Згідно вимог заводської інструкції з експлуатації, в системі охолодження автомобілів УАЗ повинна всесезонно застосовуватися охолоджуюча рідина марок ОЖ-40 і ОЖ-65 «Лена», ТОСОЛ А-40М, ТОСОЛ А-65М, або ОЖ-40 і ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС .
Дотримуватися вимог заводу-виготовлювача звичайно ж необхідно, однак в сучасних реаліях, коли вибір на прилавках магазинів різних тосолов і антифризів досить великий, для системи охолодження свого автомобіля при бажанні завжди можна підібрати більш технологічну і досконалу охолоджуючу рідину.
У спеціалізованих магазинах продаються готові до застосування охолоджуючі рідини з назвами Тосол і Антифриз. Всі вони, за дуже рідкісним винятком, підходять для застосування в автомобілів УАЗ. Не дивлячись на різні назви, Антифриз, це як правило, той же Тосол, тільки з дещо кращими експлуатаційними характеристиками. Більш докладно вони будуть розглянуті нижче.
Заправний обсяг системи охолодження автомобілів УАЗ.
- Уаз Патріот, Уаз Пікап і Уаз Карго з двигуном ЗМЗ-409 - 12,0 літрів.
- Уаз Патріот, Уаз Пікап і Уаз Карго з двигуном ЗМЗ-409, ЗМЗ-51432 CRS і радіатором з горизонтальними трубками, а також з двигуном Iveco F1A - 14,0 літрів.
- Уаз Хантер моделей УАЗ-315195 і УАЗ-315148 - 12,5 літрів.
- Уаз Хантер моделі УАЗ-315143 - 16 літрів.
- УАЗ-3153, УАЗ-31519, УАЗ-315194 - 11,5 літрів.
- Фургон УАЗ-374195 і вантажний автомобільз двомісною кабіною і дерев'яною вантажною платформоюУАЗ-330395 - 12,7 літрів.
— санітарні автомобіліі УАЗ-396255, УАЗ-390995 Фермер і автобус УАЗ-220695 - 13,7 літрів.
- Вантажний автомобіль зі збільшеною базою УАЗ-330365 і вантажопасажирський автомобільзі збільшеною базою УАЗ-390945 - 13,6 літрів.
Інтервал заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження автомобілів УАЗ, повторне використання злитого з системи тосола або антифризу.
Згідно з даними сервісної книжки за 2015 рік, завод виробник рекомендує повністю замінювати охолоджуючу рідину через кожні 60 000 км пробігу або через 4 роки, дивлячись що наступить раніше. Насправді, інтервал заміни варто розраховувати враховуючи експлуатаційні властивості залитого тосола або антифризу. У разі експлуатації автомобіля у важких умовах, інтервал заміни охолоджуючої рідини в системі охолодження автомобілів УАЗ рекомендується скоротити. До важких умов завод відносить:
- буксирування,
- здебільшого, короткі поїздки в 4-5 кілометрів або поїздки на великі відстані з малою швидкістю,
— постійна експлуатаціяв великих містах,
- постійна експлуатація в місцевостях, в яких температура повітря часто виходить за рамки діапазону від мінус 15 до плюс 30 градусів Цельсія,
- часта експлуатація на брудних і запилених дорогах, а також дорогах на яких використовуються хімічні реактиви для обробки полотна.
Крім того, потреба в заміні охолоджуючої рідини настає, якщо:
- Її термін служби досяг або перевищив зазначені виробником терміни.
- Були витоку або охолоджуючої рідини, після чого в систему охолодження додавалася вода або рідина іншого виробника.
- При зміні кольору або відтінку охолоджуючої рідини, що є першими ознаками втрати працездатності присадок.
- При попаданні в рідину інших рідин, наприклад із системи змащення двигуна.
При ремонті двигуна або системи охолодження, коли охолоджуюча рідина зливається, її повторне застосування допускається, якщо для зливу і зберігання використовувалися чисті воронка і тара. Перед повторним застосуванням охолоджуючу рідину бажано відфільтрувати.
Антифриз - типи і склад.
Термін «Antifreeze» (Антифриз) виник за кордоном. Його використовували для позначення концентрату, який додавали до води в системі охолодження двигуна автомобіля. Однак цей термін тоді брав до уваги тільки холодозащітние роль цього продукту, допускаючи, що його використання є сезонною потребою.
Зараз назву Антифриз має на увазі не тільки холодозащітние властивості продукту, але і відображає його функцію як теплообмінного середовища, розробленої, щоб всесезонно охороняти систему охолодження двигуна від корозії та пошкоджень у всіх експлуатаційних умовах.
