За свою історію виробництва УАЗ отримував кілька варіантів двигунів. бензинові моторимали об'єм двигуна 2.7 літра, а ось дизельний варіант - 2.2 і 2.3. Основна маса транспортних засобівотримувала силові агрегати виробництва ЗМЗ, але дизельна версія була з мотором Iveco F1A.

Технічні характеристики

Перш ніж почати розглядати несправності і ремонт силових агрегатів для УАЗ Патріот необхідно знати, якими технічними характеристиками вони володіють. Багато автолюбителів досить добре знайомі з агрегатами ЗМЗ, а ось мотор Iveco - зустрічається вкрай рідко.

Розглянемо, які технічні характеристики у силових агрегатів, що встановлюються на Патріоти:

ЗМЗ 514.32

Iveco F1A

Бензинові варіанти ЗМЗ 409

На УАЗ патріот встановлювалися модифікації оригінального двигуна:

ЗМЗ 40905.10 - аналог 40904.10, відповідність екологічному стандарту Євро-4. Потужність 128 к.с.
ЗМЗ 40906 - аналог 409.10 з новою ЦПГ, нові прокладки, ДАТ, відповідає екологічному стандарту Євро-5. Потужність 135 к.с.

Всі автомобілі оснащувалися 5-ступінчастою МКПП, фірми Dymos (Корея). Роздавальна коробка електро-механічна, 2-ступінчаста з електричним приводом (I-1, II-2,542) фірми Dymos (Корея).

обслуговування

Технічне обслуговування движка передбачається після закінчення 15 000 км пробігу. Багатьох власників транспортного засобу цікавить відповідь на питання, - які кількість літрів масла необхідно заливати в мотор при обслуговуванні? І друге питання - яке масло підходить для заливки / доливання в двигун УАЗ Патріот?

бензиновий мотор

Так, мотор вміщує в себе 7 літрів моторного масла, Але при заміні потрібно всього 6 л. Основні масла рекомендовані заводом-виготовлювачем і автолюбителями є напівсинтетика з маркуванням: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта технічного обслуговування нічим не відрізняється від 409-го, і виглядає приблизно так:

1000-2500 км або ТО-0: заміна масла і масляного фільтра.
25000 км - ТО-2: заміна масла, масляного фільтра.
40000 км - ТО-3: заміна масла, масляного і повітряного фільтра, Свічок запалювання, високовольтних проводів, регулювання клапанів.
55000 км - ТО-4: заміна масла, масляного фільтра, паливного фільтра, Заміна ланцюга ГРМ і ременя генератора.
70000 км - ТО-5 і наступні: заміна масла і масляного фільтра. Кожні 20000 км змінюється - паливний і повітряний фільтр, регулюються клапана. Кожні 50000 км пробігу - заміна ланцюга ГРМ.

дизельний мотор

Обслуговування дизельного двигуна УАЗ Патріот дещо відрізняється від бензинового. Так, відповідь на питання - скільки масла заливати в мотор, буде відрізнятися. Обсяг масла, необхідний для зміни, складає - 7 літрів, а безпосередньо в мотор влазить - 7,4 літра.

Карта технічного обслуговування дизельних варіантів двигуна УАЗ Патріот:

1000-2000 км або ТО-0: заміна масла і масляного фільтра.
8000-10000 км - ТО-1: заміна масла, масляного і повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, паливного пального.
25000-27000 км - ТО-2: заміна масла, масляного фільтра.
45000-50000 км - ТО-3: заміна масла, масляного і повітряного фільтра, свічок запалювання, високовольтних проводів, регулювання клапанів.
65000 км - ТО-4: заміна масла, масляного фільтра, паливного фільтра, заміна ланцюга ГРМ і ременя генератора.
90000 км - ТО-5 і наступні: заміна масла і масляного фільтра.

Заміна масла

Заміна масла в двигуні УАЗ Патріот проводиться за аналогією з усім силовими агрегатами виробництва ЗМЗ. Для початку, необхідно загнати транспортний засіб на підйомник або яму. Потім, відкручується зливна пробка, І поки стікає мастильна рідина, змінюється масляний фільтр.

Наступні процедури стандартні - заливається нове масло.

