Те 90000 Хендай Соляріс що входить. Технічне обслуговування Hyundai Solaris

26.06.2018

автомобіль Hyundai Solarisпочав випускатися в 2011 році, поки що він радував споживачів в кузові седан, трохи пізніше виробник додав і кузов хетчбек. Автомобіль був укомплектований відразу двома двигунами об'ємом в 1.4, а також 1.6 літрів.

Російським споживачам найбільше до душі припав 1.6-літровий мотор. Ми розповімо вам весь перелік ТО на різних етапах пробігу. Також ми розповімо вам все каталожні номери і їх вартість.

На фото нижче надана схема Технічного Огляду:

ТО1, виконується після пробігу 15 тисяч кілометрів.

1. Поміняємо масло в двигуні. Для моторів 1.4 / 1.6 нам потрібно залити близько 3.3 літрів масла. Ми радимо вам заливати 0W-40 Shell Helix - вартість за каністру в 4 літри нам потрібно віддати 32 долари. Номер - 550040759.
2. міняємо масляний фільтр. Його вартість близько 4 доларів. Номер - 2630035503.
3. міняємо салонний фільтр. Вартість близько 5 доларів. Номер - 971334L000.
4. Всі перевірки, які будуть виконувати при подальшому технічному огляду один і при всіх наступних:

Перевіряємо стан ременя приводу.

Перевіряємо стан шлангів, а також всі з'єднання системи.

Перевіряємо рівень Охолоджуючої рідини.

перевіряємо повітряний фільтр.

Перевіряємо паливний фільтр.

Перевіряємо всю систему випуску відпрацьований газів.

Перевіряємо рівень масла в Коробці Передач.

Перевіряємо ходовки.

Перевіряємо систему рульову.

Перевіряємо в якому стані чохли ШРУС.

Перевіряємо гальмівні колодки і диски на предмет зносу.

Чистимо отвори дренажні.

Перевіряємо мастило замків, петлі, засувки і т.д

ТО2, регламентовані роботи, які виконуються при кілометраж 30 тисяч або після двох років.

Повторюємо всі процедури ТО1.

Міняємо охолоджуючу рідину. Нам тут знадобиться близько шести літрів Охолоджуючої Рідини. Залийте антифризні рідина, вартість за чотири літри близько 20 доларів. Номер - 0710000400.

1. Міняємо фільтр повітряний. Вартість його близько 4 доларів. Номер - 281131R100.

ТО3, регламентовані роботи, які виконуються після кілометражу 45 тисяч кілометрів.

1. Повторюємо процедури ТО1.
2. Міняємо ОЖ. Нам потрібно близько шести літрів охолоджуючої рідини. Так само нам потрібно залити новий антифриз, вартість за чотирьох літрову каністру близько 20 доларів. Номер - двісті вісімдесят одна тисяча сто тридцять одна
3. Міняємо фільтр повітряний. Вартість його близько 4-х доларів. Номер - 281131

ТО4, процедури, які виконуються після 60 тисяч кілометрів пробігу або остан 4-х років.

1. Повторюємо ТО2.
2. Міняємо паливний фільтр. Вартість близько 13 доларів. Номер - 311121

ТО5, процедури, які виконуються після 75 тисяч кілометрів пробігу.

1. Повторюємо ТО1. Міняємо масло, масляний фільтр, салонний фільтр.

ТО6, виконується після 90 тисяч кілометрів пробігу або раз в шість років.

1. Повторюємо ТО2 і ТО3.

ТО7, процедури, які виконуються після 105 тисяч кілометрів пробігу.

1. Повторюємо регламент ТО1.

ТО8, процедури, які виконуються після 120 тисяч кілометрів пробігу.

1.Повторім все ТО4.

Те, що потрібно замінити по терміну експлуатації:

1. Точний термін, коли потрібно міняти ремені навісних агрегатів не підказувати був. Але виробник рекомендує перевіряти їх стан кожні 15 тисяч кілометрів пробігу.

Якщо ви побачили, що ремінь зношений, тоді замініть його.

Вартість ременя - 13 доларів, каталожний номер 6РК2137.

Вартість ролика автоматичного - 100 доларів, каталожний номер 252812В10.

1. Масло в коробку передач, як стверджує виробник залито від початку терміну експлуатації до самого кінця, це говориться як про механічну коробку передач, так і про автоматичні.

Регламент підказує, що тут необхідний просто контроль і огляд, після якого можна прийняти рішення чи потрібно доливати масло чи ні.

