На автомобілях «Фольксваген Поло» використовується кілька двигунів. Машини в кузові седан оснащені двигуном з об'ємом 1,6 л, а привід газорозподільного механізму здійснюється ланцюгом. На моторах з об'ємом 1,4 літра застосовується ремінь. Щоб точно упевнитися в тому, що у вас стоїть ремінь, досить поглянути на сам двигун. Якщо стоїть ремінь, то він буде прикритий пластиковим кожухом. Якщо ланцюг, то вона закрита металевим кожухом.
Що міняти разом з ременем
Найголовніше - це безпосередньо ремінь. Незважаючи на те, що виробник встановив термін служби для нього в 90 тисяч кілометрів, він зношується набагато швидше. сильний зносременя призводить до його обриву, а за цим піде дорогий ремонт головки блоку. На жаль, на клапанах немає циклювань (виїмок під клапани), тому при обриві відбувається найсильніший удар поршнями по клапанів.
Заміну найкраще проводити кожні 60 тисяч кілометрів. Причому разом з ременем обов'язково потрібно міняти і помпу, і натяжна ролик. Помпа підлягає заміні, так як її підшипник зношується, зубчасте колесо злегка нахиляється, чому відбувається поступове зміщення ременя. В результаті ремінь повільно, але впевнено, починає сточуються об борт ролика.
Термін в 60 тисяч кілометрів - це ще й час вироблення ременя приводу допоміжних агрегатів. До них відноситься генератор, насос гідропідсилювача, компресор кондиціонера. Звичайно, після обриву ременя приводу цих механізмів не буде ремонт двигуна. Але певні незручності все одно виникнуть. Тому краще замінити все відразу.
Як замінити ремінь ГРМ
Насамперед необхідно підготувати машину до ремонту. Для вірності скинути мінусову клему з акумулятора, а також злити охолоджуючу рідину з системи. Не робіть тільки це на гарячому двигуні. По-перше, гарячою рідиною можна обваритися. По-друге, при установці нового ременя на гарячому двигуні може статися зсув фаз газорозподілу. Тому дайте мотору остигнути, випийте чайку, налаштуйтеся на роботу.
Праву сторону автомобіля підійміть і зніміть колесо, щоб відкрити доступ до шківа на колінчастому валі. Зніміть захист, викрутивши болти, потім ослабте ремінь приводу допоміжних агрегатів і демонтуйте його. Якщо він ще в доброму стані, то киньте його в багажник під запаску. Може, коли-небудь трапиться неприємність в дорозі і доведеться замінити цей ремінь.
Тепер ослабте гайку на ролику, ремінь провіснет. Приберіть старий ремінь ГРМ, після чого перевірте збіг міток на шестернях распредвала і колінчастого вала. Демонтувати помпу і встановіть замість неї нову, тільки тепер можна поставити ремінь. Слідкуйте, щоб не збилися мітки, інакше робота клапанів буде порушена. Затягніть ролик і зберіть все в зворотному порядку.
Досить хоч раз проїхати в Фольксваген Поло, щоб зрозуміти, що не дарма еталоном якості і надійності стали автомобілі саме німецького виробництва. А власники цих машин, особливо ті, хто володіють ними не один рік, знають і ще одну їх особливість: ні з чим незрівнянну ремонтопридатність. Практично будь-яку поломку - будь то несправність двигуна або будь-який інший системи - можна відремонтувати без особливих зусиль.
Виняток з цього правила становить, мабуть, лише одна поломка: обрив ременя ГРМ. І справа навіть не в самому елементі - його-то якраз замінити зовсім не складно. Просто ця несправність, яка майже завжди трапляється під час руху машини, тягне за собою дуже серйозні руйнування двигуна.
Заміна ГРМ VW Polo: попередні відомості
Як працює ГРМ?
Ремінна передача служить для синхронізації розподільного і колінчастого валів. Перший відповідає за своєчасне відкриття / закриття клапанів, другий - за поступальні рухи поршнів з огляду на чотири тактам роботи двигуна. Відбувається це в такий спосіб:
- На початковому етапі все клапани закриті. Поршні знаходяться в крайньому положенні.
