Технічні характеристики автомобілів форд фокус хетчбек. Седан Ford Focus I

Американська компанія, з виробництва автомобілів, під назвою Ford, на показовому шоу в Китайській столиці - Пекін, 2004 року, показала свою нову розробку другого покоління - Ford Focusв кузові седан.

А вже у Франкфурті, на виставці автомобілів 2008 року, Ford презентували оновлену модель Focus'а, який придбав для себе нові обриси кузова, салону, та й самого виду в цілому. Машина з таким інтер'єром випускалася аж до 2011 року. Коли багато автолюбителів захотіли подивитися на рестайл Форда, полізли в інтернет з пошуком: форд фокус 2 рестайлінг технічні характеристики. Як охрестили на той момент цю машину - «Focus - 2», з трьохоб'ємний кузовом виглядав солідніше і жвавіше, ніж його «молодший брат», також його стилістичне обрамлення пов'язано з актуальних і донині, кінетичним стилем.

Сама запам'ятовується його частина - це передня, її дизайн виконаний дуже красиво. Машина мала на той момент: один з найкрасивіших рельєфний капот, володіла скульптурної оптикою (в більш дорогих версіях був присутній поворотний бі-ксенон), також на бампері виднівся повітрозабірник в формі трапеції, і круглими протитуманними фарами, по краях бампера. Масивні обриси автомобілю надавали його надуті колеса, з дисковим покриттям розмірами від 15 до 17 дюймів, нахилений капот, сильно завалена задня стійкаі масивні двері.

Але завжди хороше, де не будь, закінчується. Що ж поганого в цій машині? Її задня частина. Таке відчуття, що дизайнерам заплатили тільки за розробку передньої частини, а задню вже домалювали походу справи. Я прихильник мінімалізму і простоти, але не цього разу, бо вся задня частина виглядає сумно і без смаку, її навіть не рятують світлодіодні вогніі розвинений бампер з пластиковою накладкою. На момент виходу анонса цієї машини, багато копошилися в інтернеті з запитами форд фокус 2 хетчбек технічні характеристики, або ж шукали форд фокус 2 універсал технічні характеристики.

Розміри автомобіля відповідають габаритам оригінального C-класу машин: 4488 мм в довжину, 1497 мм у висоту і 1840 мм в ширину. Між переднім і заднім мостомцього автомобіля відстань становить 2640 мм. Його кліренс, при вимірі, показує цифру - 155 мм. Хочете побачити це на власні очі, шукайте в інтернеті: форд фокус 2 технічні характеристики кліренс. Повна вага Ford Focus в нормальній збірці становить 1250 кг. Вид зсередини даної машини виглядає солідно і багато, що є великим плюсом. А також при різних комплектаціях бортова панель приладів може варіюватися в своєму вигляді. За об'ємним кермом (в найдорожчих збірках, на кермі є різні перемикачі і т. Д.) Є: прилади для моніторингу палива і швидкості, монохромний дисплей розумної електронної начинки машини.

Передня частина седана зроблена в прямолінійній стилі перфекціоністів, що по більшій мірі дає прерогативу рівним лініям, але його круглі дефлектори вносять невеликий дисбаланс. Ергономіка другого Ford Focus'а приголомшлива, тому що всі прилади коштують на місцях, де і повинні стояти, ви дуже швидко до цього звикаєте, що додає ще більше комфорту при їзді. внутрішній інтер'єрзроблений, вивірене і красиво.

Матеріали, які були задіяні - це пластики відмінної якості, Дерев'яні вставки, а в більш дорогих версіях, Можна також зустріти оббивку салону справжньою шкірою. Також в ньому дуже приємне розміщення як для водія автомобіля, так і для його пасажирів. Крісла самі по собі широкі, що дає додаткову зручність і простір для водія і пасажира (в більш дорогих версіях встановлюються крісла типу «спорт», вони з більш чіпкого матеріалу, через що при поворотах одяг не ковзає по кріслу). Також сидіння можна регулювати. багажний відсікмашини розраховується на 467 літрів, місткість має хорошу, під підробленими підлогою ховається запасне колесо. Якщо ж скласти задні сидіння, То місткість багажного відділення зростає до 931 літрів.