Міняти коробку передач потрібно в тому випадку, якщо ви ремонтуєте її. Для Механической коробки передач потрібно близько 1.9 літрів масла типу GL-4, також дозволяється заливати трансмісійну рідина 75W90 LIQUI MOLY, вартість за 1 літр близько 12 доларів.

Для Автоматичної коробки передач потрібно більше, близько 6.8 літрів масла. Радимо заливатися масло класифікації SK ATF SP-3, вартість близько 7 доларів за літр. Номер - 0450000100.

1. Ланцюг ГРМ на автомобілі встановлюється на весь експлуатаційний період, але все-таки міняти ланцюг рекомендується в міру її зносу. Вартість ланцюга близько 90 доларів. Номер - 243212В000.

Вартість натяжителя - 30 доларів. Номер - 2441025001.

Вартість черевика ланцюга ГРМ - 15 доларів. Номер - 244202В000.

Вартість Технічного Огляду.

Можна сказати, що виконати ТО самостійно можливо, головне розрахувати правильно скільки потрібно буде вкласти в кожне ТО.

ТО1,5 і 7 буде коштувати вам близько 41 долара.

ТО 2 близько 48 доларів.

ТО 3 близько 61 долара.

ТО 4,8 коштуватиме близько 54 доларів.

ТО6 буде коштувати близько 109 доларів.

Заміна приводного ременя навісних агрегатів буде коштувати близько 13 доларів, якщо ви змінюєте ще й ролик, то тоді 113 доларів.

Замінити масло в Механической коробці передач можна за 24 долари.

Замінити масло в Автоматичної коробці передач можна за 49 доларів.

Це якщо говорити про Замінюючи, Послуги СТО обійдуться вам у багато разів більше.

повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Німецький бренд Volkswagen представив нову генерацію своєї моделі Passat, зазначивши, що вона буде адаптована для російського ринку. Автомобіль обзавівся гратами радіатора нової форми і іншими фарами.

Стандартна комплектація для російських покупців виділяється наявністю світлодіодним оптики, при цьому за доплату інженери німецької компанії пропонують світлодіодні матричні фари IQ.Light, що відрізняються функцією управління дальнім світлом. У список оснащення включена новітня система IQ.Drive, в автономному режимі модель зможе розігнатися до 210 км / ч.

У список функцій, крім іншого, входять універсальна система Discover Pro, дисплей на 9,2 дюйма, функція управління жестами і сучасна навігація. Під капотом новинки встановили бензинові агрегати потужністю 150 к.с. або 190 к.с., а в парі пропонується на вибір автомат на 7 швидкостей йди 6-діапазонна "механіка" для молодшої версії, і DSG - для більш дорогий.

У продаж авто надійде навесні наступного року, тоді ж розробники розкриють вартість і комплектації транспортних засобів.

Багато водіїв хочуть їздити економічно, так як паливо зараз коштує великих грошей. Але в цьому питанні виникають розбіжності: як правильно прискорюватися і гальмувати?

Багато водіїв кажуть, що мінімальна витрата палива досягається при натисненні педалі акселератора в підлогу, а інші запевняють, що необхідно прискорюватися плавно. Деякі запевняють, що все-таки заради економії палива треба гальмувати двигуном. Хтось же говорить, що потрібно переводити коробку передач в нейтральний режим. Як же їздити ефективно і максимально економити паливо?

Різко або плавно?Раніше говорили, що все-таки для економії палива потрібно їздити в режимі газ в підлогу. Адже так підвищується ККД двигуна, Автомобіль довше їздить в економічному режимі. Але зараз виробники говорять про інше. Тепер автовиробники, які проводять дослідження, розповідають, що їзда в режимі "газ в підлогу" менш ефективна, ніж їзда при розміреному натисканні на педаль акселератора. Адже особливо автоматичні трансмісії починають витрачати більше палива при різкій роботі педаллю газу.

Загалом, розмірене натискання на педаль газу більш переважно. Так і на пробуксовку енергія не витрачається і на коробку передач надходить менше навантаження.

Як правильно гальмувати?Зараз багато хто говорить, що гальмування двигуном - це неправильно. Але ж твердження про те, що гальмування двигуном ефективно, склалося дуже давно. При цьому перебувають експерти, які стверджують про зворотне. Насправді гальмування двигуном - це правильна міра зниження швидкості автомобіля. Гальмування двигуном створює додаткове уповільнення і сприяє скороченню гальмівного шляху. Деякі автовиробники в керівництві по експлуатації вказують те, що гальмувати з виключеною передачею заборонено.