Автомобільні антифризи складаються, як правило, з етиленгліколю, рідше - пропиленгликоля, який на відміну від етиленгліколю не токсичний, але коштує значно дорожче, води і присадок. Етиленгліколь отруйний і може проникати в організм людини через шкіру. Найбільш небезпечний, якщо його випити.
Розчин етиленгліколю досить агресивний до матеріалів деталей - сталі, чавуну, алюмінію, міді, латуні, припою. Тому в антифриз додають комплекс присадок, які надають йому антикорозійні, антікавітаціонной і антипінні властивості. Етиленгліколь, крім зниження температури замерзання, призводить до підвищення температури кипіння охолоджувальної рідини, що є додатковою перевагою при експлуатації автомобілів в теплу пору року.
У антифризи також додають барвники, що додають їм той чи інший колір, який не має ніякого відношення до його експлуатаційними властивостями. Колір в основному необхідний для відмінності однієї рідини від іншої, визначення рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, а також щоб відрізняти патьоки охолоджуючої рідини від патьоків інших експлуатаційних рідин.
В даний час антифризи за складом функціональних присадок умовно діляться на чотири типи: Карбоксилатний (OAT), гібридний (Hybrid), лобрід (Lobrid) і традиційний (Traditional). Карбоксилатні антифризи G-12, G-12 + містять інгібітори корозії на основі органічних (карбонових) кислот і володіють найбільшим терміном служби - понад 5 років.
Гібридні антифризи G-11 містять, крім органічних (карбоксилатних) інгібіторів, також і неорганічні інгібітори - силікати, нітрити або фосфати. Термін служби 3-5 років. Лобрід антифризи G-12 ++, G-13 - відносно новий вид охолоджуючої рідини, в якій органічна основа поєднується з невеликою кількістю мінеральних інгібіторів.
Традиційні антифризи як інгібіторів корозії містить неорганічні речовини - силікати, фосфати, борати, нітрити, аміни, нітрати і їх комбінації. Антифризи цього типу вже вважаються морально застарілими через невеликого терміну служби близько 2 років і не здатності довгостроково витримувати високі, більш 105 градусів, температури. Тосол і його численні модифікації якраз і відносяться до традиційного типу антифризів.
Стандарти антифризів.
Єдиних стандартів для антифризів не існує, але є найбільш визнані. Наприклад, американські - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 і SAE J1034, англійські - BS 6580, B55117, японські - JIS K 2234, французькі - AFNOR NF R 15-601, і німецькі - FVV HEFT R 443.
Як і у випадку з моторними маслами, деякі автовиробники можуть вказувати для антифризу свої допуски. Наприклад, для Audi, Seat, Skoda і VW це TL 774D (G12), F (G12 +), для Mercedes-Benz - 325.3, для Renault і Ford - WSS-M97B44-D.
Тосол - типи і склад.
ТОСОЛ - це назва автомобільної охолоджувальної рідини, розробленої в 1971 році для автомобілів ВАЗ замість італійської «ПАРАФЛЮ» фахівцями ДержНДІОХТу - Державний науково-дослідний інститут органічної хімії і технології. Перші три літери абревіатури ТОСОЛ вказують на відділ технології органічного синтезу, а букви ОЛ додані, щоб вийшло слово, схоже на назву спиртів - етанол, бутанол, метанол. За іншою версією, «ОЛ» - це скорочення Окремою Лабораторії, що розробила тосол.
Торгова марка ТОСОЛ була зареєстрована, тому її широко використовують всі виробники охолоджуючої рідини. Експлуатаційні властивості цих рідин можуть бути різними і залежать від їх складу. Тосол, так само як і антифриз, являє собою розчин з етиленгліколю, води і різних присадок.
ТОСОЛ А-40М складається з 44% води і 56% етиленгліколю, і забезпечує температуру кипіння при нормальному атмосферному тиску - не менше 108 градусів. Його рекомендується використовувати в районах з температурою довкілляне нижче мінус 40 градусів. ТОСОЛ А-65М складається з 35% води і 65% етиленгліколю, і кипить, при нормальному атмосферному тиску, при температурі не менше 110 градусів. Його рекомендується використовувати в районах Крайньої Півночі і прирівняних до них місцевостях.
Зовні стандартний ТОСОЛ А-40М найчастіше є рідиною блакитного кольору, а ТОСОЛ А-65М - червоного кольору. Зміна кольору тосола в процесі експлуатації сигналізує про втрату його експлуатаційних властивостей. Зокрема виробленні інгібіторів корозії, і необхідності заміни. Наприклад блакитний ТОСОЛ А-40М у міру старіння спочатку стає синьо-зеленим, потім зеленим, потім жовтим і може зовсім знебарвиться.