Технічні характеристики

Бензинова частина Форда. Спочатку на нього ставився 1.4-літровий двигун з потужністю в 80 кінських сил. На ньому стоїть механічна коробка передач, за допомогою якої розганяється до 100 км / год за 14.2 секунди, максимальна швидкість 166 км / год, середня витрата 6.6 літрів в змішаному циклі. Обсяг стоїть движка на Форді - 1,6 літрів, має два режими роботи: 100 кінських сил і 143 Нм тяги при 4000 об / хвилину, або ж 116 кінських сил і 155 Нм при 4150 об / хвилину. Перший режим завжди йде з механікою, або ж якщо ви звикли до автомату, то коробка передач автоматична з 4 позиціями швидкостей.

Другий режим йде - тільки МКП. Набирає 100 км / год за 11 секунд, з двигуном в 1,6 літра, а максимальна швидкістьвирируется від 174 до 193 км / ч. Споживання палива не велика, при такому движку, всього 6,5-7,6 літрів, залежить все від версії. Двигун, який можна поставити потужніший в седані може бути на 1.8 літра, його сили розраховані на 125 кінських сил і 165 Нм, обертає тяги при 4000 об / хвилину. При механічній коробці передач, тахометр схиляється до сотні за 10 секунд, а максимум вичавленого з цього двигуна це 193 км / ч. На такий «Фокус» у вас піде 7 літрів палива на 100 км забігу.

Найпотужніший і дорогий пак - 2.0-літровий двигун, який видає потужність в 145 конячок і 190 Нм при 4500 об / хвилину. При цьому ви можете поставити на нього все, що вам зручно, або механічну коробку, або автоматичну. Швидкості в 100 км на годину, така комплектація досягає за 9.3-10.9 секунди, межа вичавленого з цієї моделі 210 км / год, а їсть цей звір - 7.1-8 літрів. Основа для Ford Focus має назву Ford C1. У цій моделі є такі комплектуючі підвісу: підвіска типу Макферсон на передній осі і багатоважільна схема з ефектом допомоги при управлінні на задній осі. Залежно від пака збірки машини, на нього часом ставитися електричний підсилювач керма, для більш легкого і зручного управління машиною. Великою перевагою цієї моделі машини є стоять на ній тяговітиє двигуни (беремо початку з 1,6-літрового), комфортний салон в якому вистачає місця, слухняність на дорозі, велике багажне відділення, Добре продумана система безпеки і адаптацію до доріг і правилам СНД.

Ідеальних машин не існує, тому перерахуємо недоліки: невисокий кліренс, погана шумоізоляція, стара системаавтоматичної коробки.

Середня ціна на авто - 300 000 рублів, в залежності від комплектації.

Ford Focus- один з бестселерів американського виробника. Свою популярність він здобув завдяки тому, що останні поколіннястали глобальними моделями і були доступні на більшості ринків. Вони не націлені на якусь певну аудиторію і підходили великої частини покупців. 10 квітня 2018 року, на спеціальному європейському заході дебютувало абсолютно нове четверте покоління. Воно набагато більше орієнтується на країни старого світла, отримало лінійку з компактних малолітражних агрегатів, інтер'єр, виконаний за всіма канонами моди і абсолютно новий дизайн. У вигляді четвертої генерації можна вловити лише відлуння минулого покоління. У неї більш масивна шестикутна решітка радіатора з крупною пластиковою сіткою. Фари головного освітлення також стали відчутно більше і розташовуються трохи вище. Сам передній бампер також став агресивнішим, завдяки збільшеним воздухозаборникам і низькою аеродинамічній губі. Силует автомобіля відрізняється більш рельєфними лініями завдяки виштамповка на крилах і дверях.