Їзда на автоматі.Багато автовласників, заради економії палива, переводять селектор АКПП в нейтраль або паркінг. І це неправильно. Ніколи не варто так робити, так як при розімкнутої трансмісії стає неможливим гальмування двигуном, що підвищує ризик виникнення аварійних ситуацій, є ймовірність того, що виникне втрата керованості, а ще це шкідливо для коробки. До того ж зношуються деталі селектора КПП.

Рано чи пізно той чи інший механізм виходить з ладу незалежно від його якості та надійності. Причиною цього в першу чергу є обмежений термін служби окремих деталей, а якщо вони ще схильні до механічної роботі, то термін їх служби значно скорочується.

Звичайно, найближчим часом створити вічний механізм навряд чи комусь вдасться, але методи продовження життя існуючим системам вже відомі. Для того щоб деталь прослужила максимально довго, її потрібно періодично обслуговувати. При цьому для одного механізму буде потрібно заміна мастила, а для іншого - заміна будь-якого електронного елемента.

загальне поняття

Автомобілі не є винятком. Ця складна система, що складається з величезної кількості різноманітних механізмів, потребує частого і якісному обслуговуванні і перевірці. Кількість і якість перевірок і обслуговування визначається на заводі-виробнику для кожної моделі автомобіля індивідуально. Порядок процедур і їх періодичність встановлюється регламентом технічного обслуговування в залежності від пробігу та віку автомобіля.

Найчастіше, регламент ТО будь-якого автомобіля передбачає перевірку загального стану, перевірку окремих механізмів (, двигун і т.д.), заміну технічних рідин, Заміну деталей у міру їх зносу тощо Варто також врахувати, що регламентним ТО і обслуговуванням автомобіля на гарантії повинен займатися тільки офіційний дилер. Нерідко автолюбителі помилково обслуговують гарантійне авто в звичайних СТО, що призводить до списання гарантії на автомобіль.

Звичайно, багато автолюбителів нехтують і побоюються проведення ТО у «офіціалів», вважаючи це шахрайством і «викачування» грошей у власника. Дуже часто така думка формується під впливом пліток і чужого досвіду. Але варто також враховувати, що ТО - це єдиний спосіб продовжити автомобілю і його системам життя.

ТО Хендай Соляріс

Як приклад для опису регламентних робіт найкраще взяти досить поширений автомобіль. Для Російської Федерації таким автомобілем є - бюджетник В-класу з відмінними ходовими характеристиками і прийнятною ціною. Вперше він з'явився в продажу в 2010 році і практично відразу придбав популярність у жителів країн СНД. На сьогоднішній день Солярис можна зустріти навіть в маленькому містечку.

Згідно з регламентом, технічне обслуговування Хендай Соляріс може виробляти тільки офіційний дилерський центр. Періодичність технічного обслуговування становить 15 000 кілометрів пробігу або 1 рік. У разі тяжких умов експлуатації рекомендується зменшити періодичність в два рази.

При цьому варто пам'ятати, що обкатному ТО-0 проводиться в перші 2 000 км пробігу або через 1 місяць. Максимальне відхилення від точки ТО має становити не більше 1 тисячі кілометрів або 1 місяця. Відлік наступного ТО починається від пробігу і дати попереднього технічного обслуговування. Регламент ТО Хендай Соляріс є обов'язковим і при його невиконанні власник може втратити послуги гарантійного обслуговування.

Перед повноцінної експлуатацією будь-яка Нова машинаповинна пройти обкатку. Так, на автомобілі Хендай Соляріс перше ТО передбачено при пробігу 2 000 км, або через 1 місяць з початку експлуатації. В процесі ТО-0 повинен бути здійснено комплексний огляд всього автомобіля, А також заміна масла і масляного фільтра з промиванням двигуна. Такий короткий проміжок між заміною моторного масла необхідний, оскільки спочатку масло в двигуні обкатному і їздити на ньому понад зазначеного терміну не рекомендується.

Після першого ТО наступне технічне обслуговування автомобіля настає через 15 000 кілометрів пробігу або 1 рік експлуатації. При цьому на Хендай Соляріс ТО 1 перелік робіт включає наступні пункти:

1. заміна:

• фільтра очищення повітря;
• моторного масла і фільтра масла;
• салонного фільтра;

після чого перевіряється:

• система клімату;
• система гальмування;
• ремені приводу допоміжного обладнання;
• пилозахисні щитки і приводні вали;
• система випуску відпрацьованих газів;
• елементи підвіски;
• гальмо стоянки;
• рульове управління;
• шини;
• АКПП;
• електропроводка;
• двері, петлі та обмежувачі;
• форсунки склоочисника.