Швидкість старіння і зміни кольору тосола залежить від робочої температури охолоджуючої рідини. Зокрема при роботі двигуна з постійними перегрівами, близько 100-105 градусів і вище, тосол може пожовтіти і втратити свої якості вже після декількох сотень годин роботи двигуна.
Постарілий тосол, через вироблення присадок, може стати причиною утворення товстого шару накипу в системі. Це може привести до деформації деталей, місцевим і надмірного теплового розширення, корозії алюмінієвих блоків і головок блоків циліндрів.
Сумісність охолоджуючих рідин, чи можна змішувати тосол і антифриз.
В процесі експлуатації автомобіля рівень рідини в системі охолодження може поменшати через випаровування води або витоків. У першому випадку потрібно долити дистильовану, а якщо її немає, то відфільтровану і прокип'ячену воду. У другому - тосол або антифриз тієї ж марки.
Тосол і антифриз вироблені різними виробниками по одним і тим же технічним умовам, змішувати допустимо. Однак якщо номера технічних умов не однакові, то краще цього не робити. Компоненти комплексів присадок можуть прореагувати один з одним і втратити свої корисні властивості. В крайньому випадку, при великих втратах рідини, що охолоджує, найкраще долити в систему охолодження воду, а потім, як можна швидше, повністю замінити всю рідину в системі охолодження.
Конструкція абсолютно кожного сучасного автопередбачає обов'язково наявність силової установки, Бака, КПП, і інших агрегатів і різноманітних деталей, що мають свої власні обсяги. Якраз в ці самі обсяги поміщається солярка, також це і гальмівна рідина, звичайно ж, бензин або тосол, але все рідини перераховані для кожної окремої моделі індивідуальні. Пропонуємо вам детально дізнатися про заправні ємностіна популярному в нашій країні УАЗ Патріот, плюс розглянемо що по суті представляють вони собою, в якій кількості потрібно дану модельавто заповнювати певні механізми.
Все заправні ємності позашляховика Патріота
Кожен знає, що заправні ємності є агрегатами, в яких обов'язково наявність робочої рідини. До речі кажучи, УАЗ Патріот оснащений відразу 2-ма заправними баками, І це позашляховику дозволяє практично в 2 рази більше заправляти пального, практично до 80-и літрів. Далеко не всі автомобілі даного класу можуть похвалитися такою ж конструкцією бензобака.
Заправні обсяги в розглянутому нами позашляховику визначено такими деталями і механізмами:
- Система зчеплення авто;
- Коробка передач;
- мастильна система силового агрегату;
- Картер раздатки;
- Бензинові баки;
- Система механізму ГУР;
- Бачок насоса омивача скла;
- Система, що охолоджує двигун 409;
- Гальмівна система;
- Картери 2-ух мостів.
Які рідини необхідні для роботи Патріота
Вітчизняний УАЗ Патріот, який має двигун 409, і ряд інших авто, які аналогічні за своїми механізмам і конструкції, в обов'язковому порядку мають перераховані вище заправні ємності, які представлені у вигляді бачків, виконаних з пластика, і розташовуються в різних агрегатах. Якраз в таких пристроях і знаходиться різна робоча рідина. Ознайомтеся з переліком робочих рідин, присутніх в УАЗ Патріот:
- трансмісійне і моторне маслазаправляють в силовий агргетат, в раздатку, а також КПП і мости.
- Тосол або антифриз потрібні для опалення салону і для охолодження движка;
- Залежно від конструкції силової установки, солярка або бензин.
- Рідина, що служить для омивача скла, заливають в бачки омивача заднього і вітрового скла.
- Гальмівна рідина, її заливають в систему зчеплення, плюс в гальмівний механізм.
Заправні обсяги позашляховика Патріот
- 5л. рідини потрібно, щоб заправити бачок омивача вітрового скла.
- Паливні баки: бак справа і бак справа мають однаковий обсяг, рівний 36л., Це за заявою заводу-виготовлювача, однак, як показує практика, в обидва бака можна залити пального трохи більше.
- Амортизаторам потрібно всього лити 0.32л. рідини, але при цьому слід пам'ятати про пристрої, застосовані в конструкції підвіски.
- Мастило двигуна потрібно в обсязі 7-и літрів, а для моделі UAZ Patriot 31631об'ем мастила становить 4.2л.
- Гальмівний механізм потребує 0.6л. робочої рідини.