Розміри

Форд фокус це малолітражний автомобіль гольф класу. В залежності від варіанту виконання, його габаритна довжина варіюється від 4378 до 4668 мм, ширина становить 1 825 мм, висота 1454-1481 мм, а величина колісної бази- 2700 міліметрів. В основі моделі лежить нова платформа C2 відрізняється підвищеним вмістом високоміцних сплавів. У неї переднє поперечне розташування силового агрегату і кілька варіантів компонування шасі. У всіх випадках, на передній осі будуть розташовуватися стійки McPherson зі стабілізатором поперечної стійкостіі жорсткими важелями. Молодші версії з базовими силовими агрегатами будуть оснащуватися торсіонної напівзалежної балкою, а більш продвінутие- справжньою многоричажной системою. Розмір багажника у моделі середньостатистичний. Максимально можливий корисний об'єм, який отримують, шляхом складання спинок заднього дивана, варіюється від 1354 до 1635 літрів.

технічні характеристики

Четверте покоління автомобіля отримало широку палітру рядних силових агрегатівз турбонаддувом, механічні та класичні гідромеханічні автоматичні коробки передач, а також виключно передній привід.

Бензинові Ford Focus, в якості базового мотора, отримають лінійку трьохциліндрових агрегатів EcoBoost, що видають 85, 100 або 125 кінських сил. Автоматична коробка пропонується тільки для 125-сильною версією. Слідом йде повноцінна 1,5-літрова четвірка на 150 або 182 сили. Спортивна модифікація ST може похвалитися дволітровим агрегатом з якого вдалося вичавити 280 к.с.. Дизельні "Фокуси" в якості початкового двигуна обладнуються 1,5-літровим мотором на 95 або 120 сил. За доплату, можна замовити більш продуктивну четвірку Ecoblue на 2 літри і 150 к.с..

оснащення

Вже у базовій комплектації, Ford Focus має широкий список оснащення. За замовчуванням, автомобіль обладнується шістьма подушками безпеки, повним електропакетом, багатофункціональним рульовим колесом з шкіряною обробкою, датчиками світла і дощу, повноцінної мультимедіа, ABS і навіть системою автоматичного гальмування. За додаткову плату, можна замовити світлодіодну оптику, більш просунуту акустику, обробку зі шкіри та систему автоматичного паркування.

Відео

Технічні характеристики Ford Focus

хетчбек 5-дв.

міський авто

• ширина 1 825мм
• довжина 4 378мм
• висота 1 454мм
• кліренс ???
• місць 5

двигун	Назва	Ціна	паливо	привід	витрата	до сотні	Макс. швидкість
1,0 MT (85 к.с.)			АІ-95	передній
1,5D MT (95 к.с.)			ДТ	передній
1,0 MT (100 к.с.)			АІ-95	передній
1,5D MT (120 к.с.)			ДТ	передній
1,5 AT (120 к.с.)			ДТ	передній
1,0 MT (125 к.с.)			АІ-95	передній
1,0 AT (125 к.с.)			АІ-95	передній
1,5 MT (150 к.с.)			АІ-95	передній
1,5 AT (150 к.с.)			АІ-95	передній
2,0D MT (150 к.с.)			ДТ	передній
2,0D AT (150 к.с.)			ДТ	передній
1,5 MT (182 к.с.)			АІ-95	передній
2,0 MT (280 к.с.)			АІ-95	передній

універсал 5-дв.

міський авто

• ширина 1 825мм
• довжина 4 668мм
• висота 1 481мм
• кліренс ???
• місць 5

двигун	Назва	Ціна	паливо	привід	витрата	до сотні	Макс. швидкість
1,0 MT (85 к.с.)			АІ-95	передній
1,5D MT (95 к.с.)			ДТ	передній
1,0 MT (100 к.с.)			АІ-95	передній
1,5D MT (120 к.с.)			ДТ	передній
1,5 AT (120 к.с.)			ДТ	передній
1,0 MT (125 к.с.)			АІ-95	передній
1,0 AT (125 к.с.)			АІ-95	передній
1,5 MT (150 к.с.)			АІ-95	передній
1,5 AT (150 к.с.)			АІ-95	передній
2,0D MT (150 к.с.)			ДТ	передній
2,0D AT (150 к.с.)			ДТ	передній
1,5 MT (182 к.с.)			АІ-95	передній

покоління

Тест-драйви Ford Focus

Всі тест-драйви
Тест драйв 19 червня 2017 Фокусник

У чому секрет привабливості Ford Focus для жінки? Наша тест-пілотесса Єва Моторна з'ясувала це, познайомившись з топової комплектацією рестайлінгового хетчбека, оснащеного продуктивним бензиновим турбодвигуном і 6-діапазонним "автоматом"

12 0

Тест драйв 04 квітня 2016 Focus без фокусів

Схоже, у російських автолюбителів згасає інтерес до колись популярного Ford Focus. Чи вдасться рестайлінгової версії третього покоління повернути увагу покупця до моделі?