Слід також враховувати, що при поганій якості палива необхідно кожні 5 тисяч кілометрів додавати в бак паливну присадку, яка допоможе підтримувати паливну системув належному стані.

Якщо під час перевірки виявляються які-небудь несправності, ослаблені болти і гайки, то вони підлягають усуненню, підтягування або заміні на нову деталь.

Після 15 000 кілометрів експлуатації або одного року автомобіль вимагає наступного ТО. На Хендай Соляріс ТО 2 перелік робіт складається зі стандартних для всього порядку технічного обслуговування перевірок за винятком:

• заміни гальмівної рідиниі рідини приводу зчеплення;
• перевірки паливного фільтра;
• заміни свічок запалювання.

Як і в першому технічному обслуговуванні, всі несправності повинні бути усунені. Якщо при загальному огляді були знайдені слабо затягнуті болти і гайки, то вони підлягають підтягування.

Що ж стосується наступного технічного обслуговування, то на Хендай Соляріс ТО 3 перелік робіт абсолютно ідентичний порядку технічного обслуговування №1. Крім стандартних процедур перевірки, регламентом передбачена перевірка і регулювання клапанного зазору кожні 90 тисяч кілометрів або 6 років експлуатації. Також необхідно замінити охолоджуючу рідину на 210 тисячах кілометрів або після 10 років роботи. Далі заміну охолоджуючої рідини потрібно здійснювати кожні 30 тисяч кілометрів або через кожні 2 роки.

Важкий режим експлуатації

Як вже говорилося раніше, в екстремальних умовах експлуатації рекомендується знизити міжсервісний інтервал у два рази. Важкими умови експлуатації будуть вважатися якщо:

• запилений навколишній авто повітря;
• їзда по вибоїстій дорозі;
• їзда в екстремально низькі або високі температури;
• довга робота на холостих обертахабо нетривалі експлуатація при низьких температурах;
• часте гальмування і розгін;
• буксирування;
• використання авто в бізнес цілях;
• тривала їзда (50% часу) на швидкості понад 120 кілометрів на годину;
• використання автомобіля спецслужбами.

Власнику на замітку

Незважаючи на те, що сервіс при проведенні ТО ретельно оглядає автомобіль, це не дає стовідсоткову гарантію його тривалої експлуатації. Власник крім сервісу повинен стежити за деякими параметрами його « залізного коня». Сюди відносяться:

• рівень і стан технічних рідин, моторного і трансмісійного масел;
• тиск в шинах і їх затягування;
• знос приводних ременів;
• контроль наявності витоків рідин;
• інші перевірки згідно керівництву по експлуатації.

Саме спільний контроль власника і сервісного центру дозволить автомобілю працювати безвідмовно тривалий період часу.

Пропонуємо познайомитися з матеріалом на тему Вартість КАСКО на Хендай Соляріс.

Технічне обслуговуванняавтомобіля - це запорука працездатності вузлів і агрегатів. Так, регламент ТО Хендай Соляріс - це перелік робіт, які робляться при певному пробігу для того, щоб основні вузли і агрегати виходжували свій ресурс.

Характеристики

Hyundai Solaris розробили на базі автомобіля Hyundai Verna (він же Accent четвертого покоління) І почали випускати на початку 2011 року в кузові седан. Трохи пізніше, в цьому ж році, з'явилася версія в кузові хетчбек. Комплектувався автомобіль двома бензиновими 16-ти клапанними двигунамиоб'ємом 1.4 і 1.6 літра.

Hyundai Solaris.

Періодичність заміни тут становить 15,000 км пробігу або 12 місяців. Деякі витратні матеріали, такі як масло і масляний фільтр, а також салонний і повітряний фільтри, рекомендується міняти частіше в важких умовах експлуатації. До них відносяться їзда з низькою швидкістю, часті поїздки на короткі відстані, поїздки в сильно запиленої місцевості, буксирування інших автомобілів і причепів.

Схема регламентного ТО Солярис виглядає наступним чином:

Технічне обслуговування по пробігу

Технічне обслуговування Solaris проводиться згідно з нормативною сітки заводу виробника. При цьому, основний акцент робиться на силовий агрегат, Який найбільш потребує обслуговування.

Технічне обслуговування.

Перелік робіт при ТО 1 (пробіг 15000 км.)