Несправності і ремонт двигуна

Як показала практика, з дизельними двигунами - набагато більше проблем, ніж з бензиновими варіантами. Розглянемо, основні несправності, які зустрічаються на ЗМЗ 514.32 і моторі Iveco F1A:

Відмова вакуумного насоса.
Зріз приводу маслонасоса або проміжного вала.
Відкручування заглушки КВ.
Обрив, перескок ланцюга приводу ГРМ.
Облом пластини датчика фази.
Розгерметизація впускний нагнітаючої магістралі.
Низький тиск у паливній Рейлі.
Повільний і недостатній прогрів двигуна в зимовий час.
Масло і маслосажевий наліт у впускний магістралі
Чорний дим у вихлопі.

Що стосується бензинової версії мотора, то тут проблеми все ті ж, що і будь-якого ЗМЗ 409. Одвічна проблема з термостатом, яку кожен автолюбитель лікує, як може. Ланцюг газорозподільного механізму може прослужити близько 200 тис. Км, але буває таке, що ні виходжує і 100 тис. Км, кому як пощастить.

На деяких моделях транспортних засобів було помічено, що швидко виходили з ладу форсунки. Відремонтувати несправність легко - заміна всіх впорскується елементів.

Тюнінг двигуна

Проблема більшості УАЗик - занадто дорогий механічний тюнінг, а саме дорогі запасні частини. Тому більшість власників зупиняються на найпростішому варіанті - чіп тюнінг. Програмна доопрацювання існує двох видів для УАЗ Патріот - чіп тюнінг на витрату і потужність. Як показує практика фахівці, в більшості випадків, зменшують витрата, який значний.

висновок

На УАЗ Патріот, в основному встановлювалися надійні силові агрегати ЗМЗ 409. Звичайно, не варто виключати дизельні версії - ЗМЗ 514.32 і Iveco F1A. Ремонтувати силові агрегати досить просто, але часто, автолюбителі воліють для проведення таких операцій автосервіс. Доопрацювання закінчується тим, що робиться чіп тюнінг на зниження витрат або збільшення потужності.

ремонт і технічне обслуговуванняУАЗ 3163 (Patriot)

УАЗ Patriotце комфортабельний сучасний позашляховик в якому втілилися всі найкращі напрацювання та технічне рішенняфахівців УАЗа за останні 10 років. І не дивно, адже УАЗ Patriot, серійне виробництво якого почалася на Ульяновському автомобільному заводі 17 серпня 2005 року, являє собою першу принципово нову модельпозашляховика розроблену на УАЗі за останні 30 років. Цей автомобіль орієнтований на людей, які ведуть активний спосіб життя, і відмінно підійде як для щоденних поїздок по місту за покупками або на роботу, так і для відпочинку за межами міста, на природі.

З принципово нових рішень фахівців Ульяновського автозаводу варто відзначити конструкцію підвіски, вузлів рульового керування та трансмісії, що відрізняється підвищеною зручністю салон і вельми привабливий, оригінальний дизайн екстер'єру. У збірці автомобілів УАЗ Patriot досить широко застосовуються імпортні комплектуючі, їх частка в машині становить понад 20 відсотків. Особливої згадки заслуговує іранська панель, корейська коробка передач, подібна до тієї, що встановлюється на Rexton, а також фари, які розроблені Bosh спеціально для УАЗ Patriot.

Щоб максимально успішно реалізувати запуск виробництва новинки, досягти високих показників якості складання автомобіля на Ульяновському автозаводі пустили нову зварювальну лінію, модернізували головний конвеєр, побудували новий комплекс для забарвлення Eisenmann. Уваги заслуговує також введення нової " виробничої системи", Аналогічної тій, що застосовується на японських автозаводах, і проходження персоналом спеціального курсу навчання для складання Patriot. Все це свідчить про особливе ставлення керівників підприємства до даної моделі, і воно, треба зауважити, дало плоди: якість збірки в порівнянні з попередніми моделями заводу помітно покращився. При першому ж попаданні в салон нової моделі УАЗ відразу звертаєш увагу на ретельність опрацювання всього, аж до найдрібніших деталей. салон відзначається простором та комфортом, інтер'єр оброблений практичним м'яким пластиком. Особливо порадували розміри нового п'ятидверного позашляховика, вони, а також кермо з регулятором кута нахилу, дозволять максимально зручно управляти автомобілем навіть дуже високому водієві. У сувору російську зимувід холоду рятує пічка, яка в новій моделі може працювати також окремо для першого і другого рядів.