33 0

чотири двері порівняльний тест

На відміну від європейських ринків, де найпопулярнішим кузовом в класі "C" є хетчбек, росіяни вважають за краще седани. В нашому порівняльному тесті- популярні 4-дверні Ford Focus, Opel Astraі Volkswagen Jetta.

Секрети "Фокуса" Вторинний ринок

З цього номера формат нашої рубрики змінюється: тепер ми будемо детально вивчати типові "болячки" машин, що користуються найбільшим попитом на вторинному ринку. Відкриває серію таких публікацій багаторічний лідер продажів серед нових іномарок - Ford Focus.

Друге покоління Focus випускалося компанією Ford Motor з 2004 по 2011 рік і мало ідентичні з першим поколінням кузова і підвіску. Про останню, а також про інші технічні характеристики Форд Фокус 2 якраз і піде мова далі. Однак перш ніж перейти до їх розгляду, хотілося б відзначити, що на російському ринку даний автомобільпредставлений чотирма видами кузовів: седаном, універсалом і двома хетчбек (з 3 і 5 дверима), до речі, ось відео тест драйву Форд Фокус 2. Кожен з них має свої особливості, тому знайомитися з ними краще відокремлено.

Седан.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 4.
• Число посадочних місць: 5.

• Довжина, в мм: 4481.
• Ширина, в мм 1840.
• Висота, в мм: 1497.
• Обсяг багажника, в л: 467.

Універсал.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 5.
• Число посадочних місць: 5.

Об'ємні і розмірні характеристики.

• Довжина, в мм: 4468.
• Ширина, в мм 1839.
• Висота, в мм: 1497.
• Обсяг багажника, в л: 482 або 1525 (при складених задніх кріслах).

3-дверний хетчбек.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 3.
• Число посадочних місць: 5.

Об'ємні і розмірні характеристики.

• Довжина, в мм: 4337.
• Ширина, в мм 1839.
• Висота, в мм: 1497.
• Обсяг багажника, в л: 282.

5-дверний хетчбек.

Особливості кузова.

• Кількість дверей: 5.
• Число посадочних місць: 5.

Об'ємні і розмірні характеристики.

• Довжина, в мм: 4337.
• Ширина, в мм 1839.
• Висота, в мм: 1497.
• Обсяг багажника, в л: 282.

Особливості силового агрегату.

Варіанти двигунів і обумовлені ними технічні характеристики Ford Focus 2.

Незалежно від типу кузова все автомобілі, іменовані Форд Фокус 2, можуть оснащуватися наступними видами моторів:

1. 1,4 Duratec,
2. 1,6 Duratec,
3. 1,8 Duratec,
4. 2,0 Duratec,
5. 1,6 Duratec Ti-VCR,
6. 1,8 Duratorq TDCi,

які разом з обраної коробкою перемикання передач наділяють то чи іншої авто певними характеристиками ваги, сили, екологічності та динаміки. Що це за характеристики?

1,4 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. см .: 1388.
• Потужність, в к.с .: 80.
• Крутний момент, в Нм: 124.
• Гранична швидкість, в км / год: 164.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, в гр. на км .: 155.
• Час розгону до «сотні», в с .: 14,1.

1,6 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Трансмісія: 5МКПП або 4АКПП.
• Потужність, в к.с .: 100.
• Крутний момент, в Нм: 150.
• Витрата пального місто / траса / усереднено, в л. на 100 км: 8,7 / 5,5 / 6,7 (для «механіки») або 10,3-10,6 / 5,8-6,0 / 7,5-7,7 (для «автомата» з поправкою на тип кузова).
• Гранична швидкість, в км / год: 180.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, в гр. на км .: 159 (для «механіки») або 179 (для «автомата»).
• Час розгону до «сотні», в с .: 11,9 (для «механіки») і 13,6 (для «автомата»).

