В системі запалювання ВАЗ-2114 свічки стоять на провідному місці, адже саме від них залежить, як пройде запуск двигуна, після повороту ключа запалювання. Тому саме до цієї деталі, як ні до якої іншої, слід приділяти значно більше уваги під час вибору. І в цій статті ми детально розповімо вам, про конструкції свічки запалювання для ВАЗ-2114, а також як правильно підійти до її вибору.
Відео про вибір свічок запалювання на інжекторний двигун
Особливості та конструкція свічки запалювання ВАЗ-2114
Свічки запалювання Bosch з білим нагаром зняті з ВАЗ-2114
Свічки запалювання для автомобілів ВАЗ, і ВАЗ-2114 зокрема нічим один від одного не відрізняються, вони точно також, отримуючи сигнал в 24 Квгенерують іскру, підпалюючи тим самим паливо в камері згоряння. Однак основним і найважливішим конструктивним елементомв кожній свічці буде центральний електрод, тому як саме він буде забезпечувати займання палива на певному етапі запуску.
Електрод повинен бути виконаний з термостійкого, пластичного і стійкого до корозії матеріалу.
Зазвичай його виготовляють зі всіляких сплавів нікелю, проте моделі з цінником «дорожче», з метою підвищення ККД, можуть мати в своєму складі паладій, мідь, іридій, платину, срібло і навіть золото. Все це, як стверджують виробники створено для полегшеного запуску і придбанням свічки окремих властивостей.
Коли міняти свічки?
Якщо ви захотіли поміняти свічки запалювання, то до цього питання слід підходити вкрай уважно і ретельно, тому що саме від цього вибору залежить ефективність їх роботи, загальна витрата палива і передана потужність від двигуна до коліс.
- Численні тести показують, то, що правильно підібрані свічки, для певного типу двигуна, не тільки продовжують його загальний ресурс, але і піднімають його показники.
Пробій на ізоляторі свічки
Мануал від ВАЗ-2114 свідчить, що свічки запалювання повинні змінюватися через кожні 30 000 кілометрів пробігу , Тому як після цього знос електродів заводських свічок змінюється і автомобіль поводиться зовсім інакше на дорозі, зважаючи на збільшення витрати палива і зниження потужності.
Про стан свічки і системі запалювання можна з упевненістю сказати по її зовнішнім виглядом, В залежності від стану електрода (наявності нагару, сажі, кольору - прим.).
Візуальний огляд свічок
Ця таблиця допоможе вам приблизно дізнатися, яким буває нагар:
Свічки з різним типом нагару
Які краще поставити свічки запалювання на ВАЗ-2114 (опитування)?
На сьогоднішній день, вибір свічок запалювання дуже великий, і вибрати ті, які потрібно поставити не так-то просто. На більшості форумів, власників автомобілів ВАЗ-2114 найчастіше радять виробників: «NGK», «Finwhale» «Champion» «Brisk Premium» «Bosch Platinum», «DENSO».
Пам'ятайте, що найкращу іскру і найбільшу кількість тепла, дасть та свічка, яка має найтонший електрод, розміром 0,4-0,8 мм, і виготовлені вони, як правило, зі сплавів іридію, платини, паладію і золота.
Також, найкращим чином позначається положення з іскрою, яка має на своєму корпусі напилення платини, срібла або золота. Для порівняння, «стічна» свічка від «ДВРМ» має товщину в 2,5 мм, коли як на імпортних аналогах вона ледь перевищує 0,6-0,8 мм, тому говорити про будь-якої конкуренції тут і не варто.
Відео про те, як не нарватися на підроблені свічки
звертайте особливу увагуна цілісність упаковки, а також на вартість товару, тому як підробки, які на сьогоднішній день зустрічаються досить часто, можуть продаватися за заниженою від середньої ринкової ціни. Тому завжди діставайте кожну свічку з індивідуальної коробки і оглядайте її уважніше.
бензинові двигуни внутрішнього згоряннякомплектуються спеціальними пристроямидля займання паливо-повітряної суміші в циліндрах. Ці пристосування називаються свічками запалювання і від їх функціонування безпосередньо залежить робота силового агрегату. В автомобільних двигунахзастосовуються пристрої іскрового типу, які, в свою чергу, розрізняються між собою за кількома ознаками.
На ринку автокомплектуючих присутня велика кількість брендів, відомих російських і іноземних виробників. У споживача часто виникає питання, які свічки запалювання краще і як правильно підібрати їх для конкретної марки автомобіля? Для отримання відповіді на нього необхідно розібратися в принципах роботи пристрою, основні параметри і відмінності між основними їх видами.