- Для радіатора, що має горизонтальні трубки, буде потрібно 14л. рідини, а для опалення салону і системи охолодження силового агрегату - 12л.
- Приводу зчеплення потрібно 0.18л. рідини.
- на механічну КППбуде потрібно 2.5л.
- Для рульового механізму відміряє - 0.25л.
- У картер раздатки заливається 0.8л.
- ГУР споживає 1.1л. робочої рідини, для моделі UAZ Patriot 31631 потрібно - 1.3л.
- Що стосується заднього і переднього мостів, то їх заправні ємності потребують різній кількостірідини. Для моста попереду потрібно масла 1.5л., А для заднього - 1.4л. Як показує практика, в картер заднього моста потрібно заливати трохи більше 1.4л. масла, щоб все всередині робочі елементи були повністю в змащувальному матеріалі.
Ми перерахували всі без винятку робочі рідини і їх обсяги.
Кожен параметр є досить важливим, і всі власники УАЗів повинні в обов'язковому порядку мати у своєму розпорядженні такими даними. Більш дрібні деталі можна дізнатися з експлуатаційного керівництва автомобіля.
Підведемо підсумки
Коли ви знаєте точно всі параметри, це допоможе під час заміни тієї чи іншої рідини провести точну заправку або ж долівку. Слід уникати будь-якої системи автомобіля з повною відсутністю або зниженим рівнем робочої рідини, це шкодить агрегатів і механізмів машини, і знижують її експлуатаційний термін. Якщо ж у вас виникають питання, чи ви хочете залишити відгук, зробити це можна легко в кінці будь-якого матеріалу.
uaz.service-manual.company
УАЗ 3909 - технічні характеристики і пристрій
УАЗ-3909 фургон «Фермер» - автомобіль вагонного типу, популярний серед споживачів. Це вантажопасажирське повнопривідне транспортний засіб, що має бічні одностулкові дверки і двостулкові двері ззаду.
Загальний опис
Фермер УАЗ-3909 - автомобіль на сім посадочних місць з об'ємним вантажним відсіком. Він має суцільнометалевий кузов і часткове скління. Транспортний засібхарактеризується підвищеною прохідністю, що дуже актуально для вітчизняних доріг.
УАЗ-3909 не потішать своїх користувачів великою комплектацією. Це утилітарний фургон, який відрізняється підвищеною надійністю в будь-яких умовах експлуатації.
Розміри і компоновка УАЗ-3909
Технічні характеристики
Основні технічні характеристикиУАЗ-3909 представлені в наступній таблиці:
Система харчування паливом УАЗ-3909 та інших моделей
двигун автомобіля
На автомобіль встановлюються як дизельні, так і бензинові двигуни. Вони володіють хорошими характеристиками потужності, що забезпечує надійну роботу автомобіля. Бензиновий мотор має об'єм 2,7 л і потужність 94,1 кВт, дизельний - 2,3 л і 83,8 кВт відповідно.
Перший варіант невимогливий до якості палива, відрізняється стійкістю і надійністю. Дизельний мотор розроблений провідними конструкторськими компаніями, що дозволило втілити в ньому кращі рішення. Він складається з великої кількості деталей і оригінальних вузлів, що забезпечує йому кращі характеристики.
Відео по темі: УАЗ-3909 - повний огляд
specnavigator.ru
| Марка автомобіля | ВАЗ | УАЗ | ГАЗ | ||||||
| LADA 4х4 | ВАЗ-2105-07 | LADA SAMARA | ОКА | УАЗ-469 редукторні мости | УАЗ-Patriot | УАЗ-452 | ГАЗЕЛЬ | ГАЗ-3110 | |
| Система охолодження двигуна ТОСОЛ (літр) | 10,7 | 8,65 | 7,8 | 4,8 | 13 | 12 | 13,4 | 9,7/11,5 | 10,5 |
| Система змащення двигуна (літр) | 3,75 | 3,75 | 3,5 | 2,5 | 5,8 | 7 | 5,8 | 6 | 6 |
| Коробка передач 4 ст. (Літр) | 1,35 | 1,8 | 1 | 0,95 | |||||
| Коробка передач 5 ст (літр) | 1,6 | 1,6 | 3,3 | 2,5 | 1,2 | 1,2 | |||
| Роздавальна коробка ТАД-17 | 0,79 | 0,7 | 0,8 | 0,7 | |||||
| Система гідроприводу гальм РОСА | 0,535 | 0,382 | 0,435 | 0,55 | 0,52 | 0,56 | 0,7 | 0,52 | 0,6 |
| Картер переднього моста ТАД-17 | 1,15 | 1 | 1,5 | 0,85 | |||||
| Картер заднього моста ТАД-17 | 1,3 | 1,3 | 1 | 1,33 | 0,85 | 3 | 1,65 | ||
| Система гідропідсилювача рульового управління | 1,7 | 1,25 | 1,6 | ||||||
| Картер рульового механізму ТАД-17 | 0,18 | 0,215 | 0,25 | 0,25 | 0,55 | 0,4 | |||
| Гідравлічний привід вимикання зчеплення РОСА | 0,2 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,2 | 0,18 | |||
| Кількість мастила в маточині переднього колесаЛІТОЛ | 0,065 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,27 | 0,15 | |||
| Кількість мастила в маточині заднього колеса ЛІТОЛ (гр.) | 85гр | 66гр | |||||||
| Кількість мастила в зовнішній шарнір ШРУС | 40см3 | 30см3 | |||||||
| Кількість мастила у міністерстві внутрішніх справ шарнірі ШРУС | 80см3 | ||||||||
ag.845-93.ru
Заміна масла двигуна - бортжурнал УАЗ 3909 Ватрушка 1994 року в DRIVE2
У той же день міняв масло.
