт МКПП на Kia Sportage в Москві не було оглянуто своєчасно. Для того щоб зробити ремонт механічних коробок передач, може знадобитися демонтаж таких виробів, хоча частина поломок можливо усунути і без необхідності знімати коробку передач. Заміна сальника коленвала, заміна зчеплення і інших елементів також нерідко здійснюється в ході ремонту. Терміни ліквідації несправності, також як і ціна ремонту коробки передач Kia Sportage в Москві, головним чином, визначаються в кожному окремому випадку видом самої несправності, крім цього, термін виконання робіт залежить ще і від кваліфікації майстрів.
Треба відновити технічний стан трансмісійної системи? Ми виконаємо відмінний ремонт коробки передач Kia Sportage
Гарантійний та післягарантійний ремонт коробки передач Kia Sportage, в ході якого поламані складові змінюються новими, дозволить відновити справну роботу системи трансмісії. Відповідні заходи виконуються майстрами автосервісу, що володіють як навичкою, проведення подібних робіт, так і високою кваліфікацією. Незалежно від того, чи проводиться ремонт автоматичної коробки передач Kia Sportage або усуваються несправності механічної коробки перемикання передач, в будь-якому випадку виконується заміна непридатних елементів, а також відновлення поламаних деталей.
Заміна складових КПП і ремонт трансмісії Kia Sportage в суворій відповідності до вимог компанії-виробника
Наші фахівці, які мають необхідний досвід і кваліфікацію, здійснять професійний ремонт трансмісії Kia Sportage в мінімальні терміни. Здійснюючи ремонт куліси або заміну передачі, фахівці нашої компанії неодмінно керуються тими рекомендаціями, які дають фірми-виробника автомобільного устаткування. Всякий технологічний процес докладно описується в технічній документації, що також керуються фахівці нашої компанії, виробляючи ремонт механічної коробки передач Kia Sportage або автоматичною КПП.
Наш автосервіс виконує наступні роботи
- заміна зчеплення Kia Sportage
- заміна сальника коленвала Kia Sportage
- заміна підшипника коленвала Kia Sportage
- заміна первинного вала Kia Sportage
- заміна вторинного вала Kia Sportage
- заміна сальників приводу Kia Sportage
- заміна сальників первинного валу Kia Sportage
- заміна вичавного підшипника Kia Sportage
- заміна робочого циліндра Kia Sportage
- заміна тросів зчеплення Kia Sportage
- ремонт куліси Kia Sportage
- регулювання куліси Kia Sportage
- заміна заднього сальника коленвала Kia Sportage
- заміна масла МКПП Kia Sportage
- заміна масла КПП Kia Sportage
- ремонт корпусу МКПП Kia Sportage
- ремонт механічної коробки передач Kia Sportage
- ремонт механічних коробок передач Kia Sportage
- заміна п'ятої передачі Kia Sportage
- ремонт п'ятої передачі Kia Sportage
- заміна тросів перемикання передач Kia Sportage
- заміна денферного зчеплення Kia Sportage
- заміна Денфер Kia Sportage
Знос шліців п'ятої передачі
На первинному валу зношуються шліци під шестерню 5-й передачі. Так само зношуються шліци на самій шестірні 5-й передачі. Тому пропадає 5-я передача на цих машинах. Хвороба дуже часта на 2-х літрових двигунах.
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
.JPG) |
 |
Kia Sportage 3 оснащується або механічною коробкою передач (5-ступінчастою для бензинового 2-літрового мотора і 6-ступінчастою для дизельного 2-літрового двигуна), або 6-ступінчастою автоматичною трансмісією.
Механічна коробка передач
Модифікації автомобіля з 2-літровим бензиновим двигуномкомплектуються 5-ступінчастою коробкою передач моделі M5GF1. Вона встановлюється як в передньопривідних, так і в повнопривідних версіях кросовера і має в залежності від типу приводу конструктивні особливості. Kia Sportage з 2-літровим дизельним мотором агрегатується 6-ступінчастою коробкою передач M6GF2. Технічні характеристикидвох типів механічних трансмісій наведені в таблиці нижче.
| параметр | M5GF1 | M6GF2 |
|---|---|---|
| передавальні числа | ||
| 1-я передача | 3.615 | |
| 2-я передача | 1.794 | |
| 3-тя передача | 1.333 | 1.542 |
| 4-я передача | 1.176 | |
| 5-я передача | 0.921 | |
| 6-я передача | - | 0.732 |
| Задній хід | 3.416 | |
| Загальне передавальне відношення | 4.533 | 4.643/3.421 |
Автоматична коробка передач
Для модифікацій з 2-літровим бензиновим моторомпередбачена установка автоматичної трансмісії моделі A6MF1, Для версій з 2-літровим дизелем - моделі A6LF2. Обидві коробки мають майже однакову конструкцію і скомпоновати за традиційною схемою - гідротрансформатор + планетарний редуктор. Відмінності полягають в передавальних числахі діаметрі гідротрансформатора. Коробка передач, що встановлюється на кросовер з приводом 4WD, додатково має фланець для кріплення роздавальної коробки. Перемикання швидкостей здійснюється за допомогою електронного блоку управління, Який аналізує безліч параметрів і визначає оптимальний момент для перемикання. Характеристики встановлюються на Кіа Спортейдж 3 автоматичних трансмісійнаведені в таблиці.