Займання паливоповітряної суміші відбувається в самому кінці циклу стиснення, щоб до моменту проходження верхньої мертвої точки процес отримав максимальний розвиток. Джерелом вогню є повітряний зазор між електродами свічки, де відбувається іскроутворення. На них подається електричний струм з напругою в тисячі і навіть десятки тисяч вольт.
Між електродами відбувається пробій і на короткий час виникає дуга, поява якої супроводжується різким підвищенням температури. В результаті паливна суміш запалюється, а фронт горіння поширюється від центру до периферії. При правильно підібраних параметрах свічки процес протікає в певних рамках. Двигун при цьому видає оптимальний параметри.
Описаний вище процес відбувається при кожному циклі роботи силового агрегату без пропусків. Порушення в роботі свічки викликають збої в його функціонуванні.
Тривале ігнорування проблеми може привести до досить серйозних поломок і пошкоджень деталей двигуна та інших систем. В ході експлуатації двигуна деталі вказаного пристрою старіють і їх характеристики погіршуються, що знову ж таки позначається на роботі двигуна.
Пристрій і основні параметри
Надійне запалення суміші в циліндрі можливо тільки при використанні високоякісних комплектуючих. Свічки запалювання мають просту конструкцію, Що включає три основні деталі:
- сталевий корпус;
- центральний електрод з провідником;
- ізолятор керамічний.
У свою чергу, кожен з перерахованих вище елементів складається з декількох частин.
Металевий корпус має:
- Цоколь з різьбленням для загвинчування і утримання вузла в голівці блоку циліндрів.
- Бічний електрод, що забезпечує певний зазор для іскроутворення. Таких елементів може бути один або кілька, в форкамерних свічках функціонування пристрою забезпечує зазор між спідницею і центральним електродом.
- Шестигранний вінець під ключ для закручування і відкручування вузла розташоване у верхній частині корпусу
Центральний провідник має такі складові елементи:
- Центральний електрод є однією з деталей, що безпосередньо здійснює іскроутворення.
- Провідник передає напругу від високовольтних проводів на робочу частину свічки.
- Контактний висновок являє собою стрижень з різьбленням, до якого різними способами кріпиться провідник від котушки запалювання або від розподільника (трамблера). В даний час на нього закручується наконечник спеціальної форми, що забезпечує замикання контакту дроту.
Кращі свічки запалювання на зовнішній частині ізолятора володіють декількома ребрами, розташованими між наконечниками центрального провідника і корпусом. Вони запобігають пробою електричного заряду по поверхні деталі. Цей елемент здатний витримати високі температури до 1000 ⁰C і висока напруга до 60 кВ.
На корпус свічки надаватися ущільнювальна шайба, що захищає стик між нею і посадковим місцем від прориву газів з циліндра назовні. Від особливостей пристрою іскрових свічок залежить їх робочий режим.
Відео - короткий оглядсвічок запалювання BOSCH 503 WR 78 Super 4:
Найважливішою характеристикою пристрою є інтегрований показник, який прийнято називати калильним числом. Він вказує на робочу температуру тієї частини ізолятора і електродів, що знаходяться в циліндрі двигуна.
Свічка з правильно підібраним калильним числом нагрівається до такої міри, що в процесі роботи відбувається її самоочищення. При недостатньо високій температурі можливий розряд через що утворюється на поверхні ізолятора нагар без нормального іскроутворення.
Це призводить до пропусків в роботі циліндра, підвищення витрат палива і втрат потужності. Інша крайність - надмірно висока температура може провокувати таке явище, як краплинне запалювання, що не піддається контролю.
іншими найважливішими характеристикамиданого пристрою є діаметр і довжина різьблення, а також параметри шестикутника під трубчастий гайковий ключ. Його використовують для викручування і закручування свічки в головку двигуна. У продажу є свічки різного виду, Що необхідно враховувати при підборі вироби для конкретного двигуна.
Класифікація свічок запалювання: основні види
При проектуванні силового агрегату в нього закладаються певні параметри робочого циклу. Свічки запалювання за умови правильного підборузабезпечують кращі умовидля функціонування двигуна у всіх режимах. Дані пристрій прийнято класифікувати за такими ознаками:
- За калильному числу: розрізняють «гарячі», «холодні», «середні», «оптимальні» і «уніфіковані».
- За типорозміру: діаметру різьби (від М8 до М18), кроку різьблення (1, 1,25 і 1,5 мм) і її довжини: коротка, довга і подовжена.