За словами колишнього власника, масло мінялося недавно. Але я якось., Не те що не довіряю, але швидше за волію знати, на чому працює мій движок. Тим паче, справа не хитра. Більш того, вирішив систему ще й промити. Промивальне взяв Лукойл для бензинових двигунів, Моторне - Shell Helix 10W-40. Ще пару фільтрів: один під промивку, інший під заміну.
Промивання за інструкцією. Пішла одна каністра. Примітно: на старому маслі (на вигляд воно було густе) тиск трималося на 2 кгс / см2, на промиванні і після - 3 кгс / см2.
Вийшла невелика заминка з об'ємом масла. У літературі, по крайней мере, в тій що мені траплялася, обсяг масляної системи 5,8 л (з масляним радіатором). Тут радіатора немає. Залив приблизно 4,2літра, а рівень по щупі після прогонки став приблизно на 12мм вище верхньої позначки. Думав, невже масляний радіатор містить (містив би, якщо б був) не менше 2 л масла? Або косяк з щупом? Порадили шукати розгадку тут і тут.
Відповідь знайшов: відстань від опори гумки, яка сідає на блок, до торця щупа 283 мм, тепер мітки від торця щупа: хв - 13 мм, мах - 40 мм. Відстані на моєму щупі були більше. Спробував пересунути гумку до кінця щупа - повільно, але піддавалася, і в одному положенні вона, клацнувши, вперлася, как-будто сівши на своє місце. Заміряв відстані - точно, всі зійшлися. Перевірив рівень масла - точно по позначці MAX.
подобається
www.drive2.ru
Заправні ємності уаз
УАЗ 452 Д (розм. Головастик)
УАЗ-452Д (розм. Головастик) - радянський малотонажний вантажний автомобіль вантажопідйомністю 0,8 т, випускають ...
НОВАЧКАМ! Скільки літрів масла потрібно купувати для двигуна? Моя порада.
Скільки потрібно купувати масла для двигуна, рада новачкам Постійне посилання на статтю - http://avto-blogger.ru/to-na-novom...
Яке масло заливати в двигун?
Розповідаються ознаки хорошого мала, коли міняти масло, про промивальному олії. Це буде корисно будь-якому ...
Масло в МТЗ 80 скільки і кудаЕмкость ПЕТ для палива. Тест на міцність. Сан Енерджі Трейд Swimer
Резервуар для палива, ПММ, AdBlue та інших не вибухонебезпечних рідин. Найвища якість матеріалів і УНІКА ...
Яке і скільки масла потрібно лити в коробку передач фіат (полонез) на ВАЗ Класику.
Всім власникам коробки полонез фіат присвячується)) Яку марку масла потрібно лити в коробку передач фіат ...
заливаємо трансмісійне маслов КПП 5 ст на ВАЗ 2106
Для тих хто не знає про заливку масла в КПП 5 ст. на ВАЗ класики. Приємного перегляду!
обдурити глонасс GPS. Злив палива. або як злити паливо
в наш час все більш менш грамотні і вважають кошти люди, встановлюють систему моніторингу на ...
Заправка авто кондиціонера своїми рукаміВоенние мости на УАЗ Hunterвстановлені!
Перші враження, після заміни Спайсер на військові мости, на УАЗ Hunter.
