- перша і поширена система активної безпекиавтомобіля. В Європі і зовсім законодавчо встановлено обов'язкову комплектація ABS моделей, що випускаються, тому не дивно, що навіть машини, що відносяться до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, в версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємне, і багато хто з додаткових систем побудовані на АВС.
Антиблокувальна система виключає повне блокування коліс при гальмуванні, що підвищує ефективність гальм і зберігає керованість машини шляхом запобігання відходу в занос. АБС корисна, але в той же час - це ще одна складова авто, яка включає в себе ряд конструктивних елементіві вузлів. А чим складніше машина і більше в ній додаткових деталей - тим вона менш надійна.
особливості системи
Складається АБС з двох частин - електронної і механічної. «Cлабо» ланка в ній - електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні впливи призводять до перебоїв в роботі.
В авто, який оснащений АБС, є механізм оповіщення, що сигналізує про припинення роботи. І робить це він шляхом сигнальної лампи на приладовій панелі.
При включенні запалювання ця лампа загоряється, оскільки відбувається самодіагностика. Система перевіряє свою працездатність, і якщо порушень не помічено, лампа гасне, вказуючи на те, що АБС - в робочому стані.
Але водії стикаються з тим, що сигнальна лампа АБС загоряється під час руху, причому відбуватися це може тільки за певних умов. У одних сигнал може взагалі не гаснуть, у інших лампа загоряється тільки при досягненні певної швидкості. Зажевріли сигнальна лампа вводить в замішання власників, і причина цього проста - ABS працює з гальмами і несправність системи вони сприймають, як поява проблеми з гальмівною системою, що помилково.
АБС - доповнення до гальмівної системи авто, яке підвищує її ефективність. Тому навіть при несправності ABSавтомобіль зберігає можливість гальмувати, але до роботи гальм потрібно звикнути.
Антиблокувальна система побудована так, що при виявленні несправності, вона відразу ж повністю відключається, щоб не чинити ніякого впливу на роботу гальм.
Автолюбителі проблему АБС вирішують: витягають запобіжник, який відповідає за роботу системи, і відкладають усунення несправності до слушної нагоди. Але так зробити не вийде, якщо на машині встановлено ряд систем безпеки і частина з них побудована на АБС. В такому випадку продовжити рух не вдасться, оскільки електроніка через несправність заблокує роботу ряду вузлів і систем. Краще не відкладати усунення причини несправності антиблокувальної системи.
Чому загорілася лампа АВС?
Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Чи не гаснуть сигнали гальмування
Як уже відзначено, поломки виникають в електронній складової, яка включає в себе датчики, встановлені на маточинах коліс і блок управління. Механічна ж складова проблем не доставляє.
«Винуватці» загорання сигнальної лампочки ABS:
- запобіжник;
- датчики визначення швидкості обертання коліс;
- задають елементи датчиків;
- проводка;
- блок керування.
Через що дає збої АБС можна шляхом перевірки перерахованих складових виявити не складно, якщо авто оснащене бортовим комп'ютером з дисплеєм, на який виводяться коди помилок. Це дозволить суттєво звузити коло пошуків, оскільки за кодом можна дізнатися, який датчик барахлить.
В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності і підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що стало причиною збою.
Відзначимо, що визначення коду помилки дозволить полегшити пошук, оскільки точної інформації діагностика не дасть, вона вкаже, де шукати несправність. Тому можна обійтися навіть і без сканування.
шукаємо причину
Починати пошук несправності слід з запобіжника. Якщо цей елемент перегорить, АБС не працює. Відзначимо, що не завжди слід і лізти в блок запобіжників, оскільки поведінка самої системи може дати «підказку» щодо справності запобіжника. Наприклад, якщо лампа ABS на панелі приладів загоряється тільки при певних умовах, але після відключення живлення на замку запалювання і перезапуску двигуна проблема зникає, то несправність явно не в запобіжнику. Його слід перевіряти тільки якщо сигнальна лампа горить постійно.