- За розміром шестигранною головки: зменшена, середня, нормальна і збільшена.
- За способом ущільнення: з шайбою з м'якого металу або конічним сполученням.
- За наявністю і кількістю електродів; одно- і Багатоелектродні, спеціальні, факельні і плазменно-форкамерно.
Кожен з перерахованих вище видів свічок запалювання розрахований на застосування в певних типах двигунів. При виникненні необхідності в заміні даних пристроїв слід враховувати цілий ряд факторів, а помилки можуть привести до порушень в роботі двигуна. У автолюбителя можуть виникнути питання як підібрати свічки запалювання і зробити це правильно.
Які свічки запалювання краще вибрати для автомобіля
Важливість даного пристрою для нормального функціонування двигуна переоцінити вкрай складно. Для точної відповіді на питання, як вибрати свічки зажіганіядля конкретного автомобіля слід звернутися до технічної документації. В офіційному керівництві по експлуатації, що є присутнім в комплекті поставки траспортного засобу, Присутній перелік рекомендованих виробником виробів.
У разі якщо такий книги в машині не виявлено, можна придбати комплект свічок за зразком, встановленим на двигуні. Однак такий спосіб можна застосовувати далеко не завжди, в тому випадку якщо машина куплена з рук на ній можуть бути пристрої непридатні для використання на даній моделі силового агрегату. При відсутності необхідних даних їх пошук можна виконати в інтернеті.
Підбір свічок запалювання можливо зробити за результатами вивчення офіційного сайту виробника автомобіля. Тут можна знайти всі необхідні дані для пошуку найбільш відповідного комплекту виробів. Крім того, в інтернеті є сайти найбільших виробників свічок запалювання, Denso і деяких інших, де в режимі онлайн можна здійснити підбір свічок запалювання по марці автомобіля, мотоцикла чи іншої техніки.
Терміни, показання та порядок заміни
Технічне обслуговування транспортного засобу передбачає проведення ряду заходів, спрямованих на підтримку належних параметрів двигуна.
Регулярна заміна свічок запалювання зазвичай здійснюється через кожні 30 - 60 тисяч км пробігу. Зазначений показник залежить від декількох факторів: правильності підбору вироби, оптимального складу повітряно-паливної суміші, умов їзди і.
Відео - як можна перевірити роботу свічок запалювання:
Тривала робота не прогрітого двигуна на холостому ході, Короткі поїздки під час міських пробок значно скорочує термін служби свічок запалювання.
Діагностика несправностей, пов'язаних з виходом даних пристроїв з ладу, може бути проведена за зовнішнім виглядом виробу і по роботі двигуна в різних режимахроботи. Справна свічка не має нагару, слідів перегріву і, колір ізолятора - молочно-кавовий.
В ході огляду слід звертати увагу на неприпустимість будь-яких пошкоджень корпусу, ізолятора або центрального провідника. Зазначені несправності свічок можуть привести до їх виходу з ладу, що призведе в кінцевому підсумку до перебоїв в роботі одного або декількох циліндрів двигуна. У таких випадках вихід один - заміна комплекту свічок запалювання на нові пристрої, рекомендовані фахівцями до установки на даний тип двигуна.
Для виконання даної операції своїми силами буде потрібно відповідний інструмент: свічковий ключ. Найбільш зручним є пристосування з досить довгою ручкою воротком і карданної передачею. Порядок заміни свічок наступний:
- Зупиняємо автомобіль, вимикаємо двигун і даємо йому охолонути.
- З свічок знімаємо наконечники, не слід братися за дроти, щоб випадково не вирвати їх.
- За допомогою ключа викручуванням черзі пристрої з гнізд попередньо продув як слід посадочне гніздо.
- На місце несправного комплекту встановлюємо новий.
Згідно керівництву, свічки повинні затягуватися з цілком певним моментом. Після виконання даної операції слід встановити на місця наконечники проводів. Виробляємо пробний запуск двигуна і перевіряємо його роботу у всіх режимах роботи. Провалів і пропусків у функціонуванні силового агрегату при цьому спостерігатися не повинно.
Іридієві свічки запалювання: переваги і особливості застосування
В процесі експлуатації спортивних автомобілів було помічено, що заточений на конус центральний електрод дає більш стійке іскроутворення. Іридієві свічки запалювання в порівнянні зі звичайними мають збільшений термін служби, пояснення цього просте. Цей метал відноситься до групи дорогоцінних і температура його плавлення становить 2454 ⁰C, крім цього його відрізняє висока твердість і стійкість до дії агресивного середовища.