- У момент упорскування паливоповітряної суміші, впускні клапани відкриваються - в цьому полягає перший такт.
- Після їх закриття паливо, під впливом тиску поршнів, починає зживатися до тих пір, поки від високого тискуне запалиться. Це другий такт.
- Утворилися в результаті згоряння палива гази штовхають поршень назад. Власне, в цьому і полягає корисна робота двигуна. Це рух поршня за допомогою ряду механізмів перетворюється в обертальний рух коліс.
- І на останньому, четвертому, такті здійснюється викид відпрацьованих газів через своєчасно відкрилися випускні клапани.
Від того, наскільки злагоджено працює цей механізм, залежить ККД двигуна, Тобто його потужність. При незначній його рассинхронизации, потужність мотора істотно падає. А при великій, коли всі його елементи починають працювати в протифазі, вони просто стикаються один з одним, деформуються або навіть ламаються. В результаті доводиться міняти весь механізм.
Заміна ГРМ Фольксваген Поло
Операція ця за обсягом робіт і своєї вартості порівнянна з капітальним ремонтоммотора. Для цього майстрам автосервісу доведеться розібрати силовий агрегат Поло буквально на гвинтики, встановити нові поршні, клапани, а часом і циліндри. Більш того: заміна може знадобитися і розподільного, і коленвалу. Не кажучи вже про сам ремені, через якого вся ця біда і трапилася. Так що машину доведеться залишити на СТО на кілька днів.
Однак, простий установкою нових компонентів замість поламаних заміна ГРМ VW Polo не обмежується. Цей механізм вимагає ретельної настройки. Зокрема, майстру належить:
- шліфування тарілок клапанів, щоб ті прилягали до циліндрів максимально щільно і закривали б їх герметично;
- регулювання величини теплового зазоруцих елементів, щоб герметичність камер згоряння не порушувалася, коли двигун нагріється до своєї робочої температури;
- притирання поршнів, які повинні, з одного боку, вільно здійснювати зворотно-поступальні рухи всередині циліндрів, але при цьому щільно прилягати до їх стінок, щоб енергія згоряння палива не витрачалася даремно;
- в процесі складання нового ГРМ зробити його ретельну регулювання, забезпечивши тим самим чітку синхронізацію роботи всіх його компонентів.
Зрозуміло, що заміна ГРМ Поло вимагає досить великої кількості запчастин. В ідеалі, це повинні бути фірмові деталі. Однак, вартість їх досить висока, тому можна скористатися і їх аналогами російського виробництва, Якість яких теж досить непогане. Головне в цій справі простежити, щоб всі використання для ремонту запчастини були легального виробництва. По-перше, це буде гарантувати їх якість, а по-друге, в разі заводського браку (від цього, на жаль, повністю не застрахований ніхто), ви могли провести їх заміну по гарантії.
Нотатки на полях:Майстри-одинаки, взявшись за заміну ГРМ, як правило, пропонують власникам авто самим придбати необхідні запчастини. Тим самим вони знімають з себе відповідальність за їх якість і довговічність. У нашому автосервісі завжди в наявності практично всі необхідні для ремонту двигуна Поло комплектуючі, адже ми співпрацюємо безпосередньо з їх виробниками. Цим же, до речі, пояснюються і наші невисокі ціни на них.
Заміна ременя ГРМ Поло седан
Чи є можливість уникнути такого складного і дорогого ремонту, як повна замінаГРМ? Так. І зробити це дуже просто. Потрібно лише стежити за справністю ременя і своєчасно, після закінчення гарантійного терміну роботи, змінювати його на новий.
Виробник рекомендує встановлювати заново цей елемент через кожні 40-45 тис. Км. пробігу машини. Однак, ця цифра досить умовна - ремінь запросто може виробити свій ресурс і раніше. Тому його огляд здійснюється майстром в процесі кожного планового ТО автомобіля.
Ця деталь є еластичне кільце з гуми і пластика з зубами на внутрішній поверхні, які входять в зачеплення з керуючими шестернями валів. Для більшої міцності між шарами ременя прокладена сталевий дріт, яка, підвищуючи надійність цього елемента, не знижує його еластичність. При виявленні на ремені тріщин, потертостей або пошкоджень країв, краще не ризикувати, а без зволікання замінити його на новий.