1,8 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, в к.с .: 125.
• Крутний момент, в Нм: 165.
• Витрата пального місто / траса / усереднено, в л. на 100 км: 9,5 / 5,6 / 7,0 (відповідно).
• Рівень викидів в атмосферу СО2, в гр. на км .: 167.
• Час розгону до «сотні», в с .: 10,3.

2,0 Duratec.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. см .: 1999.
• Трансмісія: 5МКПП або 4АКПП.
• Потужність, в к.с .: 145.
• Крутний момент, в Нм: 185.
• Витрата пального місто / траса / усереднено, в л. на 100 км: 9,8 / 5,4 / 7,1 (для «механіки») або 11,2 / 6,1 / 8,0 (для «автомата»).
• Гранична швидкість, в км / год: 195.
• Рівень викидів в атмосферу СО2, в гр. на км .: 169 (для «механіки») або 189 (для «автомата»).
• Час розгону до «сотні», в с .: 9,2 (для «механіки») і 10,7 (для «автомата»).

1,6 Duratec Ti-VCR.

• Тип палива: бензин.
• Об'єм двигуна, в куб. см .: 1596.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, в к.с .: 115.
• Крутний момент, в Нм: 155.
• Витрата пального місто / траса / усереднено, в л. на 100 км: 8,7 / 5,4 / 6,6 (відповідно).
• Рівень викидів в атмосферу СО2, в гр. на км .: 157.

1,8 Duratorq TDCi.

• Тип палива: дизель.
• Об'єм двигуна, в куб. см .: 1 798.
• Трансмісія: механічна, 5-швидкісна.
• Потужність, в к.с .: 115.
• Крутний момент, в Нм: 280.
• Витрата пального місто / траса / усереднено, в л. на 100 км: 6,7-6,8 / 4,3-4,4 / 5,2-5,3 (відповідно з поправкою на тип кузова).
• Гранична швидкість, в км / год: 190.
• Рівень викидів в атмосферу CO2, в гр. на км .: 137.
• Час розгону до «сотні», в с .: 10,8.

Інші характеристики.

• Екологічний стандарт: Євро4.
• обсяг паливного бака, В л: 55 (для бензину) або 53 (для дизеля).
• Колісна база, в мм: 2640.
• Діаметр розвороту (від бордюру до бордюру), в м: 10,4.

Форд Фокус випуску 1998 - 2005 років користувався підвищеним попитом. Ціни на ФФ 1 були доступні для масового споживача. Хороша якість за розумною ціною. Самий місткий салон серед однокласників, гідні технічні характеристики, прийнятна вартість.

Потім концерн почав виробляти автомобілі вітчизняного складання, які пропонувалися по ще більш привабливими цінами. Кількість власників ФФ зростала в геометричній прогресії. Серед секонд-хенду більше саме даних версій. У них є свої недоліки, але я вважаю старий ФФ гідним вибором.

Кузов і ходова

Фокус йде в трьох варіантах: хетчбек, універсал і седан. Вибирайте будь-який - благо пропозицію дозволяє. Недарма ФФ вважають дуже популярною моделлю. Стійкість до іржі у кузова хороша. Однак на авто вітчизняного складання Ви виявите багато нерівних з'єднань. Хтось може сказати, що це не на рівні, непрофесійно. Дійсно, перші партії були зібрані не зовсім якісно. Хоча тепер практично не можна знайти відмінностей між машинами російської та європейської збірки. Не рекомендую брати автомобілі перших партій російського складання, Краще пошукати більш пізні версії або європейки (хоча їх знайти складніше).

Ходова Фокуса досить міцна і надійна. Вона розрахована на наші дороги, з цієї причини вона не доставляє стільки клопоту, як підвіска однокласників. Перебирання не потрібно до 160 000 км - дуже економічно. Ахіллесова п'ята - стабілізаторние стійки, які є витратні матеріали. Але заміна НЕ дорога.

Мотори і трансмісії

Часто проблеми виникали з 1,6-літровими двигунами Зетек з 16 клапанами. Динаміка була відверто слабкою. Причина полягала в тому, що в нашу країну поставляли версію мотора SE, потужність якого була знижена на 10 сил з метою можливості використання 92 п'ятого бензину. даний моторвдосконалили тільки в 2002 році.