Іридієві свічки запалювання, незважаючи на той факт, що їх поява на ринку відбулося зовсім недавно, заслужили схвальні відгуки автолюбителів. Статистика показує, що за багатьма показниками вироби такого типу дають відчутне покращення параметрів роботи двигуна. Так, для інжектора економія палива складає 6-8% від рівня споживання того ж силового агрегату зі звичайними свічками.
Використання благородних металів в конструкції виробів даного типу відповідно відбиватися на їх вартості. Висока ціна іридієвих свічок зажіганіяявляется одним з основних недоліків автокомплектуючих такого типу. З іншого боку розрахунки, показують, що при регулярних поїздках на автомобілі окупність наступає вже через півроку.
Одні з кращих іридієвих свічок зажіганіявипускает японська компанія Denso. Згідно з даними авторитетного російського автомобільного журналу в ході випробувань саме вироби даного бренду отримали пальму першості. Свічки цього виробника успішно витримали випробування на стенді і в умовах полігону.
Правильний вибірсвічок запалювання впливає на стійку роботу двигуна, швидкість, розгін і витрата палива. Всі автовиробники чітко вказують в інструкціях технічні характеристики, Якими повинні володіти свічки для тієї чи іншої моделі автомобіля. Ці дані повинні лягти в основу вибору.
види свічок
Свічки ділять на типи в залежності від матеріалів, які використовують при їх виробництві.
Нікелеві свічки - найпростіші, оскільки центральний і бічні електроди виконані з нікелю. Такі свічки дешевше і прослужать від 15 до 50 тисяч кілометрів.
Платинові свічки на центральному електроді мають напайку з гострим наконечником з платини. Ресурс такої свічки становить від 50 до 60 тисяч кілометрів пробігу.
У іридієвих свічок на центральному електроді напайку виконана з іридію, а на бічній електрод нанесена аналогічна напайку з платини. Вони прослужать ще довше: від 60 до 100 тисяч кілометрів пробігу.
платинові і іридієві свічкидають потужну тривалу іскру.
Кількість бічних електродів
На свічці може бути до чотирьох бічних електродів. Чим більше електродів, тим довше прослужить свічка: іскра виникає попарно між кожним боковим і одним центральним електродом послідовно. Іскра з'являється «відкритої», оскільки полум'я утворюється не між електродами, а потрапляє в простір камери згоряння, це сприятливо збільшує потужність і економить паливо.
Є і недолік - Багатоелектродні свічки розраховані на роботу з якісним бензином. Якщо він буде поганим, свічки будуть спрацьовувати неправильно, що загрожує ударами і пропусками зажіганія.Еслі для вашої машини передбачені свічки з одним боковим електродом, краще використовувати тільки їх.
Зазор між електродами
Зазор впливає на розмір іскри і значення напруги, необхідне для неї. Чим більше зазор - тим довше іскра, але якщо він буде надмірним, то його складніше пробити. Це викличе додаткове навантаження на котушку запалювання, яка може швидше вийти з ладу.
Потрібно періодично перевіряти зазор, тому що електроди поступово зношуються, і зазор збільшується.
Як правило, інформацію про рекомендованому на свічках зазорі автовиробник вказує в інструкції до автомобіля. Ми рекомендуємо вибирати свічки з відстанню, яке вказав автовиробник і з гострими наконечниками електродів. Чим вони тонше - тим легше утворити іскру.
Якщо на машині встановлено ГБО, то електродний зазор повинен бути на 0,1 мм менше.
краплинне число
Цей параметр безпосередньо залежить від розміру теплоотводних частини свічки і швидкості охолодження свічки.
Чим тепло розсіюється швидше - тим свічка більш «холодна», тобто, має більш низьке краплинне число. Свічку з низьким калильним числом можна використовувати в форсованих двигунах і розрахованих на високооктановий бензин.
Коли свічка повільніше остигає - тим вона більш «гаряча», у неї висока краплинне число. Такі свічки можна встановлювати для недалеких поїздок по місту з частими стартами і зупинками або в двигунах, розрахованих на низькооктановий бензин.
Відповідно до цього значенням свічки діляться на:
- гарячі (11-14);
- середні (17-19);
- холодні (більше 20);
При виборі невідповідних свічок можливі три варіанти: свічка не виходить на робочу температуру і не підпалює паливну суміш; на електродах накопичується нагар, який забруднює електроди; невідповідна свічка перегрівається під час роботи і підпалює суміш занадто рано. Це може призвести до втрати потужності і перевитратою палива.