Заміна масла в двигуні. Для моторів 1.4 / 1.6 буде потрібно 3,3 літра олії. Рекомендують заливати 0W-40 Shell Helix, каталожний номер каністри на 4 літри - 550040759, середня ціна складає приблизно 2200 рублів.

Заміна масляного фільтра. Номер - 2630035503, середня ціна складає приблизно 280 рублів.

Заміна салонного фільтра. Номер - 971334L000, а середня ціна складає приблизно 330 рублів.

Перевірки при ТО 1 і всіх наступних:

• перевірка стану ременя приводу допоміжних агрегатів;
• перевірка стану шлангів та з'єднань системи охолодження;
• перевірка рівня охолоджуючої рідини (ОЖ);
• перевірка повітряного фільтра;
• перевірка паливного фільтра;
• перевірка системи випуску відпрацьованих газів;
• перевірка рівня масла в КПП;
• перевірка стану чохлів ШРУСа;
• перевірка ходової;
• перевірка рульової системи;
• перевірка рівня гальмівної рідини (ГР);
• перевірка рівня зносу гальмівних колодокі гальмівного диска;
• перевірка стану акумуляторної батареї;
• перевірка і в разі необхідності коригування фар;
• перевірка рівня рідини ГУР;
• прочищення дренажних отворів;
• перевірка і казка замків, петлею, засувок.

Перелік робіт при ТО 2 (пробіг 30000 км.)

Повтор першого регламентного ТО - заміна масла в двигуні, масляного і салонного фільтра.

Заміна гальмівної рідини. Заправний обсяг - 1 літр ТЖ, рекомендують використовувати Mobil1 DOT4. Артикул каністри ємністю 0,5 літра - 150 906, середня ціна складає приблизно 240 рублів.

Перелік робіт при ТО 3 (пробіг 45000 км.)

Повторити регламентні роботи ТО 1 - поміняти моторне масло, масляний і салонний фільтр.

Заміна охолоджуючої рідини. Заправний обсяг складе не менше 6 літрів ОЖ. Потрібно заливати зелений антифриз Hyundai Long Life Coolant. Номер упаковки на 4 літри концентрату - 0710000400, середня ціна складає приблизно 1220 рублів.

Заміна повітряного фільтра. Номер - 281131R100, середня ціна складає приблизно 480 рублів.

Перелік робіт при ТО 4 (пробіг 60000 км.)

Повторити всі пункти ТО 1 і ТО 2 - замінити моторне масло, масляний і салонний фільтри, а також гальмівну рідину.

[Заміна паливного фільтра. Артикул - 311121R000, середня вартість становить близько 1100 рублів.

Заміна свічок запалювання. Артикул - 1885410080, середня вартість свічки становить близько 310 рублів.

Перелік робіт при ТО 5 (пробіг 75000 км.)

Виконати ТО 1 - поміняти моторне масло, масляний і салонний фільтр.

Перелік робіт при ТО 6 (пробіг 90000 км.)

Виконати всі пункти ТО 2 і ТО 3: поміняти масло в двигуні, масляний, салонний і повітряний фільтри, а також гальмівну рідину і антифриз.

Заміни по терміну експлуатації

Заміна ременя навісних агрегатів не регламентується точним пробігом. Проводиться перевірка його стану кожні 15 тис. Км., А заміна - якщо при цьому будуть виявлені сліди зносу. Середня ціназа ремінь з каталожними номером 6PK2137 становить 1500 рублів, ціна за автоматичний ролик натягувач з артикулом 252812B010 - 3680 рублів.

Масло в КПП залито на весь термін експлуатації, як в механіці, так і в автоматі. За регламентом потрібно лише контролювати рівень при кожному огляді, і в разі необхідності - доливати. Втім, деякі фахівці все ж рекомендують міняти масло в коробці кожні 60,000 км пробігу. Також заміна може знадобитися при ремонті коробки передач:

Регламент технічного обслуговування.

Заправний обсяг масла в МКПП становить 1,9 літра трансмісійної рідинитипу GL-4. Можна заливати масло 75W90 LIQUI MOLY, каталожний номер 1 л. - 3979, середня ціна складає приблизно 900 рублів.

Заправний обсяг масла АКПП складає 6,8 літра, рекомендують заливати рідину класу SK ATF SP-III. Номер упаковки на 1 літр - 0450000100, середня ціна складає приблизно 550 рублів.

Ланцюг ГРМ на Хендай Соляріс розрахована на весь термін служби автомобіля. Однак ніщо не вічне, тому після 120 000 км. пробігу можна почати цікавитися вартістю і як поміняти. Середня ціна за ланцюг з каталожними номером 243212B000 становить 3200 рублів, натягувач з артикулом 2441025001 має приблизну ціну в 2850 рублів, а башмак ланцюга ГРМ (244202B000) обійдеться десь в 1300 рублів.