На щастя, комфорт не погіршив динамічні показники, відмінну витривалість і прохідність Патріота. Варто тільки включити повний привід, і Ви відчуєте себе приборкувачем навіть, здавалося б, найбільш непрохідних просторів. Основні вузли автомобіля не підводять навіть в екстремальних умовах, а жвавий двигун дозволяє розганяти УАЗ Patriot до швидкості 150 км / ч.

Підводячи підсумок, достоїнствами нового позашляховика УАЗ можна вважати просторий і зручний салон з сучасним дизайном, відмінну оглядовість, комфортні крісла і, звичайно, дешевизну в порівнянні з імпортними аналогами. До недоліків можна зарахувати скромну динаміку, свербіж і вібрацію важелів, ватяні гальма, обмежені тягові можливості, розмазала реакцію на дорозі.

Базову комплектацію УАЗ Patriot входять центральний замок, Гідропідсилювач керма, регульована рульова колонка, Аудіопідготовка, додатковий стоп-сигнал на задніх дверях, а також штамповані колісні дискиз шинами 225/75 R16. У версії Comfort встановлюються також електропривод, електрообігрів, передні електроскло і ще кілька додаткових опцій.

Класична модель

Позашляховик УАЗ 3163 Патріот був запущений у виробництво на Ульяновському автомобільному заводі в 2005 році. Він став наступником УАЗ 3160 i, що з'явилися в 1997 і 2000 роках відповідно. Основною його відмінністю від попередніх моделей стало використання великої кількості імпортних деталей.

На УАЗ Патріот встановлюються європейські системи рульового управління, гальмування, опалення та кондиціонування салону. Крім того, автомобіль має коробку перемикання передач (КПП) фірми Dymos і комфортні сидіння виробництва південнокорейської корпорації DAWNSCO.

На деякі машини встановлювався імпортний дизельний двигун Iveco F1A, але згодом він був замінений вітчизняним мотором ЗМЗ 51432, відповідним вищим екологічним стандартам. Всі інші деталі, в тому числі ходова частина, роздавальна коробкаі мости, залишилися вітчизняними.

Завдяки модернізації ремонт УАЗ своїми силами став турбуватися набагато рідше. Незважаючи на це необхідність проводити регулярне технічне обслуговування Патріота залишається, так як знайти надійний автосервіс УАЗ дуже важко.

діагностичні роботи

Регулярне технічне обслуговування позашляховика УАЗ своїми руками полягає в перевірці та огляді механізмів автомобіля, заміну несправних деталей через певні проміжки часу. Діагностика необхідна, так як кожен вузол і агрегат має свій термін експлуатації.Своєчасне техобслуговування УАЗ 3163 дозволяє виявити несправності до того, як вони приведуть до сумних наслідків.

Машини на техобслуговуванні

Виробник встановив, що через кожні 10 000 км необхідно проводити наступні діагностичні роботи.

огляд лакофарбового покриття, Стекол і дзеркал на наявність тріщин і корозії.
Перевірка роботи замків капота і дверей, ременів безпеки, склопідйомники і вентиляційного люка.
Перевірка стану підвіски, кута сходження передніх коліс, найбільшого кута повороту коліс, стану проміжної опори і карданних валів.
Регулювання ступичні підшипників.
Перевірка люфту в шкворнях, рульовому механізмі, шарнірах рульових тяг, люфту рульового колеса.
Огляд на предмет герметичності прокладок і трубок всіх гідравлічних систем автомобіля.
Діагностика системи управління двигуна і антиблокувальної системигальмування.
Перевірка роботи приводу повітряного дроселя і клапана продувки адсорбера.
Замір рівня антифризу в системі, електроліту в акумуляторі, масла в бачку гідропідсилювача, гальмівної рідинив бачках гідроприводів зчеплення і гальма.
Вимірювання натягу ременів вентилятора і генератора.
Прослуховування на наявність незвичайних стукотів і шумів двигуна і трансмісії.
Тестування роботи генератора, світлових і вимірювальних приладів.
Перевірка ходу педалі гальма, стану гальмівних колодок і дисків, ефективності робочого і ручного гальма.

Кожен 20 000 км потрібно таке техобслуговування.

Огляд подушок мотора.
Діагностика роботи системи охолодження, стану пробки радіатора, зазорів в підшипниках шестерень головної передачіобох мостів.
Повірка стану контактів всіх електричних систем.
Діагностика гальмівних барабанів.