Геометричні параметри свічок
самий важливий параметр- довжина різьблення. Відповідно до наявної класифікацією, свічки ділять на три основні типи:
- короткі - до 12 мм;
- середні - до 19 мм;
- довгі - до 25 мм.
У більшості легкових автомобілівзастосовують свічки запалювання з різьбленням М14 × 1,25, тип «А». У деяких малолітражних двигунах можуть бути встановлені короткі свічки. Ця інформація є в керівництві до вашого автомобіля.
Ні в якому разі не намагайтеся вкрутити свічку з більшою довжиною різьблення. Так ви ризикуєте пошкодити не тільки клапана, але і різьблення на посадковому місці.
Які свічки варто вибрати
Перше, про що ви повинні думати при підборі свічки - прямі вказівки заводу-виготовлювача вашої машини. Це стосується калильного числа, геометрії і електродного зазору. Відхилення цих параметрів в будь-яку сторону не тільки скоротить термін служби свічки, а й знизить потужність мотора, підвищить витрата пального і призведе до умов, коли інші частини двигуна працюватимуть з надмірним зносом.
Свічки запалювання - невід'ємна складова бензинового двигунаДВС. Завдання свічки - вчасно підпалити паливно-повітряну суміш за допомогою електричного розряду, потужність якого становить кілька тисяч або навіть десятків тисяч вольт. Свічка запалювання грає дуже важливу роль в "життя" силового агрегату автомобіля, від продуктивності цієї деталі залежить оптимальна роботаі нормальне функціонування бензинового мотора. Свічка - це, свого роду, провідник, який забезпечує трансфер високої напруги, Яке генерується в котушці запалювання, безпосередньо в камеру згоряння, після чого відбувається займання паливної суміші. Деякі недооцінюють важливість свічок забуваючи про те, що вони часто стають причиною змін в роботі мотора, а також можуть впливати на.
У питанні, які свічки запалювання купитиабо які свічки запалювання краще - кожен керується своїми знаннями і поняттям про те, що таке хороші свічки. Як показує практика, одиниці надають питанню вибору свічок велике значення.
Що необхідно враховувати, купуючи свічки запалювання?
Основними характеристиками цих пристроїв є:
- Краплинне число,
- Число бічних електродів,
- Величина іскрового проміжку,
- Температурний діапазон,
- Термін експлуатації,
- Теплові характеристики.
Тепер про все вищезгаданому більш детально ...
Свічки запалювання - краплинне число
Даний параметр перше, на що ви повинні звернути увагу перш ніж купити свічки. Краплинне число свідчить про те, при якому тиску в циліндрі буде виникати краплинне запалювання, тобто - загоряння від контакту суміші з нагрітим електродом, а не від іскри. Цей показник дуже важливий, він обов'язково повинен відповідати вимогам двигуна вашого авто. У деяких ситуаціях дозволяється короткочасне застосуванні свічок запалювання зі збільшеним показником калильного числа. Використання свічок з меншим значенням строго заборонено, оскільки це може призвести до сумних наслідків, такими як: прогорание поршнів, пробій прокладки ГБЦ і прогар клапанів.
Свічки запалювання - іскровий проміжок
Відстань між центральним і бічним електродом називається - іскровим проміжком. У кожного виробника дане значення своє, тому будь-яка регулювання може обернутися перебоями в роботі, а також поганий продуктивністю. Якщо ви ненароком відігнули електрод, то спробуйте зробити зазор таким яким він був до цього (порівняйте з новою свічкою) або просто замініть свічку на нову.
Кількість електродів (бічних)
Спочатку конструкцією свічки був передбачений лише один бічний електрод, проте кілька років тому виробники стали експериментувати і в продажу з'явилися двохелектродні, трьох- і навіть чотириелектродні свічки запалювання. Деякі "далекі" автовласники помилково вважають, що кількість електродів подвоює продуктивність свічки вдвічі, а значить і збільшує потужність двигуна. Це величезна помилка, мета кількості - якість і стабільність, тобто коли не спрацює один, то підхопить другий, таким чином іскроутворення стає більш стабільним і це добре відчувається на малих обертах. Крім того, Багатоелектродні свічки можуть похвалитися більш тривалим терміном служби.
Крім того, у продажу вже не перший день є свічки, які геть-чисто позбавлені бічних електродів, їх завдання виконують допоміжні, які розміщені на ізоляторі. Така конструкція досить перспективна, при роботі свічки виникає відразу кілька розрядів по черзі, що дозволяє досягти ефекту «танцюючою» іскри. Єдиним їх недоліком на сьогоднішній день можна вважати їх високу вартість.