Вартість ТО Хендай Соляріс

Маючи дані про ціни витратних матеріалів та списком робіт на кожному техобслуговуванні, можна порахувати, скільки буде коштувати ТО Хендай Соляріс на тому чи іншому пробігу. Цифри все одно будуть орієнтовними, оскільки ряд витратних матеріалів не має точної періодичності заміни. До того ж, можна взяти більш дешеві аналоги (що дозволить заощадити) або провести ТО на сервісі (за його послуги треба буде доплатити).

В цілому, виглядає все так. Перше ТО, на якому змінюється масло, разом з масляним і салонним фільтрами, - є базовим, оскільки його процедури актуальні при всіх наступних обслуговуваннях. C ТО 2 до них додасться заміна гальмівної рідини. На третьому техобслуговуванні проводиться заміна масла, масляного, салонного і повітряного фільтрів, а також антифризу. ТО 4 - найдорожче, оскільки включає всі процедури двох перших ТО, і крім того - заміну паливного фільтра і свічок запалювання.

Ось наочніше як це виглядає:

Вартість тех.обслуживания Хендай Соляріс
	Каталоговий номер	*Ціна, руб.)
	моторне масло - 550040759 масляний фільтр - 2630035503 салонний фільтр - 971334L000
	гальмівна рідина - 150 906
	Всі витратні матеріали першого ТО, а також: повітряний фільтр - 0710000400 охолоджуюча рідина - 281131R100
	Всі витратні матеріали першого і другого ТО, а також: свічки запалювання (4 шт.) - 1885410080 паливний фільтр - 311121R000
Матеріали, мінливі без прив'язки до пробігу
Найменування	Каталоговий номер
масло МКПП
масло АКПП
Приводний ремінь	ремінь - 6PK2137 натягувач - 252812B010
комплект ГРМ	ланцюг ГРМ - 243212B000 натягувач ланцюга - 2441025001 башмак - 244202B000

висновок

Пробіг, км
Час, міс
	приводні ремені*1
	Моторне маслоі масляний фільтр * 2
	Повітряний фільтр
	Свічки запалювання * 3
	Зазор клапанів * 4	Перевірка через кожні 95000 км або 48 міс. * 4
	Шланг вентиляції і кришка заливної горловини паливного бака
	Паливний фільтр*5
	Паливні трубопроводи, гнучкі шланги і з'єднання
	Система охолодження	Перевірка перші 60 000 км або 48 місяців, після 30 000 км або 24 місяців
	Рідина системи охолодження * 6	Перша заміна після 210 000 км або 120 місяців, потім заміна через кожні 30000 км або 24 місяці * 3
	Стан акумуляторної батареї
	трубопроводи гальмівної системи, Гнучкі шланги і з'єднання
	Гальмо стоянки
	Гальмівна рідина / рідина в приводі зчеплення
	Дискові гальма і гальмівні колодки
	Зубчаста рейка, привід і чохли рульового механізму
	Провідні вали коліс і чохли
	Шини (тиск і знос протектора)
	Кульові шарніри передньої підвіски
	Компресор кондиціонера повітря (при наявності)
	Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)	Частка через кожні 15 000 км або 12 місяців
	Олія механічної коробкипередач (при наявності)
	рідина автоматичної коробкипередач (при наявності)

розшифровка:

I - перевірка вузла / деталі / витратного матеріалу, при необхідності заміна
IR - робота, яку рекомендують провести, виконується за бажанням клієнта
R - заміна

Примітки:

* 2 - перевірка рівня масла в двигуні і відсутності витоків через 500 км або перед тривалою поїздкою;

* 3 - для Вашої зручності заміна може бути проведена до завершення зазначеного інтервалу при проведенні технічного обслуговування інших вузлів;

* 4 - при виявленні вібрації двигуна, сильного шуму клапанів необхідно перевірити і при необхідності відрегулювати. Операцію повинен виконувати Авторизований Сервісний Партнер Хендай (Hyundai);

* 5 - фільтр очищення палива (він же паливний фільтр) є елементом, який не вимагає технічного обслуговування, але при цьому його необхідно з певною періодичністю перевіряти. Розклад технічного обслуговування фільтра буде залежати від якості палива. При виявленні несправностей (обмеження подачі палива, втрата потужності, утруднення запуску двигуна) необхідно відразу ж замінити паливний фільтр і звернутися за додатковою інформацією до авторизованого сервісного Партнеру Хендай (Hyundai)!