| параметр | A6MF1 | A6LF2 | |
|---|---|---|---|
| 136 к.с. | 184 к.с. | ||
| передавальні числа | |||
| 1-я передача | 4.651 | 4.252 | |
| 2-я передача | 2.831 | 2.654 | |
| 3-тя передача | 1.772 | 1.842 | 1.804 |
| 4-я передача | 1.386 | 1.386 | |
| 5-я передача | 1.000 | 1.000 | |
| 6-я передача | 0.778 | 0.772 | 0.772 |
| Задній хід | 3.393 | 3.393 | |
| Загальне передавальне відношення | 3.648 | 3.195 | 3.041 |
механічна коробка KIA Sportage - надійний агрегат. Розробники створили його для роботи в сприятливих умовах:
- при акуратному водінні;
- на рівних дорогах;
- при роботі в розрахованих на обрану передачу швидкісних режимах;
- в умовах регулярної зміни масла і профілактичної діагностики.
При такому використанні МКПП служить довго і справно, працює протягом усього життя автомобіля.
МКПП KIA Sportage 3, ремонт роздавальної коробки, заміна підшипників первинного вала
Ремонт 6 ступінчастою МКПП KIA Spotage III (2010-2015)
43222-3D100 Підшипник первинного валу передній
43223-3D100 Підшипник первинного валу задній
43224-3D100 Підшипник вторинного вала передній
43225-3D100 Підшипник вторинного вала задній
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Вал кпп
Проблеми з коробкою передач МКПП KIA Sportage
потрапляючи в російські умови, Навіть новий, а тим більше старий, автомобіль, як правило, не має змоги працювати з передбаченим для нього режимом.
- Нерівні російські дороги,
- Багатогодинні пробки, в яких коробка задіяна практично безперервно,
- Неакуратне водіння з різким перемиканням важеля і їздою на недозволеному швидкості,
- Несвоєчасна заміна масла і нерегулярна діагностика,
призводять до того, що апарат або окремі його деталі стираються, ламаються і виходять з ладу.
Ремонт механічної коробки передач кіа Спортейдж
41100-3D000 диск зчеплення
42300-3D000 кошик зчеплення
41421-32000, S4142132000 підшипник вижимний
432223D100 підшипник первинного валу передній,
432233D100 підшипник первинного валу задній,
432243D100 підшипник вторинного вала передній,
432253D100 підшипник вторинного вала задній.
- з'являється шум, скрегіт і виття в області коробки;
- важіль переключається з працею;
- передачі раз у раз вибиває.
У цій ситуації варто своєчасно звернути в автосервіс за професійною допомогою.
Професійна допомога в ремонті МКПП КІА Спортаж
«МКПП Ремонт» спеціалізується на ремонті іномарок, а саме, коробки передач, тому оснащена найсучаснішим необхідним для цього обладнанням. Ми проводимо комп'ютерну діагностикукоробки до і після проведення робіт, що дозволяє не тільки точно визначити проблему, але і значно скоротити терміни її усунення.
Ремонт механічної коробки передач KIA Sportage, заміна шестерні п'ятої передачі, первинного вала
Високопродуктивні верстати і ручний інструмент також сприяють збільшенню оперативності надання послуг і зниження їх вартості.
Важливу роль у формуванні загальних витрат на усунення несправності грає ціна автозапчастин. Ми пропонуємо недорогі комплектуючі з власного магазину, в якому вони завжди є в наявності. У підсумку, звернувшись до нас, ви отримаєте ремонт високого професійного рівня за розумні гроші.
Вигоду клієнта наші майстри завжди ставлять в основу, тому:
- ми розробляємо найоптимальніший план ремонту;
- всі дії робимо тільки за згодою власника;
- завжди пропонуємо профілактичні заходи, на кшталт заміни сальників і кілець ущільнювачів, навіть якщо несправності не виявлені.
Приїжджайте в нашу майстерню в Москві на Каширському шосе або в Видному для ремонту і профілактичного обслуговування коробки передач KIA Sportage.
Ремонт МКПП KIA Sportage 2.0 літра бензин. Пробіг 150 000 км. Заміна первинного вала, заміна шестерні 5й передачі, підшипник передній первинного вала.