Також для російського складання поставляли 1,6 л мотор Зетек-Е з 8 клапанами виробництва Південно-Африканська Республіка з ланцюговим приводом ГРМ і чавунним блоком. Він був не примхливим, проте, і не дуже жвавим. З автоматичною коробкоюйшли 1,8 і 2-літрові двигуни. Їх мінусом є недовговічний паливний насос.

Багато клопоту завдає система охолодження. Після 80 000 км лопається термостат, відведення грубки. Нерідко глючить клапан кришки бачка.

Коробки перемикання передач цілком надійні. Природно, при своєчасному ТО. Зчеплення на МКПП живе до 160 000 км.

Інші проблеми

Ненадійні замки. Малюнок ключа зникає з часом, з цієї причини краще зробити запасний, що обійдеться, до речі, недешево. Хвороба беушних Фокусів - стук рейки керма. Всі власники ФФ рано чи пізно стикаються з її заміною або ремонтом.

вартість

Мінімум 150 000 рублів. Ідеальний стан від 300 000 рублей

висновок

Форд Фокус 1 - це гарна якістьза прийнятною ціною. Витрати на експлуатацію не перевищують витрати на ВАЗ. Єдине, не раджу машини з таксопарків, з них явно вичавили всі соки.

Вперше автомобіль Ford Focus 2 був представлений у вересні 2004 року на Паризькому автосалоні. на російському заводіконцерну у Всеволожську (передмістя Санкт-Петербурга) автомобілі цієї моделі почали збирати влітку 2005 року. У 2007 році автомобіль піддали глибокому рестайлінгу, змінили інтер'єр і зовнішній вигляд.

для російського ринку автомобілі Ford Focus II комплектують наступними двигунами: 1,4 л R416V (80 к.с.); 1.6 л R416V (100 к.с.); 1,6 л R416V Duratec Ti-VCT із змінними фазами газорозподілу (115 к.с.); 1,8 л R416V Duratec-HE (12 5 к.с); 2,0 л R4 16V (145 л.с) і турбодизель Duratorq 1,8 л R416V (115 к.с.). У даній книзі описані бензинові модифікації застосовуються двигунів.

На автомобілі встановлюють механічні коробки передач (п'ятиступінчасті мод. IB5 або МТХ75, шестиступінчасті мод. ММТ6) або чотириступінчасті автоматичні (тільки на автомобілі з двигунами робочим об'ємом 1,6 і 2,0 л).

Автомобілі Ford Focus II випускають з кузовами п'яти- або трехдверний хетчбек, Седан і універсал.

Габаритні розміри автомобіля з кузовом хетчбек

Габаритні розміри автомобіля з кузовом седан

Габаритні розміри автомобіля з кузовом універсал

У Росії автомобіль пропонують в чотирьох базових комплектаціях:
- Ambiente (подушка безпеки водія, піротехнічні преднатяжители ременів безпеки передніх сидінь з обмежувачами натягу, передні склопідйомники з електроприводом, центральний замокі іммобілізатор, регульована по вильоту і куту нахилу рульова колонка, Опалювальних-тель з режимом рециркуляції повітря);
- Comfort (додатково до обладнання комплектації Ambiente встановлюють кондиціонер, алюмінієву обробку внутрішніх дверних ручок, бічні молдинги і зовнішні ручки дверей, пофарбовані в колір кузова, хромовані окантовку решітки радіатора);
- Trend (додатково до обладнання комплектації Comfort встановлені темні обідки фар, протитуманні фари, бортовий комп'ютер, Поліпшений інтер'єр);
- Ghia (в порівнянні з комплектацією Trend додатково виконана обробка салону алюмінієм і шкірою, центральний замок оснащений дистанційним керуванням, А речовий ящик - індивідуальним охолодженням, встановлені електросклопідйомники всіх дверей, повний набір подушок безпеки, включаючи бічні; додатковий плафон освітлення салону для задніх пасажирів, Система затримки вимкнення світла фар при виході з автомобіля, бічні дзеркала заднього виду з електроприводом і електрообігрівом, поліпшений інтер'єр і ін.).