Датчики розташовуються в місці, яке добре захищеною не назвеш. Тому налипання на нього бруду запросто спричиняє спотворення в роботі, через що система відключитися.
Датчики можуть просто зламатися в процесі проведення ремонту та обслуговування ходової частини. Неакуратне проведення робіт, застосування ударних інструментів при розбиранні нерідко ставати причиною внутрішніх пошкоджень датчиків. Оскільки вони не ремонтованих, то для відновлення працездатності ABS пошкоджений елемент доведеться замінити.
Аварійно відключатися система може і через які задають елементів датчиків. Вони встановлені на ступиці, і в процесі експлуатації теж можуть покритися брудом, що порушить функціонування датчиків. Неакуратне проведення обслуговування ходової частини також може привести до пошкоджень і руйнування задають елементів, що позначиться на працездатності ABS.
Найчастіше проблема виникає через проводки. Окислення контактів, перетирання або перебивання проводів, що йдуть від датчиків - це призводить до порушення роботи системи і спрацьовування сигнальної лампи. Іноді в процесі обслуговування ходової частини проводку від'єднують від датчиків, а потім забувають її підключити назад. Тому при пошуку причини огляньте дроти на наявність пошкоджень, їх клеми, і тільки потім вже звертайте увагу на датчики.
Несправності через всіх перерахованих вище елементів системи вважаються легкими, оскільки усунути їх нескладно і обходиться це недорого. Гірше, якщо проблема відбувається через блоку управління. У такому випадку потрібна або перепрошивка цього елемента, або заміна.
Антиблокувальна система дає збої через пошкодження складових елементіві вузлів, біля яких датчики стоять. АБС відключається, якщо сильно зношений ступичний підшипник. Через це маточина сильно люфтить, що призводить до порушення роботи датчиків АБС, а це причина аварійного відключення.
Відео: Горить лампа ABS! Як рахувати помилку? Самодиагностика Mitsubishi
Всі сучасні автомобілі оснащені датчиками ABS, які включають допоміжну систему управління гальмівним зусиллям. Це одна з тонких систем, яка часто виходить з ладу на бюджетних машинах. В Європі вже кілька років виробників зобов'язали обладнати будь-які серійні автомобілі цією системою безпеки, а виробники дешевих автомобілів явно економлять на якісному ABS, встановлюючи не дуже довговічні і практичні системи. Датчики цієї системи встановлені на всіх чотирьох колесах, вони приводяться в дію, коли відбувається різке гальмування з блокуванням колеса. В даному випадку система розблокує колесо, дає йому провернутися і поступово уповільнює хід.
На ділі виявляється, що дешеві АБС не тільки не допомагають гальмувати ефективніше, а й подовжують гальмівний шлях. Є ще одна серйозна проблем- після декількох років експлуатації, коли автомобіль вийшов за межі гарантійного обслуговування, На багатьох машинах без причин загоряється лампочка ABS. По-перше, їздити з постійно горить на приладовій панелі лампочкою незручно, а по-друге, якщо чітке враження, що в автомобілі щось не так. Цікаво, що далеко не завжди горить лампочка ABS означає саме проблему з антиблокувальною системою. Можуть бути й інші неполадки.
Чому взагалі може спалахувати лампочка ABS?
У нормально працюючому автомобілі цей індикатор показує вам, що була проведена розблокування коліс. В даному випадку все працює нормально, датчики вловили необхідність включення системи безпеки, ініціювали її роботу і продемонстрували водію, що була проведена певна допомога при гальмуванні. Коли ви бачите, що горить лампочку ABS під час гальмування, краще відпустити трохи педаль гальма і перейняти керування машиною на себе. Якщо ж у вас дорогий технологічний автомобіль, можете довіритися продуманим системам і дозволити ABS + EBD зробити свою роботу. В інших випадках лампочка може горіти з таких причин:
- датчики засмітилися, бортовий комп'ютерпоказує, що слід прочитати діагностичний кодпомилки;
- на датчики потрапила бруд або іржа, що стало причиною помилкового включення антиблокувальної системи;
- присутній проблема в електричній бортової системи, Яка демонструється загорянням довільних лампочок;
- вийшов з ладу ступичний підшипник, що змушує датчики помилково постійно включати антиблокувальну систему;
- запобіжники в блоці, що відповідають за систему ABS, вийшли з ладу і пропускають безпосередньо сигнал;
- сталася помилка в комп'ютері, яка стала причиною загоряння лампочки ABS.