На щастя, на Поло седан заміна ремінь ГРМ - це операція для досвідченого майстра досить проста. На двигунах Поло доступ до елементу простий - для цього знадобиться лише зняти кришку блоку циліндрів і кожух самого ременя.
Інша справа, що в процесі установки нової деталі, майстру потрібно заново збалансувати всі інші компоненти ГРМ і правильно виставити рівень натягу. Якщо його послабити, він може і прослизати крізь шестерні. А надмірне натяг загрожує прискореним зносом. Для цього передбачений спеціальний ролик, який входить в стандартний комплект деталей, необхідних для заміни ременя ГРМ Фольксваген Поло седан.
Доручивши заміну ременя ГРМ VW Polo фахівцям, ви не тільки заощадите час, але і будете впевнені, що протягом тисяч кілометрів двигуну вашого авто ніщо не загрожує.
Автомобілі Фольксваген відрізняються своєю надійністю, довговічністю і високою точністю роботи всіх систем. Це справедливо і по відношенню до Поло - однієї з найпопулярніших в Росії моделей німецького виробника. На багатьох автомобілях цієї версії використовується механізм зубчастої передачі. Він визнаний найбільш довговічним і стійким до механічного зносу.
Більшість автовласників, посилаючись на заводську надійність передачного механізму, рідко звертаються в автосервіс за її планове сервісне обслуговування. Це, в свою чергу, може привести до куди більш серйозних проблемз самим двигуном внутрішнього згоряння.
Заміна ланцюга ГРМ на Поло Седан по регламенту в наших автосервісах
Ланцюг ГРМ вимагає періодичного огляду та обслуговування. Згідно заводським характеристикам, цей механізм на Фольксваген Поло не потрібно міняти протягом усього періоду експлуатації авто, якщо він справний. Обслуговування автомобілів Фольксваген і на Поло Седан заміна ланцюга, регламент яких встановлено заводом-виробником, здійснюються тільки при підозрі на явну поломку механізму.
Що ми пропонуємо, коли потрібна на Поло заміна ланцюга
Однак якість дорожнього покриття стає справжнім випробуванням навіть для самих надійних марок авто. Високі навантаження, агресивне водіння призводять до того, що натяг між ланками зменшується, відстань між зубцями росте. Ланцюг проскакує, порушується вся робота ГРМ, що загрожує неприємностями з двигуном авто.
На Фольксваген Поло Седан заміна ланцюга може бути необхідна в двох ситуаціях:
- При її знос.
- При її механічному пошкодженні.
Увага!Якщо вчасно не замінити цей механізм передачі, серйозну несправність може отримати двигун (дефекти поршнів, клапанів та ін.)
У нашому автосервісі ми пропонуємо:
- Здійснення планового обслуговування ГРМ.
- Діагностика ланцюгового механізму передачі.
- Безпосередньо заміна ланцюга ГРМ.
При останній процедурі важливо провести перегородку і зміну всіх складових частин. Зірочки і помпи, сальники распредвала і коленвала також повинні бути перевірені.
В іншому випадку зростає ймовірність повторної перебирання вузла і дорогого ремонту.
Як визначити, що необхідна на Volkswagen Polo Cедан заміна ланцюга
Ланцюг ГРМ не може порватися, але вона схильна до значного розтягування. Зростає її загальна довжина, так як зазор між ланками збільшується, і виникає люфт.
Натяг передачі стає слабкішим, що загрожує проблемами з двигуном. Якщо не виконати терміновий ремонт, розтягнута ланцюг може перескочити на кілька зубів. В результаті - порушується робота всього механізму газорозподілу. Руйнуються клапани, поршні, колінвал.
Щоб попередити такі неприємності, необхідно перевіряти механізм ланцюгової передачі на кожному плановому технічному огляді.