Цивільні і військові мости в одній калюжі на одній машині, через год.УАЗІК НА ВІЙСЬКОВИХ мостів ТРАКТОРНА РЕЗИНА І ДИЗЕЛЬНИЙ МОТОР.
Це мій перший оффроуда автомобіль, дизельний уаз, мотор 617 мерс 3.0. раздатка газ 69, військові мости, гідрозусиль ...
Заправка метаном будинку з мережевої труби
З усіх питань: Email: 1. Обладнання для заправки автомобіля метаном (природним газом) в домашніх ...
Заміна масла в КПП і задньому мосту ВАЗ 2106 КЛАСИКА
Заміна масла в КПП і задньому мосту ВАЗ 2106 КЛАСИКА.
Реальний витрата бензину на УАЗ ПАТРІОТ 2017
Відправити.
avtoclubvideo.ru
Параметри автомобілів УАЗ-2206 і УАЗ-3909
Автомобіль УАЗ-2206
Автомобіль УАЗ-2206 - це двовісний мікроавтобус підвищеної
прохідності з колісною формулою 4х4, який призначений для перевезення
пасажирів і вантажів.
автомобіль
має надійну рамну конструкцію, суцільнометалевий кузов і
відрізняється простотою в обслуговуванні, високою працездатністю і
ремонтопридатністю.
Мікроавтобус вміщує в собі до дев'яти пасажирів або одну тонну вантажу.
Автомобіль УАЗ-2206 оснащується бензиновим моторомоб'ємом 2,7 літра,
який має потужність 112 кінських сил, А також п'ятиступінчастою
механічною коробкоюпередач.
він
досить економічний у витраті палива, на 100 кілометрів витрачає всього
13,5 літрів.
Велика ємність паливного бака(77 літрів) забезпечує
можливість здійснення
тривалих поїздокбез дозаправки, що особливо актуально в умовах
віддалених населених пунктів.
Автомобіль УАЗ-2206 виготовляють в кузовному варіанті. мікроавтобус
вільно може пересуватися по бездоріжжю.
Кузов цієї моделі може бути
обладнаний двостулковими
задніми дверима і одностулковими бічними дверима. існують кілька
варіантів внутрішнього простору мікроавтобуса.
пасажирський салон
моделі може відділятися
перегородкою, в якій розташоване вікно.
Технічні характеристики і показники мікроавтобуса УАЗ-2206
Маса вантажу, що перевозиться (включаючи водія і пасажирів), кг - 870
Число місць (включаючи місце водія) - 8-11
Повна маса автомобіля, кг - 2850
Розподіл повної маси, кг:
- на передній міст - 1350
- на задній міст – 1500
Маса спорядженого автомобіля, кг - 1840
Найбільша швидкість при повній масі, Км / год - 110
Найменший радіус повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса, м - 6,3
Найменший радіус повороту по зовнішній точці переднього бампера, найбільш
віддаленої від центру повороту, м - 6,8
Найбільший підйом, який може здолати автомобілем, град - 30
Найбільша глибина подоланого броду, м - 0,7
Контрольна витрата палива при швидкості 90 км / год, л / 100 км - 17,6
двигун- чотиритактний, карбюраторний
Число циліндрів - 4
Порядок роботи - 1-2-4-3
Діаметр циліндра, мм - 92
Хід поршня, мм - 92
Робочий об'єм, л - 2,445
Ступінь стиснення - 7.0
Номінальна потужність при частоті обертання колінчастого вала 4000 хв-1,
кВт (к.с.) - 55,9 (76)
Максимальний крутний момент при 2200-2500 хв-1, Нм (кг / см) - 159,8
(16,3)
Система харчування - з примусовою подачею палива і підігрівом робочої
суміші
Зчеплення автомобіля УАЗ-2206- фрикційне сухе з гасителем крутильних
коливань
Число відомих дисків - 1
Момент, який передається зчепленням, Нм (кг / см) - 333-392 (34-40)
Шліци маточини відомого диска:
- профіль прямобочного
- число шліців - 10
- зовнішній діаметр, мм - 35
- внутрішній діаметр, мм - 28,5
- ширина западини, мм - 5,4
Діаметр фрикційної накладки, мм:
- зовнішній - 254
- внутрішній - 150
Коробка передач- четирехступенчатая, триходова, трехвальная
Роздавальна коробка:
Управління - двома важелями
Тип шестерень - прямозубиє
Передавальні числа:
- пряма передача - 1,00
- знижує передача - 1,94
підшипниках
Підвіска автомобіля - на чотирьох поздовжніх напівеліптичних ресорах,
що працюють спільно з чотирма гідравлічними телескопічними
амортизаторами
Рульовий механізм - глобоідальний черв'як з двухгребневой роликом
Гальмівна система - Робочі колодкові гальма, з роздільними гілками
гідроприводу на передні і задні колесавід двокамерного головного
циліндра з вакуумним підсилювачем.