Також іноді трапляються неприємності з генератором та іншими елементами електричного кола машини, які можуть вилитися загорянням лампочки діагностичної системи або сигнальних ламп будь-якого типу. Наприклад, на автомобіля Volkswagen 2000-х років виробництва лампочка антиблокувальної системи горить навіть при помилку в зовсім інших вузлах. тому самостійна діагностикає лише частково допустимим методом вирішення проблеми, тому що найчастіше під рукою водія немає особливих інструментів для гарного дослідження.
Що можна перевірити самостійно при загорілася лампочці ABS?
Перше, що ви можете зробити своїми силами в такій ситуації, - це поїхати на мийку і попросити якісно помити колісні диски. Найчастіше за допомогою такої інтенсивної промивки під напором вдається очистити датчики ABS, що знаходяться біля гальмівних дисків. По дорозі на мийку ви можете виконати ще один простий тест. Розженетеся до швидкості 80-90 кілометрів на годину, закрийте вікна та вимкніть музику. Якщо в такому режимі поїздки ви чуєте легкий або настирливий гул в області коліс (передніх або задніх), ймовірною причиною палаючої лампочки буде вихід з ладу підшипника. Можна зробити і кілька інших дій:
- оглянути блок запобіжників і замінити той модуль, який відповідає за роботу антиблокувальної системи;
- при наявності можливості прочитати діагностичний код помилки і прочитати про нього на форумах;
- надіслати електронною поштою питання, описавши вашу ситуацію, а потім спробувати самостійно виправити помилку;
- самостійно дістатися до датчиків ABS, піднявши авто на домкрат і знявши колеса, перевірити їх чистоту;
- оглянути електронний блок управління, що знаходиться під капотом, перевірити відсутність в ньому і на ньому рідини;
- Найкраще рішення - поїхати на СТО і заплатити за діагностику антиблокувальною і електричної систем машини.
Останній крок однозначно буде найбільш правильним, оскільки ви одержите чітку відповідь на свої питання, зможете визначити бюджет ремонту і наявність серйозних неполадок. Тільки так можна повністю позбутися від проблем з палаючої лампочкою діагностичної системи та іншими незвичними способами поведінки автомобіля. Досить просто підключити комп'ютерну діагностикуз просунутою програмою і протестувати машину на предмет можливих помилок. Протягом декількох хвилин ви отримаєте потрібну інформацію і зможете зайнятися самостійним або професійним вирішенням цієї проблеми.
ABS включається хаотично, лампочка моргає або періодично спалахує
Одна з найскладніших форм поломок - це постійне моргання лампочки ABS. Це означає, що датчики антиблокувальної системи посилають неправильні сигнали в комп'ютер, який, в свою чергу, віддає інші невірні команди системам і модулів автомобіля. Багато хто віддає перевагу в таких випадках просто відключати систему антиблокування, оскільки можуть статися неприємні випадки. Наприклад, включення ABS на швидкості 90 кілометрів на годину при легкому гальмуванні здатне вивести з ладу ходову частинумашини та сприяє повної втрати контролю над управлінням. Краще виконати наступні дії:
- привезти машину на діагностику в сервіс, з'ясувати причину хаотичної роботи обладнання;
- для вітчизняних машин, Оснащених примітивним засобом проти блокування краще відразу відключити систему;
- складні конструкції і бортові електронні системиіномарок доведеться перепрошивати для ремонту;
- на деяких машинах простіше буде знайти проблему і усунути її, ніж відключати антиблокування;
- потрібно мати на увазі, що не завжди причиною загоряння лампочки АБС є саме ця система, проблеми можуть бути різні;
- в процесі діагностики краще перевірити всю бортову електричну системуі обладнання.