Той факт, що ланцюг близька до зносу, можна визначити за допомогою ретельної електронної діагностикидвигуна. Але автовласники проводять її рідко. Поширеним вважається оману, що дана деталь «вічна», і її заміна відкладається до останнього моменту.
Але в автосервіс варто звертатися негайно при появі таких ознак несправності:
- Необгрунтовано підвищується витрата палива.
- Підвищується шум при запуску двигуна.
- Відбуваються пропуски запалювання.
- Динаміка при розгоні авто помітно погіршується.
- Загорілася лампочка «перевірки двигуна».
Наявність цих симптомів говорить про необхідність відвідати автосервіс, де професійні майстри проведуть діагностику механізму передачі і заміну ланцюга ГРМ Фольксваген Поло.
Наша заміна ланцюга Polo Sedan - заміна, доступна кожному
Перед початком робіт майстра проводять діагностику, за підсумками якої і з'ясовується, у скільки обійдеться усунення виявлених неполадок.
Наш автосервіс працює без посередників з офіційними виробникамиавтомобілів. Всі деталі та витратні матеріали закуповуються оптом за вигідною вартості. Тому на Фольксваген Поло заміна ланцюга і обслуговування в цілому проводяться по дуже демократичній ціні. Дешевше, ніж в офіційних центрах Фольксваген, і надійніше, ніж у всіх конкурентів.
Гарантія якості на заміну ланцюга ГРМ VW Polo Sedan
Наші головними перевагами є:
- Великий досвід наших майстрів в області обслуговування і заміни частин ГРМ.
- Робота тільки на сучасному обладнанні.
- Термінове виконання заміни і оптимальні ціни.
Асортимент пропонованих запчастин автосервісу дозволяє в гранично стислі терміни провести заміну ланцюга ГРМ.
Успішний досвід обслуговування і заміни деталей газорозподільного механізму протягом багатьох і позитивні відгукиклієнтів - наша гарантія якості. Ми зробимо все, щоб ваше управління Фольксваген Поло було безпечним і комфортним.
На машинах Фольксваген Поло застосовується кілька двигунів. Коли на Поло седан встановлений мотор 1,6 л, то на приводі змінюється ланцюг ГРМ. На двигунах з об'ємом 1,4 л використовується ремінь. Щоб не помилитися в приводі, досить подивитися в моторний відсік. В разі встановленого ременя, На ньому буде поставлений пластмасовий кожух, якщо ж привід ланцюгової, то він буде захищений металевим корпусом.
Офіційні терміни виробника
Потрібно своєчасно проводити заміну приводу ГРМ на машині VW Поло. Якщо станеться обрив ременя, двигуну буде завдано серйозної шкоди і йому буде потрібно капітальний ремонт.
У разі якщо встановлений ремінь
При звичайних умовах експлуатації привід змінюється в плановому режимі через 90 тис. Км.
За цей час він використовує свій ресурс і стає непридатним. Особливу увагупотрібно звертати на нові запчастини, так як від їх якості залежить термін служби двигуна. Поло седан досить популярний автомобіль, Тому комплектуючі приналежності випускаються багатьма виробниками.
Бажано вибір робити саме на користь оригінальних запчастин: Це гарантовано заощадить кошти на можливе додаткового ремонту.
Початковими симптомами зношеного ременя ГРМ є:
- Прослизання натяжітельний ролика з подальшим ослабленням натягу ременя;
- Перегрів мотора, що призводить до закипання антифризу і частого вмикання вентилятора для охолодження теплоносія;
- Своєрідний шум при роботі мотора;
- Втрата потужності, двигун глухне і не заводиться;
- Поява ударів в ресівері інжектора і глушнику;
- При огляді ременя ГРМ виявлені тріщини, знос профільної доріжки, механічні пошкодження.
Всі такі несправності говорять про зміщення фаз газорозподілу і про слабку натяжки приводу. Якщо виявлена хоч одна з перерахованих несправностей, то потрібно звернутися в станцію техобслуговування для заміни цього важливого елемента двигуна.
Volkswagen Poloз ременем ГРМ
Скільки разів міняти ремінь ГРМ на Фольксваген Поло залежить також від того, яка манера їзди, при цьому як часто використовується екстремальне водіння. У таких випадках міняти ремінь ГРМ потрібно в міру його зносу і стирання профілів.