Автомобіль УАЗ-3909
Автомобіль УАЗ-3909 - це модель вагонного типу з
колісною формулою 4х4, яка призначена для вантажних і пасажирських
перевезень.
Він являє собою фургон з подвійною кабіною
цельнометаллического типу. максимальна швидкість, Яку здатний
розвинути автомобіль, - 127 км / ч.
При цьому всмешанном циклі
автомобіль витрачає 13,5 літрів бензину на 100 кілометрів. автомобіль
оснащується п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Завдяки високому кліренсу і збільшеному діаметру колеса автомобіль
УАЗ-3909 може проходити в брід через водні перешкоди глибиною до 50
см, він легко справляється з будь-якими перешкодами і відрізняється
чудовою керованістю навіть в складних умовах.
Салон автомобіля
продуманий таким чином, щоб водієві та пасажирам було в ньому
максимально комфортно.
Автомобіль УАЗ-39091 має суцільнометалеву п'ятимісну кабіну з
трьома бічними одностулковими дверима і металеву або дерев'яну
платформу зі знімним тентом або без нього.
Автомобіль УАЗ-3962 - санітарний, з суцільнометалевим закритим кузовом
вагонного типу, розділеним перегородкою на кабіну водія і санітарний
відсік, який має бічну і двостулкові задню двері.
Завод УАЗ випускає і інші модифікації, виконання, комплектації
автомобілів, що відрізняються різним поєднанням перерахованих і один їх
конструктивних ознак, різним ступенем комфортабельності.
Технічні та робочі характеристики автомобіля УАЗ-3909
Колісна формула - 4 х 4
Кількість місць - 7
Довжина, мм - 4440
Ширина, мм - 1940
Висота, мм - 2101
Колісна база, мм - 2300
Дорожній просвіт, мм - 220
Глибина подоланого броду, мм - 500
Маса спорядженого автомобіля, кг - 1905
Повна маса, кг - 2830
Вантажопідйомність, кг - 925
Двигун - бензиновий, ЗМЗ-4091
Паливо - бензин з октановим числом не менше 92
Робочий об'єм, л. - 2,7
Максимальна потужність, к.с. (кВт) - 112 (82,5) при 4000 об / хв
Максимальний крутний момент, Нм - 208 при 3000 об / хв
Максимальна швидкість, км / год - 127
Витрата палива при 90 км / год, л / 100 км - 13,5
Ємність паливних баків, л - 77
Коробка передач - механічна, 4-ступінчаста коробка з синхронізаторами
включення всіх передач переднього ходу
Роздавальна коробка - 2-ступінчаста
Провідні мости - одноступінчасті
Картер головної передачі- з роз'ємом у вертикальній площині, складовою
Головна передача - конічна зі спіральним зубом
Передавальне число головної передачі - 4,625
Карданна передача - відкрита, подвійна з шарнірами на голчастих
підшипниках
Перетин валів:
- заднього - трубчастий
- переднього - змінне, складається з труби і суцільного вала
Діаметр труби карданних валів, мм - 45
Діаметр суцільний частини (прутка) переднього карданної вала, мм - 25,5
Гальмівна система - двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, барабанна
Шини - 225/75 R 16
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
УАЗ-469, 31512, 31514
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
УАЗ-3160 Симбир
УАЗ-3303, 452, 2206, 3909
УАЗ-3962, 3741
УАЗ 31519 Хантер
УАЗ-3163 Патріот
avtosteh.ru
|
|
|
| Початок виробництва: | січень 1996 |
| Закінчення провадження: | у виробництві |
| кузов: | 4 дв. вантажопасажирський |
| Тип двигуна: | |
| Марка палива: | бензин 76 |
| Об'єм двигуна, куб. см .: | 2445 |
| Об'єм двигуна, л .: | 2.4 |
| Клапанів на циліндр: | 2 |
| Потужність, к.с .: | 74 |
| Досягається при об. в хв .: | 4000 |
| Крутний момент, Нм / об. в хв .: | 155/2500 |
| Максимальна швидкість, км / год: | 110 |
| Час розгону до 100 км / год, сек .: | |
| Витрата палива (змішаний цикл), л. на 100 км .: | |
| Витрата палива (у місті), л. на 100 км .: | 16.5 |
| Витрата палива (за містом), л. на 100 км .: | |
| Компонування двигуна: | спереду, поздовжньо |
| Система харчування: | карбюратор |
| Система газорозподілу: | |