Виклавши певну суму за обстеження машини, ви зможете отримати правильні відповіді на важливі питання. Іноді зажевріли на панелі лампочка може перерости в повноцінний ремонт важливих агрегатів і вузлів автомобіля, тому витратити доведеться чимало. Але в більшості випадків ця проблема вирішується не так дорого. вартість ремонтних робітзалежить, звичайно, від марки і моделі машини, від ціни запчастин. Якщо датчик ABS для вітчизняного автокоштує від 600 рублів, то японський позашляховик затягне на заміну одного такого датчика більше 10 000 рублів. Пропонуємо переглянути відео про рішення подібної проблеми за допомогою комп'ютерної діагностики:
підводимо підсумки
Проблеми з АБС - це в будь-якому випадку не надто приємні події. Краще залишатися в стороні від різних неполадок, намагатися експлуатувати автомобіль за вимогами і порад виробника. Але іноді це виявляється неможливим, тому необхідно мати на прикметі хороший сервіс, здатний допомогти в різних ситуаціях. Звернувшись в офіційний сервісний центрз даною проблемою, ви можете стати жертвою надмірно скрупульозного підходу до діагностики і отримати величезні витрати на ремонт.
Втім, іноді проблему з датчиком ABS і палаючої лампочкою цієї системи можна вирішити і самостійно. Скористайтеся порадами, описаними вище в публікації, щоб зрозуміти всі особливості того чи іншого методу усунення неполадок. Попереджаємо, що відключення ABS повністю неможливо зробити самостійно. Бортовий комп'ютер або просто не дасть завести машину, або почне вести себе неадекватно, видаючи щораз нові коди помилок діагностичної системи. Чи стикалися ви з невірною роботою датчиків ABS і постійно горить лампочкою?
багатьом водіям сучасних автомобілівбуде корисно знати про те, що робити якщо загорілася лампочка АБС. Деякі водії навіть бояться продовжувати рух при спрацьовуванні цього сигналу. Боятися в такому випадку не потрібно, гальма будуть працювати, ось тільки система антиблокування включатися не буде.
Це пристрій було спеціально розроблено, щоб полегшити управління авто в екстремальних ситуаціях, які зустрічаються досить часто. Ті автомобілісти, які водять тільки машини з таким пристроєм, губляться при водінні автомобілів без нього.
Що робити якщо загорілася лампочка АБС корисно буде знати і тим, перед ким стоїть вибір автомобіля перед покупкою. Всі, хто давно користується машинами з таким пристроєм, підкреслюють ефективність його використання в зимовий час. Це допомагає зробити гальмування автомобіля безпечним в умовах руху по слизьких дорогах. Щоб користуватися цим засобом правильно, потрібно вивчити його особливості, пристрій і застосування.
Що являє собою ABS?
Ця абревіатура розшифровується як антиблокувальна система гальм. Основний її завданням є недопущення блокування коліс при гальмуванні машини. В її основі лежать датчики, які зобов'язані стежити за швидкістю руху машини, а також швидкістю обертання коліс. Для більшої частини сучасних машинвстановлюється додатковий блок, це система розподілу гальмівних зусиль.
З малюнка видно, що АБС складається з наступних вузлів:
- Датчик, що зчитує обертів обертання колеса (встановлений на всіх колесах);
- Блок гідравліки;
- Вузол контролю працездатності блоку гідравліки;
- Сигнальна лампа блоку АБС.
Індикація працездатності.Принцип роботи індикації працездатності однаковий для всіх автомобілів з АБС. Перший сигнал від неї з'являється відразу після включення запалення. Сигнальна лампа сигналізує про працездатність цього пристрою і повинна згаснути через кілька секунд після того, як буде запущений мотор.