* 6 - при необхідності доливання охолоджуючої рідини використовуйте тільки м'яку або деіонізовану воду, ніколи не додавайте в охолоджуючу рідину (залиту на заводі) жорстку воду! Невідповідна охолоджуюча рідина може привести до серйозних наслідків і поломки двигуна!

Інформація по регламенту технічного обслуговування Hyundai Solaris

1. Для збереження гарантії на автомобіль обслуговування Hyundai Solaris можна проводити тільки у Авторизованих Партнерів Hyundai. Обслуговувати машину можна у будь-якого з офіційних дилерів.
2. Проходити ТО потрібно по пробігу (наприклад в 15 000 км.) Або за часом (раз рік), що настане швидше.

   Наприклад, за 1 рік автомобіль проїхав 30 000 км, це означає що потрібно пройти ТО на протязі року з інтервалом 15 000 км. Ще приклад, за 1 рік автомобіль проїхав 10 000 км., Потрібно пройти ТО, тому що пройшов вже 1 рік.

   Відхилення в проміжках проходження ТО не повинні перевищувати 1 місяць або 1000 км.!

3. Крім обслуговування автомобіля в сервісному центрі, Водій повинен стежити за станом машини самостійно і перевіряти:

   Рівень масла (в двигуні, в коробці АКПП)
   - рівень антифризу (охолоджуючої рідини)
   - рівень гальмівної рідини
   - рівень омиваючої рідини лобового скла
   - стан ременів
   - тиск у шинах

Регулярне технічне обслуговування на Хендай Соляріс має сувору регламентацію робіт, встановлену виробником. У спеціалізованому дилерському автосервісів Москві «Автоцентр Сіті Південь» Солярис проводиться у відповідності з наступним списком регламентних перевірок і замін:

Записатися на ТО

Згідно регламенту виробника заміна масла проводиться при кожному техобслуговуванні. Моторне масло міняється разом з масляним фільтром. Ці роботи ТО є обов'язковими в будь-якому дилерському техцентре.

нульове техобслуговування

Нульове ТО на Солярис проводиться або через місяць експлуатації а / м після покупки, або через 1500 км., В залежності від того, що настане раніше. При ТО-0 проводяться перевірки і огляд а / м. Ніяких регламентних замін не передбачено в нульовому ТО не передбачено, тому вартість нульового ТО Solaris - 0 рублів.

Перелік регламентних робіт ТО Солярис

Пробіг авомобіль в км
	15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
черговість ТО
	ТО 1	ТО 2	ТО 3	ТО 4	ТО 5	ТО 6	ТО 7	ТО 8
Термін експлуатації Соляріса до моменту проходження техобслуговування
	12 міс	24 міс	36 міс	48 міс	60 міс	72 міс	84 міс	96 міс
АКБ	П *	П	П	П	П	П	П	П
	П	П	П	П	П	П	П	П
	З	З	З	З	З	З	З	З
Додати паливні присадки * 1	Кожні 5000 км або 6 місяців
	П	П	П	П	П	П	П	П
	П	П	П	П	П	П	П	П
клапанний зазор * 2	Кожні 90000 км або 72 місяці
	П	П	П	П	П	П	П	П
Моторне масло і масляний фільтр * 3	З	З	З	З	З	З	З	З
Охолоджуюча рідина * 4	Перша заміна 210000 або 120 місяців, далі кожні 30000 км або 24 місяці
Приводні ремені * 5 * 6	П	П	П	П	П	П	П	П
Свічки запалювання		З		З		З		З
	П	П	П	П	П	П	П	П
Система охолодження				П		П		П
Гальмо стоянки	П	П	П	П	П	П	П	П
Паливні магістралі, шланги та з'єднання				П				П
Паливний фільтр * 7		П		З		П		З
	П	З	П	З	П	З	П	З
Гальмівні диски і колодки	П	П	П	П	П	П	П	П
	П	П	П	П	П	П	П	П
				П				П
	П	П	П	П	П	П	П	П
Фільтр очищення повітря	З	З	З	З	З	З	З	З
	П	П	П	П	П	П	П	П
	П	П	П	П	П	П	П	П
	П	П	П	П	П	П	П	П
Шланг і кришка наливної горловини паливного бака					П			П
Електропроводка і роз'єми	П	П	П	П	П	П	П	П

П- * перевірка і, при необхідності, чистка, змащення, замін і (або) регулювання

З- заміна

* 1 У разі, якщо високоякісний бензин, що відповідає вимогам Європейського Паливного Стандарту (EN228) або аналогічних стандартів відсутній у продажу, рекомендується використовувати присадки до палива. Пляшку присадки на бак палива рекомендується додавати через кожні 5000 км. Присадки можна придбати у авторизованого дилера компанії Hyunda «Автоцентр Сіті Південь»; там же можна отримати інструкції по використанню.