При заміні приводу ГРМ необхідно міняти відразу і інші супутні деталі цього механізму. При цьому рекомендується використовувати для VW Поло з двигуном CFNA 105 л оригінальні вироби з наступними артикулами.
Увага! Запчастини на Поло мають різну вартість, яка залежить від виробника. В цьому випадку рекомендується, незважаючи на завищену ціну, вибирати перевіреного і відомого виробника, щоб після заміни була повна впевненість в надійності встановлених деталей.
У разі якщо встановлена ланцюг
З 2015 року з конвеєра зійшов Фольксваген Поло з приводом у вигляді ланцюга замість ременя. Визначити такий двигун на машинах VW Поло седан можна за маркуванням: CFNA - 105 л. с .; CFNB - 95 л. с.
Здавалося б, знайдено рішення про надійному приводі, Адже всі сегменти у такого елемента виконані з металу, а він, безперечно, міцніше, ніж матеріал ременя. Але чи так це насправді? Скільки разів за час роботи двигуна потрібно проводити заміну ланцюга ГРМ на Фольксваген Поло? Чому деякі виробники рекомендують міняти ланцюг через кожні 60 тис. Пробігу або 3 роки експлуатації, далі кожні 30 тис. Км або один раз в 2 роки.
По-перше, треба враховувати об'єм двигуна. Умовно прийнято на моторах до 1,4-1,6 л встановлювати ремінний привід ГРМ, а понад 1,6 л - ланцюгової. чим могутніше мотор, Тим більше навантаження на цей елемент, і тим частіше треба міняти привід.
По-друге, на автомобілях Фольксваген Поло, як правило, на турбінних двигунах встановлюється ланцюг, а на простих атмосферних моторах - ремінь. При цьому на моторах з турбіною використовується гідравлічний натягувач. Такий пристрій автоматично стабілізує натяг ланцюга, тобто при обертанні цього елемента поршень натяжної пристосування балансує.
Увага! Якщо на Поло варто двигун з ланцюговою передачею на ГРМ, то масло підлягає обов'язковій заміні через кожні 8-10 тис. Км.
Завжди чисте масло в турбінному моторі потрібно, щоб в ланки кола не потрапили дрібні частинки сміття, тирси і т. Д. А також основною причиною є те, щоб під поршень натяжителя не потрапив сміття і він не заклинив. Інакше, якщо не буде збалансованого ходу поршня, ланцюговий привід буде працювати некоректно і швидко вийде з ладу.
Volkswagen Polo з ланцюгом ГРМ
Тим більше що у двигунів Поло седан з турбіною масло набагато швидше пригорає, ніж на звичайних силових агрегатах. Таким чином, щоб не виникало питання, коли міняти ланцюговий привід ГРМ на Поло седан, фахівці рекомендують орієнтуватися при діагностиці більше не на пробіг, а на звук. Як тільки натяг приводу ослабне, то з'явиться посилений характерний шум від двигуна.
Віталій. 7. 06. 2018. Мотор Фольксваген Поло Седан 1.6. забезпечений ланцюговим ГРМ. Металева ланцюг повинна виключити обрив і гарантувати більш довгий термінслужби. Але насправді вона швидко розтягнулася і вимагає заміни вже до 70 тис. Км. Потрібен в цьому приводі блокіратор зворотного ходу, а то він працює лише за рахунок тиску масла, яке створюється тільки після запуску двигуна.
Олег. 8. 08. 2018. Добрий день. У мене на машині VW Поло поставлений мотор саме з ременем ГРМ, а не ланцюгом. При цьому пробігу в 80 тис. Км. рекомендую його замінити, для такого приводу це абсолютно доречно.
Володимир. 9. 08. 2018. На Фольксваген Поло з бензиновими двигунами 3.2 і 3.6 виробники пишуть, що міняти ланцюг можна через 150 тис. Км. Але у мене заміна приводний ланцюга- досить часта процедура, тому що вона однорядна і витягується швидко. Рекомендую, якщо буде вибір, то купувати авто з дворядної ланцюгом, і тоді про привід ГРМ можна забути.