У тому випадку, коли лампочка з якоїсь причини не згасла, значить, з'явилися проблеми в цьому блоці. Якщо спалахує сигнал цієї лампи під час руху, значить потрібно перевірити працездатність антиблокувальної системи.
Причини включення сигнальної лампи
Включення сигнальної лампи на панелі приладів сигналізує водієві про проблеми саме в антиблокувальною системою. Гальма знаходяться в робочому стані, але в екстремальній ситуації потрібно буде покладатися тільки на свій досвід водіння. Так чому ж загоряється лампочка АБС:
- Однією з найбільш частих приводів для такої ситуації, є вихід з ладу одного або декількох датчиків цієї системи. Вони встановлені біля кожного колеса на його супорті. Досить відмови будь-якого з них, щоб було дано сигнал водієві про несправності. До цього можуть призвести зміни зазору між корпусом датчика і вінцем зубчастого ротора;
- Те ж саме може статися в разі втрати блоком управління зв'язку з датчиками, викликане обривом з'єднувального кабелю або після окислення контактів. Іноді при обслуговуванні або ремонті їх відключають, а потім забувають під'єднати;
- сильний розряд акумуляторної батареїтакож може стати ініціатором включення лампочки;
- Виникнення проблем в Гідронасоси. Вони можуть бути викликані виходом з ладу гідравлічного клапана системи або через несправності в самому блоці управління. Також може привести невміле втручання в роботу АБС.
Як вирішити таку проблему?
Хтось може зітхнути і сказати, що нарешті добралися до мети цієї статті. Якщо так, то хочеться висловити кілька порад щодо вирішення таких проблем:
- Перевірте надійність приєднання всіх контактів пристрою. Їх в системі всього п'ять, по одному біля кожного колеса і п'ятий знаходиться в моторному відсіку машини. Перевірку зробити легко, потрібно від'єднати всі контакти, очистити від потрапила бруду і окислення. Коли все це виконано, їх встановлюють на своє місце;
- Якщо причиною включення сигнальної лампи став блок управління АБС, вирішити цю проблему своїми силами практично неможливо. В автомобілях з бортовим комп'ютером можна побачити код помилки цієї системи. Якщо вмієте розшифровувати ці помилки, то зможете дізнатися про проблему більш конкретно, але це не означає що її можна вирішити самостійно.
Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4 × 4) без винятку оснащуються АБС (антиблокувальною системою гальм).
В ході експлуатації автомобіля багато власників помічають, що на панелі приладів загоряються лампи ABS і ESC (при наявності цієї системи). Розбираємося, як вирішити цю проблему і доопрацювати конструкцію.
ЧОМУ ГОРИТЬ ЛАМПА ABS І ESC LADA
Несправність АБС може бути викликана:
- відмовою датчиків обертання коліс;
- несправністю гідравлічного блоку клапанів;
- пошкодженням проводки.
У разі загоряння контрольної лампи несправності АБС потрібно якомога швидше звернутися на СТО для проведення діагностики (вважати коди помилок) і ремонту.
Найчастіше причиною відмови в роботі АБСє пошкодження електропроводки біля роз'єму датчика АБС. Він знаходиться під підкрилки, але все одно не достатньо добре захищений від вологи і бруду.
В результаті проведення окислюються і ламаються, загоряється лампа АБС.
ЯК відремонтувати проводку LADA
Знімаємо колесо, а потім Локкер (для переднього колеса, Вивертаючи гвинти кріплення) або захисний щиток (для заднього, вивертаючи дві гайки кріплення «на 10»). Натискаємо фіксатор і від'єднуємо від датчика АБС колодкуз проводами. Оглядаємо роз'єм і переконуємося у відсутності корозії і пошкоджень. У разі пошкоджень відновлюємо цілісність проводів:
Обробляємо спеціальним засобом для очищення електричних контактів (наприклад, графітним мастилом) і очищаємо контакти від оксидів. Очищаємо датчик швидкості обертання колеса і поверхня навколо датчика від бруду.