* 2 При наявності сильного шуму і / або вібрації двигуна виконайте перевірку (при необхідності - регулювання).

* 3 Перевірка рівня масла в двигуні і відсутності витоків через кожні 500 км або перед тривалою поїздкою.

* 4 Для додавання охолоджуючої рідини потрібно застосовувати виключно деіонізовану або м'яку воду. У охолоджуючу рідину, залиту на заводі, не можна додавати жорстку воду. Невідповідна ОЖ може привести до серйозних виникнення несправності або пошкодження двигуна.

* 5 Регулювання (при необхідності, заміна) насоса підсилювача рульового управління, насоса ОЖ, ременя приводу генератора, ременя приводу компресора кондиціонера (при наявності).

* 6 Візуальний огляд натяжителя приводного ременя, що направляє шківа і шківа генератора; при необхідності, усунення дрібних неполадок або заміна.

* 7 Паливний фільтр вважається компонентом, що не вимагає техобслуговування. Рекомендується періодична перевірка. Графік ТО для паливного фільтра залежить від якості використовуваного палива. При виникненні серйозних неполадок (труднощів при запуску двигуна, неконтрольованого різкого збільшення подачі, наприклад, обмеження подачі палива, втрати потужності) негайно замініть паливний фільтр незалежно від графіка ТО. За додатковою інформацією рекомендується звернутися до офіційного дилеракомпанії Hyunda «Автоцентр Сіті Південь».

Регламент ТО 1 15000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важільна передачаі пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)
• Гальмівні диски і колодки
• Гальмівні магістралі, шланги та з'єднання
• рівень робочої рідинив АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Фільтр очищення повітря

Регламент ТО 2 30000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важеля передача і пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• Гальмівні диски і колодки
• Гальмівні магістралі, шланги та з'єднання
• Рівень робочої рідини в АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Паливний фільтр
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Моторне масло і масляний фільтр * 3
• Фільтр очищення повітря
• Свічки запалювання
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)

Регламент ТО 3 45000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важеля передача і пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)
• Гальмівні диски і колодки
• Гальмівні магістралі, шланги та з'єднання
• Рівень робочої рідини в АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Моторне масло і масляний фільтр * 3
• Фільтр очищення повітря

Регламент ТО 4 60000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важеля передача і пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• Система охолодження
• Гальмівні диски і колодки
• Гальмівні магістралі, шланги та з'єднання
• Рівень робочої рідини в АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Рівень масла в МКПП (при наявності)
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми
• Паливні магістралі, шланги та з'єднання

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Моторне масло і масляний фільтр * 3
• Фільтр очищення повітря
• Свічки запалювання
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)
• Охолоджуюча рідина * 4
• Паливний фільтр

Регламент ТО 5 75000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важеля передача і пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)
• Гальмівні диски і колодки
• Гальмівні магістралі, шланги та з'єднання
• Рівень робочої рідини в АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми
• Шланг і кришка наливної горловини паливного бака

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Моторне масло і масляний фільтр * 3
• Фільтр очищення повітря

Регламент ТО 6 90000 км

перевірки:

• Провідні вали і пилозахисні чохли
• Замки дверей, петлі, обмежувачі
• Зубчаста рейка рульового механізму, важеля передача і пилозахисні чохли
• Компресор і холодоагент кондиціонера повітря (при наявності)
• приводні ремені
• Система випуску відпрацьованих газів
• Гальмо стоянки
• клапанний зазор
• Система охолодження
• Гальмівні диски і колодки
• Рівень робочої рідини в АКПП (при наявності АКПП і щупа)
• Рівень масла в МКПП (при наявності)
• Форсунки склоомивача і щітки
• Кульові шарніри передньої підвіски
• Шини (тиск і знос протектора)
• Електропроводка і роз'єми
• Паливний фільтр

• Повітряний фільтр системи управління мікрокліматом (за наявності)
• Моторне масло і масляний фільтр * 3
• Фільтр очищення повітря
• Свічки запалювання
• Гальмівна рідина / рідина приводу зчеплення (при наявності)
• Охолоджуюча рідина * 4