За спеціальним замовленням на автомобіль можуть бьпь встановлені антиблокувальна системагальм (АВ5) з електронною системоюрозподілу гальмівних зусиль(EBD), система динамічної стабілізації (ESP), роздільний клімат-контроль, ксенонові фари, Парктроник, аудіосистема з багатофункціональним сенсорним дисплеєм (на вибір пропонують 6 варіантів аудіосистем), литі диски (три варіанти), передбачена можливість установки голосового управління мобільним телефоном.

У комплектацію автомобілів для російського ринку входять захист двигуна і порогів, бризковики всіх коліс і повнорозмірне запасне колесо.

У Росії також пропонують спортивну версію Focus ST (тільки з кузовом хетчбек) з форсованим двигуном 2,5 л R5 20V, оснащеним турбонаддуеом (225 л.с, 320 Нм), і шестиступінчастою механічною коробкоюпередач. Крім того, ця модифікація відрізняється 18-дюймовими литими дисками, Металевою обробкою інтер'єру і спортивною підвіскою.

Технічна характеристика автомобіля
параметр	Тип кузова: хетчбек, седан, універсал
Число місць, включаючи місце водія	5
Габаритні розміри, мм	Див. вище
Колісна база, мм	Див. вище
Колія коліс, мм:
передніх	1535
задніх	1531
Дорожній просвіт, мм	140
Мінімальний радіус повороту, м	5,2
Октанове число бензину (для бензинових двигунів)	Не менш 95
Трансмісія
зчеплення	Однодисковое, сухе, з диафрагменной нажімной пружиною і гасителем крутильних коливань, постійно замкнутого типу
Привід вимикання зчеплення	гідравлічний
Коробка передач:
механічна	п'ятиступінчаста мод. IB5 або МТХ75 або шестиступінчаста мод. ММТ6. з синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу
автоматична	четирехступенчатая мод. Durashift-ECT, гідромеханічна, адаптивна
Передавальні числа коробки передач 1/2/3/4/5/6 / З.х .:
IB5	3,58/2,04/1,41/1,11/0,88/-/3,62
МТХ75	3,42/2,14/1.45/1.03/0.81/-/3.73 (3,67/2,05/1,35/0,92/0,71/-3,73)
ММТ6	3,39/2,05/1,43/1,09/0,87/0,70/3,23
Durashift-ECT	2,82/1,45/1,00/0,73/-/-/2.65
Головна передача	Одинарна, циліндрична, косозубая
Передавальне число головної передачі	4,06 (3,41)
диференціал	Конічний, двухсаттелітний
привід коліс	Відкритий, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей
Ходова частина
Передня підвіска	Незалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками і стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу
Задня підвіска	Полунезависимая, з крученими пружинами, гідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечної стійкості торсіонного типу
колеса	Сталеві, дискові, штамповані
Шини	Радіальні, безкамерні
Розмір шин	195/65 R15 або 205/55 R16
Рульове управління
Рульове управління	Травмобезпечне, з гідравлічним підсилювачем, з регулюванням рульової колонки по довжині і куту нахилу
Рульовий механізм	Шестерня-рейка
передні	Дискові, вентильовані, з плаваючою скобою
задні	Барабанні, з автоматичним регулюванням зазору або дискові з плаваючою скобою
Привід робочих гальм	Гідравлічний, двуххонтурний, роздільний, виконаний по діагональної схемою, з вакуумним підсилювачем і регуляторами тиску
Гальмо стоянки	З механічним приводом на задні колесавід підлогового важеля, з сигналізацією включення
Електрообладнання
схема електропроводки	Однопровідна. негативний полюс з'єднаний з «массой-
Номінальна напруга, В	12
Акумуляторна батарея	Стартерная, обслуговуюча, ємністю 55 А-ч
Генератор	Змінного струму, з вбудованим випрямлячем і електронним регулятором напруги
стартер	Зі змішаним збудженням, дистанційним керуванням з електромагнітним включенням і муфтою вільного ходу
Тип	Суцільнометалевий, що має

Інформація актуальна для моделей Форд Фокус 2 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 року випуску.