Увага!Цей момент не тримайте датчики АБС магнітів, це може пошкодити РК.
Статті про Лада Х Рей Крос
ЗАМІНА ДАТЧИКІВ АБС LADA
Якщо причина несправності не в проводці, а в самому датчику АБС, міняємо його. Для цього спочатку вивертаючи гвинт кріплення ключем Torx T30, а потім витягуємо джгут проводів датчика з кронштейна. На фото представлений автомобіль Лада Веста, на інших моделях Ladaробота виконується аналогічно.
Інструкція по заміні датчика АБС переднього колеса: 
Інструкція по заміні датчика АБС заднього колеса: 
ЯК ДООПРАЦЮВАТИ КОНСТРУКЦІЮ LADA
Щоб захистити джгут з проводами від впливу довкілляможна використовувати D-образний ущільнювач. Укладаємо в нього дроти і замотуємо ізоляційною стрічкою. Укладаємо всі в гофру. Кришку, що закриває роз'єм датчика АБС, обклеюємо по периметру цим же ущільнювачем. Це запобігатиме потраплянню вологи та бруду в район розташування датчика і роз'єму. 
Увага!При відмові АБС працездатність гальм зберігається, але ефективність гальмування знижується, що особливо небезпечно на скільки покритті.
Деякі автолюбителі бояться, що коли горить АБС, то це якось позначається на роботі гальмівної системив цілому. Починають терміново переривати весь інтернет у пошуках відповіді, чому горить лампочка АБС і що робити. Але не варто так панікувати, гальма на вашому авто повинні бути в повному порядку, не працюватиме тільки система антиблокування, Що, в принципі, не критично, хоча в деяких екстрених ситуаціях здорово виручає. А що б розібратися з системою рекомендую почитати про.
Що робити якщо горить АБС?
Варто відзначити, що нормально працює система в тому випадку, якщо значок ABS загоряється при включенні запалення і гасне через пари секунд. перше, що потрібно зробити в разі постійно горить лампочки АБС- це перевірити запобіжник даної системи, а також оглянути колісні датчики.
Досить часто або окислюється роз'єм датчика на ступиці або перетираються дроти. А якщо горить значок АБС після заміни колодок або маточини, то тут перша логічна думка - забув підключити роз'єм датчика. Наявність бруду на датчику також сприяє загорянню індикатора.
Досить часто автовласники можуть лякатися появи оранжевого значка АБСпісля доброї пробуксовки. В такому випадку взагалі не варто морочитися: пару раз різко загальмувати і все само пройде - нормальна реакція керівника блоку на таку ситуацію. Коли ж лампочка АБС горить не постійно, А періодично, тоді потрібно оглянути всі контакти, і швидше за все, причину загоряння сигнального індикатора вдасться швидко знайти і усунути.
Причини появи помилки АБС
Основні можливі причинипостійного на приладовій панелі:
- пропав контакт в роз'ємі підключення;
- втрата зв'язку з одним з датчиків (можливо обрив проводу);
- датчик ABS вийшов з ладу (потрібна перевірка датчика з наступною заміною);
- зіпсований вінець на ступиці;
- вийшов з ладу блоків управління АБС.
Після огляду і, здавалося б, усунення причини, дуже легко, потрібно лише розігнатися до 40 км і різко загальмувати - вібрація педалі дасть про себе знати, а значок потухне.
Якщо простий огляд на наявність пошкоджень в ланцюзі датчиків до блоку нічого не виявив, то знадобиться діагностика, щоб визначити конкретний код помилкисистеми антиблокування гальм. На автомобілях, де встановлений бортовий комп'ютер, це завдання спрощується, варто лише чітко зрозуміти розшифровку коду, і де могла виникнути проблема.