Контроль мастила в мостах проводиться кожні 14 000 км, а рівень змазує рідини в КПП і раздатке перевіряється після проходження 200 000 км.

необхідні регламентні

Технічне обслуговування автомобіля УАЗ 3163 Патріот полягає у своєчасній заміні витратних матеріалів та проведенні планових профілактичних робіт. Це допомагає продовжити термін експлуатації автомобіля без поломок.

Регламентні роботи, які проводяться через кожні 10 000 км.

Підтяжка передній і задньої підвіскидо рами, фланців карданних валів до раздатке і мостах, проміжної опори до поперечки, кульових до полуосям, провідних фланців до маточини, важелів поворотних кулаківі деталей рульового механізму.
підтяжка навісного обладнаннясилового агрегату, а також його картера і хомутів всіх гумових шлангів.
Балансування і перестановка коліс.
Зливання води з бензобаків.
Зачистка і мастило клем акумулятора, прочищення вентиляційних отворів в пробках.
Очищення свічок запалювання, регулювання зазору.
Заміна моторного масла.
Очищення запобіжних клапанів мостів.

Кожні 20 000 км здійснюються такі операції.

Підтяжка елементів трансмісії, двигуна і кузова до рами. Вперше ці дії потрібно провести після обкатки авто.
Заміна паливного фільтра.
Очищення контрольного отвори в помпі.
Заміна свічок запалювання.
Заміна трансмісійного масла.
Регулювання напрямку світла фар і противотуманок.

Заміна масла в машині

Після проходження кожних 30 00 км проводяться такі роботи.

Очищення і промивання системи вентиляції картера, заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра.
Промивання бензобаків і сітчастого фільтра електробензонасоса (ЕБН).
Очищення системи змащення двигуна.
Заміна масла в мостах і підшипниках маточин, підтяжка болтів задніх гальмівних щитів і передніх цапф.

Заміна ЕБН, форсунок, регулятора холостого ходу, Регулятора тиску, нейтралізатора, котушки запалювання, адсорбера і всіх датчиків управління силовим агрегатомпроводиться через кожні 80 000 км. Очищення генератора і стартера від бруду, перевірка стану щіток і колектора, заміна щіток (рекомендується) здійснюються після проходження кожних 40 000 км.

Затягування шківів коленвала і генератора здійснюється тільки після обкатки. Раз на 2 роки проводиться заміна гальмівної рідини і масла в гідропідсилювачі. Антифриз міняють 1 раз в 3 роки.

Модель автомобіля УАЗ Патріот 2014 роки є легковим автомобілемз повним приводом, Що володіє підвищеними технічними характеристиками, які дозволяють використовувати його в умовах поганих доріг і повного бездоріжжя. Особливості моделі полягають в тому, що вона є поліпшеною і більш комфортабельною версією автомобіля УАЗ-3162 «Симбир».
УАЗ Патріот 2014 була одним з перших дійсно якісних автомобілів, Вироблених вітчизняними автомобілебудівниками. При експлуатації машини, з'їжджаючи з асфальтованих доріг автолюбителі мають можливість гідно оцінити всі його позашляхові якості. Підвіска автомобіля дуже енергоємна і витримує всі вибоїни, а нерозрізні мости і цільна рамадопомагають долати всі, часом дуже навіть складні перешкоди.