Вадим. 4. 08. 2018. Пробіг на Фольксваген Поло склав 8 тис. Км. Цікаве спостереження: по тракту витрачається палива більше, ніж в місті. Ланцюг на седан поставлена дворядна, її ресурс виробник гарантує 120 тис. Км. Поки все відмінно, зауважень істотних немає.
Анатолій. 12. 09. 2018. На ТО був замінений правий підшипник маточини. Після 65 тис. Км. став помічати цокання ланцюга на холодну. Поїхав в СТО на профілактичний ремонт - кажуть, у тебе ланцюг ГРМ пора міняти. Довелося робити заміну, хоча за регламентом ще можна стільки ж було проїхати.
Сергій. 18. 09. 2018. У мене Поло відкатав вже 150 тис. Км на одному ремені ГРМ. І все по моїй недосвідченості, виявляється, за інструкцією треба міняти було в 90 тис. Км. Не повторюйте моїх помилок. Однак хочу сказати спасибі виробникам. Так, ремінь шарудів, вібрував, зносився, але не порвався адже!
Привід ГРМ ланцюгової або пасової? Polo A04 TREND модель BUD542656 з двигуном 1.4 л на механіці. На діагностиці двигуна в сервісі ТОВ "Німецький Дім" перед його покупкою при пробігу 84 тис. Км прописали рекомендації: 1.РЕМЕНЬ ГРМ - заміна. 2.Ролік натяжна приводного ременя- заміна. 3.Рулевие наконечники і рульова тяга - заміна. На словах сказали, що Ви поки можете їздити, але навесні обов'язково до нас :-) Почитав форуми і почав сумніватися: не розлучення чи був в цьому Німецькому домі? Машину до моєї покупки експлуатував один господар - дівчина. Агресивної їздою вона не відрізнялася. На форумах пишуть, що POLO 4 іспанської збірки - дуже надійний автомобільі заміна ланцюга, а не РЕМЕНЯ ГРМ може знадобитися через 150, а то і 200 тис.пробега. Заздалегідь СПАСИБІ за об'єктивний і експертний відповідь!
10 відповідей
Здрастуйте Шановний!
Напишіть будь ласка VIN номервашого автомобіля.
Балаково, Kia Ceed
WVWZZZ9NZ9YO25930
* Відповідь цього користувача не є експертним
Доброго дня. На Вашому автомобілі встановлений двигун, який приводиться саме ременем ГРМ, що не ланцюгом. При цьому пробігу рекомендувати його заміну - абсолютно доречно. Я б навіть рекомендував робити це не рідше, ніж кожні 80 тис.км. Кермові наконечники і тягу - можна тільки перевірити діагностикою підвіски на іншому сервісі, якщо є сумніви. Зовнішніх ознак заміни ременя практично немає. Мікротріщини оку нема видно, і ремінь змінюють по тимчасовим критеріям або кілометражу. Як я вже писав, дотримуйтеся інтервалу кожні 80 тис.км (при сильних навантаженнях, кожні 60 тис.км) або раз в п'ять років.
СПАСИБІ. Хотілося б ще розуміти за характером запуску і роботи двигуна: які ознаки?
Нижній Новгород, Volkswagen Polo
На вашому двигуні встановлений ремінь ГРМ. При найменшому зносі (потертості, тріщини, размохреніе) його потрібно міняти, а так само і по пробігу (кожні 90 000 км пробігу, при експлуатації в важких умовах, міняти частіше). Запуск двигуна буде звичайний, перевіряти потрібно по зовнішнім виглядом. Ролики ременя той же потрібно міняти, на другій схемі вказано комплект для заміни. Кермові наконечники і тяги перевіряються за фактом, якщо є люфт, то міняти. Як правило, після покупки потрібно міняти (не довіряти продавцю) всі рідини (масла) і ремінь ГРМ. Так само перевірити гальмівні колодкиі диски, ходову, рульову.
Балаково, Kia Ceed
Спасибо большое за ґрунтовну відповідь.
Нижній Новгород, Volkswagen Polo