Температурний діапазон свічок запалювання
Температурний діапазон або режим - це температура, до якої нагрівається робоча частина свічки при роботі двигуна. Діапазон в ідеалі повинен бути в межах від 500 ° до 900 ° в незалежності від режиму роботи мотора. В незалежності від того яким буде тепловий потік в камері згоряння, яким буде навантаження на мотор (неодружені або максимальне навантаження), температурний режим не повинен виходити за встановлені рамки допуску. Така критичність пояснюється тим, що зниження температури чревата освітою нагару на ізоляторі, який в свою чергу шунтирует ( «коротить») міжелектродний зазор, провокуючи перебої в роботі свічок, а також перешкоджаючи нормальному утворенню іскри. Крім цього, через гарячих або холодних місцях електродів знижується термін "життя" свічок.
Теплові характеристики свічок запалювання
Цей параметр означає - залежність робочої температури свічки від режиму роботи мотора. Щоб збільшити робочу температуру теплового конуса прийнято збільшувати його довжину, при цьому необхідно дотримуватися верхню планку 900 °, оскільки після цього утворюється краплинне запалювання.
За тепловим характеристикам свічки запалювання прийнято умовно ділити на «гарячі» і «холодні».
«Гарячі» свічки - ті, які використовуються на двигунах, в яких є необхідність досягати температури, при якій відбувається самоочищення від нагару при досить невеликих теплових навантаженнях. Якщо використовувати на такому моторі свічки, які будуть «гаряче» встановлених, виникне краплинне запалювання.
«Холодні» свічки- застосовуються в разі, якщо ви хочете досягти меншого температурного режиму калильного запалювання при пікових навантаженнях двигуна. Такі свічки не будуть досягати температур, при яких відбувається самоочищення від нагару, тому вже дуже скоро прийдуть в непридатність.
Свічки запалювання з «подвійного металу»
Незважаючи на досконалість, висока якість і прекрасну продуктивність сучасних свічок, інженери весь час придумують нові і нові ідеї, які роблять конструкцію свічки ще краще. На подив багатьох "нутро" свічок набагато складніше, ніж може здатися на перший погляд.
Сьогодні багато провідних компаній активно використовують біметалічні центральні електроди у виробництві своєї продукції. Зовні такі свічки не мають видимих відмінностей - звичайнісінький центральний електрод з хромонікелевого сплаву. Однак найцікавіше криється всередині - мідь, розташована поза зоною видимості робить свою справу, оскільки має більш високу теплопровідність, завдяки чому поліпшується ступінь самоочищення від нагару і одночасно підвищується рівень захисту від перегріву. Іншими словами температурний діапазон значно розширено, через що вони і отримали назву «термоеластічному».
Поява високопродуктивних моторів з потужними турбонаддувами змусило інженерів шукати шляхи вирішення температурного питання. Вчені почали працювати над пошуком і створенням матеріалу більш стійкого до ерозії ніж хромонікелевий сплав. Результатом пошуку і роботи інженером стали революційно нові свічки, в яких центральний електрод був зроблений з іридієвого, а також платинового сплавів. Вони володіють прекрасними характеристиками, хоча не мають якихось супер переваг перед звичайними свічками, їх основна перевага в терміні експлуатації. такі свічкизапалювання служать мінімум в 2-3 рази довше біметалевих, а вартість в 2-3 рази вище.
Про те як зробити самостійну діагностикусвічок запалювання
Знос і остекленение
Трапляється також і такий знос свічки, коли ізолятор нормального кольору, а кромки центрального і бічного електрода мають округлу форму через ерозійного зносу. В такому випадку зазор між електродами буде сильно збільшений, а значить проблеми при запуску мотора - гарантовані, особливо в осінньо-зимовий період часу. Крім того, збільшиться витрата палива, в даній ситуації причина буде в самому автовласників, а також в його відношенні до свічок і несвоєчасної заміни. Сильно вигорілі або ознаки корозії свічкові електроди і такий же весь в "виразках" ізолятор - свідчить про великі перегревах свічки. Можливо причина в надмірно низькому гартівному числі, низькопробному паливі або неправильно виставленому запалюванні. Також можливі й інші причини, хоча і менш вірогідні - бідна суміш, Зависання клапана, перегрів двигуна або погане його охолодження. Кожна з перерахованих вище несправностей може спровокувати один і той же - сильну детонацію. Якщо ваш автомобіль постійно працює в важких умовах, рекомендую встановити більш «холодні» свічки запалювання.