Період обкатки автомобіля УАЗ Патріот 2014

Обкатка нового автомобіля є процесом, під час якого відбувається притирання всіх рухомих деталей і від її якісного і дбайливого проведення залежить подальша експлуатація і термін служби всіх вузлів автомобіля.
Для того, щоб в майбутньому не знадобився ремонт, не виникало проблем в експлуатації та обслуговуванні обкатка повинна проводитися з урахуванням таких вимог:
перед виїздом автомобіля потрібно обов'язково перевіряти тиск в шинах і в разі потреби доводити його до потрібної величини;
категорично не бажано розкручувати обороти двигуна до критичної позначки на тахометрі;
щоб уникнути додаткових навантажень на двигун автомобіля слід заздалегідь, якщо це потрібно переходити на знижену передачу;
для того, щоб краще притерлися гальмівні колодкиніколи не слід різко гальмувати;
при обкатці автомобіля слід уникати їзди по глибокій багнюці, пухкому піску або снігу;
ні в якому разі не слід змінювати залите на заводі виробника масло в моторі автомобіля;
забороняється проводити буксирування інших машин та причепів;
по можливості варто уникати різких маневрів, гальмувань або динамічних розгонів.
Під час обкатки і гарантійного періоду планове обслуговування автомобіля або його ремонт слід проводити тільки на спеціалізованих СТО, адреси яких виробники зазвичай вказують в сервісних книжках автомобілів. Працівники цих сервісів в обов'язковому порядку повинні заносити в сервісну книжку позначки про виконані роботи, в іншому випадку гарантійні зобов'язання заводу виробника будуть анульовані.
Гарантійне обслуговування автомобіля УАЗ Патріот 2014 року може бути анульовано в таких випадках:
при експлуатації автомобіля були порушені вимоги і додаткові вказівки заводу-виробника;
не проводилося технічне обслуговування, яке заплановане в сервісній книжці;
якщо автомобіль був пошкоджений в ДТП;
автовласник займався самостійним ремонтомагрегатів і вузлів автомобіля;
якщо на автомобіль було встановлено обладнання і агрегати, які не передбачені заводом виробником;
якщо автомобіль брав участь в змаганнях і різних гонках.

Що потрібно для повсякденного і якісної експлуатації автомобіля УАЗ Патріот 2014?

Для того, щоб в разі невеликої поломки в дорозі зробити ремонт знадобиться не тільки досвід, але і наявність комплекту інструментів, за допомогою яких цей ремонт проводиться. Як показує досвід наявність запасних частин, спеціальних інструментів і різних додаткових аксесуарів допомагає уникнути багатьох неприємностей і труднощів, що підстерігають автолюбителів в дорозі. Перебуваючи в дорозі, в разі невеликих несправностей власник завжди зможе зробити дрібний ремонт, якщо автомобіль буде укомплектований інструментом. В експлуатації завжди стане в нагоді запасне колесо, насос, трос для буксирування, набір різних ключів, викруток, пасатижі і молоток. Якщо в дорозі знадобиться ремонт, то ці інструменти стануть незамінними.
Варто також звернути увагу на безпеку. Автомобіль завжди повинен бути укомплектований робочим вогнегасником і медичною аптечкою, в якій буде весь набір необхідних медикаментів. У разі пожежі або ДТП це допоможе зберегти здоров'я водія та пасажирів, запобіжить травматизм, а в деяких випадках і зберегти життя.

Одометр показав 15000 км пробігу. Це означає, що пора зробити планове ТО-1. Крім нього потрібно поміняти масло в передньому мосту, так як…

Так як при більш детальному вивченні замовлення-нарядів з софітів, я раптом зрозумів, що на зробленому мною ТО-0 масло було замінено тільки в задньому мосту. Було це вже півроку назад, тому складно сказати, що саме сталося: чи то я щось не так сказав, то ми з майстром-приймальником один-одного не зрозуміли.

Таким чином, спочатку потрібно придбати масло для ДВС і переднього моста.

З минулого заміни масла у мене залишилося ще близько 3 літрів масла для ДВС, тому була куплена одна каністра Лукойлу об'ємом 4 літри для двигуна:

і дві каністри Лукойлу об'ємом по одному літру для моста:

У минулому пості про заміну масла я рассказиал, чому обираю Лукойл в якості постачальника мастильних матеріалів.

Як і минулого разу, масло купую на заправці Лукойл, де, як я також згадував раніше, шанс наштовхнутися на підробку мінімальний.

Записався на прийом в сервісну станцію на наступний день.

В процесі планової перевірки, майстер виявив деяку зношеність приводного ременягенератора. Про цю особливість заводських деталей ми чули, тому я погодився з рекомендацією майстра про заміну ременя. Також був помічений знижений рівень охолоджувальної рідини. Виправили і це непорозуміння.

Всі роботи зайняли близько 4-х годин, якщо не брати до уваги мийку автомобіля, тому, моя рекомендація: варто заздалегідь потурбуватися своїм дозвіллям на час виконання робіт ТО.

В цілому, по роботах і матеріалами СТО, вартість ТО-1склала 7343 руб. Якщо враховувати куплене мною масло, то це ще дві тисячі рублів. Тобто в підсумку: ~ 9400 рублів.

Технічне обслуговування експлуатація ремонт uaz patriot. Регулярне технічне обслуговування і ремонт автомобіля УАЗ патріот