| Діaметр циліндра, мм: | |
| Хід поршня, мм: | |
| Вихлоп CO2, г / км: | |
| Коефіцієнт стиснення: | |
| Тип приводу: | задній |
| Коробка передач: | МКПП |
| Кількість ступенів: | 4 |
| Передня підвіска: | |
| Задня підвіска: | |
| Передні гальма: | барабанні |
| Задні гальма: | барабанні |
| Довжина, мм: | 4440 |
| Ширина, мм: | 1940 |
| Висота, мм: | 2100 |
| Колісна база, мм: | 2300 |
| Колія коліс спереду, мм: | 1445 |
| Колія коліс ззаду, мм: | 1445 |
| Кількість місць: | 7 |
| Розмір шин: | 215 / 90R15 |
| Споряджена маса, кг: | |
| Допустима маса, кг: | |
| Обсяг багажника, л: | |
| Обсяг паливного бака, л: | 86 |
| Діаметр розвороту, м: | |
| Гарантія від корозії, років: | |
Куди і скільки - буквально риторичне питання власників Патріотів, коли мова йде про заправку бензину або ДДТ, масла і гальмівної рідини. Перше, що звертає на себе увагу в конструкції УАЗ Патріот з заправних ємностей - це наявність 2-х бензинових баків, чим може похвалитися далеко не кожен автомобіль навіть того ж класу, що і сам Патріот.
Крім бензобака є ще цілий список ємностей і гідравлічних систем (наприклад, система охолодження), які потрібно заправляти. Спробуємо розібратися - навіщо, скільки і куди, а також, чи є розбіг між рекомендаціями виробника і реальністю.
- Бензобаки (заправні ємності) УАЗ Патріот теоретично рівноцінні за обсягом. Але на ділі в правий бак примудряються влити до 39 л, замість 36 л, на які розрахований бак. Міфи про обсяг 87 л на обидві ємності на форумах не підтвердився, хоча іноді показання власників Патріотів різних років випуску коливаються до 40-44 л. У будь-якому випадку варто прислухатися до рекомендацій виробника і не намагатися впихати вивалюється з бака пістолет на заправці.
- Система охолодження теж має нормативи завантаження - 12 л. Для радіаторів з горизонтальним розташуванням труб цей параметр буде на 2 л більше.
- Оптимальний обсяг масла в трансмісії 5-тиступеневою КПП УАЗ Патріот становить 2,5 л. Шановні патріотовладелци - не варто орієнтуватися по самі вінця заливний пробки. Зайве трансмісійне масло теж ні до чого, тому наливайте масло трохи нижче цього рівня, адже шестерні головної передачі для УАЗ Патріот "redBTR" (головна пара) не повинні «тонути», а тільки «занурюватися».
- Багато вже досвідченим шляхом виявили, що передній і задній міст УАЗа потрібно заправляти однаково, Що не заморочуючись з різницею обсягу. Теоретично в задній міст заливають 1,4 л, в передній - 1,5 л.
- Нормальний об'єм масла в амортизаторах - 0,32 лі його потрібно підтримувати на належному рівні, регулярно доливаючи. Нагадуємо, що обсяг може відрізнятися в залежності від модифікації самих амортизаторів.
- Розбіг в обсягах є і в заправці гідропідсилювача керма. Заправні ємності УАЗа Патріот різні від 1,1 л (для моделі 31631 - 1,3л).
- Для рульового механізму досить 0,25 л гальмівної рідиниабо спеціального складудля гідросистем, для гальм - 0,6 л.
- У привід будь-якого зчеплення гальмівної рідини потрібно налити 0,18л, Прокачувати для видалення повітря, а заправна ємність УАЗ Патріот повинна бути весь час заповнена.
- кришка розширювального бачкаУАЗ Патріот SWAG стекол УАЗ Патріот "приховує» 5 л спецзасоби. . Значний обсяг неможливо не відзначити в суворих умовах експлуатації, в яких Патр повинен відчувати себе як риба у воді, а для водія потрібен хороший оглядбез грязьових перешкод.
В принципі це основні заправні ємності по УАЗ Патріоту. Особливих мірних ємностей не потрібно, важливо тільки орієнтуватися за відмітками ємностей min / max і не доводити рівень рідин до граничних значень. Також існує список рекомендацій по маркам масел та інших рідин. Якщо у вас є власні спостереження і зауваження з даного питання, раді будемо побачити замітки з бортжурналі в коментарях до статті.