Тим, хто регулярно робить перегазовку або «кік-дауни», через деякий час обов'язково дізнаються те, що таке скління свічки. На поверхні ізолятора з'являється наліт жовтого кольору з глянцевим відблиском, поява якого відбувається в результаті різкого підвищення температури в камері згоряння або в наслідок різкого натисканняна педаль газу, наприклад, при різкому старті. Під час розігріву, відкладення які знаходяться на поверхні ізолятора починають плавитися, в результаті чого утворюють електропровідне склоподібного покриття. Після цього з'являються збої при іськрообразованії, це гостро відчувається на високих оборотах. Найнеприємніше те, що свічки з таким "захворюванням" не піддаються "лікуванню".
Причини калильного запалювання і детонації
Краплинне запалювання виникає при перегріванні ізолятора і електрода, внаслідок цього плавляться електроди. Найчастіше причиною перегріву стає неправильно обрані свічки, а точніше обрані більш "гарячі", ніж потрібно. Якщо обрані "правильні" свічки, то причину потрібно шукати в системі харчування, можливо причина криється саме там. Наприклад, суміш може бути занадто бідною через порушену настройки карбюратора або збоїв в роботі одного з датчиків (на ДВС з уприскуванням бензину), найчастіше - ДМРВ. Не зайвим буде переконатися в тому, що у впускний колекторНЕ підсмоктується сторонній повітря, а також перевірити клапана, при необхідності провести регулювання, оскільки неправильно виставлений кут випередження запалювання, може стати причиною постійного перегріву свічок.
результат детонації
Детонація виникає через порушення зазору між електродами, при використанні бензину з низьким октановим числом, а також в разі раннього запалювання. Все це може привести до розтріскування і викришування теплового конуса. для поршневої групидетонація набагато небезпечна і нерідко стає причиною прогорання поршнів. Виявляється детонація в вигляді сильної вібраціїмотора, а також регулярних «пострілах» з вихлопної труби.
Пару слів про ресурс
На справному двигуні термін служби сучасних свічок повинен бути не менше 30 тис. Км пробігу для класичної з-ми запалювання, для електронної - 20 тис. Км. Однак на думку експертів фактична цифра приблизно вдвічі вище, при цьому важко досяжна через відсутність ідеальних умов експлуатації свічок, відтворити які можна тільки в лабораторних умовах.
Які свічки запалювання краще купувати
Відповісти конкретно або однозначно на це питання, досить складно. Тут необхідно керуватися не тільки вищевикладеним матеріалом, але і логікою. Наприклад, власникові ВАЗа «класики», купувати свічки по $ 20-30 за штуку це, щонайменше, нерозумно і безглуздо. Також складно собі уявити власника дорогого Mercedes, Який купує дешеві свічки з низьким ресурсом і поганими характеристиками.
Якщо запуск двигуна відбувається з працею, а після робота мотора супроводжується перебоями, перш за все перевірте свічки запалювання.
працездатність свічки запалюваннязберігається при справних електродах без видимого зносу, загалом тепловому конусі ізолятора і герметичному корпусі. Перевірити працездатність свічок запалювання можна способом перевірки наявності іскри і перевірки електричного кола. Перший спосіб широко застосовується автовласниками.
Щоб перевірити іскру можна використовувати: п'єзоелектричний пістолет-пробник, діагностичний тестер або стенд з барокамерою. Крім того, визначити неробочу свічку можна простим методом виключення, для цього на робочому двигуні просто по-черзі потрібно знімати високовольтні дроти. Якщо після того як ви зняли дріт зі свічки, а робота мотора не змінилася - ця свічка і буде неробочий. Після того як виявите несправну свічку не поспішайте викидати, нехай останнє слово скаже спеціальне обладнання.
На цьому у мене все, сподіваюся ви відкрили для себе багато нового. Тепер при необхідності замінити свічкиу вас не виникне питання, які свічки запалювання краще вибрати, оскільки ви будете точно знати відповідь на це питання.
В процесі експлуатації автомобіля кожному автовласнику незмінно буде потрібно виконувати заміну свічок запалювання. Як правильно підібрати такі свічки, які одночасно повинні відрізнятися надійністю роботи, довговічністю і доступною вартістю. Розповімо вам детальніше як вибрати свічки запалювання для свого автомобіля.
Свічки запалювання в автомобілі використовуються для запалення палива в камері згоряння. На свічку подається розряд потужності в десятки тисяч вольт, в результаті між електродами з'являється високовольтна дуга, від якої і загоряється паливо. На свічки запалювання в процесі експлуатації доводиться підвищене навантаження, тому потрібно проводити їх заміну на регулярній основі. Фахівці рекомендують міняти свічки запалювання кожні 100 000 кілометрів пробігу, що і дозволить забезпечити відмінні показники потужності і скорочення витрати палива. Також свічки є індикатором стану двигуна, і при появі будь-якого стороннього нальоту на електродах слід виконувати відповідну діагностику та ремонт двигуна.
Станом свічок запалювання можна судити про наявні проблеми з двигуном. Так, наприклад, якщо електрод покритий чорним нагаром, подібне свідчить про збагаченої паливно-повітряної суміші. Як правило, у таких двигунів паралельно відзначається підвищена витрата палива. А ось якщо на електроді є світло-сірий або білий нагар, То мотор працює на збідненої суміші, що може привести до перегріву камери згоряння.
При наявності на центральному електроді невеликий спідниці з червонуватим відтінком, то подібне свідчить про великий зміст в паливі різних присадок. Як правило, такі відкладення також відзначаються і всередині двигуна. Відповідно, потрібно виконувати очистку мотора за допомогою ультразвуку і спеціальних очищувачів інжектора.
При наявності на свічках запалювання масляних патьоків - це говорить про підвищеній витратімасла і проблеми з маслос'емниє ковпачками. У такого двигуна відзначається синюватий колір вихлопу і характерний запах у відпрацьованих газів.
В даний час в спеціалізованих магазинах автозапчастин можна знайти свічки з одним або декількома електродами, а також виконані з іридію і платини.
одноелектродні свічкивідрізняються простотою конструкції, мають керамічний білий корпус і металеву вставку з різьбленням. Іскра виробляється двома електродами, бічним і центральним. Подібні свічки випускаються протягом багатьох десятків років, вони користуються популярністю, проте також мають певні недоліки. В першу чергу, це короткий термін служби, тому нерідко ситуації, коли по закінченні 20-30 тисяч кілометрів пробігу потрібно міняти свічки запалювання.
Багатоелектродні свічкиможуть мати 3-4 бічних і один центральний електрод. Подібна конструкція забезпечує якісну іскру, при цьому такі свічки відрізняються тривалим терміном служби. Єдиний недолік таких багатоелектродних свічок запалювання - це їх висока вартість.
Також у продажу можна знайти варіанти таких свічок запалювання, які виконані зі звичайних металевих сплавів, а також з благородних металів. Спочатку вони використовувалися виключно в автоспорті, однак сьогодні застосовуються і на громадянці. Особливістю таких свічок є їх надтонкі електроди, які можуть витримувати високі температури, не погіршуючи якість іскри і займання суміші навіть при підвищених навантаженнях на двигун.
Великою популярністю також користуються Іридієві свічки, які відносяться до нового покоління і мають максимально високу температуруплавлення. Іридій - це надзвичайно твердий стійкий до корозії метал, з якого виготовляються електроди свічок запалювання, не тільки забезпечують якісне спалювання палива, але і мають довгий термінслужби.
Всі використовувані сьогодні свічки мають показник калильного числа. Це число показує ступінь накопичення свічкою тепла. Чим вище таке число, тим холодніше вважається свічка, і тим довше вона зберігає свої експлуатаційні характеристики. Фахівці рекомендують віддавати перевагу свічок запалювання з високим калильним числом, що дозволить забезпечити якісне згоряння палива і забезпечує оптимальні показники потужності двигуна.
У продажу сьогодні можна знайти свічки запалювання від різних виробників. Найбільшою популярністю сьогодні користується продукція від німецької компанії Bosch, яка поєднує якість та довговічність. Bosch випускає такі свічки запалювання для різних автомобілів, Які відрізняються своєю конструкцією та калильним числом. Ми не рекомендуємо вам економити на якості придбаних свічок запалювання, а віддавати перевагу лише добре себе зарекомендували моделям від провідних виробників, що і дозволить забезпечити безпроблемність роботи двигуна.
висновок
Правильний вибір використовуваних свічок запалювання дозволить вам гарантувати безпроблемність експлуатації двигуна, скорочення витрати палива і відмінні характеристики потужності мотора. Вибирати свічки необхідно в залежності від їх конструкції, матеріалу електрода, а також від показника калильного числа. Ми рекомендуємо вам купувати такі свічки запалювання від провідних виробників, що дозволить гарантувати їх довговічність і стійкість до високих температур.